PEUGEOT 3008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált, mert
kioldhatja a
rögzítőféket.
Automatikus rögzítés
Ha a gépkocsi áll, a rögzítőfék a motor
l eállításakor automatikusan működésbe lép .
A rögzítőfék behúzásáról a
fék
visszajelző lámpa és a
kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa fénye
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a

„
Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
A motor lefulladása vagy a
Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjára való
áttéréskor az automatikus rögzítés nem
történik meg.
Automata üzemmódban a
kapcsoló
segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a
rögzítőféket.
Különleges helyzetek
Bizonyos esetekben szükség lehet a rögzítőfék
k ézi működtetésére.
A gépjármű rögzítése járó
motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez
húzza meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a
fék
visszajelző lámpa és a
kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa fénye
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a

„
Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagy hidegben (fagy) nem tanácsos
behúzni a rögzítőféket.
A gépjármű rögzítéséhez kapcsoljon
egy sebességfokozatba, vagy ékelje ki
valamelyik kereket.
Gépjármű rögzítése kiengedett rögzítőfék
esetén.
F

Á
llítsa le a motort.
A rögzítőfék behúzásáról a
kombinált kijelző
fék és a
kapcsolón lévő figyelmeztető
visszajelzések kigyulladása tájékoztat.
F

A m
otor beindítása nélkül adja rá újra
a
gyújtást. A rögzítőfék teljes kioldásáról
a
fék figyelmeztető visszajelzés
és a kapcsolón lévő P visszajelző
lámpa kialvása tájékoztat. Ezzel egy
időben megjelenik a „Parking brake
released” üzenet.
F
V
egye le a gyújtást.
Automata sebességváltó esetén a gyújtás
levételekor a váltó automatikusan
P üzemmódba kapcsol. A kerekek
rögzülnek.
Az automata sebességváltóról ,
különösen a
gépjármű elhagyásáról nem
rögzített kerekek mellett, a
megfelelő
részben olvashat.
Automata sebességváltó esetén,
N üzemmódba kapcsolt állapotban
hangjelzés hallható. A hangjelzés
megszűnik, amint a
vezetőoldali ajtót
becsukja.
F

B
enyomott fékpedál mellett a kapcsoló
megnyomásával oldja kézzel a rögzítőféket.
6
Vezetés

160
Automata működés
semlegesítése
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.
F
I
ndítsa be a motort.
F

A
mennyiben kioldott állapotban, a kapcsoló
segítségével húzza be kézzel a

r
ögzítőféket.
F

V
egye le a lábát a fékpedálról.
F

A k
ioldás irányába nyomja meg és tartsa
úgy a
kapcsolót minimum 10, maximum
15
másodpercig.
F

E
ngedje el a kapcsolót.
F

N
yomja be és tartsa benyomva a fékpedált.
F

T
artsa behúzva a kapcsolót 2 másodpercig. Az automatikus funkciók
kikapcsolását ennek a
visszajelző
lámpának a kigyulladása igazolja
vissza a kombinált kijelzőn.
F E ngedje el a kapcsolót és engedje fel
a
fékpedált.
Ettől fogva csak kézzel (a kapcsoló
segítségével) lehet behúzni és kioldani
a
rögzítőféket.
Az automatikus működés visszakapcsolásához
végezze el újra a
műveletsort.
Az automatikus működés visszakapcsolását
a
visszajelző lámpának a kigyulladása igazolja
vissza a
kombinált kijelzőn.
Vészfékezés
A vészféket kizárólag rendkívüli
helyzetben szabad használni.
Ha a
fékpedál benyomásakor a fékrendszer
meghibásodik, vagy egyéb különleges
helyzetben (pl. a
vezető rosszulléte esetén,
kísért vezetésnél stb.) a
gépjármű a kar
folyamatos meghúzásával megállítható.
A

fékezés a kar húzása közben történik.
A

művelet megszakad, ha elengedi kart.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer
gondoskodik a
gépjármű stabilitásáról. Az ABS, ill. DSC rendszer meghibásodása
esetén – melyre az egyik vagy mindkét
műszer fali visszajelző figyelmeztet –
a
gépjármű stabilitása nem biztosított.
Ebben az esetben a stabilitás a gépjármű
megállásáig a kar többszöri meghúzásával-
elengedésével őrizhető meg.
6 fokozatú kézi
sebességváltó
Hátrameneti fokozat
kapcsolása
Ha a vészfékezés nem működik, a „Parking
b rake fault” (Rögzítőfék hiba) üzenet jelenik
meg a
kombinált kijelzőn.
Vezetés

161
F Emelje meg a sebességváltó gomb alatt
található gyűrűt, a sebességváltó kart pedig
nyomja balra, majd előre.
A hátrameneti fokozatot kizárólag
a
gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a
motor
indításának megkönnyítése érdekében
a
sebességváltót mindig kapcsolja üresbe,
és nyomja le a
tengelykapcsoló pedált.
Az 5. vagy 6. fokozat
kapcsolása
F Az 5. vagy 6. fokozat megfelelő kapcsolásához tolja a sebességváltó kart
teljesen jobbra.
Ha figyelmen kívül hagyja ezt az utasítást,
maradandó kárt tehet a
sebességváltóban
(tévedésből a
3. vagy 4. fokozat
kapcsolása).
Automata sebességváltó
(EAT6 / EAT8)
Hat- vagy nyolcfokozatú automata
sebességváltó nyomógombos
fokozatválasztóval. A kormányra szerelt,
kormány mögött található fokozatváltó fülekkel
kézi üzemmódban is használható.
A sebességváltó helyzetei
N. Üres fokozat.
A gépjármű mozgatásához levett
gyújtásnál: mosóállomásokon,
a
gépjármű vontatásakor stb.
D. Automata üzemmód.
A sebességváltó vezérli
a
fokozatváltásokat a vezetési stílus,
az
útviszonyok és a gépjármű terhelése
függvényében.
M. Kézi üzemmód.
A vezető választja meg a
fokozatokat
a
k

ormánykapcsolókkal.
P. Parkolás.
A gépjármű leparkolásához: az első
kerekek blokkolva vannak.
R. To l a t á s .
Impulzív fokozatváltó kar
A.P gomb.
A sebességváltó P üzemmódba
állításához.
6
Vezetés

162
SPORT
Mozdítsa a választókart egyszer vagy kétszer
( N
vagy R ) előre vagy hátrafelé ( N vagy D),
szükség esetén az ellenállás pontján túltolva.
Amint elengedi az impulzív fokozatválasztó
kart, az visszatér eredeti helyzetébe. Példaként, a
P
-ből R-be akár kétszer is előre
nyomhatja a kart anélkül, hogy az ellenállási
ponton áthaladna, vagy egyszeri nyomással
keresztezheti azt:
-
A
z első esetben a sebességváltó a P
-ből az
N -be lép, majd az N -ből az R üzemmódba.
-
A m
ásodik esetben a P
-ből az R -be.
Kormánynál elhelyezett
kapcsolók
M vagy D üzemmódban a kormány alatti
v ezérlőfülekkel a vezető manuálisan
kapcsolhatja a
fokozatokat.
B.
Kioldó gomb.
A sebességváltó kioldásához és a

P
üzemmódból való kilépéshez lenyomott
fékpedál mellett, vagy az R üzemmód
kiválasztásához.
A gombot a

fokozatválasztó kar
elmozdításához meg kell nyomni.
C. M gomb.
Átkapcsolás állandó kézi üzemmódba a
D


üzemmódból.
D. Sebességváltó állapotjelző lámpái (P, R,
N, D) . A vezérlőfülekkel nem lehet üresbe
kapcsolni, sem hátramenetbe vagy onnan
elkapcsolni.
„Sport” gomb
Járó motornál, ha a gombhoz társított
p rogram be van kapcsolva, a sebességváltó
a
dinamikusabb vezetési stílus érdekében
késlelteti a
feljebb kapcsolást.
A program a
gyújtás kikapcsolásakor
automatikusan kikapcsol.
A Sport program vagy a
Dinamikus csomag
aktiválása nem ajánlott a
következő esetekben:
-

N
ormál üzemmódon kívül a Advanced
Grip Control speciális üzemmódjainak
használata során.
-

H
a elérte az üzemanyag tartalékszintjét.
-

H
a elérte a tartalék AdBlue-szintet.
A gomb megnyomása utánfutó vontatása
vagy csatlakoztatása esetén hatástalan
marad.
Sport program
D üzemmódban a gomb
m egnyomása bekapcsolja a Sport
programot.
A kijelzőn megjelenik az „ S” jelzés.
F

H

úzza maga felé röviden a

jobb oldali
„ + ” fület az eggyel magasabb fokozatba
kapcsoláshoz.
F
H
úzza maga felé röviden a

bal oldali „ -”
fület az eggyel alacsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz.
Vezetés

163
SPORT
Dinamikus csomag
A gomb narancssárga visszajelzője
világít, ha a Dinamikus csomag be
van kapcsolva.
Kijelzés a kombinált
k ijelzőn
Bekapcsolt gyújtásnál a vezetőoldali ajtó
n yitásakor egy üzenet jelenik meg és
kéri, hogy kapcsolja a
sebességváltót P
üzemmódba.
A gyújtás kikapcsolása után
a
sebességváltó helyzete néhány
másodpercig még látható a
kombinált
kijelzőn.
Működés
A funkciót be- és kikapcsolhatja:
- e nnek a gombnak a megnyomásával,
vagy
-

a
z érintőképernyőn az i-Cockpit Amplify
funkció segítségével, egy hangulat
módosításával.
További tudnivalókat olvashat a
Dinamikus
csomagról és az i-Cockpit Amplify funkcióról
a
megfelelő részekben.
Ráadott gyújtás mellett a
sebességváltó
aktuális fokozata megjelenik a
kombinált
kijelzőn:
P : parkolás.
R : hátramenet.
N : üres.
D1...D6 vagy D8 : automata üzemmód.
S : Sport program vagy Dinamikus csomag. M1...M6 vagy M8
: kézi üzemmód.
- : a kérést nem vette figyelembe a rendszer
kézi üzemmódban.
Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a
fékpedált és / vagy meg kell nyomni
a
kioldó gombot, figyelmeztető üzenet jelenik
meg a
kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a
megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
Járó motornál, ha a
fékek ki vannak
engedve, R , D vagy M helyzetben
a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül
is elindul.
Járó motornál ne hagyjon gyermekeket
felügyelet nélkül a
gépjárműben.Soha ne nyomja le egyszerre a
gáz-
és a fékpedált – a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén
feltétlenül ékelje ki valamelyik kereket
a fedélzeti szerszámok között található
ékekkel a gépjármű rögzítése érdekében.
Általános tudnivalók
A sebességváltó kioldása:
-
a P fokozatból:
F

n
yomja be ütközésig a fékpedált.
F

n
yomja meg a Kioldás gombot,
F

v
álasszon másik fokozatot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a
fékpedált
és a
Kioldás gombot.
-

ü
res N helyzetből, 5 km/h sebesség alatt:
F

n
yomja be ütközésig a fékpedált.
F

v
álasszon másik fokozatot, miközben
nyomva tartja a
fékpedált.
Hátramenet választásához:
F

m
egállásig lassítson le,
F

n
yomja meg a Kioldás gombot,
F

n
yomja egyszer vagy kétszer előre.
Manuális üzemmód kiválasztása:
F

e
lőre kiválasztott D fokozattal,
F

n
yomja meg az M gombot; a gomb zöld
jelzőlámpája kigyullad.
6
Vezetés

164
A gyújtás levételekor a gépjármű legyen álló
h elyzetben.
Szabadonfutó üzemmód kapcsolása, leállított
motorral:
F

a g
épjármű álló helyzetében, járó motornál,
válassza ki az N fokozatot,
F

á
llítsa le a motort,
F

ö
t másodpercen belül ismét adja rá
a
gyújtást,
F

n
yomja le a fékpedált, a fokozatválasztó
kart nyomja egyszer előre vagy hátra az N
fokozat jóváhagyásához, majd manuálisan
oldja ki az elektromos rögzítőféket,
F

v
egye le a gyújtást.
Amennyiben túllépi az öt másodperces
időhatárt, a
sebességváltó P üzemmódba
kapcsol; ebben az esetben kezdje újból
a


folyamatot. Ha N fokozatban kinyitja a
vezetőoldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés.
A hangjelzés megszűnik, amint
a
vezetőoldali ajtót becsukja.
Az automata üzemmód
sajátosságai
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
a melyik a külső hőmérséklet, az út profilja,
a
gépjármű terhelése és a vezető viselkedése
függvényében az optimális teljesítményt
nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a
választókar
érintése nélkül nyomja le ütközésig a
gázpedált
(kick down). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol, vagy megtartja a
kiválasztott
fokozatot a
motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
Fékezéskor a
sebességváltó automatikusan
visszakapcsol a
hatékony motor fék biztosítása
érdekében.
A kormánykapcsolók használatával a
vezető
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha
a
sebesség és a motor fordulatszáma azt
lehetővé teszi.
A kézi üzemmód sajátosságai
Az átkapcsolás egyik fokozatból a másikba
c sak akkor történik meg, ha a sebesség és
a
motor fordulatszáma azt lehetővé teszi.
Túl alacsony vagy túl magas fordulatszámnál
a
kiválasztott fokozat pár másodpercig villog,
majd a
valóban kapcsolt fokozat jelenik meg.
Elindulás a gépjárművel
A P üzemmódból:
F N yomja le ütközésig a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja
meg a
kioldó gombot.
F

H
úzza a kart egyszer vagy kétszer hátra
az ellenállási ponton túl a
D automata
üzemmód kiválasztásához, vagy előre az R
hátramenet kapcsolásához.
Az N (üres) helyzetből:
F

N
yomja le ütközésig a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
ovábbra is benyomott fékpedállal a kart
hátrahúzva válassza ki az automatikus
D üzemmódot, vagy tolja előre
a
kioldó

gombot nyomva tartva az R
hátramenet kapcsolásához.
Ezután P vagy N üzemmódban:
F

E
ngedje fel a fékpedált.
F

A
djon gázt fokozatosan az elektromos
rögzítőfék automatikus kioldásához.
F

H
a a rögzítőfék kioldott, a gépjármű azonnal
elindul.
Kilépés a

manuális üzemmódból:
F
n
yomja egyszer előre, hogy
visszakapcsoljon D-be.
vagy
F

n

yomja meg az M gombot; a

gomb
jelzőlámpája kialszik.
Vezetés

165
Szélsőséges téli időjárás esetén
(-23 °C-nál alacsonyabb hőmérséklet)
javasoljuk, hogy elindulás előtt a
motor és
a
sebességváltó megfelelő működésének
és hosszú élettartamának szavatolása
érdekében járassa a
motort néhány
percig.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
automatikusan a
P üzemmódba kapcsol, kivéve
az N üzemmód esetén, ilyenkor a
P üzemmód
csak 5 másodperc elteltével aktiválódik
(a
szabadonfutásra váltás biztosítása
érdekében).
Ellenőrizze a
P üzemmód megfelelő
kapcsolását és az elektromos rögzítőfék
automatikus aktiválását; ellenkező esetben
kapcsolja be manuálisan.
A fokozatválasztó kar és az
elektromos rögzítőfék megfelelő
visszajelző lámpáinak világítaniuk
kell a
kiválasztó panelen és
a
kombinált kijelzőn.
Működési rendellenességek
A sebességváltó működési
rendellenességei
A rendellenességet ennek
a visszajelzőnek a fénye jelzi üzenet
és hangjelzés kíséretében, amikor
a
gyújtást bekapcsolja.
A fokozatválasztó kar működési
rendellenessége
Kisebb rendellenesség esetén Nagyobb rendellenesség esetén
Állítsa le a gépjárművet a forgalmon kívül,
amint lehet, és forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
A gyújtást kikapcsolva a sebességváltó
automatikusan P üzemmódba kapcsol.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba:
a D üzemmód harmadik fokozatban rögzül,
a kormányfülek nem működnek, az M
üzemmód nem elérhető. Ilyen esetben
nagyobb rázkódás érdezhető a hátramenet
kapcsolásakor. A rázkódás nem rongálja
a
seb
ességváltót.
Ne közlekedjen 100 km/h-nál nagyobb
sebességgel, és tartsa be a helyi szabályokat.
Keresse fel a PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
A kisebb rendellenességet ez
a visszajelző jelzi üzenet és
hangjelzés kíséretében.
Bizonyos esetekben a
fokozatválasztó
kar visszajelzői nem világítanak, de
a
sebességváltó helyzete továbbra is látható
a
kombinált kijelzőn. A nagyobb rendellenességet ez
a
visszajelző jelzi.
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
rögzíti a
gépjárművet az emelkedőn, amíg
a
vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a

k
övetkező esetekben működik:
-

a g
épjármű teljesen álló helyzetben van,
lába a
fékpedálon nyugszik,
-

b
izonyos lejtési feltételek teljesülnek,
-

a v
ezetőoldali ajtó be van csukva.
Vezessen óvatosan, és keresse fel
a
PEUGEOT hálózatot vagy egy szakszer vizt.
6
Vezetés

166
SPORT
A visszagurulás-gátló funkciót nem
lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítőfék
használatával megállítja a
járművet, azzal
megszakítja a
funkció működését.
Működtetés
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
f elengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-

h
a kézi sebességváltó esetén a váltókar
egyes előremeneti fokozatban vagy üresben
van,
-

h
a automata sebességváltó esetén
a
váltókar D vagy M helyzetben van.
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad
a


fékpedál felengedése után.
Üzemzavar
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
i deiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a
gépjárműből,
miközben jár a
motor, húzza be kézzel
a
rögzítőféket, majd ellenőrizze,
hogy a
rögzítőfék visszajelző és
a
kapcsolópanelen látható P visszajelző
folyamatosan világít-e.
Működési rendellenesség esetén egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelzés. Forduljon
a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszer vizhez
a
r

endszer ellenőrzése érdekében.
Dinamikus csomag
A csomag érinti:
- a motor akusztikai tulajdonságait,
-

a s
zer vokormányzás erősségét,
-

a g
yorsítást,
-

a s
ebességváltás milyenségét automata
sebességváltó esetén,
-

a k
ombinált kijelzőn a dinamikus
paraméterek adatainak „PERSONAL”
módban történő megjelenítését.
Bekapcsolás / kikapcsolás
F Nyomja meg ezt a gombot;
a gomb narancssárga
visszajelző lámpája kigyullad,
megerősítve a
funkció
bekapcsolását.
A Dinamikus csomag az i-Cockpit
Amplify funkcióból is vezérelhető.
A i-Cockpit Amplify funkcióról a
megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Ha a

narancssárga visszajelző lámpa
villog, a
funkció nem aktív (például:
ha

a

Park Assist került kiválasztásra).
Ha a

visszajelző lámpa tartósan villog,
keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy
egy szakszervizt.
Vezetés

167
Kijelzők
Az információ műszeregységen való
megjelenítéséhez válassza a „PERSONAL”
módot, majd gépelje be a
szüksgées
információkat.
A telemetriai adatok (leadott teljesítmény,
turbófeltöltő nyomása, nyomaték, hossz-
és keresztirányú gyorsulás stb.) csak
tájékoztató jellegűek.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a
legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
megválasztásának. A vezetőnek kell tehát
eldöntenie, hogy követi-e a rendszer utasításait
vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer
c sak manuális üzemmódban aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg
a kombinált kijelzőn.
Manuális sebességváltóval szerelt
kiviteleknél a
nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre kerülhet.
A rendszer a
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a
menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a
vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

e
lső fokozat kapcsolását,
-
v

isszaváltást,
-
há

tramenetbe kapcsolást.
A Vezetés helyzettől és a

gépjármű
felszereltségétől függően a

rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja.
Az

utasítást nyugodtan követheti, nincs
szükség a

köztes fokozatokba kapcsolásra.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlások
csak tájékoztatásul szolgálnak. Az út jellege,
a

forgalom sűrűsége és a

biztonság továbbra is
meghatározó szempontjai az optimális fokozat
Stop & Start
Amikor a jármű megáll (piros lámpa, dugó
s tb. miatt) a Stop & Start rendszer a motort
ideiglenesen készenléti üzemmódba – STOP
módba – állítja. A motor automatikusan
újraindul (START üzemmód), amint a
vezető
indulni szeretne. Az újraindítás azonnali, gyors
és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a
motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a
szennyezőanyag-kibocsátás és
a
zajszint csökkentését. Soha ne töltsön üzemanyagot
a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a
motort a kulccsal vagy a START / STOP
gombbal.
Működtetés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn világítani
kezd ez a visszajelző lámpa, és
a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 3 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél (1.5
BlueHDi
modellek) vagy álló gépjárműnél
(1.2

PureTech, 1.6 BlueHDi és 2.0 BlueHDi
6
Vezetés

168
150 modellek) a sebességváltót üresbe
k apcsolja, és felengedi a tengelykapcsoló
pedált,
-

au
tomata sebességváltó esetén : ha
20
km/h-nál alacsonyabb sebességnél
(1.5
BlueHDi és 2.0 BlueHDi 180
modellek) vagy álló helyzetben (egyéb
modellek) benyomja a
fékpedált, vagy ha
a
fokozatválasztó kart N fokozatba állítja.
Egy számláló összegzi a
menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a
motor
kulccsal vagy a
„START / STOP ” gombbal
történő indításakor minden alkalommal
nullázódik.
A kényelmesebb parkolás érdekében
a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a
STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a
k

ülönböző gépjárműfunkciókra, például
a
fékezésre, a kormányszer vóra stb.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
- a gépkocsi sebessége a legutóbbi (kulcs
vagy a „START / STOP ” gomb segítségével
történő) motorindítás óta nem lépte túl
a
10 km/h értéket,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a
motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

h
a bizonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a
rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a
motor
működését.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
A visszajelző lámpa kialszik és
a motor automatikusan újraindul:
Különleges esetek,
amikor a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
ü zemmód automatikusan bekapcsol, amikor:
-

k
inyitják a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja
a
25 km/h-t (2.0 BlueHDi 180 motorok,
automata sebességváltóval, D fokozatban),
vagy a
3 km/h-t más kivitelek esetében,
-

a
z elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionálás stb.)
szükségessé teszik a
rendszer vagy
gépjármű irányításához.
Ilyenkor ez a
visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-

a g

épjármű meredek lejtőn / emelkedőn
tartózkodik,
-

a v

ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva, Ilyenkor ez a

jelzőlámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a
t

engelykapcsoló pedált,
-

a

utomata sebességváltó esetén:
•

h

a a

fokozatválasztó kar D vagy
M üzemmódban van, és felengedi
a

fékpedált, •
ha
N üzemmódban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a fokozatválasztó kart D vagy M
üzemmódba állítja,
•
v
agy ha hátramenetbe kapcsol.
Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés