JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

• Za fiksnu rudu, povežite kariku direktno na
naznačeno mesto. Proizvođač prikolice mora da
odobri upotrebu tog metoda, jer karika možda
nije dovoljno jaka za tu namenu.Bez tačaka za povezivanje
• Za odvojivu rudu, pratite postupak koji je
preporučio proizvođač ili prodavac.
• Za fiksnu rudu, napravite petlju oko vrata kugle
kuke. Za ovakav kabl je potrebno napraviti samo
jednu petlju.
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne
vrednosti mase prikolica)
U sledećem grafikonu izloženi su podaci o
maksimalnim nominalnim vrednostima mase
prikolice za datu pogonsku grupu.Metod omče kopčanjem na fiksnu kukuMetod omče na odvojivu kuku
Metod omče na fiksnu kuku
347

Motor/MenjačMaks. GTW (bruto masa prikolice)
— sa kočnicom prikoliceMaks. GTW (bruto masa prikolice)
— bez kočnice prikoliceMasa prikolice oslonjene na rudu
(pogledajte napomenu)
Benzinski motor od 3,6 l —
standardni rashladni sistem1588 kg (3500 funti) 750 kg (1653 funti) 79 kg (174 funti)
Benzinski motor od 3,6 l —
rashladni sistem za teške
uslove rada2268 kg (5000 funti) 750 kg (1653 funti) 141 kg (310 funti)
Benzinski motor od 5,7 l —
standardni rashladni sistem2268 kg (5000 funti) 750 kg (1653 funti) 113 kg (250 funti)
Benzinski motor od 5,7 l —
rashladni sistem za teške
uslove rada (izuzev Summit
modela)3500 kg (7716 funti) 750 kg (1653 funti) 175 kg (386 funti)
Benzinski motor od 5,7 l —
Summit modeli sa rashladnim
sistemom za teške uslove
rada2949 kg (6500 funti) 750 kg (1653 funti) 175 kg (386 funti)
Dizel motor od 3,0 l —
modeli sa pogonom na zadnje
točkove2949 kg (6500 funti) 750 kg (1653 funti) 147 kg (324 funti)
348

Motor/MenjačMaks. GTW (bruto masa prikolice)
— sa kočnicom prikoliceMaks. GTW (bruto masa prikolice)
— bez kočnice prikoliceMasa prikolice oslonjene na rudu
(pogledajte napomenu)
Dizel motor od 3,0 l —
modeli sa pogonom na svim
točkovima (izuzev Summit
modela)3500 kg (7716 funti) 750 kg (1653 funti) 175 kg (386 funti)
Dizel motor od 3,0 l —
Summit modeli2949 kg (6500 funti) 750 kg (1653 funti) 147 kg (324 funti)
Prilikom vuče prikolice, tehnički dozvoljena masa opterećenja, ako se premaši, ne sme da pređe 10% ili 100 kg (220 funti), u zavisnosti od toga šta je manje, pod
uslovom da se ne vozi brže od 100 km/h (62 mph).
NAPOMENA:
Masa prikolice oslonjena na rudu mora se smatrati delom ukupne mase putnika i tereta i nikada ne bi trebalo da premašuje masu navedenu na identifikacionoj pločici
sa informacijama o gumama i opretećenju. Više informacija potražite u odeljku „Gume – opšte informacije“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
Skidanje poklopca za priključak kuke
prikolice (Summit modeli) – ako je u
opremi
Vaše vozilo je možda opremljeno poklopcem za
priključak kuke prikolice koji se mora skinuti da biste
pristupili priključku kuke prikolice (ako je u opremi).
Taj poklopac za priključak kuke se nalazi na donjem
središnjem delu zadnje maske.1. Okrenite dva osigurača za zaključavanje na dnu
poklopca za priključak kuke za 1/4 kruga u smeru
suprotnom kretanju kazaljke na satu.NAPOMENA:
Možete koristiti odgovarajuće pomagalo, kao
što je novčić, za otvor osigurača za
zaključavanje ako vam je potrebna veća sila
poluge.
349

2. Povucite donji deo poklopca ka spolja (ka vama),
povucite nadole da biste oslobodili zubiće koji se
nalaze na gornjem delu poklopca za priključak
kuke.Da biste vratili poklopac za priključak kuke, nakon
vuče ponovite postupak u suprotnom redosledu.
NAPOMENA:
Postarajte se da svi zubići na poklopcu za
priključak kuke nalegnu na masku branika pre
montiranja.
Masa prikolice i prikolice oslonjene
na rudu
Ne premašujte maksimalnu masu prikolice oslonjenu
na rudu odštampanu na kuki prikolice.Kada izračunavate masu kojom su opterećena
prednja i zadnja osovina na vozilu, uzmite sledeće u
obzir:
• Masa prikolice oslonjene na rudu.
• Masa bilo kog drugog tovara ili opreme u ili na
vozilu.
• Masa vozača i ostalih putnika.
NAPOMENA:
Ne zaboravite da sve što stavite u ili na
prikolicu dodaje opterećenje na vozilo. Pri
računanju ukupnog opterećenja vozila bi
trebalo uzeti u obzir i fabrički ugrađenu
dodatnu opremu ili dodatnu opremu koju je
ugradio ovlašćeni prodavac. Na
identifikacionoj pločici sa informacijama o
gumama i opterećenju, koja se nalazi na
okviru vozačevih vrata, se nalazi maksimalno
opterećenje guma, koje će vam pomoći da
odredite maksimalnu kombinovanu masu
putnika i tereta za vaše vozilo.
Poklopac priključka za kuku
1 – Poklopac priključka za kuku
2 – Osigurači za zaključavanje
Poklopac priključka za kuku
350

Uslovi za vučuDa bi se komponente pogonske grupe novog vozila
pravilno razradile, preporučujemo da se pridržavate
sledećih saveta.
OPREZ!
• Nemojte uopšte vući prikolicu dok novo vozilo
ne pređe svojih prvih 500 milja (805 km). Može
doći do oštećenja motora, osovine ili drugih
delova.
• Zatim, u toku prvih 500 milja (805 km) u toku
vuče prikolice, nemojte voziti brzinom većom
od 50 mph (80 km/h) i nemojte startovati sa
punim gasom. Ovo pomaže da se motor i ostali
delovi vozila uhodaju pri većim opterećenjima.
Vršite održavanja navedena u „Raspored
održavanja“. Pogledajte „Raspored održavanja“ za
odgovarajuće intervale održavanja. Ne prekoračujte
GAWR ili GCWR kada vučete prikolicu.
UPOZORENJE!
Nepravilna vuča može da dovede do sudara. Da
biste vuču prikolice učinili što bezbednijom,
pridržavajte se sledećih smernica:
• Postarajte se da teret u prikolici bude
pričvršćen i da se ne pomera u toku vožnje. Pri
prevoženju tovara u prikolici koji nije potpuno
pričvršćen može doći do dinamičkog pomeranja
tovara, što vozač neće moći lako da kontroliše.
Možete da izgubite kontrolu nad vozilom i da
doživite sudar.
• Pri vuči tovara ili prikolice, nemojte
preopterećivati ni vozilo ni prikolicu.
Preopterećivanje može dovesti do gubitka
kontrole, loših performansi ili oštećenja
kočnica, osovine, motora, menjača, upravljača,
vešanja, strukture šasije ili guma.
• Između vozila i prikolice moraju se uvek koristiti
sigurnosni lanci. Lance uvek povežite na
osigurače kuke vozila. Ukrstite lance ispod rude
prikolice i ostavite dovoljno razmaka za
skretanje u krivinama.
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
• Vozila sa prikolicom ne treba parkirati na
nagibu. Pri parkiranju aktivirajte ručnu kočnicu
na vučnom vozilu. Stavite menjač vučnog vozila
u položaj PARK (PARKIRANJE). Za vozila sa
pogonom na četiri točka postarajte se da
razvodni reduktor ne bude u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO). Uvek blokirajte ili
poduprite klinovima točkove prikolice.
• Ne sme se premašiti GCWR (nominalna
vrednost za kombinovanu bruto težinu).
•Ukupna težina mora biti raspodeljena
između vučnog vozila i prikolice tako da
ne bude premašena nijedna od sledeće
četiri nominalne vrednosti:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Nominalna vrednost za težinu prikolice
oslonjene na rudu za upotrebljenu kuku.
351

Uslovi za vuču – gume
• Pravilan pritisak u gumama je važan za bezbedno i
zadovoljavajuće funkcionisanje vozila. Pogledajte
„Gume – opšte informacije“ u „Pokretanje i rad“
za informacije o pravilnom postupku naduvavanja
guma.
• Pre korišćenja prikolice proverite da li je pritisak u
gumama na prikolici odgovarajući.
• Proverite da li su gume istrošene ili vidljivo
oštećene pre vučenja prikolice. Pogledajte „Gume
– opšte informacije“ u „Pokretanje i rad“ za
informacije o pravilnom postupku provere guma.
• Prilikom promene guma, pogledajte „Gume –
opšte informacije“ u „Pokretanje i rad“ za
informacije o pravilnom postupku zamene guma.
Zamena guma gumama veće nosivosti ne povećava
GVWR i GAWR vozila.Uslovi za vuču – kočnice prikolice
– Međusobno povezivanje vakuumskog sistema ili
sistema hidrauličkih kočnica vašeg vozila sa
ekvivalentnim sistemima prikolicenije
dozvoljeno. To može da prouzrokuje
neodgovarajuće kočenje i nastanak povreda.
– Elektronski aktiviran kontroler kočnice prikolice
je neophodan ako se vuče prikolica opremljena
kočnicama sa elektronskim aktiviranjem.
Elektronski kontroler kočnica nije potreban ako
vučete prikolicu opremljenu hidrauličkim naletnim
sistemom kočnica.
– Preporučuje se da prikolice težine preko 453 kg
(1000 funti) budu opremljene kočnicama, dok su
kočnice obavezne za prikolice čija težina
premašuje 750 kg (1654 funti).UPOZORENJE!
• Nemojte da povezujete kočnice prikolice sa
sistemom hidrauličnih kočnica vašeg vozila. To
može da preoptereti sistem kočenja i da dovede
do njegovog otkaza. Kočnice vam možda neće
biti na raspolaganju kada su vam potrebne, što
može da dovede do saobraćajne nezgode.
• Vuča bilo kakve prikolice može da poveća
zaustavni put. Pri vuči drugog vozila treba da
držite veće odstojanje između vašeg vozila i
vozila ispred vas. Zanemarivanje ovog saveta
može dovesti do saobraćajne nezgode.
352

Uslovi za vuču – instalacije i svetla prikolice
Kad god vučete prikolicu, bez obzira na njenu
veličinu, radi bezbednosti je potrebno da je
opremljena stop svetlima i pokazivačima pravca.
U paketu za vuču prikolice se dobija 13-iglični snop
provodnika. Koristite snop provodnika i priključak
koji je odobrio proizvođač.
NAPOMENA:
Nemojte povezujete vodove na snop
provodnika vozila uplitanjem žica na žice i
sečenjem žica.
Električni vodovi su spremni za povezivanje s
vozilom, ali se snop mora povezati sa prikolicom
preko priključka.
Broj iglice Funkcija Boja žice
1Levi
pokazivač
pravcaCrna/bela
Broj iglice Funkcija Boja žice
2 Zadnja
maglenkaBela
3
aUzemljenje /
zajednički
povratni vod
za kontakte
(iglice)1i2i
4–8Braon
4 Desni
pokazivač
pravcaCrna/zelena
5 Zadnje
desno
poziciono
svetlo, Bočna
marker
svetla, i
svetlo zadnje
registarske
tablice.
b
Zelena/crvena
13-iglični priključak
353

Broj iglice Funkcija Boja žice
6 Stop svetla Crvena/crna
7 Zadnje levo
poziciono
svetlo, Bočna
marker
svetla, i
svetlo zadnje
registarske
tablice.
b
Zelena/crna
8 Svetla za
vožnju
unazadPlava/crvena
9 Stalno
napajanje
(+12 V)Crvena
Broj iglice Funkcija Boja žice
10 Napajanje
kojim
upravlja
prekidač
paljenja (+12
V)Žuta
11
aPovratni vod
za kontakt
(iglicu) br. 10Žuta/braon
12 Rezervisano –
13
aPovratni vod
za kontakt
(pin) 9Crvena/braon
Broj iglice Funkcija Boja žice
NAPOMENA:
Uloga iglice br. 12 je promenjena sa „Kodi-
ranje za coupled Trailer“ na „Rezervi-
sano”.
aTri povratna kola nemaju električne spojeve u
prikolici.
bUređaj za osvetljavanje zadnje registarske
tablice se povezuje tako da nema zajedničkih
veza sa iglicama5i7.
354

Saveti za vučuPre nego što krenete na put, uvežbajte okretanje,
zaustavljanje i hod unazad sa prikolicom dalje od
gustog saobraćaja.
Automatski menjač
Prilikom vuče možete da izaberete stepen prenosa
DRIVE (VOŽNJA). Komande menjača uključuju
strategiju vožnje kojom se sprečava potreba za
čestim menjanjem stepena prenosa pri vuči.
Međutim, ako često dolazi do promene stepena
prenosa u režimu DRIVE (VOŽNJA), možete da
upotrebite kontrolu menjača AutoStick (sistem za
ručnu promenu stepena prenosa na automatskom
menjaču) da biste ručno izabrali niži stepen prenosa.NAPOMENA:
Korišćenje nižeg stepena prenosa dok je
vozilo pod velikim opterećenjem poboljšava
performanse i produžava trajanje menjača
tako što se smanjuje potreba za čestom
promenom stepena prenosa i akumulacija
toplote. Na taj način se obezbeđuje i bolje
kočenje motorom.
AutoStick (sistem za ručnu promenu stepena
prenosa na automatskom menjaču)
• Kada koristite kontrolu promene stepana prenosa
AutoStick, izaberite najveću brzinu koja
omogućava adekvatne performanse i izbegava
često prebacivanje u niže stepene prenosa. Na
primer, odaberite postavku „5“ ako je moguće
održati željenu brzinu. Odaberite postavku „4“ ili
„3“ ako je potrebno da održite željenu brzinu.• Da biste sprečili prekomerno zagrevanje,
izbegavajte produženo voženje pri velikom broju
obrtaja u minutu. Smanjite brzinu vozila po
potrebi da biste izbegli produženu vožnju pri
velikom broju obrtaja u minutu. Vratite se na viši
stepen prenosa ili brzinu vozila kada to nagib i
stanje na putu dozvoljavaju.
Elektronska kontrola brzine – ako je u
opremi
• Ne koristite ovaj sistem na brdovitom terenu ili pri
nošenju teškog tereta.
• Ako prilikom korišćenja kontrole brzine dođe do
padova brzine većih od 10 mph (16 km/h),
deaktivirajte je dok ne budete mogli da se vratite
na brzinu krstarenja.
• Kontrolu brzine bi trebalo koristiti na ravnom
terenu i pri lakom opterećenju vozila da bi se
maksimizovala ekonomičnost potrošnje goriva.
355

Rashladni sistem
Da biste smanjili mogućnost pregrevanja motora i
menjača, postupite na sledeći način:
Gradska vožnja
Ako se zaustavljate na kratko, pomerite menjač u
NEUTRAL (NEUTRALNI POLOŽAJ) i povećajte
brzinu praznog hoda motora.
Vožnja po otvorenim putevima
Smanjite brzinu.
Klima-uređaj
Privremeno ga isključite.
Mesta za povezivanje kuke prikolice
Potrebna je dodatna oprema da bi vaše vozilo moglo
da bezbedno i efikasno vuče prikolicu. Kuku za vuču
prikolice je potrebno povezati na vozilo na
odgovarajućim tačkama za povezivanje, koje se
nalaze na šasiji vozila. Tačne lokacije mesta za
povezivanje su prikazane na sledećoj ilustraciji.
Ostala oprema, kao što su kontrola zanošenja
prikolice, oprema za kočenje, oprema za
izjednačavanje (poravnanje) prikolice i niskoprofilna
ogledala je neophodna ili se naročito preporučuje da
se koristi.
Tačke za povezivanje kuke za vučenje
prikolice i dimenzije prepusta na karoseriji
Fiksna, odvojiva i
teleskopska kuka
A 565 mm (1,85 stopa)
B 636 mm (2,09 stopa)
Tačke za povezivanje kuke za vučenje
prikolice i dimenzije prepusta na karoseriji
C 707 mm (2,32 stopa)
D 733 mm (2,4 stopa)
E 494 mm (1,62 ft)
F 447 mm (1,47 stopa)
G (maksimalni prepust
na karoseriji)1093 mm (3,59 stopa)
356