MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

•Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare (galben
) pentru sistemul inteligent de
asisten

 la frânare/sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban (SBS/
SCBS)
•În cazul în care camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 opereze normal din
cauza temperaturilor ridicate, func
iile sistemului legate de camera anterioar
 de
detectare (FSC) sunt oprite temporar úi urm
toarele l
mpi de avertizare se aprind. Totuúi,
acest lucru nu indic
 o defec
iune. R
ci
i zona din jurul camerei anterioare de detectare
(FSC), de exemplu, prin ac
ionarea aerului condi
ionat.
•Lamp
 de avertizare (galben
) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Lampa de avertizare (galben
) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Indica
ia de avertizare pentru sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
•Indica
ia de avertizare a pilotului automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func
ia Stop & Go)
•Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare (galben
) pentru sistemul inteligent de
asisten

 la frânare/sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban (SBS/
SCBS)
•În cazul în care camera anterioar
 de detectare (FSC) detecteaz
 c
 parbrizul este
murdar sau aburit, func
iile sistemului legate de camera anterioar
 de detectare (FSC)
sunt oprite temporar úi urm
toarele l
mpi de avertizare se aprind. Totuúi, acest lucru nu
indic
 o problem
. Îndep
rta
i murd
ria de pe parbriz sau ap
sa
i pe butonul
degivratorului úi degivra
i parbrizul.
•Lamp
 de avertizare (galben
) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Lampa de avertizare (galben
) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Indica
ia de avertizare pentru sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
•Indica
ia de avertizare a pilotului automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func
ia Stop & Go)
•Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare (galben
) pentru sistemul inteligent de
asisten

 la frânare/sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban (SBS/
SCBS)
•În cazul în care exist
 cr
p
turi sau deterior
ri cauzate de criblur
 sau alte resturi pe
parbriz, cere
i întotdeauna înlocuirea parbrizului. Pentru înlocuire, consulta
i un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-257

•(Cu sistem inteligent avansat de asisten

 la frânarea în mediul urban (SCBS avansat))
•Camera anterioar
 de detectare (FSC) recunoaúte pietonii atunci când sunt respectate
toate condi
iile urm
toare:
•În
l
imea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
•O form
, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate s
 fie identificat
.
•În urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) este posibil s
 nu poat

s
 detecteze obiectivele
int
 corect:
•Mai mul
i pietoni se deplaseaz
 sau exist
 grupuri de persoane.
•Un pieton este aproape de un obiect separat.
•Un pieton st
 ghemuit, întins sau gârbovit.
•Un pieton sare brusc pe drum, exact în fa
a vehiculului.
•Un pieton deschide o umbrel
 sau car
 bagaje sau obiecte mari.
•Un pieton se afl
 într-o zon
 întunecat
, de exemplu, noaptea sau se confund
 cu
mediul înconjur
tor deoarece poart
 haine care se potrivesc culorii de fundal.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-258

Senzorul radar (din fa

)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu un senzor radar (din fa

).
Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din fa

).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go (MRCC cu func
ia Stop & Go)
•Sistemul de asisten

 pentru recunoaúterea distan
ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
Senzorul radar (din fa

) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
úi reflectate de vehiculul din fa

 sau un obstacol.
Senzorul radar (fa

) este montat în spatele emblemei din fa

.
Senzorul radar (din faţă)
Dac
 mesajul „Front radar blocked” (radar din fa

 blocat) apare în afiúajul pentru informa
ii
multiple din bord, cur

a
i zona din jurul senzorului radar (din fa

).
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-259

AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
¾Nu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului și a
emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila radiatorului și
emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat pentru a fi folosit
cu senzorul radar (din faţă).
¾Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, poate fi nevoie de
timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic pentru
cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca sistemul să
nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din faţă) curat.
¾Nu montaţi o protecţie pentru grilă.
¾Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi întotdeauna
verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiți dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi lovit și
poziţia sa deviată.
¾Nu demontaţi, dezasamblaţi sau modificați senzorul radar (din faţă).
¾Pentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
¾Nu
modificați suspensia. Dacă suspensia este
modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul sau
un obstacol din faţă.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-260

NOT

•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca
senzorul radar (din fa

) s
 nu
detecteze corect vehiculele sau
obstacolele din fa

 úi fiecare sistem s

nu func
ioneze corect.
•Suprafa
a din spate a vehiculului din
fa

 nu reflect
 bine undele radio,
precum o remorc
 neînc
rcat
 sau
un automobil cu o platform
 de
înc
rcare acoperit
 cu o capot

nerigid
, vehiculele cu un capac din
spate din plastic rigid úi vehiculele
rotunde.
•Vehiculele din fa

 au o în
l
ime
mic
 úi astfel o zon
 mai mic
 de
reflectare a undelor radio.
•Vizibilitatea este redus
 datorit

faptului c
 vehiculul din fa

 arunc

ap
, z
pad
 sau nisip de pe ro
i pe
parbrizul dumneavoastr
.
•Compartimentul pentru bagaje este
înc
rcat cu obiecte grele sau locurile
din spate pentru pasageri sunt
ocupate.
•Ghea

, z
pad
 sau murd
rie se afl

pe suprafa
a din fa

 a emblemei din
fa

.
•Pe vreme nefavorabil
, de exemplu
ploaie, z
pad
 sau furtuni de nisip.
•Atunci când conduce
i lâng
 unit

i
sau obiecte care emit unde radio
puternice.
•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca
senzorul radar (din fa

) s
 nu poat

detecta vehiculele sau obstacolele din
fa

.
•Începutul úi sfârúitul unei curbe.
•Drumurile cu curbe continue.
•Drumurile cu benzi îngustate
datorate construc
iilor rutiere sau
închiderii benzilor.
•Vehiculul din fa

 intr
 în punctul
mort al senzorului.
•Vehiculul din fa

 func
ioneaz

anormal din cauza unui accident sau
a deterior
rii vehiculului.
•Drumuri cu pante ascendente úi
descendente repetate.
•Conducerea pe drumuri proaste sau
nepavate.
•Distan
a dintre vehiculul
dumneavoastr
 úi vehiculul din fa


este extrem de mic
.
•Un vehicul se apropie brusc, de
exemplu, pentru a intra pe band
.
•Pentru a preveni func
ionarea incorect

a sistemului, folosi
i pneuri cu
dimensiunea, produc
torul, marca úi
desenul anvelopelor specificate pe
toate cele patru ro
i. În plus, nu folosi
i
anvelope cu uzuri sau presiuni diferite
pentru acelaúi vehicul (incluzând roata
de rezerv
 provizorie).
•Dac
 bateria este aproape desc
rcat
,
este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze corect.
•Atunci când conduce
i pe drumuri cu
trafic redus úi sunt pu
ine vehicule sau
obstacole în fa

 pe care senzorul
radar (din fa

) s
 le detecteze, mesajul
„Front radar blocked” (radar din fa


blocat) poate fi afiúat temporar, totuúi,
aceasta nu indic
 o problem
.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi
relevante privind undele radio din
ara
în care vehiculul este condus. Dac

vehiculul este condus în str
in
tate,
poate s
 fie necesar
 autorizarea în

ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-261

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-65.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-262*Anumite modele.

NOT

•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat
. În urm
toarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s
 fie redus
 úi este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze normal.
•Bara de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din spate) a fost deformat
.
•Z
pad
, ghea

 sau noroi exist
 pe senzorii radar, pe bara de protec
ie din spate.
•În condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, z
pad
 úi cea

.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Obiectele sta
ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou
 ro
i, biciclete, pietoni, animale úi coúurile de cump
r
turi.
•Formele vehiculelor care nu reflect
 bine undele radar, precum remorcile goale cu o
în
l
ime redus
 a vehiculelor úi maúinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc
ia senzorilor radar (din spate) reglat
 pentru fiecare
vehicul pentru starea înc
rcat
 a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz
 corect vehiculele care se apropie. Dac
 direc
ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat
 din anumite motive, cere
i solicita
i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec
ie lâng
 senzorii radar, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri
i sistemul în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi relevante privind undele radio din
ara în care
vehiculul este condus. Dac
 vehiculul este condus în str
in
tate, poate s
 fie necesar

autorizarea în
ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-263

Senzor cu ultrasunete (din spate)*
Senzorii ultrasonici (din spate) func
ioneaz
 prin emiterea undelor ultrasonice care sunt
reflectate de obstacolele din spate úi cele care revin sunt preluate de senzorii ultrasonici (din
spate).
Senzor cu ultrasunete (din spate)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt monta
i în bara de protec
ie din spate.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-264*Anumite modele.

Camera frontal
/camerele laterale/camera retrovizoare
Vehiculul este prev
zut cu o camer
 frontal
, camere laterale úi o camer
 retrovizoare.
Monitorul de vizualizare 360° foloseúte fiecare dintre camere.
Camera frontal
, camerele laterale úi camera retrovizoare capteaz
 imagini ale zonei din
jurul vehiculului.
Fiecare camer
 este instalat
 în urm
toarele pozi
ii.
Camera din spate Camera laterală
Camera laterală
Camera din față
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-265

Pilotul automat*
Pilotul automat v
 permite s
 seta
i úi s
 men
ine
i automat orice vitez
 mai mare de 25
km/h.
AVERTISMENT
Nu folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii:
Este periculos să folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii, deoarece puteţi pierde
controlul asupra vehiculului.
¾Teren denivelat
¾Pante abrupte
¾Trafic intens sau neregulat
¾Drumuri alunecoase sau cu serpentine
¾Restricţii similare care necesită schimbări de viteză
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-266*Anumite modele.