MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Page 271 of 733
4-123
P i jízd
Posilova þ ízení
•Posilova þ ízení je funk þní, pouze když
b ží motor vozu. Je-li motor vozu
vypnut nebo je-li posilova þ ízení
nefunk þní, bude vozidlo i nadále
ovladatelné, jeho ízení však bude
vyžadovat v tší sílu.
Pokud se Vám zdá, že ízení klade
v tší odpor než obvykle nebo volant
vibruje, kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•V p ípad vozidel s p ístrojovým
panelem typu A zkontrolujte stav
vozidla na základ zprávy nebo
si nechejte vozidlo zkontrolovat
kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
•Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Navíc se m$že bzu þák také aktivovat
v závislosti na neobvyklém stavu
systému nebo neobvyklých provozních
podmínkách. Viz Varovné/indika þní
kontrolky, strana 4-33.
Viz Je aktivován varovný zvukový
signál, na stran 7-47.
Posilova þ ízení
Nikdy nedržte volant v krajní levé
nebo pravé poloze déle než 5 sekund,
když b ží motor vozu. Mohlo by to
poškodit systém posilova þe ízení.
UPOZORNĚNÍ
Page 272 of 733
4-124
P i jízd
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem, který se vztahuje na adu vysp lých bezpe þnostních
systém$ a systém$ podpory idi þe, které využívají p ední snímací kameru (FSC)
a radarové sníma þe. Tyto systémy sestávají z aktivních bezpe þnostních prvk$, jejichž
úkolem je zamezovat srážce.
Tyto systémy jsou ur þeny k tomu, aby idi þi pomáhaly zvyšovat bezpe þnost jízdy, a to tím,
že snižují zatížení idi þe a pomáhají mu vyhýbat se srážkám, p ípadn omezovat jejich
závažnost. Protože však má každý systém svá omezení, vždy jezd te bezpe þn
a nespoléhejte se výlu þn na tyto systémy.
WAktivní bezpe þnostní technologie
Aktivní bezpe þnostní technologie podporuje bezpe þn jší jízdu tím, že idi þi pomáhá
rozpoznávat nebezpe þí a odvracet hrozící nehody.
Systémy podpory pozornosti idi þe
Viditelnost p i jízd v noci
Systém adaptivních p edních sv tlomet$ (AFS)................................................. strana 4-127
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC) .......................................................... strana 4-128
Adaptivní LED sv tlomety ................................................................................. strana 4-131
Zjiš"ování situace p ed/za vozidlem
Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)................................. strana 4-135
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) .............................................................. strana 4-141
Rozpoznávání vzdálenosti mezi vozidly
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)........................................... strana 4-147
Zjiš"ování únavy idi þe
Upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe .................................................. strana 4-150
Zjiš"ování p ekážek za vozidlem p i vyjížd ní z parkovacího místa
Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) ......................... strana 4-153
Systémy podpory pozornosti idi þe
Vzdálenost mezi vozidly
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) ................................................. strana 4-158
Opušt ní jízdního pruhu
Systém zabraující opušt ní jízdního pruhu ....................................................... strana 4-168
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezova þ rychlosti ........................................................................ strana 4-177
i-ACTIVSENSE*
*N které modely.
Page 273 of 733
4-125
P i jízd
i-ACTIVSENSE
WBezpe þnostní technologie zabraující srážkám
Bezpe þnostní technologie zabraující srážkám je ur þena k tomu, aby idi þi pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p i nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vp ed
Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F) ....................strana 4-181.
Jízda vzad
Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem] (SCBS R) .......................strana 4-187.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p i st edním/vysokém rozsahu
rychlosti jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS) ....................................................................strana 4-193
WKamery a sníma þe
P ední snímací kamera (FSC)
P ední snímací kamera (FCS) zjiš"uje ozna þení jízdních pruh$ a rozpoznává sv tlomety
a koncová sv tla vozidel i venkovní ve ejné osv tlení p i jízd v noci. P ední snímací
kameru (FCS) využívají také následující systémy.
•Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)
•Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
•Adaptivní LED sv tlomety
•Upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe
•Systém zabraující opušt ní jízdního pruhu
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
P ední snímací kamera (FCS) je nainstalovaná v horní þásti þelního skla v blízkosti
vnit ního zp tného zrcátka.
Vi z P ední snímací kamera (FCS) na strana 4-196.
Radarový sníma þ (p ední)
Radarový sníma þ (p ední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny
odražené od vozidla vp edu. P ední radarový sníma þ využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový sníma þ (p ední) je namontovaný za m ížkou chladi þe.
Viz Radarový sníma þ (p ední) na strana 4-199.
Page 274 of 733
4-126
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Laserový sníma þ (p ední)
Laserový sníma þ (p ední) vysílá laserový paprsek o frekvenci blížící se infra þervenému
sv tlu a p ijímá odraz tohoto paprsku od odrazivého povrchu vozidla jedoucího vp edu.
Takto zaznamenaný paprsek se pak používá k m ení vzdálenosti. P ední laserový sníma þ
využívají také následující systémy.
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F)
P ední laserový sníma þ je nainstalovaný v horní þásti þelního skla v blízkosti vnit ního
zp tného zrcátka.
Viz Laserový sníma þ (p ední) na strana 4-202.
Radarové sníma þe (zadní)
Radarové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny
odražené od vozidla p ibližujícího se zezadu nebo od p ekážky za vozidlem. Radarové
sníma þe (zadní) využívají také následující systémy.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
•Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA)
Radarové sníma þe (zadní) jsou nainstalovány uvnit zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé stran .
Viz Radarové sníma þe (zadní) na strana 4-204.
Ultrazvukové sníma þe (zadní)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají ultrazvukové vlny a poté detekují
vlny odražené od p ekážek za vozidlem. Ultrazvukové sníma þe (zadní) využívají také
následující systémy.
Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem] (SCBS R)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) jsou namontovány v zadním nárazníku.
Viz Ultrazvukové sníma þe (zadní) na strana 4-206.
Page 275 of 733
4-127
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Když jsou sv tlomety zapnuté, systém
adaptivních p edních sv tlomet$ (AFS)
automaticky nastavuje sv tlomety vozu
doleva nebo doprava na základ údaj$
onato þení volantu.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
Systém adaptivních
p edních sv tlomet$ (AFS)*
POZNÁMKA
Funkci systému adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS) m$žete povolit nebo
zrušit pomocí individuálního
nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-12.
*N které modely.
Page 276 of 733
4-128
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC) ur þuje podmínky p ed vozidlem pomocí p ední
snímací kamery (FSC) p i jízd ve tm , aby mohl automaticky p epínat sv tlomety mezi
dálkovými a tlumenými sv tly.
Viz Varovné/indika þní kontrolky, strana 4-33.
Když vozidlo jede rychlostí p ibližn 30 km/h, jsou sv tlomety p epnuty na dálková sv tla,
pokud vp edu nejsou žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží v protism ru.
Systém p epne sv tlomety na tlumená sv tla, když nastane n která z následující situací:
•Systém detekuje vozidlo nebo sv tla vozidla p ibližujícího se v protism ru.
•Vozidlo jede po silnici lemované pouli þním osv tlením nebo v dob e osv tlených
m stech.
•Vozidlo jede rychlostí menší než p ibližn 20 km/h.
Varovná kontrolka svítí nebo bliká p i výskytu funk þní poruchy v systému.
Viz Varovné/indika þní kontrolky, strana 4-33.
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)*
•Nem te výšku vozidla, nezasahujte do jednotek sv tlomet$ a nedemontujte kameru,
jinak by systém nefungoval normáln .
•Vyvarujte se p ílišného spoléhání na systém ovládání dálkových sv tel (HBC) a p i
ízení vozidla v nujte dostate þnou pozornost bezpe þnosti. V p ípad pot eby
provád jte p epínání mezi dálkovými a tlumenými sv tly b žným ru þním zp$sobem.
Přední snímací kamera
(FSC)
Rozeznávací vzdálenost přední
snímací kamery (FSC) se liší
podle okolních podmínek.
UPOZORNĚNÍ
*N které modely.
Page 277 of 733
4-129
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
Na þasování, podle kterého systém p epíná sv tla, se m ní podle následujících
podmínek. Pokud systém nep epíná sv tlomety správn , p epínejte mezi dálkovými
a tlumenými sv tly ru þn v závislosti na viditelnosti a také na podmínkách na silnici.
•Když jsou v blízkosti zdroje sv tla jako nap íklad pouli þní osv tlení, osv tlené tabule
a sv telná signalizace.
•Když se v blízkosti vozovky nacházejí reflexní p edm ty, jako nap íklad reflexní
desky a zna þky.
•Když je zhoršená viditelnost kv$li dešti, sn žení nebo mlze.
•P i jízd po silnici s ostrými zatá þkami nebo v kopcovitém terénu.
•Když jsou sv tla vozu p ed Vámi nebo vozu v protism ru ztlumená nebo zhasnutá.
•Není-li dostate þná tma, jako nap íklad p i svítání nebo soumraku.
•Když jsou v zavazadlovém prostoru naloženy t žké p edm ty nebo na zadních
sedadlech sedí cestující.
•Když je zhoršená viditelnost z toho d$vodu, že z kol vozidla p ed Vámi st íká voda
na Vaše þ
elní sklo.
Page 278 of 733
4-130
P i jízd
i-ACTIVSENSE
WPoužití systému
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)
automaticky p epíná sv tlomety mezi
dálkovými a tlumenými sv tly, když je
spína þ zapalování v poloze ON a spína þ
hlavních sv tlomet$ v poloze AUTO.
Sou þasn se rozsvítí indika þní kontrolka
systému ovládání dálkových sv tel (HBC)
(zelená) v p ístrojovém panelu.
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)
ur þuje, zda je tma, podle jasu okolí.
WRu þní p epnutí
P epnutí na tlumená sv tla
P epn te pá þku do polohy tlumených
sv tel.
Indika þní kontrolka systému ovládání
dálkových sv tel (HBC) (zelená) zhasne.
P epnutí na dálková sv tla
P epn te spína þ sv tlomet$ do polohy .
Indika þní kontrolka systému ovládání
dálkových sv tel (HBC) (zelená) zhasne
a rozsvítí se kontrolka .
POZNÁMKA
•Když vozidlo jede rychlostí 30 km/h
nebo vyšší, jsou sv tlomety
automaticky p epnuty na dálková
sv tla, pokud p ed Vaším vozidlem
nejsou žádná jiná vozidla a ani se
žádná neblíží v protism ru.
Pokud je rychlost vozidla nižší než
asi 20 km/h, p epne systém ovládání
dálkových sv tel (HBC) na tlumená
sv tla.
•Tlumená sv tla nemusí být p epnuta
na dálková, když vozidlo zatá þí.
•Funkci systému ovládání dálkových
sv tel (HBC) je možné deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-12.
Page 279 of 733
4-131
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Adaptivní LED sv tlomety jsou systém, který p i jízd v noci využívá p ední snímací
kameru (FSC) k zjiš"ování situace zahrnující vozidlo jedoucí vp edu nebo vozidlo
p ibližující se v opa þném sm ru a k následnému automatickému p epínání dosahu
sv tlomet$, velikosti osv tlené oblasti nebo jasu osv tlení.
Vi z P ední snímací kamera (FCS) na strana 4-196.
Adaptivní LED sv tlomety ídí následujícím zp$sobem p epínání mezi dálkovými
a tlumenými sv tly, þímž zajiš"ují výhled idi þe, aniž by p itom docházelo k oslování
vp edu jedoucího vozidla nebo vozidla p ibližujícího se v opa þném sm ru.
Neoslující dálková sv tla
Tato funkce tlumí pouze dálková sv tla osv tlující vozidlo jedoucí vp edu.
Ke ztlumení dálkových sv tel dochází p i jízd rychlostí 40 km/h nebo vyšší. Je-li rychlost
vozidla nižší než asi 30 km/h, dálková sv tla se p epínají na tlumená sv tla.
Adaptivní LED sv tlomety*
POZNÁMKA
Po dobu zapnutí dálkových sv tel svítí indika þní kontrolka dálkových sv tel.
*N které modely.
Page 280 of 733
4-132
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Tlumená sv tla s širokým dosahem
Tato funkce prodlužuje dosah tlumených sv tel, tedy velikost oblasti osv tlované
tlumenými sv tly, p i jízd rychlostí 40 km/h nebo nižší.
Dálni þní režim
Tato funkce posouvá úhel osv tlení sv tlem vydávaným sv tlomety nahoru p i jízd
po dálnici.
Vzdálenost, na kterou je systém adaptivních LED sv tlomet$ schopen detekovat objekty,
se liší v závislosti na okolních podmínkách.
•Neupravujte zav šení kol vozidla, nezasahujte do jednotek sv tlomet$ a neodstraujte
kameru. V opa þném p ípad nemusí systém adaptivních LED sv tlomet$ správn
fungovat.
•Vyvarujte se p ílišného spoléhání na systém adaptivních LED sv tlomet$ a p i ízení
vozidla v nujte dostate þnou pozornost bezpe þnosti. V p ípad pot eby provád jte
p epínání mezi dálkovými a tlumenými sv tly b žným ru þním zp$sobem.
UPOZORNĚNÍ