Peugeot Expert 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

169
F Pritisnite 3 za povećanje ili 2 za smanjenje
postavke brzine (u koracima od 5 km/h ako
se drži pritisnuta).
Kad duže držite pritisnutu tipku 2 ili 3 ,
brzina vozila može se naglo promijeniti.
Pauza/nastavak rada tempomata
F Pritisnite 4 ili pritisnite papučicu kočnice .
Možete i pritisnuti papučicu spojke za
pauziranje tempomata.
F

P
ritisnite 4 za ponovno pokretanje
tempomata. Tempomat može biti automatski
pauziran:
-

k
ad je dosegnut prag razmaka između
vozila
-

k
ad udaljenost između vašeg vozila
i vozila koje se kreće ispred postane
premala,
-

k
ad je brzina vašeg vozilu premala ili kad
je brzina vozila koje se kreće ispred vas
premala
-

p
okretanjem sustava ESC. Kad vozač pokuša ponovno pokrenuti
tempomat koji je bio pauziran, kratko se
prikazuje poruka "Activation not possible,
conditions unsuitable" (Aktivacija nije
moguća, neodgovarajući uvjeti) ako
ponovno uključivanje nije moguće
(sigurnosni uvjeti nisu zadovoljeni).
Koristite funkciju Prepoznavanje
prometnih znakova ili
memoriranje prometnih znakova
za promjenu brzine
F Pritisnite
5 na ploči s instrumentima ili na
taktilnom ekranu za prihvaćanje brzine
koju predlaže funkcija, pa još jedanput za
potvrdu.
Radi sprečavanja naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila, odaberite postavku
brzine sličnu trenutačnoj brzini vozila.
Mijenjanje postavke razmaka
među vozilima
F Pritisnite 6 za prikaz pragova postavke
udaljenosti ("Daleko", "Normalno", "Blizu"),
zatim ponovno pritisnite za odabir praga.
Nakon nekoliko sekundi mogućnost se prihvaća
i memorira se nakon prekida kontakta.
Privremeno prekoračenje brzine
F Pritisnite papučicu gasa. Praćenje udaljenosti i tempomat isključeni su dok
ubrzavate. Brzina se prikazuje treperenjem
na ploči s instrumentima.
Isključivanje sustava
F Okrenite kotačić 1 prema gore u položaj 0 (OFF ).
6
9R

170
Više informacija o virtualnom ekranu
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Poruke i upozorenja
Prikazivanje ovih poruka ili upozorenja nije
sekvencijalno.
Ograničenja u radu
“Cruise control paused” (Tempomat
pauziran) or “Cruise control
suspended” (Tempomat privremeno
isključen) nakon kratkog ubrzanja.
“Cruise control active” (Tempomat
uključen), vozilo nije prepoznato.
“Cruise control active” (Tempomat
uključen), vozilo prepoznato.
"Tempomat uključen i brzina
prilagođena", vozilo otkriveno
preblizu ili pri nižoj brzini.
"Tempomat uključen i brzina
prilagođena", automatsko
isključivanje neposredno nakon
dostizanja granice regulacije.
"Tempomat pauziran", automatsko
isključivanje nakon prekoračenja
ograničenja brzine, ako izostane
reakcija vozača. Raspon regulacije je ograničen na
maksimalnu razliku od 30
km/h između
zadane putne brzine i brzine vozila koje se
kreće ispred.
Iznad te vrijednosti, sustav se privremeno
isključuje ako sigurnosna udaljenost postane
premala.
Za usporavanje vozila, aktivni tempomat
koristi se samo kočenjem motorom. Prema
tome, vozilo se sporo usporava, kao prilikom
otpuštanja papučice gasa.
Sustav se automatski privremeno isključuje
(pauza):
-

u s
lučaju jakog ili naglog usporavanja vozila
koje se kreće ispred, i ako vozač ne pritisne
papučicu kočnice,
-

a
ko se neko vozilo ubaci između vašeg
vozila i vozila koje se kreće ispred,
-

a
ko sustav ne uspije dovoljno usporiti za
održavanje sigurnosne udaljenosti, na
primjer na strmoj nizbrdici.
Radar ponekad ne otkriva:
-

z
austavljena vozila (zastoj u prometu, vozilo
u kvaru i sl.),
-

v
ozila iz suprotnog smjera.
Virtualni ekran
7.Prikaz pauziranja / nastavka rada
tempomata.
8. Prikaz izabranog tempomata ili faze
regulacije brzine vozila.
9. Vrijednost zadane brzine.
Prikazi na ploči s
instrumentima
Vožnja

171
Okolnosti u kojima vozač mora isključiti
tempomat:
-
v
ožnja iza uskog vozila.
-

V
ozila na rubu prometnice.
-

v
ozila ulaze u zavoj.
-

v
ozila kasno mijenjaju vozni trak.
Kad uvjeti to dopuštaju, ponovno aktivirajte
tempomat. Slučajevi u kojima vozač mora odmah
preuzeti nadzor nad vozilom:
-

n
aglo ubacivanje nekog vozila između
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred.
-

i
zuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas,
Prilagodljivi tempomat radi i danju i noću,
po magli ili umjerenoj kiši.
Funkcija ne djeluje na sustav kočnica,
nego samo na kočenje motorom.
Raspon regulacije je ograničen: sustav
prestaje regulirati brzinu ako je razlika
između zadane putne brzine i brzine
vozila koje se kreće ispred prevelika.
U slučaju prevelike razlike između zadane
putne brzine vašeg vozila i brzine vozila
koje se kreće ispred, brzina vašeg vozila
više se ne može regulirati: tempomat će
se automatski isključiti.Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava prilagodljivog
tempomata na to vas upozoravaju zvučni signal
i poruka „Driving aid functions fault”.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Active Safety Brake sa
sustavimaUpozorenje
na opasnost od sudara
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Sustav omogućuje sljedeće:
-

u
pozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred,
-

s
prječava sudar, ili umanjuje njegovu jačinu,
smanjenjem brzine vozila.
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:
-

U
pozorenje na opasnost od sudara,
-

P
omoć pri inteligentnom naglom kočenju
(AFUi),
6
Vožnja

172
- Active Safety Brake (automatsko naglo ko č e n j e).
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem
dijelu vjetrobrana i radar smješten u prednjem
braniku. Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet i
pridržavati se zakona o sigurnosti prometa
na cestama.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može
javiti slabi zvuk i osjet usporavanja.Radni uvjeti i ograničenja
Sustav ESC ne smije biti neispravan.
Svi pojasevi putnika moraju biti zakopčani.
Potrebna je vožnja stalnom brzinom na
cestama bez puno zavoja.
Preporučuje se isključivanje sustava u
izborniku za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-

v
uča prikolice,
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima u
radionici,
-

v
učno vozilo, uz pokrenut motor,
-

p
rednji branik oštećen,
-

u s
lučaju udarca u vjetrobran kod kamere
za detekciju.
Moguće je da upozorenja izostanu, da
se pojave prekasno ili da vam se čine
neopravdanima.
Stoga uvijek zadržite nadzor nad vozilom
i budite spremni pravovremeno reagirati
kako biste izbjegli nesreću. Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Upozorava vozača o tome postoji li opasnost
od sudara njegova vozila s vozilom koje se
kreće ispred u istom voznom traku ili o pješaku
ili biciklistu koji je u njegovu voznom traku.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
nekoliko razina upozorenja koja se uključuju i
prikazuju na ploči s instrumentima.
Pritom se uzima u obzir dinamika vozila, brzina
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred,
okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak na
papučice itd.), tako da se upozorenje uključuje
u najprikladnijem trenutku.
Razina
1 (narančasto): samo
vizualno upozorenje koje vas
obavještava da se vozilo koje se
kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je
blizu ".
Vožnja

173
Razina 2 (cr veno): v izualno
i zvučno upozorenje koje vas
obavještava da vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Kad se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Va žno: pr va
razina upozorenja nikad se
ne prikazuje za nepomičnu prepreku ili
kad je izabran prag uključivanja " Blizu".
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Prag uključivanja upozorenja određuje način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo koje
se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka u
vašem voznom traku.
Trenutno uključeni prag mijenja se
u izborniku za konfiguraciju vozila
pomoću audiosustava ili taktilnog
ekrana.
Možete odabrati jedan od tri unaprijed
određena praga:
-

" D

aleko"
-

" No

rmalno "
-

" B

lizu". Posljednji odabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
Active Safety Brake
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
-
B rzina vozila nije veća od 60 km/h pri
otkrivanju pješaka.
-

B
rzina vozila nije veća od 80 km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila.
-

B
rzina vozila mora biti između 5 km/h i
85
km/h pri otkrivanju vozila u pokretu.Ova žaruljica bljeska (oko
10
sekundi) čim funkcija počne
djelovati na kočenje vozila.
Uz automatski mjenjač, u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila, držite pritisnutu papučicu kočnice kako
bi se spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila motor se može ugasiti. Ova funkcija, koja se naziva i automatsko naglo
kočenje, uključuje se nakon upozorenja, ako
vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne pritisne
papučicu kočnice.
Svrha joj je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
6
Vožnja

174
Vozač može u svakom trenutku zadržati
nadzor nad vozilom, snažnim okretanjem
obruča upravljača i/ili pritiskanjem
papučice gasa.
U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do 2
sekunde.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.Taj se sustav može isključiti ili
uključiti u izborniku konfiguracije
vozila.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz
poruke.
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava upozorava
vas stalno upaljena ova žaruljica
na ploči s instrumentima, uz prikaz
poruke i zvučni signal.
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica nakon gašenja
i ponovnog pokretanja motora,
obavezno se morate obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, taj sustav otkriva prelaženje
uzdužnih oznaka na kolniku i daje upozorenje.
Ako pokazivač smjera nije uključen pri brzini
većoj od 80
km/h i ako postoji opasnost od
nenamjernog prelaženja crta, sustav daje
upozorenje.
Otkrivanje - upozorenje
Upozorenje se daje bljeskanjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima,
uz zvučni signal.
Nikakvo se upozorenje ne daje ako
je uključen pokazivač smjera i oko 20
sekunda nakon njegovog isključivanja.
Uključivanje/isključivanje
S audiosustavom / bez audiosustava
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
F

P
ritisnite ovu tipku za uključivanje ili
isključivanje sustava.
Žaruljica je upaljena kad je sustav uključen .
Uz taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje izvršava
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Vožnja

175
Neispravnost u radu
Ovisno o opremi vozila:Žaruljica na tipki treperi.
Žaruljica treperi prikazuje se greška.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Sustav otkrivanja možda neće ispravno
raditi:
-

a
ko su oznake na kolniku istrošene ili
zbog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik,
-

a
ko je vjetrobran prljav,
-

u o
dređenim ekstremnim vremenskim
uvjetima: magla, jak pljusak, snijeg,
sjene, jako sunce ili izravna izloženost
suncu (odsjaj niskog sunca, na izlasku
iz tunela, ...).
ili
Otkrivanje nepažnje
Pročitajte
opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Vozač mora napraviti pauzu čim osjeti da je
umoran ili barem svaka dva sata.
Ovisno o izvedbi, funkcija ima samo sustav
"Upozorenje na nepažnju vozača" ili je
dopunjena sustavom "Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom".
Uključivanje/isključivanje
Uključivanje ili isključivanje provodi
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje čim otkrije
da vozač nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje brzinom većom od
65
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila. Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u
z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
duže od 15 minuta,
-
k
ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65 km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o izvedbi, "Upozorenje na nepažnju
vozača" može se dopuniti sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".
6
Vožnja

176
S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje
budnost vozača i utvrđuje
odstupanja putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
Kad sustav na temelju ponašanja vozila ocijeni
da je vozač osjetio određenu razinu umora ili
pokazuje nepažnju, poslat će upozorenje pr ve
razine.
Vozač se tada upozorava porukom " Budite
oprezni! ", uz zvučni signal.
Nakon tri upozorenja pr ve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Rizična vožnja:
napravite pauzu! " uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik ili
jaki vjetar) sustav može davati upozorenja
neovisno o razini budnosti vozača. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti),
-

m
ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste itd.
Nadzor mrtvih kutova
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Ovaj sustav upozorava vozača na prisutnost
drugog vozila (osobnog vozila, kamiona,
bicikla) u područjima mrtvog kuta vozila
(područja izvan vidnog polja vozača), čim ono
počne predstavljati potencijalnu opasnost. To se dojavljuje stalno upaljenom žaruljicom u
vanjskom retrovizoru na odgovarajućoj strani:
-

o
dmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-
n
akon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo.Rad
Senzori u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Upozorenje se daje paljenjem narančaste
žaruljice u vanjskom retrovizoru na
odgovarajućoj strani odmah nakon otkrivanja
nekog vozila (osobnog vozila, kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-

s
va vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima,
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140
km/h,
-

p
retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10
km/h,
-

p
retječe vas vozilo s razlikom brzine
manjom od 25
km/h,
-
pro

met je rijedak,
Vožnja

177
- kad jako dugo pretječete vozilo i kad vozilo koje pretječete ostaje u mrtvom kutu,
-

v
ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu
itd.
Uključivanje/isključivanje
S audiosustavom / bez
audiosustava
F Pritisnite ovu tipku za uključivanje ili isključivanje sustava.
Žaruljica je upaljena kad je sustav uključen .
Uz taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje izvršava
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Stanje sustava ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
U sljedećim situacijama nema nikakvog
upozorenja:
-

u s

lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
-

z

a promet iz suprotnog smjera,
-

u v

ožnji na zavojitoj cesti ili u oštrim
zavojima,
-

k

ad pretječete ili vas pretječe vrlo dugo
vozilo (kamion, autobus itd.) koje je također
u stražnjem mrtvom kutu i koje se ujedno
nalazi u prednjem vidnom polju vozača -

u s

lučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju,
-

u v

rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom.
6
Vožnja

178
Neispravnost u radu
Ovisno o opremljenosti vozila:
iliŽaruljica na ovoj tipki treperi i
prikazuje se poruka praćena
zvučnim signalom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ove žaruljice bljeskaju u slučaju neispravnosti.
Pomoć pri parkiranju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje kad se uključi stupanj
prijenosa za vožnju unatrag, što se potvrđuje
zvučnim signalom.
Sustav se isključuje odabirom drugog stupnja
prijenosa. Ova funkcija pomoću senzora u braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
dr vo, ograda) u područje otkrivanja.
Zvučna pomoć
Funkcija pokazuje prisutnost prepreka u zoni
senzorskog otkrivanja.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Pomoću zvuka koji dolazi iz zvučnika (desnog
ili lijevog) možete odrediti na kojoj strani se
nalazi prepreka.
Grafička pomoć
Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Vožnja