MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

2-47
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
ON (AÇIK)
Ön yolcu hava yastÕ÷Õ, yan hava yastÕ÷Õ ve ön yolcu emniyet kemeri gergi sistemi çalÕúÕr. Si st emi
sadece, ön yolcu koltu÷una çocuk koruma sistemi takÕlÕ de÷ilken aktif duruma getiriniz.
ON konumuna alÕnmasÕ
1. AnahtarÕ, ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal yuvasÕna yerleútiriniz ve anahtar ON konumuna
gelene kadar saat yönünün tersine çeviriniz.
2. AnahtarÕ çÕkarÕnÕz.
3. Kontak anahtarÕ ON konuma getirildikten sonra da ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal
göstergesinin ÕúÕ÷ÕnÕn yanmaya devam etti÷inden emin olunuz. KÕsa bir süre sonra hava
yastÕ÷Õ iptal göstergesi ÕúÕ÷Õ söner.

2-48
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
1Sürücü/Ön yolcu hava yastÕklarÕ ve fünyeleri
2ÇarpÕúma sensörleri ve darbe úiddetini ölçen modül (SAS ünitesi)
3Ön emniyet kemeri ön gergileri (sayfa 2-18)
4Ön hava yastÕ÷Õ sensörü
5Yan çarpÕúma sensörleri*
6Hava yastÕ÷Õ/Ön emniyet kemeri ön gergi sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ (sayfa 4-40)
7Yan ve perde hava yastÕklarÕ ve fünyeleri*
8Ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal göstergesi ÕúÕ÷Õ* (sayfa 2-44)
9Ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal dü÷mesi* (sayfa 2-44)
Ek Koruma Sisteminin ParçalarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.

2-49
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
Mazda aracÕnÕzda aúa÷Õdaki tipte SRS hava yastÕklarÕ mevcuttur. SRS hava yastÕklarÕ bir
kaza esnasÕndaki yaralanma riskini en aza indirmek üzere emniyet kemeri ile birlikte
çalÕúacak úekilde tasarlanmÕútÕr.
SRS hava yastÕklarÕ emniyet kemerinin fonksiyonlarÕ ile birlikte yolcular için daha fazla
koruma sa÷layacak úekilde tasarlanmÕútÕr. Emniyet kemerlerini düzgün bir úekilde
takÕldÕ÷Õndan emin olunuz.
tÖn Koltuk Emniyet Kemeri Ön Gergi TertibatÕ
Ön koltuk emniyet kemeri ön gerdiricileri önden veya öne yakÕn kÕsÕmlardan alÕnan orta
veya yüksek úiddetli darbelerde devreye girecek úekilde tasarlanmÕútÕr.
Ay rÕca, yandan çarpÕúma esnasÕnda, çarpÕúmanÕn meydana geldi÷i tarafta ön gergi sistemi
çalÕúÕr. Ön gerdiriciler ne tip hava yastÕ÷Õ kullanÕldÕ÷Õna ba÷lÕ olarak farklÕ çalÕútÕrÕlabilir.
Emniyet kemeri ön gerdiricisinin çalÕúmasÕyla ilgili daha fazla bilgi için, SRS Hava YastÕ÷Õ
Devreye Girme Kriterleri (sayfa 2-52) bölümüne bakÕn.
tSürücü Hava YastÕ÷Õ
Sürücü hava yastÕ÷Õ direksiyon simidine monte edilmiútir.
Hava yastÕ÷Õ çarpÕúma sensörleri, ön kÕsÕmda orta seviyeden yüksek bir darbe tespit etti÷inde
sürücü hava yastÕ÷Õ, özellikle sürücünün baú veya gö÷üs kÕsmÕnÕn direksiyon simidine
çarpmasÕyla oluúabilecek yaralanma riskini minimum seviyeye indirmek için açÕlÕr.
Hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmesi ile ilgili daha ayrÕntÕlÕ bilgi için, “SRS Hava YastÕ÷ÕnÕn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bakÕnÕz (sayfa 2-52).
SRS Hava YastÕklarÕnÕn ÇalÕúmasÕ

2-50
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
tÖn Yolcu Hava YastÕ÷Õ
Ön yolcu hava yastÕ÷Õ, ön yolcu gösterge paneline monte edilmiútir.
Ön yolcu hava yastÕ÷Õ açÕlma mekanizmasÕ, yukarÕda açÕklanan sürücü hava yastÕ÷ÕnÕn
açÕlma mekanizmasÕ ile aynÕdÕr.
Hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmesi ile ilgili daha ayrÕntÕlÕ bilgi için, “SRS Hava YastÕ÷ÕnÕn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bakÕnÕz (sayfa 2-52).
tYan Hava YastÕklarÕ
Yan hava yastÕklarÕ ön koltuk arkalÕklarÕnÕn dÕú tarafÕna monte edilmiútir.
Hava yastÕ÷Õ çarpÕúma sensörlerinin orta seviyenin üstünde bir úiddette darbe almasÕ
halinde, sistem sadece aracÕn darbe aldÕ÷Õ taraftaki yan hava yastÕ÷ÕnÕ açar. Yan hava
yastÕ÷Õ, özellikle sürücü veya ön yolcunun gö÷üs kÕsmÕnÕn kapÕ veya cam gibi parçalara
çarpmasÕyla oluúabilecek yaralanma riskini minimum seviyeye indirmek için hemen açÕlÕr.
Hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmesi ile ilgili daha ayrÕntÕlÕ bilgi için, “SRS Hava YastÕ÷ÕnÕn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bakÕnÕz (sayfa 2-52).

2-51
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
tPerde hava yastÕklarÕ
Perde hava yastÕklarÕ, ön ve arka cam sütunlarÕna ve her iki taraf boyunca tavan kenarÕna
monte edilmiútir.
Hava yastÕ÷Õ çarpÕúma sensörleri, orta úiddetten daha büyük bir yan darbeyi saptadÕ÷Õnda,
perde hava yastÕ÷Õ hemen açÕlÕr ve kapÕ, pencere gibi iç kÕsÕmlara do÷rudan çarpma sonucu
arka taraftaki yolcunun kafasÕna gelebilecek yaralanmalarÕ azaltmaya yardÕmcÕ olur.
Hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmesi ile ilgili daha ayrÕntÕlÕ bilgi için, “SRS Hava YastÕ÷ÕnÕn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bakÕnÕz (sayfa 2-52).
tUyarÕ IúÕ÷Õ/Sesi
Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma koúullarÕ bir uyarÕ ile gösterilir.
Sayfa 4-40’daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
BakÕnÕz: UyarÕ Sesi Duyulur, sayfa 7-49.
Perde hava yastığının sadece bir tarafı, sadece
aracın darbenin kuvvetini aldığı tarafta açılır.

2-52
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
Bu bölümde çarpÕúma tipine ba÷lÕ olarak açÕlacak uygulanabilir SRS ekipmanÕ
gösterilmektedir.
(Resimler oluúabilecek kaza tiplerine göre temsili olarak oluúturulmuútur.)
X: SRS hava yastÕ÷Õ ekipmanÕ bir çarpÕúma esnasÕnda açÕlacak úekilde tasarlanmÕútÕr.
*1(Yolcu Hava YastÕ÷Õ øptal Dü÷meli)
Ön yolcu ön ve yan hava yastÕklarÕ ve emniyet kemeri ön gerdiricisi yolcu hava yastÕ÷Õ devre dÕúÕ bÕrakma
dü÷mesinin konumuna ba÷lÕ olarak açÕlacak úekilde tasarlanmÕútÕr.
*2(Yan/Perde Hava YastÕklÕ)
Bir yandan çarpma durumunda, emniyet kemeri ön gerdiricileri ve yan/perde hava yastÕklarÕ açÕlÕr (sadece
çarpmanÕn meydana geldi÷i tarafta).
SRS Hava YastÕ÷Õ AçÕlma Kriterleri
SRS
ekipmanÕKaza tipi
Önden/öne yakÕn kÕsÕmlardan alÕnan
úiddetli darbeYa n d a n a lÕnan úiddetli
darbe
*2Arkadan alÕnan darbe
Ön emniyet
kemeri ön
gergisiX
*1 (her iki taraf)X*1 (sadece darbenin
alÕndÕ÷Õ taraf)
Arkadan çarpÕúmalarda
hiçbir hava yastÕ÷Õ ve ön
emniyet kemeri ön
gerdiricisi devreye
sokulmaz. Sürücü hava
yastÕ÷ÕX
Ön yolcu
hava yastÕ÷ÕX
*1
Yan hava
yastÕ÷Õ*X*1 (sadece darbenin
alÕndÕ÷Õ taraf)
Perde hava
yastÕ÷Õ*X (sadece darbenin
alÕndÕ÷Õ taraf)
*BazÕ modellerde mevcuttur.

2-53
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
Daha önce “SRS Hava YastÕ÷Õ AçÕlma Kriterleri” bölümünde belirtilen durumlarda
uygulanabilir hava yastÕ÷Õ ekipmanÕ açÕlacaktÕr. Ancak bazÕ kazalarda, hava yastÕ÷Õ kazanÕn
tipine ve úiddetine ba÷lÕ olarak açÕlmayabilir.
Hava yastÕ÷ÕnÕn önden/öne yakÕn kÕsÕmlardan alÕnan darbelerde açÕlmadÕ÷Õ durumlar
Aúa÷Õdaki resimlerde, SRS hava yastÕ÷Õ ekipmanÕnÕn açÕlmasÕnÕ sa÷layacak úiddette
olmayan önden çarpÕúma örnekleri yer almaktadÕr.
SRS hava yastÕ÷ÕnÕn açÕlmadÕ÷Õ durumlar
Ağaç veya direklere çarpmaAracın sağ veya sol köşelerden darbe alması
Seyir halinde veya duran yüksek bir aracın
altına girerek çarpma

2-54
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
Hava yastÕ÷ÕnÕn yandan alÕnan darbelerde açÕlmadÕ÷Õ durumlar:
Aúa÷Õdaki resimlerde, SRS hava yastÕ÷Õ ekipmanÕnÕn açÕlmasÕnÕ sa÷layacak úiddette
olmayan yandan çarpÕúma örnekleri yer almaktadÕr.
Ağaç veya direklere yandan çarpmaİki tekerlekli araçlarla yandan çarpışma
Takla atma

3-1
3Yo l a ÇÕkmadan Önce
Anahtarlar, kapÕlar, aynalar ve camlar dahil olmak üzere, çeúitli
özelliklerin kullanÕlmasÕ.
Anahtarlar .......................................... 3-2
Anahtarlar
........................................... 3-2
AnahtarsÕz Giriú Sistemi .................. 3-3
Geliúmiú AnahtarsÕz Giriú Sistemi ...... 3-9
Geliúmiú AnahtarsÕz
GiriúSistemi*
.................................... 3-9
ÇalÕúma Mesafesi ............................ 3-10
KapÕlar ve Kilitler ............................ 3-11
KapÕ Kilitleri
.................................... 3-11
Bagaj Kapa÷Õ ................................... 3-21
Ya kÕt ve Emisyon .............................. 3-26
Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ
Önlemleri
.......................................... 3-26
Ya kÕt Doldurma Kapa÷Õ ve
Ya kÕt Deposu Kapa÷Õ
...................... 3-31
Direksiyon Simidi ............................. 3-33
Direksiyon Simidi
........................... 3-33
Aynalar .............................................. 3-34
Ay n a l a r
.............................................. 3-34
Camlar............................................... 3-38
Otomatik Camlar
............................. 3-38
AçÕlÕr tavan* .................................... 3-41
Güvenlik Sistemi .............................. 3-44
Ekipmanlarda Modifikasyon
ve Ekleme
......................................... 3-44
ømmobilizer Sistemi ........................ 3-44
HÕrsÕzlÕk Önleme Sistemi
(Araç øçi Radar Sensörlü)*
............ 3-46
HÕrsÕzlÕk Önleme Sistemi
(Araç øçi Radar Sensörsüz)*
.......... 3-50
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler ................. 3-53
Rodaj Süresi
..................................... 3-53
Ya kÕt Tasarrufu ve Çevre
KorumasÕ
.......................................... 3-53
Acil Durumlarda Sürüú ................... 3-54
Ye r H a lÕsÕ .......................................... 3-55
AracÕn YaylandÕrÕlmasÕ
(øleri - Geri Hareket Ettirilmesi)
.... 3-56
KÕú KoúullarÕnda Sürüú ................... 3-56
Islak Zeminlerde Sürüú ................... 3-59
Turboúarj Bilgileri
(SKYACTIV-D 2.2)
........................ 3-60
AracÕn Çekilmesi .............................. 3-61
Karavan ve römork çekici
(Avrupa/Rusya/Türkiye/
øsrail/Güney Afrika)
........................ 3-61
*BazÕ modellerde mevcuttur.

3-2
Yola ÇÕkmadan Önce
Anahtarlar
Anahtarlar
Anahtar setine ba÷lanan plaka üzerine bir
kod numarasÕ damgalanmÕútÕr; bu plakayÕ
alÕn ve yedek anahtar yaptÕrmaya ihtiyaç
duydu÷unuzda kullanmak için güvenli bir
yerde saklayÕnÕz (aracÕnÕzda saklamayÕnÕz).
Ay rÕca, bu kod numarasÕnÕ not ediniz
ve numarayÕ araç dÕúÕnda, güvenli fakat
kolayca bulunabilecek bir yerde saklayÕnÕz.
AnahtarÕnÕzÕn (yedek anahtarÕnÕzÕn)
kaybolmasÕ durumunda Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurunuz ve giderken kod
numaranÕzÕ da yanÕnÕzda bulundurunuz.
Anahtarlar
AnahtarÕnÕzÕ araçta çocuk varken araç
içinde bÕrakmayÕnÕz ve anahtarlarÕ
çocuklarÕn ulaúamayaca÷Õ bir yerde
saklayÕnÕz.
AnahtarÕ, araç içinde çocuk varken
araçta bÕrakmak oldukça tehlikelidir.
Bu durum birinin a÷Õr úekilde
yaralanmasÕna, hatta ölümüne neden
olabilir. Çocuklar bu yeni anahtarÕ
ilginç bir oyuncak olarak görüp
oynayarak otomatik camlarÕ ya da
di÷er kontrolleri çalÕútÕrabilir ve
hatta aracÕ bile hareket ettirebilir.
•Anahtar (uzaktan kumanda) düúük
yo÷unluktaki radyo dalgalarÕnÕ
kullandÕ÷Õndan aúa÷Õdaki koúullarda
düzgün bir úekilde çalÕúmayabilir:
• Anahtar, cep telefonlarÕ gibi
iletiúim cihazlarÕ ile birlikte
taúÕndÕ÷Õnda.
• Anahtar, metal bir nesne ile temas
etti÷inde veya kapatÕldÕ÷Õnda.
• Anahtar, PC gibi elektronik
cihazlarÕn yanÕna
yaklaútÕrÕld
Õ÷Õnda.
• Araca orijinal Mazda ürünü
olmayan elektronik donanÕm
yüklendi÷inde.
•AracÕn yakÕnÕnda radyo dalgalarÕnÕ
engelleyen bir cihaz varsa.
UYARI•Anahtar (uzaktan kumanda), yüksek
yo÷unlukta radyo dalgalarÕ alÕyorsa
çok miktarda pil gücü tüketebilir.
AnahtarÕ, televizyon veya PC gibi
elektronik cihazlarÕn yanÕna
bÕrakmayÕn.
•AnahtarÕn (uzaktan kumandanÕn)
hasar görmemesi için aúa÷Õdaki
durumlardan KAÇININIZ:
• AnahtarÕn düúürülmesi.
• AnahtarÕn ÕslatÕlmasÕ.
• AnahtarÕn parçalarÕnÕn
sökülmesi.
• AnahtarÕn gösterge paneli ve
kaput gibi do÷rudan güneú ÕúÕ÷Õ
alan yerlerde bÕrakÕlarak yüksek
sÕcaklÕklara maruz bÕrakÕlmasÕ.
• AnahtarÕn herhangi bir manyetik
alana maruz kalmasÕ.
• AnahtarÕn üstüne a÷Õr nesnelerin
konulmasÕ
.
• AnahtarÕn ultrasonik
temizleyicilere konulmasÕ.
• AnahtarÕn yakÕnÕna herhangi bir
manyetik nesnenin konulmasÕ.