BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

Ładowanie podłączonego
akumulatora
Ładowanie podłączonego
akumulatora bezpośred-
nio przy biegunach akumulatora
może prowadzić do uszkodzenia
elektroniki motocykla.
W celu ładowania akumulatora
na biegunach akumulatora, na-
leży go najpierw odłączyć.
Jeśli przy włączonym za-
płonie lampki kontrolne
i wyświetlacz wielofunkcyjny
pozostaną wyłączone, to aku-
mulator zostanie całkowicie roz-
ładowany. Ładowanie całkowi-
cie rozładowanego akumulatora
przez gniazdo może prowadzić
do uszkodzenia elektroniki moto-
cykla.
Całkowicie rozładowany aku-
mulator należy ładować zawsze
bezpośrednio przy biegunach
po odłączeniu akumulatora od
motocykla. Ładowanie akumulatora
poprzez gniazdo możliwe
jest wyłącznie przy użyciu odpo-
wiednich prostowników. Niewła-
ściwe prostowniki mogą uszko-
dzić elektronikę motocykla.
Stosować prostowniki BMW
o numerach katalogowych
71 60 7 688 864 (220 V) lub
71 60 7 688 865 (110 V). W
razie wątpliwości odłączyć aku-
mulator i ładować bezpośrednio
na biegunach.
Ładowanie podłączonego aku-
mulatora przez gniazdo elek-
tryczne. Elektronika motocykla roz-
poznaje całkowite rozła-
dowanie akumulatora. W ta-
kim wypadku gniazdo zostanie
odłączone.
Przestrzegać instrukcji obsługi
prostownika. Gdyby nie dało się nała-
dować akumulatora za po-
mocą gniazda, oznacza to, że
być może używany prostownik
nie jest dostosowany do elek-
troniki Twojego motocykla. W
takim wypadku należy łado-
wać akumulator bezpośrednio
przy biegunach odłączonego
akumulatora.
Ładowanie odłączonego
akumulatoraAkumulator ładować przy uży-
ciu odpowiedniego prostow-
nika.
Przestrzegać instrukcji obsługi
prostownika.
Po zakończeniu ładowania
odłączyć zaciski biegunów pro-
stownika od biegunów akumu-
latora.
Podczas dłuższych przerw
w użytkowaniu akumulator
należy regularnie doładowywać.
Należy przy tym przestrzegać
8139zKonserwacja

instrukcji obchodzenia się z aku-
mulatorem. Przed uruchomie-
niem należy z powrotem całkowi-
cie naładować akumulator.Demontaż pokrywy komory
akumulatora
Przy wykonywaniu poniż-
szych prac niepewnie usta-
wiony motocykl może się prze-
wrócić.
Zadbać o to, aby motocykl stał
stabilnie.
Ustawiając motocykl, należy
zwrócić uwagę, czy podłoże
jest równe i twarde. Zdemontować śruby
1.
Wyciągnąć pokrywę komory
akumulatora w tył i w górę.
Montaż pokrywy komory
akumulatoraWłożyć pokrywę komory aku-
mulatora w gniazda 2
Zamontować śruby 1.
8140zKonserwacja

Demontaż akumulatoraDemontaż pokrywy komory
akumulatora ( 140)Niewłaściwa kolejność
odłączania zwiększa ryzyko
zwarcia.
Koniecznie przestrzegać
kolejności.
Najpierw odłączyć przewód
ujemny 3.
Zdjąć kapturek ochronny 2z
bieguna plus.
Następnie odłączyć przewód
dodatni 1. Poluzować śruby
4i pociągnąć
kabłąk przytrzymujący w tył.
Podważyć akumulator ku gó-
rze; w przypadku trudności
poruszać nim na boki.
Montaż akumulatoraWyłączyć zapłon.
Wstawić akumulator do ko-
mory akumulatora, biegunem
plus w kierunku jazdy.
Nałożyć kabłąk przytrzymujący
na akumulator, zamontować
śruby 4. Niewłaściwa kolejność
montażu zwiększa ryzyko
zwarcia.
Koniecznie przestrzegać kolejno-
ści.
Nigdy nie montować akumula-
tora bez osłony.
Najpierw podłączyć kabel bie-
guna plus 1.
Nałożyć kapturek ochronny 2
na biegun plus.
Następnie zamontować ka-
bel bieguna minus 3do aku-
mulatora.
Włączyć zapłon.
Jeśli akumulator był odłą-
czony od motocykla przez
dłuższy czas, wówczas należy
wprowadzić aktualną datę na ta-
blicy przyrządów, aby zapewnić
prawidłowe działanie wskazania
serwisowego.
W celu ustawienia daty należy
zwrócić się do fachowego warsz-
8141zKonserwacja

tatu, najlepiej do swojego De-
alera BMW Motorrad.Całkowicie przekręcić jeden
lub dwa razy manetkę gazu.
Sterownik silnika ustali usta-
wienie przepustnic.
Montaż pokrywy komory aku-
mulatora ( 140)
Ustawianie zegara ( 53)
8142zKonserwacja

Czyszczenie
Czyszczenie
Środki pielęgnacyjne............. 144
Mycie motocykla ................. 144
Czyszczenie wrażliwych części mo-
tocykla .......................... 144
Pielęgnacja lakieru . . ............. 146
Konserwacja .................... 146
Odstawienie motocykla na dłuższy
okres ........................... 146
Uruchamianie motocykla ......... 147
9143zCzyszczenie

Środki pielęgnacyjneBMW Motorrad zaleca stoso-
wanie środków czyszczących
i pielęgnacyjnych dostępnych
u Twojego Dealera BMW Mo-
torrad.Produkty BMW Care są
sprawdzane w warunkach warsz-
tatowych, testowane laborato-
ryjnie i sprawdzone w praktyce
i zapewniają optymalną pielę-
gnację i ochronę materiałów wy-
korzystanych w Twoim motocy-
klu.Używanie niewłaściwych
środków czyszczących i
pielęgnacyjnych może prowadzić
do uszkodzenia części motocy-
kla.
Do czyszczenia nie używać
rozpuszczalników na bazie nitro,
środków do czyszczenia na
zimno, paliwa itp. ani środków
czyszczących zawierających
alkohol.
Mycie motocyklaBMW Motorrad zaleca nama-
czanie i spłukiwanie owadów
i silnych zabrudzeń na lakiero-
wanych częściach za pomocą
środka BMW do usuwania owa-
dów przed umyciem motocykla.
Aby zapobiec odbarwieniom nie
należy myć motocykla bezpo-
średnio po silnym nasłonecznie-
niu ani na słońcu.
Szczególnie w miesiącach zimo-
wych należy zadbać o to, żeby
motocykl był częściej myty.
W celu usunięcia soli drogowej
należy umyć motocykl zimną
wodą natychmiast po zakończe-
niu jazdy.
Po umyciu motocykla, po
przejeździe przez kałuże
lub podczas deszczu skutecz-
ność hamowania może pojawić
się z opóźnieniem ze względu
na wilgotne tarcze i klocki ha-
mulcowe.
Należy hamować odpowiednio wcześnie, aby hamulce mogły
zostać osuszone.
Ciepła woda wzmaga dzia-
łanie soli.
Do usuwania soli drogowej sto-
sować wyłącznie zimną wodę.
Wysokie ciśnienie wody w
myjkach parowych może
prowadzić do uszkodzeń na
uszczelkach, w hydraulicznym
układzie hamulcowym, w instala-
cji elektrycznej i na siedzeniu.
Nie używać myjek parowych ani
ciśnieniowych.
Czyszczenie wrażliwych
części motocyklaTworzywa sztuczneElementy z tworzyw sztucznych
należy czyścić wodą z emul-
sją pielęgnacyjną do tworzyw
sztucznych BMW.Szczególnie
narażone są:
9144zCzyszczenie

Szyba i owiewki
Klosze reflektorów z tworzywa
sztucznego
Szyba osłaniająca tablicę przy-
rządów
Czarne, nielakierowane częściJeśli części z tworzywa
sztucznego czyszczone
będą nieodpowiednimi środkami
czyszczącymi, wówczas może
dojść do uszkodzenia ich po-
wierzchni.
Do czyszczenia części z two-
rzyw sztucznych nie stosować
środków czyszczących zawiera-
jących alkohol, r ozpuszczalniki
ani środków czyszczących do
szorowania.
Również gąbki do szoro-
wania lub gąbki z twardą
powierzchnią mogą powodować
zarysowania.
Silne zanieczyszczenia
i insekty należy odmo- czyć, nakładając na nie wilgotną
szmatkę.
SzybaUsunąć brud i owady za pomocą
miękkiej gąbki i o
bfitej ilości
wody.
Paliwo i rozpuszczalniki
chemiczne niszczą materiał
szybki; staje się ona nieprzejrzy-
sta lub matowa.
Nie używać środków
czyszczących.ChromW okresie posypywania dróg
solą chromowane części należy
myć starannie dużą ilością wody
i szamponem samochodowym
BMW.Do dodatkowej pielęgna-
cji należy używać politury do
chromu.
ChłodnicaNależy regularnie czyścić chłod-
nicę, aby uniknąć przegrzania
silnika ze względu na niedosta-
teczne chłodzenie.
Należy wykorzystać np. wąż
ogrodowy o niewielkim ciśnieniu
wody.
Płytki chłodnicy mogą zo-
stać lekko wygięte.
Przy czyszczeniu chłodnicy na-
leży zwrócić uwagę na to, aby
nie powyginać płytek.GumaCzęści gumowe należy myć
wodą lub środkiem BMW do pie-
lęgnacji gumy.
Stosowanie sprayu sili-
konowego do pielęgnacji
uszczelek gumowych może pro-
wadzić do ich uszkodzenia.
Nie stosować sprayów
silikonowych ani innych środków
9145zCzyszczenie

pielęgnacyjnych zawierających
silikon.Pielęgnacja lakieruRegularne mycie motocykla za-
pobiega długotrwałemu działa-
niu substancji szkodliwych dla
lakieru, szczególnie gdy Twój
motocykl użytkowany jest w oko-
licach o dużym zanieczyszczeniu
powietrza lub zanieczyszczeniu
naturalnym, np. żywica z drzew
lub pyłki kwiatowe.
Szczególnie agresywne substan-
cje należy jednak usuwać na-
tychmiast, gdyż w przeciwnym
razie może dojść do zmian lub
odbarwienia lakieru.Należą do
nich np. wylany nadmiar paliwa,
oleje, smary, płyn hamulcowy
oraz ptasie odchody.Zalecamy
stosowanie politury samochodo-
wej BMW lub środków do czysz-
czenia lakieru BMW.
Zanieczyszczenia na po-
wierzchni lakierusą szczególnie dobrze widoczne po umyciu
motocykla.Takie zabrudzenia
należy natychmiast usuwać
przy pomocy miękkiej szmatki
lub kłębka waty nasączonego
benzyną ekstrakcyjną lub
spirytusem.Do usuwania plam
smoły BMW Motorrad zaleca
stosowanie specjalistycznego
środka BMW do usuwania
plam smoły.Następnie należy
przeprowadzić konserwację
lakieru w tych miejscach.
KonserwacjaBMW Motorrad zaleca do kon-
serwacji lakieru stosowanie wo-
sku samochodowego BMW lub
środków konserwacyjnych, za-
wierających wosk karnauba lub
woski syntetyczne.
Konieczność poddania lakieru
konserwacji najłatwiej rozpoznać
jest po tym, że woda nie zbija
się już w kropelki.
Odstawienie motocykla na
dłuższy okresWyczyścić motocykl.
Zdemontować akumulator.
Spryskać dźwignię hamulca
i sprzęgła, łożyska centralnej
podstawki i podpórki bocznej
za pomocą odpowiedniego
środka smarnego.
Metaliczne i chromowane czę-
ści pokryć smarem nie zawie-
rającym kwasów (wazeliną).
Ustawić motocykl w suchym
pomieszczeniu w taki sposób,
aby oba koła były odciążone.
Przed czasowym wyłącze-
niem motocykla z użytku
należy zlecić wymianę oleju
silnikowego i filtra oleju przez
fachowy warsztat, najlepiej w
serwisie Dealera BMW Motor-
rad. Prace z zakr esu wyłączenia
motocykla z użytku/uruchomie-
nia połączyć z konserwacją lub
przeglądem.
9146zCzyszczenie

Uruchamianie motocyklaUsunąć zewnętrzną warstwę
środka konserwacyjnego
Wyczyścić motocykl.
Zamontować akumulator robo-
czy.
Przed uruchomieniem: spraw-
dzić listę kontrolną.
9147zCzyszczenie

9148zCzyszczenie