PEUGEOT 5008 2013 Manual de utilização (in Portuguese)
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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)
Ligar novamente a tomada eléctrica
do compressor à tomada 12V do ve-
ículo.
)
Arrancar novamente o veículo e dei-
xar o motor em funcionamento.
)
Ajustar a pressão com a ajuda do
compressor (para encher: interrup-
tor A
na posição "1"
; para esvaziar:
interruptor A
na posição "0"
e premir
o botão B
), em conformidade com a
etiqueta de pressão dos pneus do
veículo (situada na entrada da por-
ta, lado condutor), de seguida, ve-
rificar se a fuga está devidamente
tapada (nenhuma perda de pressão
após alguns quilómetros).
)
Retirar o compressor, de seguida,
arrumar o kit completo.
)
Conduzir a baixa velocidade (80 km/h
máx) limitando a cerca de 200 km a
distância efectuada.
)
Dirija-se logo que possível à rede
PEUGEOT ou a uma oficina qualifi-
cada, para a reparação ou substitui-
ção do pneu por um técnico.
Se o veículo está equipado
com a detecção de pressão
baixa, o avisador de pressão
baixa estará sempre acesso após a
reparação da roda até à reinicializa-
ção do sistema pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
Atenção, o frasco de líquido con-
tém etilenoglicol, este produto é
nocivo em caso de ingestão e
irritante para os olhos. Manter este pro-
duto fora do alcance das crianças.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no frasco.
O frasco é de utilização única; caso
seja encetado, deve ser substituído.
Após utilização, não eliminar o fras-
co no ambiente, entregá-lo à rede
PEUGEOT ou a um organismo en-
carregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esquecer de restabelecer
com um novo frasco de produto
de colmatagem disponível na rede
PEUGEOT ou numa oficina qualifi-
cada.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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SUBSTITUIR UMA RODA *
As ferramentas 2
a 4
estão instaladas
numa caixa, no centro da roda sobres-
selente, colocada debaixo do veículo.
As ferramentas 1
e 6
a 9
estão instala-
das debaixo dos pisos em fole, no reves-
timento interior da mala.
Para aceder às ferramentas:
)
abrir a mala,
)
levantar os pisos em fole.
Acesso às ferramentas
Modo operatório de substituição de uma
roda defeituosa pela roda sobresselen-
te utilizando as ferramentas fornecidas
com o veículo.
Todas estas ferramentas são espe-
cíficas do seu veículo. Não as utilize
para outros fins.
Lista das ferramentas *
1.
Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os pa-
rafusos de fixação da roda.
2.
Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.
3.
Ferramenta "tampões" de parafusos
(consoante equipamento).
Permite retirar os protectores
(tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio.
4.
Guia de centragem.
Permite o reposicionamento da
roda no cubo para rodas de alu-
mínio.
5.
Casquilho para parafuso antiroubo
(situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave
de rodas aos parafusos especiais
"anti-roubo".
6.
Dois calços para imobilizar o veí-
culo.
7.
Extensão de chave.
Permite desapertar/apertar a porca
do cabo de guincho.
* Consoante o destino.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Outros acessórios
Roda com tampão
Aquando da desmontagem
da roda
, libertar previamen-
te o tampão com a chave de rodas
1
puxando ao nível de passagem da
válvula.
Aquando da montagem da roda
,
voltar a montar o tampão começando
por colocar o seu entalhe frente à vál-
vula e premir a sua superfície com a
palma da mão.
8.
Anel amovível de reboque.
Ver "O travão de estaciona-
mento eléctrico" no capítulo
"Condução". Consultar o parágrafo "Rebocar
o veículo".
9.
Comando de destrancamento de
emergência do travão eléctrico.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Acesso à roda sobresselente *
A roda sobresselente é mantida por um
sistema de guincho sob o veículo.
Retirar a roda
)
Levantar o piso em fole para desa-
pertar o guincho e aceder à respec-
tiva porca de comando.
)
Apertar esta porca até ao fim, com
a ajuda da chave de rodas 1
e da
extensão 7
, para desenrolar o cabo
do guincho.
)
Desencaixar o conjunto roda/caixa
a partir da traseira do veículo.
)
Retirar o gancho com a peça de li-
gação para soltar o conjunto roda/
caixa, em conformidade com a ilus-
tração.
)
Retirar a roda para aceder à caixa.
)
Fazer deslizar a tampa da caixa até
ao meio e retirá-la para aceder às
outras ferramentas.
* Consoante o destino.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Detecção de pressão baixa
A roda sobressalente não
possui sensor. A reparação da
roda furada deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Colocar a roda
)
Guardar as ferramentas correspon-
dentes na caixa e fechar a tampa.
)
Posicionar a caixa no piso e centrar
a roda sobresselente por cima.
)
Passar o gancho com a sua peça de
ligação na roda, de seguida, na caixa,
em conformidade com a imagem.
)
Montar o conjunto roda/caixa sob o
veículo, desaparafusando a porca
de comando do guincho com a cha-
ve de rodas 1
e a extensão 7
.
)
Apertar totalmente e verificar se a
roda se encontra bem aplicada hori-
zontalmente contra o piso.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Estacionamento do veículo
Imobilizar o veículo de maneira
a não perturbar a circulação: o
piso deve ser horizontal, estável e não
escorregadio.
Accionar o travão de estacionamento
excepto se este estiver programado
no modo automático, desligar a igni-
ção e engrenar a primeira velocidade *
de maneira a bloquear as rodas.
Verificar o acendimento do avisador de
travagem e do avisador P
no dispositivo
do travão de estacionamento.
Colocar um calço, se necessário, sob
a roda diagonalmente oposta àquela
que se deve substituir.
Assegurar que os ocupantes não se
encontram no veículo e se mante-
nham num local em que seja possível
garantir a sua segurança.
Nunca permanecer debaixo de um
veículo levantado somente com o
macaco. Utilizar uma escora.
Desmontagem da roda
Lista das operações
)
Retirar o tampão em cada um dos
parafusos servindo-se da ferramen-
ta 3
(consoante equipamento).
)
Se o veículo estiver equipado, mon-
tar o casquilho anti-roubo 5
na cha-
ve de rodas 1
para desbloquear o
parafuso anti-roubo.
)
Desbloquear os outros parafusos uni-
camente com a chave de rodas 1
.
)
Colocar o macaco 2
em contacto
com um dos dois lugares diantei-
ros A
ou traseiros B
previstos no
piso, o mais próximo possível da
roda a mudar.
)
Subir o macaco 2
até que a sua
base esteja em contacto com o
solo. Certificar-se que o eixo da
base do macaco está na vertical da
posição A
ou B
utilizada.
)
Levantar o veículo, até deixar um
espaço suficiente entre a roda e o
solo, para colocar facilmente em
seguida a roda sobresselente (não
furada).
)
Retirar os parafusos e conservá-los
num lugar limpo.
)
Retirar a roda.
*
posição R
para a caixa de velocida-
des manual pilotada; P
para a caixa
de velocidades automática.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Após uma substituição de roda
Para arrumar correctamente o pneu
furado na mala, retirar previamente a
tampa central.
Quando utilizar a roda sobresselente
com dimensões reduzidas, não ultra-
passar a velocidade de 80 km/h.
Mandar verificar rapidamente o aper-
to dos parafusos e a pressão da roda
sobresselente pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Mandar reparar rapidamente o pneu fu-
rado e substituí-lo no veículo assim que
possível.
Montagem da roda
Lista das operações
)
Colocar no lugar a roda sobre o eixo
com a ajuda da guia de centragem 4
.
)
Apertar os parafusos manualmente
até ao limite.
)
Efectuar um pré-aperto do parafu-
so anti-roubo com a chave de rodas
1
equipada com casquilho anti-roubo
5
(se o seu veículo estiver equipado).
)
Efectuar um pré-aperto dos outros
parafusos unicamente com a chave
de rodas 1
.
)
Baixar inteiramente o veículo.
)
Dobrar o macaco 2
e retirá-lo.
)
Bloquear o parafuso anti-roubo com
a chave de rodas 1
equipada com
casquilho anti-roubo 5
(se o seu ve-
ículo estiver equipado).
)
Bloquear os outros parafusos unica-
mente com a chave de rodas 1
.
)
Voltar a colocar os tampões em
cada um dos tampões de parafusos
(consoante equipamento).
)
Arrumar as ferramentas na caixa de
suporte.
Fixação da roda
sobresselente de emergência
Se o seu veículo estiver equi-
pado com rodas de alumínio, é normal
constatar, aquando do aperto dos pa-
rafusos durante a montagem, que as
anilhas não entram em contacto com
a roda sobresselente de emergência.
A manutenção da roda faz-se pelo
apoio cónico de cada parafuso.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Risco de electrocução
A substituição de uma lâmpa-
da de xénon (D1S-35W) deve
ser efectuada pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Modelo com luzes de halogéneo
1.
Luzes de mudança de direcção
(HP24 âmbar-24W).
2.
Luzes de cruzamento (médios)
(H7-55W).
3.
Luzes de estrada (máximos)
(H7-55W).
4.
Luzes diurnas (HP24-24W).
5.
Luzes dianteiras de nevoeiro
(PS24-24W).
6.
Luzes de presença (mínimos)
(W5-5W).
1.
Luzes de mudança de direcção
(HP24 âmbar-24W).
2.
Luzes de cruzamento e de
estrada direccionais (D1S-35W).
3.
Luzes diurnas /Luzes de
presença (P21/5W).
4.
Luzes dianteiras de nevoeiro
(PS24-24W).
Modelo com luzes de xénon e luzes
direccionais As luzes encontram-se equi-
padas com vidros em poli-
carbonato, revestidos por um
verniz protector:
)
não as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
)
utilize uma esponja e água com
sabão ou um produto com um pH
neutro,
)
ao utilizar a lavagem de alta pres-
são em sujidade persistente, não
aponte a lança de maneira per-
sistente para os faróis, as luzes
e os seus contornos para evitar
deteriorar o respectivo verniz e a
junta de estanqueidade,
)
não toque directamente na lâm-
pada com os dedos: utilize panos
que não libertem pêlos.
Luzes dianteiras
A substituição de uma lâmpada deve
ser efectuada com a luz desligada há
alguns minutos (risco de queimadura
grave).
É obrigatório utilizar apenas lâmpa-
das do tipo anti-ultravioletas (UV),
para não danificar as luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâm-
pada nova com a mesma referência
e características.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Substituição das luzes de estrada e
de presença
Substituição das lâmpadas das
luzes de cruzamento (modelo com
luzes de halogéneo)
)
Retirar a tampa de plástico de pro-
tecção puxando a lingueta.
)
Desligar o conector da lâmpada.
)
Retirar a lâmpada puxando-a e
substituí-la.
Para proceder à montagem, efectuar
estas operações pela ordem inversa.
)
Retirar a tampa de plástico de pro-
tecção puxando a lingueta.
)
Desligar o conector da lâmpada.
)
Retirar a lâmpada puxando e subs-
tituí-la.
Para voltar a montar, efectuar as opera-
ções pela ordem inversa.
Substituição das luzes de mudança
de direcção e luzes diurnas (modelo
com luzes de halogéneo)
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Substituição das luzes de presença
e luzes diurnas (modelo com xénon)
)
Retirar a tampa plástica de protec-
ção puxando pela lingueta.
)
Desligar o conector da lâmpada.
)
Retirar a lâmpada puxando e subs-
tituí-la.
Para a montagem, efectuar as operações
no sentido inverso.
Substituição das luzes dianteiras de
nevoeiro
0ara a substituição destas lâm-
padas, pode consultar a rede
PEUGEOT ou uma oficina qua-
lificada.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi-
cina qualificada.
)
Introduzir uma chave de fendas no
meio da luz de mudança de direc-
ção lateral entre a mesma e a base
do retrovisor.
)
Rodar a chave de fendas para ex-
trair a luz de mudança de direcção
lateral e retirá-la.
)
Desligar o conector da luz de mu-
dança de direcção lateral.
Para voltar a montar, efectuar as opera-
ções pela ordem inversa.
Para obter ajuda, contactar a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Substituição das luzes de mudança
de direcção laterais integradas
Substituição dos indicadores
de mudança de direcção
Substituição das luzes de
cruzamento e de estrada
(modelo com xénon)
A substituição de uma lâmpada de
xénon D1S deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada visto que existe um risco
de electrocussão.
É recomendado substituir as lâmpa-
das D1S simultaneamente após a fa-
lha de uma delas.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.