BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

Nacisnąć na cylinderek zamy-
kający1.
Dźwignia odryglowująca 2
otworzy się.
Pociągnąć w górę dźwignię
odryglowującą.
Pokrywa kufra centralnego
otworzy się.
Zamykanie kufra centralnegoPociągnąć dźwignię odryglo-
wującą 2całkowicie w górę.
Zamknąć pokrywę kufra cen-
tralnego i docisnąć ją. Zwrócić
uwagę na to, aby nie przyciąć
jego zawartości. Nacisnąć dźwignię odryglowu-
jącą
2wdół.
Dźwignia odryglowująca za-
skoczy.
Obrócić klucz w zamku ku-
fra centralnego w położenie
LOCK.
Kufer centralny jest zamknięty.
Zdejmowanie kufra
centralnegoObrócić klucz w zamku kufra
centralnego w położenie RE-
LEASE.
Wyskoczy uchwyt do przeno-
szenia.
7109zAkcesoria

Przesunąć uchwyt do przeno-
szenia3całkowicie w tył.
Podnieść tylną część kufra
centralnego i zdjąć ze stelaża
kufra.Montaż kufra centralnegoUchwyt do przenoszenia otwo-
rzyć do oporu. Zaczepić kufer centralny na
stelażu kufra. Zwrócić uwagę
na to, aby zaczepy
4pew-
nie wskoczyły w odpowiednie
gniazda 5. Nacisnąć uchwyt do przeno-
szenia
3w dół, tak aby wsko-
czył w blokadę.
Kufer centralny jest zabloko-
wany.
Obrócić klucz w zamku ku-
fra centralnego w położenie
LOCK.
Kufer centralny jest zamknięty.
Sprawdzić, czy kufer centralny
został bezpiecznie zamoco-
wany.
7110zAkcesoria

Konserwacja
Konserwacja
Wskazówki ogólne . .............. 112
Komplet narzędzi ................ 112
Olej silnikowy.................... 113
Ogólny układ hamulcowy ......... 115
Klocki hamulcowe................ 115
Płyn hamulcowy ................. 117
Sprzęgło ........................ 119
Opony . . . . . . .................... 119
Obręcze ........................ 120
Koła ............................ 120
Podstawka przedniego koła . ...... 127
Żarówki ......................... 129
Rozruch awaryjny................ 137
Akumulator...................... 138
8111zKonserwacja

Wskazówki ogólneW rozdziale konserwacja opi-
sane są prace dotyczące kontroli
i wymiany części podlegających
zużyciu, które można wykonać
przy niewielkich nakładach.
Jeśli przy montażu należy
uwzględnić specjalne momenty
dociągające, wówczas zostały
one zaznaczone.Zestawienie
wszystkich wymaganych
momentów dociągających
znajdziesz w rozdziale "Dane
techniczne".
Informacje dot. dalszych prac
konserwacyjnych i naprawczych
znajdziesz w instrukcji napraw-
czej do Twojego motocykla na
płycie DVD/CD-ROM (RepROM),
którą możesz nabyć u Twojego
BMW Motorrad.
Do przeprowadzenia niektórych
opisanych tu prac niezbędne
będą specjalistyczne narzędzia
oraz ugruntowana wiedza z za- kresu budowy motocykli.W razie
wątpliwości należy zwrócić się
do fachowego warsztatu, najle-
piej do swojego Dealera BMW
Motorrad.
Komplet narzędziSeryjny komplet narzędzi1 śrubokręt z wymiennymi
końcówkami
Demontaż i montaż kloszy
przednich kierunkowskazów
Odkręcanie biegunów akumu-
latora 2 klucz Torx T25
Demontaż i montaż elementów
obudowy
Demontaż i montaż pałąka
mocującego akumulator
Demontaż i montaż świateł
hamowania, tylnych świateł po-
zycyjnych i kierunkowskazów
3 klucz Torx T45 Ustawianie kierownicy
Zestaw serwisowy narzędziDo poważniejszych prac Dealer
BMW Motorrad oferuje zestaw
serwisowy narzędzi.
Informacje dotyczące przepro-
wadzania tych prac znajdują się
w instrukcji naprawczej na płycie
DVD/CD, którą również można
otrzymać u swojego Dealera
BMW Motorrad.
8112zKonserwacja

1 wysuwany uchwyt narzędziowyMocowane wszystkich narzę-
dzi za pomocą adaptera
2 1/4" końcówka Bit 5x końcówka Torx, np. de-
montaż i montaż tylnego koła
2x końcówka krzyżakowa
1x końcówka płaska
3 klucz imbusowy 3/8" wielk. 22 Demontaż i montaż przedniej
osi
4 Latarka Technologia diodowa 5 Klucz nasadowy
3x klucz płaski, różne wielkości
6 adapter Bit Uchwyt do końcówek 1/4"
9x12 mm- i adapter przegu-
bowy 3/8"
Olej silnikowyKontrola poziomu oleju
silnikowego
Zbyt mała ilość oleju silni-
kowego może spowodować
zablokowanie silnika a tym sa-
mym prowadzić do wypadku.
Pamiętać o zachowaniu właści-
wego poziomu oleju.
Po dłuższym okresie po-
stoju motocykla olej sil-
nikowy może spłynąć do miski
olejowej, przed odczytaniem po-
ziomu należy przepompować go
do zbiornika oleju. W tym celu
olej silnikowy musi mieć tem-
peraturę roboczą. Kontrola po- ziomu oleju na zimnym silniku
lub po krótkiej jeździe prowadzi
do błędnych odczytów, a co za
tym idzie do wskazania niewła-
ściwego poziomu oleju.
Aby zagwarantować właściwe
wskazanie poziomu oleju silni-
kowego, należy kontrolować go
wyłącznie po dłuższej jeździe.
Ustawić motocykl rozgrzany
do temperatury roboczej na
podstawce centralnej, zwrócić
uwagę, czy podłoże jest równe
itwarde.
Pozostawić silnik przez minutę
na biegu jałowym.
Wyłączanie zapłonu
Demontaż siedzenia kierowcy
( 79)
Wyczyścić okolicę wlewu oleju.
8113zKonserwacja

Wykręcić korek wlewu oleju1,
obracając go w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek
zegara.
Wytrzeć pręt do pomiaru
poziomu oleju 2suchą
ściereczką Wsunąć pręt do pomiaru po-
ziomu oleju do wlewu oleju,
jednak nie przykręcać.Zwrócić
uwagę na to, aby pręt pomia-
rowy został włożony w prowad-
nicę
3.
Wyjąć pręt do pomiaru po-
ziomu oleju i odczytać poziom
oleju. Właściwy poziom oleju
silnikowego
Pomiędzy oznaczeniem
MIN a MAX (Wsunąć pręt
do pomiaru poziomu oleju
do wlewu oleju, jednak nie
przykręcać.)
Jeśli poziom jest niższy niż
oznaczenie MIN.: Uzupełnić olej silnikowy.
Jeśli poziom jest wyższy niż
oznaczenie MAX.: Zlecić jak najszybsze skory-
gowanie poziomu oleju w fa-
8114zKonserwacja

chowym warsztacie, najlepiej
w serwisie Dealera BMW Mo-
torrad .
Włożyć pręt do pomiaru po-
ziomu oleju.
Montaż siedzenia kierowcy
( 80)Uzupełnianie oleju
silnikowegoDolać oleju silnikowego przez
wlew oleju1do żądanego po-
ziomu.
Kontrola poziomu oleju silniko-
wego ( 113)
Ogólny układ hamulcowyBezpieczeństwo użytkoweWłaściwie działający układ ha-
mulcowy jest podstawowym wa-
runkiem bezpieczeństwa drogo-
wego Twojego motocykla.
Nie wolno jeździć motocyklem,
jeśli masz podejrzenia do bez-
pieczeństwa użytkowego układu
hamulcowego.
W takim wypadku należy zlecić
kontrolę układu hamulcowego w
fachowym warsztacie, najlepiej w
serwisie Dealera BMW Motorrad.
Niefachowo przeprowa-
dzone prace stanowią za-
grożenie dla bezpieczeństwa
użytkowego układu hamulco-
wego.
Wszelkie prace w układzie ha-
mulcowym należy zlecać facho-
wym warsztatom, najlepiej serwi-
sowi Dealera BMW Motorrad.
Kontrola działania hamulcówNacisnąć na ręczną dźwignię
hamulca.
Wyczuwalny powinien być wy-
raźny punkt oporu.
Nacisnąć na nożną dźwignię
hamulca.
Wyczuwalny powinien być wy-
raźny punkt oporu.Klocki hamulcoweKontrola grubości klocków
hamulcowych z przodu
Przekroczenie minimalnej
grubości klocków powo-
duje zmniejszenie skuteczności
hamowania a w pewnych oko-
licznościach może prowadzić do
uszkodzenia hamulca.
Aby zagwarantować bezpieczeń-
stwo użytkowe układu hamul-
cowego, nie wolno przekraczać
minimalnej grubości hamulca.
8115zKonserwacja

Ustawiając motocykl, należy
zwrócić uwagę, czy podłoże
jest równe i twarde.
Sprawdzić grubość klocków
hamulcowych z lewej i z pra-
wej strony w drodze kontroli
wizualnej.Kierunek patrzenia:
pomiędzy kołem a zawiesze-
niem przedniego koła na za-
cisk hamulca.Granica zużycia klocków
hamulcowych z przodu
min1mm(Tylkookładzina
cierna bez płytki podłożowej)
Wskaźniki zużycia (rowki)
muszą być wyraźnie wi-
doczne.
Jeśli wskaźnik zużycia nie jest
już widoczny: Zlecić wymianę klocków
hamulcowych w fachowym
warsztacie, najlepiej w serwisie
Dealera BMW Motorrad.
Kontrola tylnych klocków
hamulcowych
Przekroczenie minimalnej
grubości klocków powo-
duje zmniejszenie skuteczności
hamowania a w pewnych oko-
licznościach moż eprowadzićdo
uszkodzenia hamulca.
Aby zagwarantować bezpieczeń-
stwo użytkowe układu hamul-
cowego, nie wolno przekraczać
minimalnej grubości hamulca.
Ustawiając motocykl, należy
zwrócić uwagę, czy podłoże
jest równe i twarde.
8116zKonserwacja

Sprawdzić grubość klocków
hamulcowych z prawej strony
w drodze kontroli wizualnej.Granica zużycia klocków
hamulcowych z tyłu
min 1 mm (Granica zużycia,
tylko okładzina cierna bez
płytki podłożowej)
Przez otwór wewnętrznego
klocka hamulcowego tarcza
hamulcowa nie może być
widoczna. Jeśli tarcza hamulcowa jest wi-
doczna:
Zlecić wymianę klocków
hamulcowych w fachowym
warsztacie, najlepiej w serwisie
Dealera BMW Motorrad.
Płyn hamulcowyKontrola poziomu płynu
hamulcowego z przodu
W razie zbyt niskiego po-
ziomu płynu hamulcowego
w zbiorniku płynu hamulcowego
do układu hamulcowego może
wniknąć powietrze. Prowadzi to
do znacznego zmniejszenia sku-
teczności hamowania.
Należy regularnie kontrolować
poziom płynu hamulcowego.
Ustawiając motocykl na
podstawce centralnej, należy
zwrócić uwagę, czy podłoże
jest równe i twarde. Skręcić kierownicę w lewo
i w prawo, następnie ustawić
w położeniu na wprost.
Odczytać poziom płynu ha-
mulcowego na zbiorniku płynu
hamulcowego z przodu
1.
W razie zużycia klocków
hamulcowych spada
poziom płynu hamulco-
wego w zbiorniku płynu
hamulcowego.
8117zKonserwacja

Poziom płynu hamulco-
wego z przodu
Płyn hamulcowy DOT4
Poziom płynu hamulcowego
nie może spaść poniżej
oznaczenia MIN. (Zbior-
nik płynu hamulcowego
poziomo.Przed odczytem,
skręcić kierownicę w lewo
i w prawo.)
Jeśli poziom płynu hamulcowego
spadnie poniżej dopuszczalnego
poziomu: Zlecić jak najszybsze usunię-
cie usterki w fachowym warsz-
tacie, najlepiej w serwisie De-
alera BMW Motorrad.
Kontrola poziomu płynu
hamulcowego z tyłu
W razie zbyt niskiego po-
ziomu płynu hamulcowego
w zbiorniku płynu hamulcowego
do układu hamulcowego może
wniknąć powietrze. Prowadzi to
do znacznego zmniejszenia sku-
teczności hamowania.
Należy regularnie kontrolować
poziom płynu hamulcowego.
Ustawiając motocykl na
podstawce centralnej, należy
zwrócić uwagę, czy podłoże
jest równe i twarde. Odczytać poziom płynu ha-
mulcowego na zbiorniku płynu
hamulcowego z przodu
1.
W razie zużycia klocków
hamulcowych spada
poziom płynu hamulco-
wego w zbiorniku płynu
hamulcowego.
8118zKonserwacja