Hyundai Santa Fe 2019 Manual del propietario (in Spanish)

Utilice solo el aceite del motor
especificado.(Consulte
"Lubricantes y cantidades
recomendadas" en el capítulo 8).
Comprobación del nivel de
aceite del motor (Motor diésel)1. Siga todas las precauciones del
fabricante del aceite.
2. Asegúrese de que el vehículo está
aparcado sobre un suelo nivelado
en P (estacionamiento) con el
freno de estacionamiento puesto.
Si es posible, bloquee las ruedas.
3. Arranque el motor y permita que
alcance la temperatura normal de
operación.
4. Apague el motor y espere unos
minutos (unos 5 minutos) para
que el aceite regrese al cárter.
5. Saque la varilla, límpiela y vuelva
a colocarla completamente.
6. El nivel debe estar en el índice C. Si el
nivel está en el índice D, añada el
aceite suficiente del motor para que el
nivel alcance el índice C.
7-16
Mantenimiento
OTM078060
OTM078022L
FiguraAcción necesaria
Índice (A)Se recomienda contactar
con un distribuidor
autorizado HYUNDAI.
Índice (B)No rellene el aceite del motor.
Índice (C)
Normal.
Puede añadir aceite del motor
siempre y que el nivel de
aceite no suba del índice C.
Índice (D)Debe añadir aceite y
asegurarse de que el nivel de
aceite está en el índice C.

7-17
7
Mantenimiento7. Si está cerca de L, añada el aceite
suficiente para que llegue a F.
Utilice solo el aceite del motor
especificado.
(Consulte "Lubricantes y
cantidades recomendadas" en el
capítulo 8).
Cambio del aceite del motor y
el filtro
Recomendamos que haga cambiar
el aceite del motor y el filtro por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.El aceite de motor usado puede
provocar irritaciones o cáncer
de piel si se deja en contacto
con la piel durante un periodo
de tiempo prolongado. El aceite
de motor usado contiene
sustancias químicas que
causaron cáncer a animales de
laboratorio. Protéjase siempre
la piel y lávese muy bien las
manos con jabón y agua
caliente después de manejar el
aceite usado.
ADVERTENCIA
Manguera del radiador No
toque la manguera del radiador
al revisar o añadir el aceite del
motor, ya que podría quemarse.
ADVERTENCIA
OTM078061

7-18
Mantenimiento
El sistema de refrigeración de alta
presión dispone de un depósito lleno
de refrigerante con anticongelante
para que sirva para todo el año. El
depósito se llena en fábrica.
Compruebe la protección antico-
gelante o nivel de concentración del
refrigerante al menos una vez al año,
al principio de la temporada de
invierno, y antes de viajar a un clima
más frío.
• Si el motor se sobrecalienta
debido a un nivel bajo de
refrigerante del motor, añadir
refrigerante rápidamente podría
causar grietas en el motor. Para
evitar daños, añada refrigerante
lentamente en cantidades
pequeñas.
• No conduzca sin refrigerante del
motor. Podría causar el fallo de
la bomba de agua y el agarrota-
miento del motor, etc.
Comprobación del nivel de
refrigerante del motor
Compruebe el estado y las
conexiones de todos los manguitos
de los sistemas de refrigeración y
calefacción. Sustituya todos los
que presenten abombamientos y
deterioro.
El nivel de refrigerante debe estar
entre las marcas MAX y MIN (o F
(lleno) y L (bajo)) colocadas a un
lado del depósito de refrigerante
cuando el motor está frío.Si el nivel de refrigerante es bajo,
añada suficiente agua destilada
(desionizada) o agua blanda.
Coloque el nivel en MAX, (o F
(lleno)) pero no llene en exceso.
Si necesita añadirlo frecuentemente,
recomendamos que haga revisar el
sistema de refrigeración por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
ATENCIÓN
REFRIGERANTE DEL MOTOR
OTM078023

7-19
7
Mantenimiento
El motor eléctrico del ventilador de
refrigeración está controlado por la
temperatura del refrigerante del
motor, la presión del refrigerante y la
velocidad del vehículo. A medida que
se reduce la temperatura del
refrigerante del motor, el motor
eléctrico se desconectará
automáticamente. Esta es una
condición normal. Si su vehículo está
equipado con GDI, el motor eléctrico
del ventilador de refrigeración
empezará a funcionar en cualquier
momento y continuará funcionando
hasta desconectar el cable negativo
de la batería.El motor eléctrico del
ventilador de
refrigeración puede
continuar operando o
arrancar aunque el
motor de combustión no esté
funcionando y esto provocaría
graves lesiones. Mantenga las
manos, la ropa y las herramientas
alejadas de las aspas del
ventilador de refrigeración.
ADVERTENCIA
No retire la tapa del
refrigerante/el tapón
del radiador o el tapón
de drenaje si el motor
o el radiador está
caliente. Podría salir refrigerante
o vapor caliente a presión y
causar lesiones graves.
Apague el motor y espere hasta
que se enfríe. Extreme las
precauciones cuando extraiga el
tapón del refrigerante/tapón del
radiador. Rodee el tapón con
una toalla gruesa y gírelo
despacio en sentido antihorario
hasta el primer tope. Échese
atrás mientras se libera la
presión del sistema de
refrigeración. Después de
confirmar que se haya liberado
la presión, aún con la toalla
apriete el tapón hacia abajo y
continúe girándolo en sentido
antihorario hasta extraerlo.
ADVERTENCIA
OTM078024

7-20
Mantenimiento
Refrigerante recomendado para
el motor
• Al añadir refrigerante, utilice sólo
agua destilada (desionizada) para
su vehículo y nunca mezcle agua
dura con el refrigerante llenado en
fábrica. Un mezcla incorrecta de
refrigerante puede provocar graves
averías o daños en el motor.
• El motor de su vehículo está
compuesto de piezas de aluminio
que deben protegerse mediante un
refrigerante a base de etilenglicol
con fosfato para evitar la corrosión
y el congelamiento.
• NO UTILICE refrigerante con
alcohol o metanol, ni lo mezcle con
el refrigerante recomendado.
• No utilice disoluciones que
contengan más del 60% o menos
del 35% de anticongelante, puesto
que reduciría la eficacia de la
disolución.Para la concentración de la mezcla,
consulte la tabla siguiente.
Información
Si tiene alguna duda sobre la relación
de mezcla, la forma más sencilla es
mezclar un 50 % de agua y un 50 %
de anticongelante, ya que es la misma
cantidad de ambos. Es adecuada para
la mayoría de los márgenes de
temperatura de -35°C o superior.
Cambio de refrigerante
Recomendamos que haga cambiar
el refrigerante por un distribuidor
HYUNDAI autorizado siguiendo el
calendario de mantenimiento que
aparece al comienzo de este
capítulo.
Para evitar daños en las piezas del
motor, coloque una toalla gruesa
alrededor del tapón del radiador
y/o radiador antes de echar el
refrigerante para evitar que el
líquido se derrame por accidente
en piezas del motor, como el caso
del alternador.
ATENCIÓN
i
Temperatura
ambienteProporción de la mezcla
(en volumen)
Anti-
congelanteAgua
-15°C 35 65
-25°C 40 60
-35°C 50 50
-45°C 60 40

7-21
7
Mantenimiento
Comprobación del nivel de
líquido de frenos y embrague
Compruebe periódicamente el nivel
de líquido en el depósito. El nivel
debe encontrarse entre las señales
MAX y MIN del costado del depósito.
Antes de quitar la tapa del depósito y
añadir líquido de frenos/embrgue,
limpie a fondo la zona que rodea la
tapa para impedir que se contamine
el líquido.
Si el nivel está bajo, añada líquido
hasta el nivel MAX. El nivel bajará
según vayan aumentando los
kilómetros recorridos.Esto es normal y está asociado al
desgaste de los forros de los
frenos/embrague.
Si el nivel de líquido es excesiva-
mente bajo, recomendamos que
haga revisar el sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Información
Utilice sólo el líquido de frenos/
embrague especificados. Consulte
"Lubricantes y cantidades
recomendadas" en el capítulo 8.
Información
Antes de retirar el tapón de llenado
del freno/embrague, lea la advertencia
en el tapón.
Información
Limpie el tapón de llenado antes de
retirarlo. Use sólo el líquido de freno/
embrague DOT3 o DOT4 que proceda
de un envase sellado.
i
i
i
LÍQUIDO DE FRENOS/EMBRAGUE (OPCIONAL)
En caso de que sea necesario
rellenar a menudo el líquido de
frenos/embrague, esto podría
indicar que hay una fuga en el
sistema de freno/embrague.
Recomendamos que haga
revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI
autorizado.
ADVERTENCIA
No permita que el líquido de
frenos entre en contacto con
los ojos. Si el líquido de
frenos/embrague entra en
contacto con los ojos, lave sus
ojos con agua limpia durante al
menos 15 minutos y pida
inmediatamente atención
médica.
ADVERTENCIA ODM072009

7-22
Mantenimiento
LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS
• No deje que el líquido de frenos
o del embrague caiga sobre la
pintura de la carrocería, ya que
se puede dañar la pintura.
• No se debe utilizar el líquido de
frenos o del embrague que haya
estado expuesto al aire durante
periodos prolongados, ya que
no se puede garantizar su
calidad. Debe deshacerse de él.
• No añada una clase de líquido
errónea. Incluso pocas gotas de
aceite mineral, como aceite del
motor, en el sistema de frenos/
embrague dañaría piezas del
sistema.
Comprobación del nivel de
líquido del lavaparabrisas
Compruebe el nivel de líquido en el
depósito y añada líquido si fuera
necesario. Se puede utilizar agua
sola si no se dispone del líquido
indicado.
No obstante, en climas fríos debe
utilizarse disolvente para lavapara-
brisas con características anticon-
gelantes para evitar su congelación.
ATENCIÓN
Para reducir el riesgo de sufrir
lesiones graves o la muerte,
tome las precauciones
siguientes al añadir líquido al
limpiaparabrisas.
•No utilice refrigerante ni
anticongelante del motor en
el depósito del líquido
limpiaparabrisas. El
refrigerante del motor
dificultaría la visibilidad al
extenderse sobre el
parabrisas provocando la
pérdida del control del
vehículo lo que podría causar
un accidente o daños a la la
pintura y el guarnecido de la
carrocería.
•Aleje cualquier chispa o llama
del líquido del limpiapara-
brisas o del depósito del
mismo. El líquido del
limpiaparabrisas podría
contener alcohol y ser
inflamable.
ADVERTENCIA
OTM078025

7-23
7
Mantenimiento
Comprobación del freno de
estacionamiento
Tipo A
Compruebe si el recorrido está
dentro de las especificaciones
cuando el pedal del freno de
estacionamiento se aprieta con una
fuerza de 30 kg. El freno de
estacionamiento debe retener el
vehículo en una pendiente bastante
pronunciada. Si la carrera es mayor
o menor que la especificada,
recomendamos que solicite el ajuste
del freno de estacionamiento por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Recorrido: 8~9 chasquidosTipo B
Compruebe el recorrido del freno de
mano contando el número de "clics"
que se escuchan al levantarlo
completamente desde la posición de
desenganche. El freno de
estacionamiento debe retener el
vehículo en una pendiente bastante
pronunciada. Si la carrera es mayor
o menor que la especificada,
recomendamos que solicite la
reparación del sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Recorrido:5~7 chasquidos con una
fuerza de 20 kg (196 N)
FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Purga del agua del filtro de
combustible
El filtro de combustible en los
motores diésel juega un papel
fundamental separando el agua del
combustible y evitando la
acumulación de agua de la base.
Cuando se haya acumulado
suficiente agua dentro del filtro de
combustible, el testigo de
advertencia ( ) se enciende al
colocar el interruptor de encendido
en la posición ON.
En ese caso, recomendamos que
haga revisar el sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Si el agua acumulada no se drena
en el momento adecuado, el agua
podría infiltrarse en el filtro de
combustible y causar daños en los
componentes principales del
vehículo, como el sistema de
combustible.
Sustitución del cartucho del
filtro de combustible
Recomendamos que haga cambiar
el cartucho del filtro de combustible
por un distribuidor HYUNDAI
autorizado siguiendo el calendario
de mantenimiento que se ofrece al
principio de este capítulo.
ATENCIÓN
7-24
Mantenimiento
FILTRO DE COMBUSTIBLE (PARA DIESEL)

7-25
7
Mantenimiento
Inspección de las escobillas
La contaminación del parabrisas o
de las escobillas del limpiapara-
brisas con materias extrañas puede
reducir su eficacia.
Normalmente, la contaminación
procede de los insectos, la savia de
los árboles y los tratamientos con
cera caliente utilizados en algunos
túneles de lavado. Si las escobillas
no barren adecuadamente, limpie
tanto el parabrisas como las
escobillas con un buen producto de
limpieza o con un detergente suave,
y aclare a fondo con agua limpia.Para evitar daños en las
escobillas o en otros
componentes, no debe:
• Utilizar gasolina, queroseno,
pintura u otros disolventes en o
cerca de éstas.
• Intentar mover los limpiapara-
brisas manualmente.
• Usar escobillas no especifica-
das.
Información
Se sabe que la aplicación de ceras en
caliente en los túneles de lavado
automático hace difícil la limpieza del
parabrisas.
Información
Las escobillas del limpiaparabrisas son
elementos de consumo y el desgaste
normal de las mismas puede no estar
cubierto por la garantía del vehículo.
Sustitución de las escobillas
Cuando las escobillas ya no limpien
bien, pueden estar desgastadas o
agrietadas y hay que cambiarlas.
Para impedir daños en los brazos
de los limpiaparabrisas y en otros
componentes, no intente moverlos
a mano.
El uso de un líquido no indicado
puede producir un funciona-
miento defectuoso del limpiapara-
brisas y su fallo.
• Para evitar daños en el capó
y en los brazos del
limpiaparabrisas, los brazos del
limpiaparabrisas deben elevarse
solamente en la posición de
subida completa.
• Vuelva a colocar siempre los
brazos del limpiaparabrisas en
el parabrisas antes de comenzar
la jornada.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
ATENCIÓN
i
i
ATENCIÓN
ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS