PEUGEOT 5008 2013 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2013Pages: 364, PDF Size: 17.87 MB
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O sistema de ajuda ao esta-
cionamento não pode, em
caso algum, substituir a vigi-
lância e a responsabilidade
do condutor. A desactivação
da ajuda ao estaciona-
mento é obtida:
- quando é desengrenada a marcha-
atrás,
- quando a velocidade é superior a
10 km/h para a frente,
- quando o veículo está parado du-
rante mais de três segundos com
marcha para a frente.
Neutralização
Anomalia de funcionamento
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de
presença de um engate de re-
boque ou de montagem de um suporte
para bicicletas (veículo equipado com
um reboque ou um suporte para bici-
cletas recomendado pela PEUGEOT).
Reactivação
)
Prima novamente o botão A
, a luz
avisadora apaga-se, o sistema é re-
activado.
)
Prima o botão A
, a luz avisadora
acende-se, o sistema é totalmente
neutralizado. Com mau tempo ou no Inver-
no, assegure-se de que os
sensores não estão cobertos
por lama, gelo ou neve. Ao engrenar
a marcha- atrás, um sinal sonoro (bip
longo) indica que os sensores podem
estar sujos.
Quando o veículo se desloca a uma
velocidade inferior a 10 km/h, determi-
nadas fontes sonoras (motos, cami-
ões, martelos pneumáticos, ...) podem
fazer disparar os sinais sonoros de
ajuda ao estacionamento.
Em caso de defeito no funcio-
namento, ao engrenar a mar-
cha-atrás, este avisador surge
no painel e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã mul-
tifunções, acompanhada por um sinal
sonoro (bip curto).
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
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MEDIÇÃO DE LUGARDISPONÍVEL Ç
Após a medição do lugar de estaciona-
mento disponível entre dois veículos ou
obstáculos este sistema apresenta in-
formações sobre:
- a possibilidade de estacionamento
num lugar livre, em função das di-
mensões do seu veículo e das dis-
tâncias necessárias para efectuar
as manobras,
- o nível de dificuldade da manobra a
efectuar.
O sistema não mede os lugares cujo
espaço é nitidamente inferior ou supe-
rior ao tamanho do veículo.
Visualização no quadro de bordo
O avisador de medição de es-
paço disponível pode apresen-
tar três estados diferentes:
- apagado:
a função não está selec-
cionada.
- aceso fixo:
a função está seleccio-
nada mas as condições de medição
ainda não estão reunidas (indicador
de mudança de direcção desligado,
velocidade demasiado elevada) ou
a medição já terminou.
- intermitente:
a medição está em cur-
so ou a mensagem é apresentada. Pode activar a função de medição de es-
paço disponível através do comando A
.
O acendimento fixo do avisador indica a
selecção da função.
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Funcionamento:
Identificou um lugar disponível:
)
Prima o comando A
para activar a
função.
)
Ligue o indicador de mudança de
direcção do lado do lugar que pre-
tende medir.
)
Durante a medição, avance ao lon-
go do lugar, a uma velocidade in-
ferior a 20 km/h, para se preparar
para efectuar a manobra.
O sistema mede então o tamanho
do lugar.
)
O sistema indica o grau de dificul-
dade da manobra, através de uma
mensagem no ecrã multifunções,
acompanhada por um sinal sonoro.
A função apresenta as seguintes men-
sagens:
Estacionamento possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado
A função desactiva-se automaticamente:
- a passagem da marcha-atrás,
- quando a ignição é desligada,
- ao fim de um espaço de cinco minu-
tos após a activação da função ou
após a última operação de medição,
- se a velocidade do veículo ultrapas-
sar o limite de 70 km/h durante um
minuto.
- A função permanece dispo-
nível após cada medição,
podendo assim medir vários
lugares sucessivamente.
- Em condições atmosféricas ad-
versas e no Inverno, certifique-se
de que os sensores não estão
cobertos por sujidade, gelo ou
neve.
- A função de medição de espaço
disponível desactiva a ajuda ao
estacionamento à frente, durante
a medição em marcha à frente.
Em caso de problema de funciona-
mento, solicite a verificação do siste-
ma pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Se a distância lateral entre o
veículo e o lugar for demasia-
do grande, o sistema pode fi-
car inoperante.
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VERIFICAÇÕES
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PARCEIROS NO DESEMPENHO E
NA REDUÇÃO DE CONSUMO DE
COMBUSTÍVEL
A inovação ao serviço do desempenho
As equipas de Investigação e de Desenvol-
vimento TOTAL elaboram para a PEUGEOT
lubrificantes respondendo às últimas inova-
ções técnicas dos veículos PEUGEOT.
É para si a garantia de obter os melhores
desempenhos e uma duração de vida má-
xima do motor.
Redução das emissões poluentes
O lubrificantes TOTAL são formulados para
optimizar o rendimento das motorizações e a
protecção dos sistemas de pós-tratamento.
É crucial respeitar as instruções de manu-
tenção da PEUGEOT para garantir o bom
funcionamento.
RECOMENDAÇÃO
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VERIFICAÇÕES
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CAPOT
)
Empurre para a esquerda o coman-
do exterior B
e eleve o capot.
)
Liberte a vareta C
do seu lugar.
)
Fixe a vareta no entalhe para manter
o capot aberto.
Fecho
)
Retire a vareta do entalhe de fixa-
ção.
)
Reponha a vareta no respectivo
lugar.
)
Baixe o capot e solte-o no final do
movimento.
)
Puxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correc-
tamente.
Abertura
)
Abra a porta esquerda dianteira.
)
Puxe o comando interior A
, situado
na parte inferior do enquadramento
da porta. A implantação do coman-
do interior impede qualquer
abertura, enquanto a porta
esquerda dianteira se encon-
trar fechada.
Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e ava-
reta do capot (risco de queimadura).
Antes de qualquer interven-
ção sob o capot, neutralize o
Stop & Start para evitar riscos
de lesões associados a um acciona-
mento automático do modo START.
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VERIFICAÇÕES
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FALTA DE COMBUSTÍVEL(DIESEL)
Motor 1,6 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível
com, pelo menos, 5 litros de gasó-
leo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bom-
ba de purga.
)
Accione a bomba de purga até ob-
ter o seu endurecimento (a primeira
pressão pode ser dura).
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o mo-
tor não arranque à primeira, aguar-
de cerca de 15 segundos e volte a
tentar).
)
Sem resultado após algumas tenta-
tivas, reaccione a bomba de rees-
corvamento e, depois, o motor de
arranque.
)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.
)
Feche o capot do motor.
Motor 2 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível
com, pelo menos, 5 litros de gasó-
leo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bom-
ba de purga.
)
Desaperte o parafuso de desgasei-
ficação.
)
Accione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no
tubo transparente.
)
Aperte o parafuso de desgaseifica-
ção.
)
Accione o motor de arranque até
ao accionamento do motor (no caso
de não ser efectuado o arranque
do motor na primeira solicitação,
aguarde cerca de 15 segundos e,
em seguida, recomece).
)
Se não obtiver nenhum resultado
após algumas tentativas, accione
novamente a bomba de purga e, em
seguida, o motor de arranque.
)
Coloque novamente a tampa embe-
lezadora fixando-a, assegurando-se
que ficou bem fixa.
)
Feche o capot do motor.
Para os veículos equipados com um
motor HDi, em caso de falta de com-
bustível, é necessário purgar o circuito
de combustível; consulte o desenho da
parte inferior do capot do motor corres-
pondente.
Se não for possível efectuar o
arranque do motor à primeira,
não insista no motor de arran-
que; reinicie o procedimento.
Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador, con-
sulte a rubrica "Desenganador de com-
bustível (Diesel)".
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VERIFICAÇÕES
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MOTORES A GASOLINA
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos e substituir determinados elementos.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Manómetro de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
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VERIFICAÇÕES
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MOTORES DIESEL
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Vareta de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
10.
Bomba de purga * .
11 .
Parafuso de desgasificação * .
*
Consoante a motorização.
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VERIFICAÇÕES
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VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Nível de óleo
Esta verificação é efectuada
quer ao ligar a ignição com o
indicador de nível de óleo no
quadro de bordo, quer com a
vareta manual.
É válida apenas com o veículo num
piso horizontal, com o motor parado há
mais de 30 minutos.
É normal efectuar reposições do nível
de óleo entre duas revisões (ou mudan-
ças de óleo). A PEUGEOT recomenda
um controlo, com abastecimento se ne-
cessário, a cada 5.000 kms.
Nas intervenções no capot,
preste atenção, porque cer-
tas zonas do motor podem
estar extremamente quentes (risco
de queimadura) e o motoventilador
pode começar a funcionar em qual-
quer altura (mesmo com o contacto
desligado).
Em caso de baixa importante de um
nível, mande verificar o circuito corres-
pondente pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Verifique com regularidade todos estes ní-
veis segundo o Guia de manutenção e de
garantia. Reponha o nível se for necessá-
rio, excepto indicação em contrário.
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situ-
ar-se perto da marca "MAXI".
Desaparafuse a tampa, com o
motor frio, para a verificar.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em con-
formidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas
DOT3 ou DOT4.
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para
conhecer a periodicidade desta opera-
ção.
Nível do líquido de travões
O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI".
Caso contrário, verifique o des-
gaste das placas dos travões.
Mudança de óleo do motor
Consulte o guia de manutenção para
conhecer a periodicidade desta opera-
ção.
Para preservar a fiabilidade dos moto-
res e dispositivos antipoluição, a utiliza-
ção de aditivo no óleo motor é desacon-
selhada. Após uma reposição do nível
de óleo, a verificação feita
após ligar a ignição, com o in-
dicador do nível do óleo no quadro
de bordo, não é válida nos 30 minu-
tos posteriores à reposição.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motoriza-
ção e estar em conformidade com as
recomendações do construtor.
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VERIFICAÇÕES
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Evitar qualquer contacto pro-
longado de óleo e de líquidos
usados com a pele.
A maioria destes líquidos são noci-
vos para a saúde, por vezes até cor-
rosivos.
Não descarte o óleo e os líqui-
dos usados nas canalização
de evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos res-
pectivos contentores disponibiliza-
dos pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obri-
gatoriamente, ser efectuado quanto an-
tes por uma oficina qualificada ou pela
rede PEUGEOT.
O nível mínimo deste aditivo
é indicado pelo acendimento
da luz avisadora de serviço,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no visor
do quadro de bordo.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e
evitar o gelo, o nivelamento ou a substi-
tuição deste líquido não deve efectuar-
se com água.
Para os veículos equipados
com lava-faróis, o nível mínimo
deste líquido é-lhe indicado por
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no quadrante.
Completar o nível à próxima paragem
do veículo.
Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações
do construtor.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI"
sem a ultrapassar.
Quando o motor estiver quente,
a temperatura deste líquido é regulada
pelo motoventilador.
Além disso, estando o circuito de arre-
fecimento sob pressão, esperar pelo
menos uma hora depois da paragem do
motor para efectuar uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadu-
ra, desaperte o tampão em duas voltas
para fazer baixar a pressão. Quando
assim for, retire o tampão e complete
o nível.