MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, velikost PDF: 7.4 MB
Page 301 of 733
4-153
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) je navržen tak, aby pomáhal
idi þi p i kontrole oblasti za vozidlem po obou stranách p i couvání, a to tak, že upozoruje
idi þe na p ítomnost vozidel p ibližujících se k vlastnímu vozidlu zezadu.
Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) detekuje vozidla, která se
k vlastnímu vozidlu p ibližují z levé a pravé strany v dob , kdy toto couváním vyjíždí
z parkovacího místa, a upozoruje idi þe na možné nebezpe þí pomocí varovných kontrolek
a varovného bzu þáku systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
ýinnost systému upozorujícího na provoz za vozem p i couvání (RCTA)
1. Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) se uvádí v þinnost tehdy,
je-li adicí páka (manuální p evodovky) nebo volicí páka (automatické p evodovky)
p esunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA)*
Detekované oblasti
Vaše vozidlo
*N které modely.
Page 302 of 733
4-154
P i jízd
i-ACTIVSENSE
2. Hrozí-li možnost srážky s p ibližujícím se vozidlem, za þne blikat varovná kontrolka systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a sou þasn se aktivuje varovná zvuková signalizace.
(S monitorem oblasti za vozidlem)
Také varovná indikace systému upozorujícího na provoz za vozem p i couvání (RCTA),
která se zobrazuje v monitoru oblasti za vozidlem, je sesynchronizována s p íslušnou
varovnou kontrolkou systému sledování mrtvého úhlu (BSM) na vn jším zp tném zrcátku.
Než s vozidlem skute þn za þnete couvat, vždy vizuáln zkontrolujte okolní oblast:
Systém je ur þen pouze k tomu, aby vám pomáhal p i kontrole vozidel za zádí vašeho
vozu p i couvání. Vzhledem k ur þitým omezením funkce tohoto systému nemusí
varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) za þít blikat nebo se její aktivace
m$že opozdit, i když se za vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za kontrolu situace
za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako idi þ.
(S monitorem oblasti za vozidlem)
VAROVÁNÍ
Page 303 of 733
4-155
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech se rozsv cuje indikace / indika þní kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z$stává-li indikace /
indika þní kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena,
nechejte vozidlo co nejd íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
• Vyskytl se ur þitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
• Radarový sníma þ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p emíst n do zna þn
odchylné instala þní polohy.
•Nahromad ní velkého množství sn hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového sníma þe.
• Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn hem.
• Teplota v blízkosti radarových sníma þ$ se extrémn zvýšila v d$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
• Došlo ke snížení nap tí akumulátoru.
Page 304 of 733
4-156
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma þe (zadní) detekovat cílové
objekty nebo je detekují pouze obtížn .
• Rychlost vozidla p i couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
• Detek þní oblast radarových sníma þ$ (zadních) je omezena blízkou st nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm ru, ve kterém detek þní
oblast radarových sníma þ$ není omezována p ekážkami.
• K vašemu vozidlu se p ímo zezadu p ibližuje jiné vozidlo.
• Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
• Systém je funk þní bezprost edn po stisknutí spína þe sledování mrtvého úhlu (BSM).
•V následujících p ípadech m$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn jší
zp tná zrcátka.
•Na vn jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
• Sklo p edních dve í je zamlžené nebo pokryté sb hem, námrazou þi špínou.
Vaše vozidlo
Vaše vozidlo
Vaše vozidlo
Page 305 of 733
4-157
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) vypínejte p i tažení
p ív su nebo p i jízd s nainstalovaným p íslušenstvím, jako nap íklad nosi þem
jízdních kol, na zádi vozidla. V opa þném p ípad budou vlny vyza ované radarem
blokovány, což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
Page 306 of 733
4-158
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) je navržen tak, aby udržoval
odstup mezi vozidly*1 na základ rychlosti vozidla. Systém používá radarový sníma þ pro
detekci vzdálenosti vozidla vp edu a díky n mu idi þ nemusí neustále sešlapovat plynový
pedál ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem p ed Vámi, jak
ji zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda za þne p ibližovat k vozidlu vp edu, nap íklad proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se sou þasn varovný signál a varovná indikace na
displeji, aby Vás upozornily, že máte udržovat dostate þný odstup mezi vozidly.
Rozsahy pro nastavení možné rychlosti vozidla jsou následující:
•(Modely ur þené pro Evropu)
P ibližn 30 km/h až 200 km/h
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
P ibližn 30 km/h až 145 km/h
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) používejte p i jízd na dálnicích, kdy není
pot ebné þasté zrychlování a zpomalování.
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)*
Nespoléhejte pouze na Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) a vždy jezd te
opatrn :
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) byl navržen, aby snížil zát ž idi þe,
aa þkoliv udržuje konstantní rychlost vozidla nebo p esn ji, udržuje konstantní odstup
mezi Vaším vozidlem a detekovaným vozidlem vp edu podle rychlosti vozidla, má
systém ur þité detek þní limity, a to v závislosti na typu vozu vp edu a jeho stavu, na
pov trnostních podmínkách a podmínkách na silnici. Navíc nemusí být systém
schopný dostate þn zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vp edu, pokud toto
vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vjede jiné vozidlo, což
m$že vést k nehod . Vždy zkontrolujte bezpe þnost okolí vozidla a používejte správn
plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpe þn jší vzdálenost od vozidel
p ed vámi nebo od blížících se vozidel.
VAROVÁNÍ
*N které modely.
Page 307 of 733
4-159
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Nepoužívejte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na následujících
místech. Mohlo by dojít k nehod :
•Silnice s ostr
Page 308 of 733
4-160
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) je funk þní, když jsou spln ny
všechny z následujících podmínek.
• Rychlost vozidla je následující:
(Modely ur þené pro Evropu)
P ibližn 30 km/h až 200 km/h
(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
P ibližn 30 km/h až 145 km/h
• Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) je zapnutý.
• Parkovací brzda není zatažená.
•Systém ízení jízdní stability (DSC) funguje normáln .
(Manuální p evodovka)
•adící páka je v jiné poloze než zpáte þka (R) nebo neutrál (N).
• Spojkový pedál není sešlápnutý.
(Automatická p evodovka)
• Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
•V následujících p ípadech se varování nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo
za þne p ibližovat k vozu p ed sebou.
• Jedete stejnou rychlostí jako vozidlo p ed Vámi.
• Bezprost edn po zapnutí Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
• Když je sešlápnutý plynový pedál nebo bezprost edn po uvoln ní plynového
pedálu.
• Jiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
•Následující p edm ty nejsou detekovány jako fyzické objekty.
•Vozidla p ibližující se v opa þném sm ru
• Chodci
• Stacionární objekty (stojící vozidla, p ekážky)
•Pokud vozidlo vp edu jede extrémn nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správn
.
•P i jízd s kontrolou odstupu nenastavujte systém na jednostopá vozidla jako jsou
motocykly a jízdní kola.
•Nepoužívejte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) za podmínek, kdy se
þasto aktivuje varování na p íliš krátký odstup.
Page 309 of 733
4-161
P i jízd
i-ACTIVSENSE
WZobrazení Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) na
displeji
Stav nastavení a provozní podmínky radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
jsou indikovány na multifunk þním informa þním displeji.
POZNÁMKA
•P i jízd s kontrolou odstupu systém zrychluje a zpomaluje Vaše vozidlo podle
rychlosti jízdy vozidla p ed Vámi. Avšak pokud je nutné zrychlit kv$li zm n
jízdního pruhu nebo pokud vozidlo p ed Vámi prudce zabrzdí, což zp$sobí, že se
kn mu rychle p iblížíte, použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte
sešlápnutím brzdového pedálu v závislosti na konkrétních podmínkách.
•Pokud se Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) používá, nedeaktivuje se,
i když bude idi þ manipulovat s volicí pákou (vozy s automatickou p evodovkou) /
adicí pákou (vozy s manuální p evodovkou) a nedojde tedy k požadovanému
brzd ní motorem. Pokud tedy pot ebujete zpomalit, snižte nastavenou rychlost nebo
sešlápn te brzdový pedál.
•Brzdová sv tla svítí, když je aktivováno automatické brzd ní radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC), avšak nemusí svítit, pokud vozidlo jede ze svahu
nastavenou rychlostí nebo jede konstantní rychlostí v odstupu od vozidla p ed ním.
•Varovná kontrolka systému radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
(žlutá) se rozsv cuje p i výskytu funk þní poruchy systému.
Viz Varovné/indika þní kontrolky, strana 4-33.
Indikace vozidla vpředu
Nastavená rychlost
vozidla pro MRCC MRCC indikace odstupu
od vozidla
Page 310 of 733
4-162
P i jízd
i-ACTIVSENSE
WVa r o v á n í n a p íliš krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle p iblíží
k vozidlu p ed Vámi, protože toto vozidlo
náhle zabrzdilo, když jste používali
kontrolu odstupu, aktivuje se varovný
signál a na displeji se objeví varování,
že máte zabrzdit. Vždy zkontrolujte
bezpe þnost okolí vozidla a používejte
správn brzdový pedál tak, abyste udrželi
bezpe þn jší vzdálenost od vozidel p ed
vámi. Navíc vždy udržujte bezpe þn jší
vzdálenost od vozidel za vámi.
BRZDI!