Peugeot Expert 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

179
Dopunjuje zvučni signal prikazom segmenata
na ekranu koju su postupno sve bliži vozilu
(zeleno: udaljenije prepreke; žuto:prepreke u
blizini; cr veno: prepreke u neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10
km/h.Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo – ispred ili iza.
Isključivanje/uključivanje
Bez autoradija
Uz autoradio ili taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje izvršava
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu
za vuču koja je postavljena prema
preporukama proizvođača.
Ograničenja u radu
F Pritisnite ovu tipku za isključivanje ili uključivanje sustava.
Kontrolna žaruljica je upaljena kad je sustav
isključen . -

S
ustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-
G
lasni zvukovi koje proizvode vozila i
strojevi (npr. kamioni, pneumatski čekići itd.)
mogu ometati senzore vozila.
-
O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-
N
akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
-
U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može poremetiti mjerenje udaljenosti.
-

N
a rad senzora mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
6
Vožnja

180
Neispravnost u radu
Kamera za vožnju
natrag s prikazom na
unutrašnjem retrovizoru
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Kamera za vizualnu pomoć u vožnji natrag
automatski se uključuje nakon stavljanja ručice
mjenjača u stupanj za vožnju natrag. U slučaju neispravnosti pri odabiru
stupnja prijenosa za vožnju unatrag,
na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica popraćena porukom i
zvučnim signalom (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. Funkcija može biti dopunjena funkcijom pomoći
pri parkiranju.
Slika se prikazuje na unutrašnjem retrovizoru. Crte se prikazuju "u odnosu na tlo" i ne
ukazuju na položaj vozila u odnosu na
visoke prepreke (npr. druga vozila).
Određeno izobličenje slike normalna je
pojava.
Na donjem dijelu ekrana može se nalaziti
dio registarske pločice.
Otvaranjem poklopca prtljažnika ili
stražnjih vrata (ovisno o opremi) prikaz se
može poremetiti.
Ako su bočna vrata otvorena, vodite o
tome računa.
Plave crte ( 1) predstavljaju širinu vozila s
retrovizorima.
Cr vena crta ( 2) predstavlja udaljenost od 30
cm od stražnjeg branika, a dvije plave crte
udaljenost od 1 m ( A), odnosno 2 m ( B). Redovito provjeravajte čistoću leće
kamere.
Kameru za vožnju natrag povremeno
treba očistiti mekom suhom krpicom.
Visiopark 1
Pročitajte
opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Vožnja

181
Čim se uključi stupanj prijenosa za vožnju
unatrag kad je motor pokrenut, sustav prikazuje
neposrednu okolinu vašeg vozila na taktilnom
ekranu pomoću kamere na stražnjoj strani
vozila.
Ekran je podijeljen na dva dijela: na lijevom
je dijelu kontekstualni pogled, a na desnom
pogled na vozilo i neposrednu okolinu odozgo.Na lijevom dijelu mogu se prikazivati različiti
kontekstualni pogledi:
-

s
tandardni pogled,
-
p
ogled pod 180°,
-
z
umirani pogled.
Način rada AUTO uključen je prema zadanim
postavkama.
U tom načinu rada sustav bira najbolji pogled
za prikazivanje (standardni ili zumirani), ovisno
o podacima koje šalju parkirni senzori.
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.
Načela rada
Slika bliske okoline s gornje strane vozila
rekonstruira se (prikazuje se između plavih
linija) u stvarnom vremenu za vrijeme
manevriranja.
Taj prikaz olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u blizini.
Slika se automatski briše ako je vozilo
zaustavljeno duže vrijeme.
Parkirni senzori dopunjuju podatke o pogledu
na vozilo odozgo.
Pri brzini većoj od 10
km/h slika se
prestaje prikazivati.
Funkcija se automatski isključuje oko 7
sekundi nakon isključivanja stupnja za
vožnju natrag ili nakon otvaranja nekih
vrata ili poklopca prtljažnika.
Uključivanje
Uključivanje je automatsko kad je brzina vozila
u vožnji unatrag manja od 10 km/h.
Upotrebom stražnje kamere snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
6
Vožnja

182
Nakon otvaranja podizbornika, izaberite jedan
od četiri pogleda: Način prikaza može se promijeniti u svakom
trenutku pritiskom na ovo mjesto."Standardni pogled".
"Pogled pod 180°".
"Zumirani pogled".
"Način rada AUTO".
Funkcija se isključuje:
-

a
ko na vozilo priključite prikolicu ili
ako na kuku za vuču postavite nosač
bicikla (ako je kuka za vuču ugrađena
prema preporukama proizvođača),
-

p
ri brzini većoj od približno 10 km/h,
-

n
akon otvaranja poklopca prtljažnika,
-

n
akon prebacivanja iz stupnja
prijenosa za vožnju unatrag (slika se
prikazuje 7 sekundi).
-

P
ritiskom na cr veni križić ili bijelu
strelicu u gornjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
Zumirani pogled
Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Automatski način rada AUTO
Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak s
pogleda straga (standardni pogled) na pogled
odozgo (zumirani pogled), prilikom približavanja
prepreci za vrijeme manevriranja na razini
cr vene crte (na manje od 30 cm).
Standardni pogled
Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Plave gabaritne crte 1 predstavljaju širinu
vozila, s otklopljenim retrovizorima; njihov
se položaj mijenja ovisno o položaju obruča
upravljača.
Cr vena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od prednjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4
udaljenost od 1 m, odnosno 2 m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Vožnja

183
Pogled pod 180°
Pogled pod 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u vožnji unatrag, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u stvarnosti.
Za vrijeme manevriranja, važno je
provjeravati bočne strane pomoću
retrovizora.
Pomoć pri parkiranju straga dopunjuje
informacije o okolini vozila.
Funkcija brzog pokretanja
Funkcija brzog pokretanja omogućuje prikaz u
što kraćem roku kontekstualnog pogleda (lijevi
dio) i pogleda s gornje strane vozila.
Poruka (na engleskom) upozorava vas da
provjerite okolinu vozila prije manevriranja. Podijeljen je na 3 područja: lijevo A
, središnje
B i desno C .
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
6
Vožnja

PEUGEOT & TOTAL
Ekipa PEUGEOTTOTAL zna kako pomicati granice performansi
za osvajanje vodećih pozicija u najtežim uvjetima, što potvrđuju
prva tri mjesta osvojena u 2017.
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot Sport
odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot 3008 DKR, mazivo
visoke tehnologije koje štiti motor i u najekstremnijim uvjetima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
uvjetima.
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih performansi
nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih ekipa Peugeota i
Totala. Posebno je formulirano za motore u vozilima Peugeot, a
njegova inovativna tehnologija omogućuje znatno smanjivanje
emisija CO
2 i pruža učinkovitu zaštitu koja održava motor čistim.
PARTNERSTVO ZA USPJEH!

185
Kompatibilnost goriva
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
ometati pravilan rad motora. Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50
%.
Pri temperaturama nižim od -15
°C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Dizelska goriva u skladu s normama EN590,
EN16734 i EN16709 sadrže do 7

%, 10

%,
20

% i 30

% metilnog estera masne kiseline.
Čak i samo povremena upotreba goriva B20 i
B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja koji
se nazivaju "Otežani uvjeti".
Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN159 40.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 69 l.
R azina rezer ve: 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva u
spremniku spusti na rezer vu,
na ploči s instrumentima pali
se ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku.
Stop & Star t
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
U trenutku pr vog paljenja u spremniku ima
manje od 8 litara
.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se
spremnik ne bi ispraznio.
7
Praktične informacije

186
Punjenje spremnika
U spremnik je potrebno uliti više od 8 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj podtlak je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.F

O
bavezno ugasite motor.
F

O
tključajte vozilo pomoću sustava Pristup i
pokretanje bez ključa. F

A
ko imate običan ključ, umetnite ga u čep i
okrenite ulijevo. F

P
ostavite čep natrag na mjesto i zatvorite
ga okretanjem udesno.
F G uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva (vozilo mora biti otključano).
Ako je vozilo tako opremljeno, nemojte
otvarati lijeva klizna vrata kad je otvoren
poklopac spremnika goriva (postoji
opasnost da će se poklopac spremnika
goriva i klizna vrata oštetiti i da će osoba
koja puni spremnik biti ozlijeđena).
Ako je poklopac spremnika goriva otvoren
i vi pokušate otvorite lijeva bočna vrata,
mehanizam sprječava otvaranje.
Međutim, vrata se mogu otvoriti do pola.
S mehaničkim vratima, zatvorite poklopac
spremnika goriva da biste ponovno mogli
rukovati vratima.
S električnim vratima, da biste ih mogli
ispravno koristiti, zatvorite poklopac
spremnika goriva i pritisnite sklopku za
otvaranje.
F

O
tvorite poklopac spremnika goriva. F

O
dvrnite i izvadite čep spremnika i stavite
ga na držač na poklopcu čepa spremnika
goriva.
F

U
metnite pištolj do kraja (guranjem
metalnog nepovratnog ventila A ).
F

N
apunite spremnik. Ne punite ga dalje
od trećeg prekida pištolja jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.
Praktične informacije

187
Vozilo je opremljeno katalizatorom koji
smanjuje štetne tvari u ispušnim plinovima.Ako u spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik se obavezno mora isprazniti
i napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
Zaštitni profil za dizel
gorivo
To je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u spremnik vozila s dizel
motorom. Na taj način sprečava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
pogrešnog goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika,
a pojavljuje se nakon skidanja čepa. Spremnik se i dalje može napuniti iz
kanistra.
Za dobro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistra, ali ga nemojte priljubiti na
zaklopku zaštitnog profila.Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti različiti
u pojedinačnim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizelskim motorom. Stoga vam
preporučujemo da prije putovanja u
inozemstvo provjerite u mreži PEUGEOT
je li vaše vozilo prilagođeno opremi za
punjenje u zemlji u koju namjeravate otići.
Kada se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizelskog goriva, doći će u
dodir sa zaklopkom. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje te ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo na
prednje kotače. Oni se ne smiju postavljati
na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o propisima posebnim za
svaku zemlju o korištenju lanaca za snijeg
i o najvećoj dopuštenoj brzini.
7
Praktične informacije

188
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P
olako krenite i vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50 km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja ne dođe u dodir s naplatkom. Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Možete koristiti i protuklizne navlake.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dimenzije originalnih
guma Tip lanca
215/65 R16 karika 12 mm
215/60 R17 KONIG K-SUMMIT
VAN K84
225/55 R17
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
F
T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje per formanse motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10
% na svakih 1000 metara nadmorske
visine. Upotrebljavajte naprave za vuču i
pripadajuća neizmijenjena ožičenja koje
odobrava tvrtka PEUGEOT. Preporučuje
se da ugrađivanje provede mreža
PEUGEOT ili stručna radionica.
Ako je naprava za vuču ugrađena izvan
mreže PEUGEOT, svejedno mora biti
ugrađena u skladu s uputama proizvođača
vozila.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se isključuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u odjeljku
Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kugli) uključuje i upotrebu
dodatne opreme (nosača bicikala,
kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Praktične informacije