Hyundai Matrix 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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A, B, C, D, E, F, G, H, I, K A, B, C, F, H, I, J (1.5 CRDi)C, EB, HD, E, F, G C, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F, G C, D, E, G A, C, D, E, F, G, H, I, JA, C, E, F, G, H, IC, E
R R R R
I I I I
R RR CONDIZIONI DI
GUIDA
OGNI 7,500 KM O 6 MESI CON MAGGIORE FREQUENZA CON MAGGIORE FREQUENZA OGNI 60,000 KM O 48 MESI CON MAGGIORE FREQUENZACON MAGGIORE FREQUENZA CON MAGGIORE FREQUENZA OGNI 15,000 KM O 12 MESI OGNI 100,000 KMOGNI 45,000 KM O 36 MESICON MAGGIORE FREQUENZA INTERVALLI DI MANUTENZIONE
OLIO MOTORE FILTRO FILTRO ARIA CANDELE CINGHIA DISTRIBUZIONE PASTIGLIE FRENO, PINZE E ROTORITAMBURI/CEPPIFRENO POST.,FRENO DI STAZIONAMENTOSCATOLA GUIDA, TIRANTERIA E CUFFIE/GIUNTO SFERICO BRACCIO INFERIORE SEMIASSI E CUFFIE OLIO CAMBIO MANUALEFLUIDO CAMBIO AUTOMATICOFILTRO D ELL'ARIA CONDIZIONATA (DAVANTI ALL'UNITA DEL SOFFIATORE)
F040A02FC-GTT I componenti sotto riportati debbono essere sottoposti ad interventi di manutenzione più frequenti se la vettura viene normalmente utilizzata in condizioni particolarmente gravose. Per determinare la frequenza d’intervento appropriata, consultare la tabella sotto. R : Sostituire I : Controllare-dopo il controllo, Pulire, lubrificare, regolare, riparare o sostituire se necessario
INTERVENTO DI
MANUTENZIONE
COMPONENTE
MANUTENZIONE DEL VEICOLO SE USATO IN CONDIZIONI PARTICOLARMENTE GRAVOSE
CONDIZIONI DI GUIDA PARTICOLARMENTE GRAVOSE
A - Guida ripetuta per brevi tratti di strada sotto gli 8km con temperature normale, o sotto i 16km con basse temperature
B - Motore lasciato al minimo per periodi prolungati, o guida a basse velocità per lunghe distanze
C - Guida su strade sconnesse, polverose, fangose, non asfaltate, ghiaiose o cosparse di sale
D - Guida su strade in cui si usano sale o altri materiali corrosive, oppure in climi molto freddi E - Guida in aree sabbiose
F - Guida in aree con traffico intenso econ temperature oltre i 32°C
G - Guida in zone montagnose
H - Guida con rimorchio al traino
I - Guida per veicoli in dotazione alla Polizia, Taxi, Veicoli commerciali o il
traino di veicoli
J - Guida oltre 170 Km/h
K - Guida frequente in condizioni di fermata e ripartenza

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
8SPIEGAZIONE DEI VARI CONTROLLI PREVISTI DALLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA
!
6ZF060M1-FT
o Olio motore e filtro L’olio motore e il filtro debbono essere sostituiti agli intervalli specificati nel programma di manutenzione. Se la vettura è sottoposta a condizioni diguida particolarmente gravose, si dovrà sostituire olio e filtro con maggiore frequenza. 6ZF060B1-FT
o Cinghie di trasmissione
Controllare che le varie cinghie di trasmissione non presentino segni di tagli, crepe, usura eccessiva, traccedi olio. Sostituire se necessario. Verificare periodicamente che le cinghie di trasmissione abbiano latensione corretta e regolare secondo necessità. 6ZF060C1-FT
o Filtro carburante
Se il filtro è intasato, può limitare la
velocità massima del veicolo,danneggiando il sistema delle emissioni e rendendo difficoltoso l’avviamento.Se nel serbatoio del carburante si accumula una quantità eccessiva di corpi estranei, potrebbe esserenecessario sostituire il filtro con maggiore frequenza.
Dopo la sostituzione del filtro
carburante, far girare il motore per alcuni minuti, e verificare che non visiano perdite in corrispondenza degli attacchi.
G060D02A-ATT
o Tubazioni carburante e
attacchi
Controllare le tubazioni e gli attacchi del circuito del carburante, verificandol’eventuale presenza di perdite o danni. I tratti danneggiati o che perdono debbono essere sostituitiimmediatamente. AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Non intervenire mai sul sistema
d'iniezione se il motore è avviato o prima che siano trascorsi 30 secondi da quando si è spento il motore. Lapompa di alta pressione, il tubo comune, gli iniettori e i tubi di alta pressione sono soggetti a pressionielevate anche dopo che il motore è stato spento. Il getto di carburante prodotto da una perdita potrebbe causare gravi lesioni se dovesse venire a contatto con la pelle. Lepersone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cm di distanza dalla centralina ECU o dalfascio cavi del vano motore mentre il motore sta girando, in quanto le alte correnti del sistema CommonRail producono campi magnetici considerevoli.

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF060E1-FT
o Cinghia della distribuzione
Controllare le varie parti collegate alla cinghia della distribuzione, verificando l’eventuale presenza di danni o deformazioni. Sostituireimmediatamente i componenti eventualmente danneggiati. 6ZF060G1-FT
o Tubo dei vapori e tappo del
bocchettone di rifornimento carburante
Il tubo dei vapori e il tappo del bocchettone di rifornimento del carburante debbono essere controllati agli intervalli specificati per lamanutenzione programmata. In caso di sostituzione, verificare che l’operazione sia stata eseguitacorrettamente. 6ZF060F1-FT
o Tubi del vuoto, di ventilazione
del basamento
Controllare la superficie dei tubi,
verificando eventuali tracce di calore eccessivo e/o danni meccanici. La presenza di gomma dura e fragile, dicrepe, strappi, tagli, abrasioni ed eccessivo rigonfiamento indica uno stato di deterioramento. Prestareparticolare attenzione ai tratti di tubo che si trovano in prossimità di fonti di calore, quali il collettore di scarico.Controllare il percorso dei tubi per assicurarsi che nessuno di questi sia a contatto di fonti di calore, spigoliaffilati o componenti soggetti a movimento, che potrebbero provocare danni a causa del calore o usurameccanica. Controllare tutti gli attacchi e i raccordi dei tubi, le fascette e i giunti, per verificare che siano benfissati e non vi siano perdite. Se si rilevano tracce di deterioramento o danni, sostituire i tubi immediatamente. 6ZF060H1-FT
o Filtro dell’aria Per la sostituzione di questo filtro, si raccomanda di utilizzare un filtro aria originale Hyundai. 6ZF060J1-FT
o Candele Quando si sostituiscono le candele, ricordare di verificare che quelle nuove siano del tipo corretto. F060N02E-GTT o Gioco valvole Controllare il rumore eccessivo prodotto dalle valvole e/o la vibrazioneeccessiva del motore e effettuare le opportune regolazioni. Far eseguire tale operazione solo da personale tecnicoqualificato.

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF070B1-FT
o Sistema di raffreddamento Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, quali il radiatore, la vaschetta del refrigerante, i tubi flessibili e gli attacchi, verificandol’eventuale presenza di perdite e danni. Sostituire le parti eventualmente danneggiate. 6ZF070C1-FT
o Refrigerante del motore Sostituire il refrigerante agli intervalli specificati sulla tabella di manutenzione. NOTA:
Se il livello dell’olio è basso, prima
di aggiungere altro olio controllare che non vi siano perdite. Non superare il limite di riempimentomassimo.
6F070E05A-GTT
o Fluido del cambio automatico
Una volta che il motore e il cambio hanno raggiunto la loro normale temperatura di funzionamento, il livellodel fluido deve essere sulla tacca "HOT" dell'astina graduata. Controllare il livello del fluido del cambioautomatico mentre il motore sta girando, con il cambio in folle ed il freno di stazionamento correttamenteinserito. Per i rabbocchi o il cambio di fluido utilizzare il fluido Originale Hyundai ATF SP-III, DIAMOND ATFSP-III, SK ATF SP-III o altre marche approvate dalla Hyndai Motor Co. 6ZF070F1-FT
o Tubi dei freni
Effettuare un controllo visivo dei tubi,
verificando che siano correttamenteinstallati e non presentino tracce di sfregamento, crepe, deterioramento operdite. Sostituire immediatamente le parti deteriorate o danneggiate.
6ZF070G2-FT
o Fluido dei freni
Controllare il livello del fluido freni
nell’apposita vaschetta. Il livellodev’essere compreso tra i limiti "MIN" e "MAX" segnati sul fianco dellavaschetta. Utilizzare esclusivamente fluido per freni idraulici conforme a DOT 3 oppure DOT 4.
6ZF070D1-FT
o Olio del cambio manuale Controllare le condizioni dell’olio del cambio manuale in base a quantospecificato sulla tabella di manutenzione.

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF070H1-FT
o Tamburi e ceppi freno
posteriori/freno di stazionamento
Controllare che i tamburi e i ceppi freno posteriori non presentino traccedi rigature, bruciature, perdite di fluido, componenti rotti ed usura eccessiva. Controllare il sistema del freno distazionamento, compresa la leva e i cavi. Per la procedura dettagliata d’intervento in assistenza, consultareil Manuale d’Officina. 6ZF070J1-FT
o Pastiglie freno, pinze e rotori
Controllare che le pastiglie non presentino segni di usura eccessiva, che i dischi non siano scentrati e consumati, e che le pinze nonpresentino tracce di perdite di fluido. 6ZF070K1-FT
o Tubo di scarico e silenziatore
Eseguire un controllo visivo dei tubi di
scarico, del silenziatore e dei supporti, verificando l’eventuale presenza di crepe, deterioramento, o danni.Accendere il motore ed ascoltare attentamente se si percepiscono rumori provocati da perdite di gas di scarico.Serrare gli attacchi o sostituire eventualmente dei componenti, secondo necessità.
6ZF070L1-FT
o Viti di fissaggio delle
sospensioni
Controllare che gli attacchi delle
sospensioni non siano allentati odanneggiati. Serrare eventualmente allacoppia specificata. 6ZF070M1-FT
o Scatola guida, tiranteria dello
sterzo e cuffie/giunto sferico braccio inferiore
A veicolo fermo e motore spento, controllare che lo sterzo non abbiatroppo gioco. Verificare che la tiranteria non sia piegata o danneggiata. Controllare le cuffie parapolvere e igiunti sferici, verificando l’eventuale presenza di deterioramento, crepe o danni. Sostituire le parti eventualmentedanneggiate.

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF070N1-FT
o Pompa, cinghia e tubi delservosterzo
Controllare che la pompa e i tubi del servosterzo non presentino perdite o tracce di danni. Le parti eventualmente danneggiate, o che presentano perdite,debbono essere sostituite immediatamente. Verificare che la cinghia del servosterzo non presentisegni di tagli, crepe, usura eccessiva. Inoltre, essa non deve presentare tracce di olio e deve avere la giustatensione. Sostituire o registrare se necessario. 6ZF070P1-FT
o Semiassi e cuffie
Controllare i semiassi, le cuffie e le fascette, verificando l’eventuale presenza di crepe, deterioramento, odanni. Sostituire le parti eventualmente danneggiate e, se necessario, aggiungere nuovo grasso. 6ZF070Q1-FT
o Refrigerante del sistema di
condizionamento dell’aria
Controllare che il circuito e i raccordi
del sistema di condizionamento non presentino tracce di perdite o danni. Se necessario, verificare le prestazionidel sistema di condizionamento dell’aria in base a quanto specificato sul manuale d’officina.

Vano motore ................................................................ 6-2
Controlli generali da effettuarsi ogni giorno ............... 6-6
Controllo livello olio motore ......................................... 6-7
Sostituzione olio e filtro .............................................6-10
Controllo e sostituzione del liquido refrigerante ....... 6-15
Candele ...................................................................... 6-17
Cambio del filtro dell'aria ........................................... 6-19
Controllo dell'olio del cambio manuale .....................6-20
Controllo dell'olio del cambio automatico ................. 6-21
Controllo dei freni ...................................................... 6-23
Controllo del liquido frizione ...................................... 6-24
Aria condizionata ....................................................... 6-25
Controllo cinghie trasmissione .................................. 6-27
Controllo dei fusibili principali .................................... 6-28
Controllo della batteria .............................................. 6-29
Controllo della ventole di raffreddamento ................. 6-30
Livello del fluido del servosterzo ............................... 6-30
Rimozione dell'acqua presente nel filtro
del carburante ......................................................... 6-31
Spurgo del sistema di alimentazione ........................ 6-33
Regolazione del fascio di luce dei proiettori ............ 6-34
Sostituzione delle lampadine .................................... 6-36
N. Watt delle lampadine ............................................ 6-38
Descrizione del pannello fusibili ................................ 6-39
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6
6

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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1. Filtro aria
2. Tappo bocchettone riempimento
olio motore
3. Serbatoio del liquido dei freni/
Serbatoio del liquido della frizione
4. Interruttore di esclusione automatica del carburante 5. Scatola relé
6. Vaschetta fluido servosterzo
7. Astina graduata controllo livello olio
motore
8. Coperchio motore
9. Vaschetta refrigerante motore 10.Tappo radiatore
11.Astina graduata controllo livello
fluido cambio automatico(Se installato)
12.Batteria
13.Tappo vaschetta liquido lavavetri
G010B01FC-GTT (1,6 DOHC)
ATTENZIONE:
Durante il controllo o la riparazione del motoreprestare attenzione - nel maneggiare attrezzi o altri oggetti pesanti - a nondanneggiare il coperchio delle punterie, che è di plastica.
!
VANO MOTORE
HFC5001

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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1. Filtro aria
2. Tappo bocchettone riempimento olio motore
3. Serbatoio del liquido dei freni/
Serbatoio del liquido della frizione
4. Interruttore di esclusione automatica del carburante 5. Scatola relé
6. Vaschetta fluido servosterzo
7. Astina graduata controllo livello olio
motore
8. Coperchio motore
9. Vaschetta refrigerante motore 10.Tappo radiatore
11.Astina graduata controllo livello
fluido cambio automatico(Se installato)
12.Batteria
13.Tappo vaschetta liquido lavavetri
G010C01FC-GTT
(1.8 DOHC)
HFC003
ATTENZIONE:
Durante il controllo o la riparazione del motore prestare attenzione - nel maneggiare attrezzi o altrioggetti pesanti - a non danneggiare il coperchio delle punterie, che è diplastica.!

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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1. Filtro aria
2. Tappo bocchettone riempimentoolio motore
3. Serbatoio del liquido dei freni/ Serbatoio del liquido della frizione 4. Filtro carburante
5. Scatola relé
6. Vaschetta fluido servosterzo
7. Astina graduata controllo livello olio
motore 8. Tappo radiatore
9. Vaschetta refrigerante motore
10.Batteria
11.Tappo vaschetta liquido lavavetri
G010E01FC-GTT (DIESEL)
G010E01FC-1
ATTENZIONE:
Durante il controllo o la riparazione del motore prestare attenzione - nelmaneggiare attrezzi o altri oggetti pesanti - a non danneggiare il coperchio delle punterie, che è di plastica.!