MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 12.18 MB
Page 411 of 851
WVizualizarea larg din spate
Folosi i vizualizarea larg din spate ca ajutor la verificarea siguran ei zonei din jur atunci
când accelera i dup o oprire, parca i sau opri i vehiculul.
Intervalul imaginii afi úate pe ecran
(Stare reală) (Afișajul ecranului)
Obiect țintă
Pentru siguranță, verificați împrejurimilePentru siguranță, verificați împrejurimile
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-247
Page 412 of 851
Vizualizarea ecranului
Pentru siguranță, verificați împrejurimilePentru siguranță, verificați împrejurimilePentru siguranță, verificați împrejurimile
Afi úajul/pictograma Con inut
Liniile extinse ale l imii vehiculului úi
liniile de ghidaj pentru distan (ro úii/
albastre)Aceste linii de ghidaj indic l imea aproximativ a vehiculu-
lui úi distan a aproximativ pân la un punct msurat din par-
tea din spate a vehiculului (la captul barei de protec ie).
•Liniile ro úii indic punctele pân la aproximativ 0,5 m de
partea din spate a barei de protec ie.
•Liniile albastre indic punctele între aproximativ 0,5 m úi 2
m de partea din spate a barei de protec ie.
Lmpile de avertizare pentru monitori-
zarea punctelor moarte (BSM)Indic dac a ac ionat alerta la intersectarea cu traficul
(RCTA).
Pentru detalii, consulta i sec iunea „Alerta la intersectarea cu
traficul (RCTA)”.
Consulta i sec iunea „Alerta la intersectarea cu traficul
(RCTA)” de la pagina 4-154.
NOT
•Indica ia de detectare a obstacolului pentru senzorul de parcare nu afi úeaz. Comuta i
afi úajul ecranului la afi úarea vizualizrii de sus/vizualizrii din spate, dac este activat
semnalul sonor de avertizare al senzorului de parcare.
•Ecranul vizualizrii largi din spate afi úeaz imaginea din spate a vehiculului cu un unghi
larg úi corecteaz imaginea pentru a ajuta la detectarea obstacolelor care se apropie din
lateral. Astfel, difer de vizualizarea efectiv.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-248
Page 413 of 851
WMarja de eroare dintre suprafa a drumului de pe ecran úi suprafa a efectiv a
drumului
Ar putea s existe o marj de eroare între suprafa a drumului care apare pe ecran úi suprafa a
efectiv a drumului. O marj de eroare în distan a perceput ar putea duce la un accident, de
aceea, acorda i aten ie urmtoarelor condi ii care pot produce mai u úor erori în distan a
perceput.
Vehiculul se înclin din cauza greut ii pasagerilor úi a încrcturii.
Dac vehiculul este înclinat, obstacolele indicate de o camer pot s par mai apropiate sau
mai îndeprtate decât distan a efectiv fa de vehicul.
Camera din fa
Obstacol
Marjă de eroare
Camera lateral
Obstacol
Marjă de eroare
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-249
Page 414 of 851
Camera din spate
ObstacolMarjă de eroare
Exist o pant abrupt ascendent sau descendent în partea din fa sau în partea din
spate a vehiculului
Dac exist o pant abrupt ascendent sau descendent în partea din fa sau din spate a
vehiculului, obstacolele surprinse de camer pot aprea mai îndeprtate sau mai apropiate
decât distan a real fa de vehicul.
Camera din fa
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală
A
A
BB
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-250
Page 415 of 851
Camera lateral
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală
A
A BB
Camera din spate
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală A
A BB
NOT
Dac vehiculul este pe o ramp, obstacolele indicate de o camer pot s par mai apropiate
sau mai îndeprtate decât distan a efectiv fa de vehicul.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-251
Page 416 of 851
Obiect tridimensional în fa a sau în spatele vehiculului
Deoarece liniile de ghidaj pentru partea din fa a vehiculului (camera lateral) sau liniile de
ghidaj privind distan a (camera din spate) sunt afi úate luând în calcul o suprafa plan,
distan a pân la obiectul tridimensional afi úat pe ecran este diferit de distan a real.
Camera lateral
(Stare reală) (Afișajul ecranului)
Pentru siguranță, verificați împrejurimilePentru siguranță, verificați împrejurimilePentru siguranță, verificați împrejurimile
Camera din spate
Pentru siguranță, verificați împrejurimilePentru siguranță, verificați împrejurimile
(Stare reală)
Distanța detectată pe ecran A > B > C Distanța reală B > C = AA A
B B
C C(Afișajul ecranului)
Pentru siguranță, verificați împrejurimile
ttIndica ia unei probleme a sistemului
Indica ia afi úajului central CauzaMsura ce trebuie s fie lua-
t
Este afi úat „No image signal reception”
(nu se recep ioneaz niciun semnal de
imagine)Unitatea de comand ar putea s fie de-
terioratSolicita i verificarea vehiculu-
lui la un reprezentant autorizat
Mazda.
Ecranul este negru úi gol Camera ar putea s fie defect.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-252
Page 417 of 851
Camer anterioar de detectare (FSC)*
Vehiculul dumneavoastr este echipat cu o camer anterioar de detectare (FSC). Camera
anterioar de detectare (FSC) se afl lâng oglinda retrovizoare úi este folosit de
urmtoarele sisteme.
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru aten ia sczut a úoferului (DAA)
•Sistemul de asisten pentru pstrarea benzii de rulare (LAS) úi de avertizare la prsirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoa útere a semnelor de circula ie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban [din fa ] (SCBS F)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go (MRCC cu func ia Stop & Go)
•Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
Cameră anterioară de detectare (FSC)
Camera anterioar de detectare (FSC) stabile úte condi iile din fa a vehiculului în timpul
deplasrii pe timp de noapte úi detecteaz benzile de rulare. Distan a la care camera
anterioar de detectare (FSC) poate detecta obiecte variaz în func ie de condi iile din jur.
AVERTISMENT
Nu modificați suspensia:
Dacă înălţimea sau înclinarea vehiculului se schimbă, sistemul nu va putea să detecteze
corect vehiculele din faţă. Aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze normal sau să
funcţioneze greșit, ceea ce ar putea duce la un accident grav.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-253
Page 418 of 851
AT E N IE
¾Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară de
detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Nu demontaţi sau modificați camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o defecţiune
sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze
normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC) și nu permiteţi să se
murdărească.
¾Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Nu
așezați pe panoul de bord obiecte care
reflectă lumina.
¾Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este
necesară repararea și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Atunci când curăţaţi parbrizul, nu permiteţi ca lichidul de curăţare a geamurilor sau alte
lichide similare să intre în contact cu lentila camerei anterioare de detectare (FSC). În
plus, nu atingeţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea lentilei camerei.
¾Nu loviţi și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona din
jurul acesteia. În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) este lovită puternic
sau dacă prezintă crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau resturi în jurul său,
opriţi folosirea următoarelor sisteme
și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-254
Page 419 of 851
¾Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
¾Farurile adaptive cu leduri (ALH)
¾Alerta pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA)
¾Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
¾Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR)
¾Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
¾Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
¾Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia Stop & Go)
¾Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
¾Direcţia în care este îndreptată camera anterioară de detectare (FSC) a fost în final bine
reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare (FSC) și nu o
demontaţi. În caz contrar, ar putea să fie deteriorată sau să funcţioneze defectuos.
¾Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelope de dimensiunea
specificată, de la
același
producător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu uzuri mult
prea diferite pe același vehicul deoarece este posibil ca sistemul să nu funcţioneze normal.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) include o funcţie de detectare a parbrizului murdar și
de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, este posibil să nu detecteze pungile
din plastic de cumpărături, gheaţa sau zăpada de pe parbriz. În aceste cazuri, sistemul nu
poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu funcţioneze normal. Conduceţi
întotdeauna cu grijă și fiți atent la drum.
NOT
•În urmtoarele cazuri, camera anterioar de detectare (FSC) nu poate s detecteze
obiectele int corect úi fiecare sistem este posibil s nu func ioneze normal.
•Înl imea vehiculului din fa este sczut.
•Conduce i vehiculul cu aceea úi vitez cu vehiculul din fa .
•Farurile nu sunt aprinse pe timpul nop ii sau atunci când merge i printr-un tunel.
•În urmtoarele cazuri, camera anterioar de detectare (FSC) este posibil s nu detecteze
obiectivele int corect.
•În condi ii meteorologice dificile, precum, ploaie, cea úi zpad.
•Este folosit spltorul de parbriz sau nu sunt folosite útergtoarele de parbriz úi plou.
•Ghea , aburi, înghe , ploaie, mizerie sau obiecte strine precum o pung din plastic
sunt lipite de parbriz.
•Camioanele cu platforme de încrcare joase úi vehiculele cu un profil extrem de jos sau
de înalt.
•Atunci când conduce i lâng pere i fr model (inclusiv garduri úi pere i cu dungi
longitudinale).
•Lmpile din spate ale vehiculului din fa sunt stinse.
•Un vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-255
Page 420 of 851
•Vehiculul ia o curb strâns, coboar sau urc o pant abrupt.
•La ie úirea sau intrarea într-un tunel.
•Sunt încrcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul s se încline.
•O lumin puternic în partea din fa a vehiculului (lampa din spate sau faza lung a
vehiculelor care vin din sens opus).
•Exist multe surse de lumin pe vehiculul din fa .
•Atunci când vehiculul din fa nu este prevzut cu lmpi în spate sau acestea sunt stinse
pe timp de noapte.
•Bagaje sau obiecte cu o lungime mare sunt a úezate pe barele de plafon montate úi
acoper camera anterioar de detectare.
•Gaze de e úapament de la vehiculul din fa , nisip, zpad úi vapori de ap care se
ridic din guri de vizitare úi canale úi ap stropit în aer.
•La tractarea unui vehicul defect.
•Vehiculul este condus cu anvelope care au uzur semnificativ diferit.
•Vehiculul este condus pe pante descendente sau pe drumuri denivelate.
•Exist bl i pe drum.
•Zona din jur este în întuneric, precum pe timpul nop ii, seara sau diminea a devreme,
într-un tunel sau într-o parcare interioar.
•Luminozitatea farurilor este redus sau iluminarea farurilor este diminuat din cauza
murdriei sau a unei axe optice deviate.
•Obiectul int intr în unghiul mort al camerei anterioare de detectare (FSC).
•O persoan sau un obiect sare pe drum de pe acostament sau direct în fa a
dumneavoastr.
•Schimba i benzile de rulare úi v apropia i de un vehicul din fa .
•În timp ce conduce i extrem de aproape de obiectul int.
•Sunt instalate lan uri antiderapante sau o roat de rezerv provizorie.
•Vehiculul din fa are o form special. De exemplu, un vehicul care remorcheaz o
rulot sau o barc sau o platform care transport un vehicul cu partea din fa
îndreptat spre spate.
•În cazul în care camera anterioar de detectare (FSC) nu poate s opereze normal din
cauza iluminrii de fundal sau a ce ii, func iile sistemului legate de camera anterioar de
detectare (FSC) sunt oprite temporar úi urmtoarele lmpi de avertizare se aprind. Totu úi,
acest lucru nu indic o defec iune.
•Lamp de avertizare (galben) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Lampa de avertizare (galben) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Indica ia de avertizare pentru sistemul de asisten pentru pstrarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
•Indica ia de avertizare a pilotului automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go
(MRCC cu func ia Stop & Go)
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-256