Hyundai H350 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-62
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)
Jest to maksymalna dopuszczalna masa
całkowicie załadowanego pojazdu lub
zespoÅ‚u pojazdów (uwzglÄ™dniajÄ…ca caÅ‚e
wyposażenie dodatkowe, pasażerów i Å‚adu-
nek). Wartości te są podane na tabliczce
znamionowej pojazdu.
Przeciążenie
Pojazd może być wyposażony w  blokadÄ™
tylnego mechanizmu różnicowego. Sposób
dziaÅ‚ania blokady mechanizmu różnicowego
opisano poniżej.
Mechanizm różnicowy to urzÄ…dzenie, które
powoduje, że podczas skrętu koła po prze-
ciwnych stronach pojazdu mogą obracać się
z  różnymi prÄ™dkoÅ›ciami. Jeżeli jedno z  kóÅ‚
tylnych traci przyczepność, mechanizm róż-
nicowy z  blokadÄ… — w  przeciwieÅ„stwie do
mechanizmu konwencjonalnego — powo-
duje przeniesienie wyższego momentu
obrotowego na koło po przeciwnej stronie.
Umożliwia to zwiększenie siły napędowej
przekazywanej na to koło.
i Informacja
Blokada mechanizmu różnicowego wÅ‚Ä…cza
się w stojącym pojeździe w przypadku
wykrycia różnicy prÄ™dkoÅ›ci obrotowych
prawego i lewego tylnego koła.
Dopuszczalny nacisk na oÅ› i  dopusz-czalna masa caÅ‚kowita (DMC) sÄ… poda-ne na tabliczce znamionowej, znajdu-jÄ…cej siÄ™ na drzwiach kierowcy (lub przednich pasażera). Przekroczenie podanych wartoÅ›ci może spowodować
uszkodzenie pojazdu lub wypadek. Przed zaÅ‚adowaniem pojazdu należy obliczyć przewożonÄ… masÄ™, ważąc Å‚adu-nek i  uwzglÄ™dniajÄ…c masÄ™ pasażerów. PamiÄ™tać, by nie przeciążać pojazdu.
OSTRZEŻENIE
BLOKADA MECHANIZMU
RÓÅ»NICOWEGO (JEÅ»ELI
WYSTĘPUJE)
Za kierownicÄ™

5-63
Prawidłowe działanie blokady mechanizmu
różnicowego można sprawdzić w  nastÄ™pu-
jÄ…cy sposób:
1. Ustawić pojazd tak, by jedno koło znaj-
dowało się na suchej, utwardzonej
nawierzchni, a  drugie na lodzie, Å›niegu,
bÅ‚ocie itp. Spróbować ruszyć obserwujÄ…c
dziaÅ‚anie blokady mechanizmu różnico-
wego. Jeżeli blokada działa prawidłowo,
pojazd powinien ruszyć normalnie.
2. Stopniowo naciskać pedał przyspie-
szenia i  — jeżeli koÅ‚a napÄ™dowe nie
tracÄ… przyczepnoÅ›ci — wcisnąć pedaÅ‚
całkowicie. Jeżeli blokada mechanizmu
różnicowego dziaÅ‚a prawidÅ‚owo, pojazd
powinien wyraźnie przyspieszać.
i Informacja
Zazwyczaj blokada mechanizmu różnico-
wego włącza się i wyłącza automatycznie.
Jednakże w pewnych przypadkach może
ona nie wyłączyć się automatycznie.
W takich przypadkach podczas jazdy lub
pokonywania zakrÄ™tów można odczuć
„ciÄ…gniÄ™cie” jednego z kóÅ‚. BlokadÄ™ można
wyłączyć ręcznie, nieznacznie obracając
kierownicÄ™ w prawo i w lewo podczas
jazdy z niską prędkością.
• Nigdy nie uruchamiać silnika, jeżeli wÅ‚Ä…czony jest jakikolwiek bieg (poÅ‚o-żenie inne, niż neutralne) i jedno z kóÅ‚ tylnych jest podniesione podnoÅ›ni-kiem, a  drugie styka siÄ™ z  podÅ‚ożem. Może to spowodować nagÅ‚e ruszenie pojazdu.
• Jeżeli jedno z  kóÅ‚ tylnych straciÅ‚o przyczepność w  bÅ‚ocie, Å›niegu itp., pojazd można niekiedy wyprowadzić z  takiej sytuacji mocniej naciskajÄ…c pedaÅ‚ przyspieszenia. Należy jednak unikać utrzymywania przez dÅ‚uższy czas wysokiej prÄ™dkoÅ›ci obrotowej silnika, ponieważ może to uszkodzić mechanizm różnicowy z blokadÄ….
OSTROŻNIE
Za kierownicÄ™
5

PostÄ™powanie w przypadku awarii
6
Ostrzeganie na drodze ....................................6-2
Światła awaryjne ............................................................6-2
Awaria na drodze .............................................6-2
Zgaśnięcie silnika na skrzyżowaniu
lub przejeździe kolejowym ...........................................6-2
Przebicie opony podczas jazdy ...................................6-3
Zgaśnięcie silnika podczas jazdy ................................6-3
Niemożność uruchomienia silnika ..................6-3
Wał korbowy silnika nie obraca się
lub obraca siÄ™ powoli .....................................................6-3
Wał korbowy silnika obraca się normalnie,
ale silnik nie uruchamia siÄ™ ...........................................6-4
Rozruch awaryjny ............................................6-4
Rozruch z użyciem akumulatora zewnÄ™trznego .....6-4
Uruchamianie poprzez pchanie samochodu .............6-7
Przegrzewanie siÄ™ silnika ................................6-7
Przebicie opony ................................................6-9

PodnoÅ›nik wraz z narzÄ™dziami ......................................6-9
Wyjmowanie i podwieszanie koÅ‚a zapasowego ....6-10
Wymiana koła ................................................................6-11
Holowanie ........................................................6-19
Sposoby holowania .......................................................6-19
Demontowalny zaczep holowniczy ...........................6-20
Holowanie awaryjne .....................................................6-20
MÅ‚otek do szyb ..............................................6-22
Wyjście awaryjne ...........................................6-23
PostÄ™powanie w sytuacji awaryjnej .........................6-23
Wyposażenie awaryjne .................................6-23
Gaśnica ........................................................................\
.....6-24
Apteczka pierwszej pomocy .......................................6-24
Odblaskowy trójkÄ…t ostrzegawczy ...........................6-24
Miernik ciÅ›nienia w oponach ......................................6-25

6-2
Światła awaryjne
Światła awaryjne stanowią ostrzeżenie dla
innych kierowców. InformujÄ… one o koniecz-
noÅ›ci zachowania szczególnej ostrożnoÅ›ci
podczas zbliżania się, wyprzedzania lub
mijania niesprawnego pojazdu.
Światła awaryjne należy włączać zawsze
podczas wykonywania naprawy na drodze
lub po zatrzymaniu pojazdu przy krawędzi
jezdni.
Światła awaryjne można włączać nieza-
leżnie od stanu stacyjki. Włącznik świateł
awaryjnych zlokalizowany jest w  konsoli
centralnej. Po włączeniu świateł awaryj-
nych migają jednocześnie wszystkie kierun-
kowskazy pojazdu.
• WÅ‚Ä…cznik Å›wiateÅ‚ awaryjnych dziaÅ‚a bez
względu na to, czy pojazd jedzie, czy stoi.
• Kierunkowskazy można wÅ‚Ä…czać bez
wyłączania świateł awaryjnych.
• Należy pamiÄ™tać, że w  Polsce jazda
z  wÅ‚Ä…czonymi Å›wiatÅ‚ami awaryjnymi jest
zabroniona (świateł tych nie należy włą-
czać nawet wtedy, kiedy pojazd jest
holowany). Jeżeli natomiast holuje się
pojazd poza granicami Polski, konieczne
może być włączenie świateł awaryjnych
w  pojeździe holowanym (zgodnie z  obo-
wiÄ…zujÄ…cymi przepisami).
Zgaśnięcie silnika na skrzyżowaniu
lub przejeździe kolejowym
• Jeżeli silnik pojazdu zgasÅ‚ na skrzyżo-
waniu lub na przejeździe kolejowym,
należy ustawić dźwigniÄ™ zmiany biegów
w  poÅ‚ożeniu neutralnym i  przepchnąć
samochód w bezpieczne miejsce.
• Jeżeli pojazd wyposażony jest w mecha-
nicznÄ… skrzyniÄ™ biegów bez wyÅ‚Ä…cznika
blokady rozrusznika sprzęgłem (czujnik
włączenia sprzęgła), można go prze-
mieścić bez wciskania pedału sprzęgła,
wÅ‚Ä…czajÄ…c 2. lub 3.  bieg i  uruchamiajÄ…c
rozrusznik.
OSTRZEGANIE NA DRODZE AWARIA NA DRODZE
OEU044191
Postżpowanie w przypadku awarii

6-3
Przebicie opony podczas jazdy
Jeżeli podczas jazdy z opony zeszÅ‚o powie-
trze, należy:
1. Zdjąć stopÄ™ z  pedaÅ‚u przyspieszenia
i  jadÄ…c wybiegiem na wprost zaczekać,
aż pojazd samodzielnie się zatrzyma. Nie
hamować gwaÅ‚townie ani nie próbować
szybko zjechać z  drogi, ponieważ może
to doprowadzić do utraty panowania nad
pojazdem. Kiedy pojazd zwolni w wystar-
czającym stopniu, delikatnie zahamować
i zjechać z drogi. Zjechać jak najdalej od
jezdni i  zatrzymać pojazd na twardym,
równym podÅ‚ożu. Jeżeli powietrze zeszÅ‚o
z  opony podczas jazdy po autostra-
dzie, nie należy stawać na środkowym
pasie zieleni, rozdzielajÄ…cym pasy ruchu
w przeciwnych kierunkach.
2. Po zatrzymaniu pojazdu włączyć światła
awaryjne, hamulec postojowy i  wÅ‚Ä…czyć
bieg wsteczny.
3. Wszyscy pasażerowie muszą wysiąść
z  samochodu. Pasażerowie powinni wy-
siadać z pojazdu od strony przeciwnej do
pasa ruchu.
4. Zmienić koÅ‚o, zgodnie z  wytycznymi
podanymi dalej w niniejszym rozdziale.
Zgaśnięcie silnika podczas jazdy
1. Stopniowo wytracać prędkość, jadąc
na wprost. Ostrożnie zjechać z  drogi
i zatrzymać pojazd w bezpiecznym miej-
scu.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Spróbować uruchomić silnik. W przypad-
ku niemożności uruchomienia silnika
należy skontaktować siÄ™ z AutoryzowanÄ…
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Wał korbowy silnika nie obraca się
lub obraca siÄ™ powoli
1. Sprawdzić, czy zaciski akumulatora są
czyste i Å›ciÅ›le przylegajÄ… do biegunów.
2. Włączyć oświetlenie wewnętrzne. Jeżeli
podczas włączania rozrusznika lampki
przygasają lub gasną, oznacza to rozła-
dowanie akumulatora.
3. Sprawdzić, czy złącza rozrusznika są
prawidłowo podłączone.
4. Nie podejmować prób uruchomienia sil-
nika pchajÄ…c ani ciÄ…gnÄ…c pojazd — patrz
wytyczne „Rozruch z  użyciem akumula-
tora zewnÄ™trznego”.
NIEMOŻNOŚĆ URUCHOMIENIA
SILNIKA
Jeżeli nie można uruchomić silnika, nie należy podejmować prób uruchomienia go pchajÄ…c ani ciÄ…gnÄ…c pojazd. Może to doprowadzić do uszkodzenia lub kolizji. Wielokrotne próby uruchamiania meto-dÄ… pchania lub ciÄ…gniÄ™cia samochodu mogÄ… spowodować przepeÅ‚nienie kata-lizatora spalin, a  tym samym groźbÄ™ pożaru.
OSTRZEŻENIE
Postżpowanie w przypadku awarii
6

6-4
Wał korbowy silnika obraca się
normalnie, ale silnik nie uruchamia siÄ™
1. Sprawdzić poziom paliwa.
2. Wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF)
i  sprawdzić wszystkie poÅ‚Ä…czenia cewek
oraz świec zapłonowych. Ponownie pod-
łączyć wszystkie złącza rozłączone lub
luźne.
3. Sprawdzić przewody paliwowe w  prze-
dziale silnika.
4. Jeżeli silnik nadal nie uruchamia się,
należy skontaktować siÄ™ z AutoryzowanÄ…
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.Przewody akumulatora zewnętrznego pod-
Å‚Ä…czać w  kolejnoÅ›ci podanej na ilustracji,
a odÅ‚Ä…czać w kolejnoÅ›ci odwrotnej.
Rozruch z użyciem
akumulatora zewnętrznego
Nieprawidłowe podłączenie akumulatora
zewnętrznego może być niebezpieczne.
Dlatego aby uniknąć porażenia elektrycz-
nego albo uszkodzenia akumulatora lub
pojazdu, należy ściśle przestrzegać podanej
poniżej procedury uruchamiania z  użyciem
akumulatora zewnÄ™trznego. W  przypadku
jakichkolwiek wątpliwości zdecydowanie
zaleca siÄ™, by podÅ‚Ä…czenia i  uruchomie-
nie silnika zostały wykonane przez osobę
wykwalifikowanÄ… lub pomoc drogowÄ….
ROZRUCH AWARYJNY
PodÅ‚Ä…czać wyÅ‚Ä…cznie akumulatory 12  V. PodÅ‚Ä…czenie napiÄ™cia 24 V (akumula-tora o  napiÄ™ciu 24 V, dwóch poÅ‚Ä…czo-nych szeregowo akumulatorów 12 V lub  prÄ…dnicy 24 V) może spowodować poważne uszkodzenie rozrusznika pojazdu, ukÅ‚adu zapÅ‚onowego i  innych obwodów elektrycznych.
OSTROŻNIE
OEU074071
Przewody rozruchoweGÅ‚ówna skrzynka bezpieczników i przekaźników
Akumulator zewnętrzny
(+)
(+)
(–)
(–)
Postżpowanie w przypadku awarii

6-5
Akumulator
• Nigdy nie podejmować prób pomia-ru poziomu elektrolitu akumulato-ra, ponieważ może to spowodować przerwanie poÅ‚Ä…czeÅ„ w  akumulatorze lub jego eksplozjÄ™, a  w  konsekwencji poważne obrażenia.
• Nigdy nie próbować otwierać akumu-latora typu AGM.
OSTRZEŻENIE
Akumulator
• Nie zbliżać siÄ™ do akumulatora z  otwartym ogniem ani urzÄ…dzeniami iskrzÄ…cymi. Z  akumulatora wydziela siÄ™ wodór, który po zetkniÄ™ciu z  pÅ‚o-mieniem lub iskrÄ… może eksplodować.
W  przypadku zlekceważenia tych wytycznych może dojść do uszko-dzenia pojazdu lub poważnych obra-żeÅ„! W  przypadku jakichkolwiek wÄ…tpliwoÅ›ci co do sposobu przepro-wadzenia tej procedury, należy sko-rzystać z  wykwalifikowanej pomocy. Akumulatory samochodowe zawie-rajÄ… kwas siarkowy. Jest on trujÄ…cy i  bardzo żrÄ…cy. Podczas podÅ‚Ä…czania akumulatora zewnÄ™trznego należy zakÅ‚adać okulary ochronne i  uważać, by kwas z akumulatora nie zetknÄ…Å‚ siÄ™
z ciaÅ‚em, ubraniem ani pojazdem.
• Jeżeli akumulator pojazdu zamarzÅ‚ lub poziom jego elektrolitu jest niski, nie należy podejmować prób urucho-mienia silnika przy pomocy akumula-tora zewnÄ™trznego. Może to spowodo-
wać przerwanie poÅ‚Ä…czeÅ„ w  akumu-latorze pojazdu lub jego eksplozjÄ™.
(ciÄ…g dalszy)
OSTRZEŻENIE (ciąg dalszy)
• Nie dopuszczać do zetkniÄ™cia siÄ™ przewodu dodatniego  (+) i  ujemne-go  (–) podÅ‚Ä…czonych do akumulatora zewnÄ™trznego. Może to spowodować iskrzenie.
• Nie podejmować prób rozruchu z  użyciem akumulatora zewnÄ™trzne-go w  przypadku, kiedy akumulator pojazdu jest caÅ‚kowicie rozÅ‚adowany lub zamarzniÄ™ty. Może to spowodo-wać przerwanie poÅ‚Ä…czeÅ„ lub eksplo-zjÄ™ akumulatora pojazdu.
Postżpowanie w przypadku awarii
6

6-6
Procedura rozruchu z użyciem
akumulatora zewnętrznego
1. Upewnić siÄ™, że  akumulator zewnÄ™trzny
ma napiÄ™cie 12 V i  jest w  peÅ‚ni naÅ‚ado-
wany.
2. Jeżeli akumulator zewnętrzny zamonto-
wany jest w innym pojeździe, uważać by
pojazdy się nie stykały.
3. Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej.
4. Podłączyć przewody rozruchowe, ści-
śle przestrzegając kolejności podanej
na ilustracji. Najpierw podłączyć jeden
koniec pierwszego przewodu rozrucho-
wego do bieguna dodatniego (+) gÅ‚ównej
skrzynki bezpieczników  (1), a  nastÄ™pnie
podłączyć drugi koniec tego przewodu
do bieguna dodatniego  (+) akumulatora
zewnÄ™trznego (2).
Następnie podłączyć jeden koniec dru-
giego przewodu rozruchowego do biegu-
na ujemnego  (–) akumulatora zewnÄ™trz-
nego  (3), a  drugi koniec tego przewodu
podłączyć do stabilnej, nieruchomej
części metalowej pojazdu (np. do wspor-
nika silnika)  (4), a  nie do bieguna ujem-
nego rozładowanego akumulatora. Nie
podÅ‚Ä…czać przewodu do elementów ani
w pobliżu elementów, które poruszajÄ… siÄ™
w momencie rozruchu silnika.
Uważać, by zakoÅ„czenia przewodów roz-
ruchowych nie stykaÅ‚y siÄ™ z niczym poza
biegunami akumulatorów lub  masÄ….
Podczas podÅ‚Ä…czania przewodów nie
pochylać się nad akumulatorem.
(ciÄ…g dalszy)
• Po podÅ‚Ä…czeniu lub wymianie akumu-latora typu AGM ukÅ‚ad ISG chwilowo nie dziaÅ‚a.
Do przywrócenia dziaÅ‚ania ukÅ‚adu ISG potrzebna jest kalibracja czuj-nika stanu akumulatora. Kalibracja taka odbywa siÄ™ automatycznie przy wyÅ‚Ä…czonej stacyjce (stan OFF) i  trwa okoÅ‚o 4 godzin.
• W  tym czasie natężenie prÄ…du zero-wego musi być niższe niż 100 mA.
Akumulator typu AGM (jeżeli
występuje)
• Akumulatory z separatorami z wÅ‚ókna szklanego (AGM – Absorbent Glass Mat) nie wymagajÄ… obsÅ‚ugi ze strony użytkownika. Wszelkie prace obsÅ‚u-gowe zwiÄ…zane z akumulatorami tego typu powinny być wykonywane przez AutoryzowanÄ… StacjÄ™ ObsÅ‚ugi (ASO) Hyundai. Do Å‚adowania akumulatorów typu AGM należy używać wyÅ‚Ä…cznie caÅ‚kowicie automatycznych prostow-ników, opracowanych specjalnie dla akumulatorów tego typu.
• W  przypadku wymiany akumula-tora typu AGM zaleca siÄ™ zastoso-wanie akumulatora pochodzÄ…cego z  Autoryzowanej Stacji ObsÅ‚ugi (ASO) Hyundai.
• Nie otwierać ani nie usuwać zakrÄ™tek znajdujÄ…cych siÄ™ u góry akumulatora. Może to spowodować wyciek elek-trolitu i  doprowadzić do poważnych obrażeÅ„.
(ciÄ…g dalszy)
OSTROŻNIE
PodÅ‚Ä…czanie przewodów
Nie podÅ‚Ä…czać przewodu rozruchowego, podÅ‚Ä…czonego do bieguna ujemnego (–) akumulatora zewnÄ™trznego, do bieguna ujemnego (–) rozÅ‚adowanego akumu-latora. Może to doprowadzić do prze-grzania lub pÄ™kniÄ™cia rozÅ‚adowanego akumulatora i uwolnienia kwasu.
OSTROŻNIE
Postżpowanie w przypadku awarii

6-7
5. Uruchomić silnik pojazdu z  akumulato-
rem zewnÄ™trznym i  utrzymywać jego
prędkość obrotową na poziomie ok.
2000 obr./min. Następnie uruchomić sil-
nik pojazdu z rozÅ‚adowanym akumulato-
rem.
Jeżeli powód rozÅ‚adowania akumulatora
nie jest jasny, samochód powinien zostać
sprawdzony w Autoryzowanej Stacji ObsÅ‚ugi
(ASO) Hyundai.
Uruchamianie poprzez pchanie
samochodu
Samochody z  mechanicznÄ… skrzyniÄ… bie-
gów nie powinny być uruchamiane poprzez
pchanie, ponieważ może to doprowadzić do
uszkodzenia układu kontroli emisji.
Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzą-
cego sygnalizuje przegrzanie silnika, może
dojść do utraty mocy silnika. Przegrzewanie
siÄ™ silnika może również objawiać siÄ™ gÅ‚o-
Å›nymi piskami lub stukami. W  takim przy-
padku należy:
1. Zachowując zasady bezpieczeństwa jak
najszybciej zjechać z  drogi i  zatrzymać
pojazd.
2. Wybrać położenie neutralne skrzyni bie-
gów i wÅ‚Ä…czyć hamulec postojowy. Jeżeli
klimatyzacja jest włączona, należy ją
wyłączyć.
3. Jeżeli płyn chłodzący wycieka pod pojaz-
dem lub spod maski wydobywa siÄ™ para,
należy wyłączyć silnik. Nie otwierać
maski silnika, dopóki pÅ‚yn nie przesta-
nie wyciekać pod pojazdem i/lub spod
maski nie przestanie wydobywać się
para. Jeżeli nie widać wycieku płynu ani
pary, należy pozostawić silnik pracują-
cy i  sprawdzić, czy pracuje wentylator
chłodnicy. Jeżeli wentylator chłodnicy nie
pracuje, należy wyłączyć silnik.
Aby uruchomić silnik, nigdy nie należy holować pojazdu. NagÅ‚y skok pojazdu do przodu w  momencie uruchomienia silnika może doprowadzić do kolizji z pojazdem holujÄ…cym.
OSTRZEŻENIE
PRZEGRZEWANIE SIĘ SILNIKA
Postżpowanie w przypadku awarii
6

6-8
4. Sprawdzić, czy nie zerwał się pasek
napędowy pompy płynu chłodzącego.
Jeżeli pasek jest na swoim miejscu,
należy sprawdzić jego napięcie. Jeżeli
napięcie paska wydaje się prawidłowe,
należy sprawdzić, czy płyn chłodzący
nie wycieka z  chÅ‚odnicy, przewodów
elastycznych ani pod pojazdem (w  przy-
padku włączonej klimatyzacji, kapanie
zimnej wody ze skraplacza układu to
zjawisko normalne).
5. Jeżeli pasek napędowy pompy płynu
chłodzącego jest zerwany lub płyn chło-
dzący wycieka, należy natychmiast wyłą-
czyć silnik i  skontaktować siÄ™ z  najbliż-
szą Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai.
6. Jeżeli nie można znaleźć przyczyny prze-
grzewania się silnika, należy poczekać,
aż temperatura silnika powróci do nor-
malnego stanu. Następnie jeżeli płyn
chłodzący wyciekł lub wyparował, należy
dolać tyle płynu do zbiornika, by jego
poziom znalazł się pomiędzy oznaczenia-
mi „MIN” i „MAX”.
7. Ostrożnie kontynuować jazdÄ™ i  zwracać
uwagę na ewentualne przyszłe ozna-
ki ponownego przegrzewania siÄ™ sil-
nika. W  przypadku ponownego prze-
grzania silnika należy skontaktować się
z  AutoryzowanÄ… StacjÄ… ObsÅ‚ugi (ASO)
Hyundai.Jeżeli silnik pojazdu pracuje, należy pilnować aby wÅ‚osy, rÄ™ce ani żadna część ubioru nie zetknęła siÄ™ z  rucho-mymi elementami, takimi jak wentylator chÅ‚odnicy czy paski napÄ™dowe.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie odkrÄ™cać korka chÅ‚odnicy, gdy silnik jest rozgrzany. Może to spowodo-wać wytryÅ›niÄ™cie pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego na zewnÄ…trz i poważne oparzenia.
OSTRZEŻENIE
• Duża utrata pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego wskazuje na nieszczelność w  ukÅ‚a-dzie chÅ‚odzenia. W  takim przypadku pojazd powinien zostać jak najszyb-ciej sprawdzony przez AutoryzowanÄ… StacjÄ™ ObsÅ‚ugi (ASO) Hyundai.
• Jeżeli silnik ulegÅ‚ przegrzaniu z powo-du zbyt maÅ‚ej iloÅ›ci pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…ce-go, nagÅ‚e dolanie pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego może spowodować pÄ™kniÄ™cie bloku silnika. Aby uniknąć uszkodzeÅ„, pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego należy dolewać powoli, w maÅ‚ych iloÅ›ciach.
OSTROŻNIE
Postżpowanie w przypadku awarii