Peugeot 308 SW BL 2011 Vodič za korisnike (in Croatian)

11
199
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Osigurači u armaturnoj ploči

Kućište osigurača nalazi se u donjem di-
jelu armaturne ploče (na lijevoj strani).


Pristup osiguračima


)
Vidi točku "Pristup alatu".

Tablice osigurača



Broj osigurača




Jakost


Namjena



F1



15 A

Brisač stražnjeg stakla.


F2



30 A

Masa zaključavanja i dodatnog zaključavanja.


F3



5 A

Računalo zračnih jastuka i pirotehničkih zatezača.


F4



10 A

Prekidač spojke i prekidač kočnice s dvije funkcije,
unutrašnji elektrokromni retrovizor, klima uređaj,
davač kuta obruča upravljača, automatski mjenjač,
komutacijsko i zaštitno kućište.


F5



30 A

Prednji sekvencijalni podizači prozora, napajanje
preklopivih retrovizora, sjenilo staklenog
panoramskog krova.


F6



30 A

Stražnji sekvencijalni podizači prozora, kućište
opsluživanja prikolice.


F7



5 A


Prednje i stražnje stropno svjetlo, spot svjetla, stražnja
svjetla za čitanje, svjetlo na zaslonu za sunce,
svjetlo u pretincu za rukavice, prijenosna svjetiljka.


F8



20 A



Autoradio, radiotelefon, CD izmjenjivač, višenamjenski
ekran, otkrivanje preniskog tlaka u gumama.


F9



30 A

Prednja utičnica 12 V.


F10



15 A

Sklopke ispod obruča upravljača, sirena alarma,
računalo alarma.


F11



15 A

Kontakt brava slabe struje.

11
200
PRAKTIČNE INFORMACIJE



Broj osigurača




Jakost


Namjena



G36



30 A

Grijači sjedala vozača i suvozača.


G37



5 A

Modul memoriranja vozačkog mjesta, reostat za
podešavanje osvijetljenosti.


G38



30 A

Modul memoriranja položaja sjedala vozača.


G39



30 A

Napajanje kućišta opsluživanja prikolice.


G40



30 A

Hi-Fi pojačalo.



Broj osigurača




Jakost


Namjena



F12



15 A



Ploča s instrumentima, ekran žaruljica sigurnosnih
pojasa i prednjeg zračnog jastuka suvozača, klima
uređaj, modul memoriranja položaja sjedala vozača,
prekidači stražnjih sjedala u 2. redu, modul autoškole.



F13



5 A

Kućište opsluživanja motora, zračni jastuci, ručica
ručnog upravljanog mjenjača, kućište opsluživanja
prikolice.


F14



15 A

Višenamjenski ekran, pojačalo, komplet za
telefoniranje bez ruku, davač kiše/vanjskog svjetla,
računalo pomoći pri parkiranju.


F15



30 A

Zaključavanje i dodatno zaključavanje.


F17



40 A

Odleđivanje stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora.


SH



-

Shunt PARC.

11
201
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Osigurači u prostoru motora

Kućište osigurača nalazi se u prosto-
ru motora blizu akumulatora (na lijevoj
strani).

Pristup osiguračima


)
Otkvačite poklopac.

)

Zamijenite osigurač (vidi odgovarajuću
točku).


)
Nakon zahvata, vrlo pažljivo zatvo-
rite poklopac, kako bi se osiguralo
brtvljenje kućišta osigurača.

Tablica osigurača



Broj osigurača




Jakost


Namjena



F1



20 A

Napajanje računala motora, elektroventili pumpe
ubrizgavanja i EGR-a (2 l HDI), brizgaljke (2 l HDI).


F2



15 A

Zvučna signalizacija.


F3



10 A

Pranje prednjeg/stražnjeg stakla.


F4



20 A

Pranje farova.


F5



15 A

Elektroventili za pražnjenje kanistera, rasterećenje
turbine i regulaciju tlaka u turbokompresoru
(1,6 l THP), grijač uljnih para (1,6 l THP), grijač
dizel goriva (1,6 l HDI).


F6



10 A

Davač brzine vozila, računalo ABS/ESP.


F7



10 A

Računalo servo upravljača, automatski mjenjač,
detektor razine rashladne tekućine motora.


F8



25 A

Upravljanje elektropokretačem.


F9



10 A



Dijagnostička utičnica, zakretni farovi, mjerač protoka
zraka (dizel), pumpa pročistača čestica (dizel).



F10



30 A

Izvršni članovi računala motora (benzin: bobine,
elektroventili, lambda sonde, brizgaljke, grijači,
pumpa za gorivo, upravljani termostat) (dizel:
elektroventili, grijači).


F11



40 A

Ventilator klima uređaja.

11
202
PRAKTIČNE INFORMACIJE



Broj osigurača




Jakost


Namjena



F12



30 A

Prva/druga brzina brisača vjetrobrana.


F13



40 A

Napajanje kućišta inteligentnog opsluživanja
(+ nakon kontakta).


F14



30 A

Pumpa za zrak.


F15



10 A

Desno dugo svjetlo.


F16



10 A

Lijevo dugo svjetlo.


F17



15 A

Lijevo kratko svjetlo.


F18



15 A

Desno kratko svjetlo.


F19



15 A

Grijač uljnih para (1,4 l i 1,6 l VTi), elektroventil
za pražnjenje kanistera (1,4 l i 1,6 l VTi), lambda
sonde (benzin), elektroventili hlađenja zraka (dizel).


F20



10 A



Upravljani termostat, elektroventili promjenljivog razvoda,
mjerač protoka zraka (1,6 I THP 200), elektroventil za
regulaciju tlaka u turbokompresoru (dizel), detektor
razine rashladne tekućine motora (dizel).



F21



5 A

Napajanje releja sklopa ventilatora motora,
upravljanje relejem Valvetronic (1,4 l i 1,6 l VTi),
hlađenje turbokompresora (1,6 l THP), motor
Valvetronic (1,6 I THP 200), mjerač protoka zraka
(1,6 l HDI).

11
!
203
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Tablica osigurača iznad akumulatora

Svaki zahvat na ostalim vrstama osigurača (srednji i jaki osigurači) mora se
obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.




Broj osigurača




Jakost


Namjena



F1



-

Ne koristi se.


F2



5 A

Prekidač kočnice s dvije funkcije.


F3



5 A

Modul nadzora napunjenosti akumulatora.


F4



25 A

Elektroventili ABS/ESP.


F5



-

Ne koristi se.


F6



15 A

Mjenjač (ručni upravljani ili automatski).

11
!
i
i
204
PRAKTIČNE INFORMACIJE
AKUMULATOR

Postupak punjenja ispražnjenog aku-
mulatora, odnosno pokretanja motora
pomoću drugog akumulatora.


Pristup akumulatoru

Akumulator se nalazi u prostoru motora.

Pristup:


)
otvorite poklopac motora, ručicom u
kabini i vanjskom ručicom,

)
postavite potpornu šipku,

)

skinite plastični poklopac sa stezaljki,


)
ako je potrebno izvaditi akumulator,
otkvačite kućište osigurača.






Ova naljepnica pokazuje da je ri-
ječ o olovnom akumulatoru 12 V
posebne tehnologije i karakteri-
stika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav Stop & Start. Zamjena
ili odspajanje takvog akumulatora
smije se obaviti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj ra-
dionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog
trošenja akumulatora.

Nakon ponovne ugradnje akumu-
latora, sustav Stop & Start postat
će aktivan tek nakon neprekinutog
stajanja vozila, čije trajanje ovisi o
vremenskim uvjetima i o napunje-
nosti akumulatora (do oko 8 sati).

Ne spuštajte kopču na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.




Odspajanje kabela



)
Podignite kopču do kraja.



Ponovno spajanje kabela



)
Namjestite otvorenu obujmicu 1
kabela
na izvod (+) akumulatora.

)
Vertikalno pritisnite obujmicu 1
tako
da bude dobro namještena na aku-
mulatoru.

)
Zakopčajte obujmicu razmicanjem
izdanka za namještanje i spuštanjem
kopče 2
.

11
i
i
!
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova.
Zato se moraju zbrinjavati na pro-
pisan način, a nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za pri-
kupljanje takvog otpada.
Ako vozilo ne namjeravate koristiti
duže od mjesec dana, preporučuje
se odspajanje akumulatora.
Punjenje akumulatora punjačem


Uz sustav Stop & Start akumulator
se može puniti bez odspajanja.


)
Odspojite akumulator.

)
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.

)
Spojite akumulator počevši s izvo-
dom (-).

)
Provjerite čistoću stezaljki i izvoda.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelka-
ste ili zelenkaste naslage), skinite ih
i očistite.


Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora


)
Crveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A
, zatim na
izvod (+) pomoćnog akumulatora B.


)
Jedan kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na izvod (-) pomoćnog aku-
mulatora B
.

)
Drugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na neku točku mase C
vozila
u kvaru.

)
Uključite elektropokretač, pustite da
motor radi.

)
Pričekajte da se motor vrati u prazni
hod i odspojite kabele.

Stezaljke akumulatora ne odspa-
jajte kada motor radi.
Akumulator počnite puniti tek na-
kon odspajanja stezaljki.
Ne pokušavajte pokrenuti motor gu-
ranjem vozila, ako vozilo ima ručni
upravljani mjenjač sa 6 brzina.

11
!
!
i
206
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora mo-
rate pričekati 2 minute nakon pre-
kida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora za-
tvorite prozore i vrata.

Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumu-
latora, uključite kontakt i pričekajte
1 minutu prije pokretanja motora,
radi inicijalizacije elektroničkih su-
stava. Ako i nakon toga utvrdite
neke manje smetnje u radu, obra-
tite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati sljede-
će sustave, kako je opisano u od-
govarajućim poglavljima:


- ključ s daljinskim upravljačem,

- sjenilo staklenog panoramskog
krova,

- navigacijski sustav GPS.

Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator prazan (vidi odgovara-
juću točku). Ako je u tom trenutku u tijeku tele-
fonski razgovor:


- razgovor ćete moći nastaviti još
deset minuta uz komplet za te-
lefoniranje bez ruku u uređaju
WIP Sound,

- razgovor ćete moći nastaviti još
deset minuta uz uređaj WIP Nav
ili WIP Com 3D, nakon ćega će
razgovor biti prebačen na mobi-
tel, ovisno o modelu mobitela.

ŠTEDLJIV NAČIN RADA

Sustav upravlja trajanjem rada pojedinih
funkcija, kako bi se očuvala dovoljna na-
punjenost akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke električ-
ne uređaje (audio i telematika, brisači,
kratka svjetla, stropna svjetla...) možete
koristiti u ukupnom trajanju od najviše
trideset minuta.
To vrijeme može biti i bitno kraće ako je
akumulator slabo napunjen.

Prestanak štedljivog načina rada

Isključene funkcije automatski će na-
staviti raditi nakon narednog pokretanja
motora.
Ako te funkcije odmah želite ponovo ko-
ristiti, pokrenite motor i ostavite ga da
radi barem pet minuta.

Prelazak u štedljiv način rada

Nakon isteka tog vremena, na ekranu
se prikazuje poruka o prelasku u štedljiv
način rada, a aktivne funkcije se isklju-
čuju.
SUSTAV RASTEREĆENJA

Sustav koji nadzire korištenje određe-
nih funkcija, ovisno o preostaloj energiji
u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput klima
uređaja, grijača stražnjeg stakla...

Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju čim to dopuste uvjeti.

11
i
207
PRAKTIČNE INFORMACIJE
VUČA VOZILA

Pristup alatu

Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Pristup:


)
otvorite prtljažnik,

)
podignite podnicu,

)
zakvačite uzicu podnice za kuku na
nosaču stražnje police, tako da pod-
nica ostane u podignutom položaju,

)
izvadite kutiju od stiropora,

)
izvadite prsten za vuču iz kutije s
alatom.
Opis postupka za vuču vašeg vozila ili
za vuču drugog vozila pomoću prstena
za vuču.
ZAMJENA METLICE BRISAČA

Skidanje



)
Podignite polugu brisača.

)
Otkvačite metlicu i skinite je.



Postavljanje



)
Postavite odgovarajuću novu metlicu
i zakvačite je.

)
Oprezno spustite polugu brisača.



Prije skidanja metlice brisača
vjetrobrana


)
U roku od jedne minute nakon preki-
da kontakta pomaknite ručicu brisa-
ča kako bi se oni postavili u sredinu
vjetrobrana.



Nakon postavljanja metlice
brisača vjetrobrana



)
Uključite kontakt.

)
Ponovo pomaknite ručicu brisača
kako bi se brisači vratili u osnovni
položaj.



Opća pravila

Pridržavajte se važećih propisa u
vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozi-
la veća od težine vučenog vozila.
Vo z ač mora biti za upravljačem vu-
čenog vozila.
Prilikom vuče vozila, zabranjena
je vožnja autocestom i brzom pro-
metnicom.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača
na tlu, uvijek treba koristiti homo-
logiranu motku za vuču; užad i re-
menje su zabranjeni.
Ako je u vučenom vozilu ugašen
motor, servo uređaji kočnica i
upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obave-
zno se treba obratiti profesionalnoj
vučnoj službi:


-
u slučaju kvara vozila na auto-
cesti ili na brzoj prometnici,

- ako se ručica mjenjača ne može
postaviti u neutralan položaj, ako
se obruč upravljača ne može
osloboditi i ako se ručna kočnica
ne može otpustiti,

- za vuču vozila sa samo dva ko-
tača na tlu,

- ako homologirana motka za
vuču nije na raspolaganju...

11
i
208
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Vuča vašeg vozila



)
Skinite poklopac na prednjem braniku
pritiskom na njegov donji dio.

)
Do kraja zavrnite prsten za vuču.

)
Postavite motku za vuču.

)
Ručicu mjenjača postavite u neutra-
lan položaj (položaj N
ručnog uprav-
ljanog mjenjača ili automatskog
mjenjača).

)
Skinite poklopac na stražnjem bra-
niku pritiskom na njegov donji dio.

)
Do kraja zavrnite prsten za vuču.

)
Postavite motku za vuču.

)
Upalite četiri žmigavca na oba vozila.

)
Polako krenite i sporo vozite na krat-
koj udaljenosti.



Vuča drugog vozila
Nepoštivanje ovog pravila može
prouzročiti oštećenja nekih sklo-
pova (kočnice, prijenos snage...) i
izostanak djelovanja servo uređaja
kočnica nakon narednog pokreta-
nja motora.
)
Oslobodite upravljač okretanjem
kontakt ključa u prvi položaj i otpu-
stite parkirnu kočnicu.

)
Upalite četiri žmigavca na oba vozila.

)
Polako krenite i sporo vozite na krat-
koj udaljenosti.