BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

ŻarówkiWskazówki ogólneAwaria żarówki sygnalizowana
będzie na wyświetlaczu za
pomocą symbolu uszkodzenia
świateł. Dla świateł hamowania
i tylnych świateł pozycyjnych
wykorzystywane są te same
żarówki, a natężenie światła jest
odpowiednio regulowane.Awaria żarówek w moto-
cyklu stanowi zagrożenie
dla bezpieczeństwa, ponieważ
motocykl może zostać łatwiej
przeoczony przez innych uczest-
ników ruchu.
Należy jak najszybciej wymieniać
uszkodzone żarówki, najlepiej
zawsze zabierać z sobą odpo-
wiednie żarówki zapasowe.
Żarówkaznajdujesię
pod ciśnieniem, w razie
jej uszkodzenia możliwe są
obrażenia ciała.
Przy wymianie żarówek należy nosić okulary i rękawice
ochronne.
Zestawienie zamontowa-
nych w Twoim motocyklu
typów żarówek znajdziesz w roz-
dziale "Dane techniczne".
Nie dotykać szkła nowych
żarówek gołymi palcami.
Do montażu żarówek używać
czystej, suchej ściereczki. Na-
gromadzenie zanieczyszczeń,
szczególnie olejów i smarów
wpływa niekorzystnie na od-
prowadzanie ciepła. Skutkiem
będzie przegrzanie, a co za
tym idzie niewielka żywotność
żarówek.
Wymiana żarówek świateł
mijania i drogowych
Przy wykonywaniu poniż-
szych prac niepewnie usta-
wiony motocykl może się prze-
wrócić. Zadbać o to, aby motocykl stał
stabilnie.
z OW Światła ksenonowe:
Światła ksenonowe pracują
pod wysokim napięciem,
w razie niefachowego przepro-
wadzenia prac istnieje ryzyko
zagrożenia życia.
Prace w instalacji świateł kse-
nonowych włącznie z wymianą
żarówek należy zlecać wyłącz-
nie fachowym warsztatom, naj-
lepiej serwisowi Dealera BMW
Motorrad.
Tymczasowo jeździć na świa-
tłach drogowych.
Aby nie oślepiać pojazdów z
naprzeciwka, ustawić zasięg
świateł na najwyższy załadu-
nek.
Jak najszybciej zlecić wymianę
żarówki w fachowym warszta-
cie, najlepiej u Dealera BMW
Motorrad.
8129zKonserwacja

Ustawiając motocykl, należy
zwrócić uwagę, czy podłoże
jest równe i twarde.
Wyłączyć zapłon.
Zdemontować osłonę1(świa-
tła mijania) lub osłony 2(świa-
tła drogowe).
Zdemontować osłony żarówek
świateł drogowych, obracając
je w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara. W celu demontażu osłony ża-
rówek świateł mijania, naci-
snąć dźwignię blokującą
3w
dół, otworzyć osłonę ku tyłowi i
wyjąć ją.
Rozłączyć połączenie wty-
kowe 4. Odczepić kabłąk sprężysty
5
od blokady i podnieść.
Ustawienie kabłąka sprę-
żynowego w zależności
od świateł może być inne niż na
ilustracji.
8130zKonserwacja

Wymontować żarówkę6.
Wymienić uszkodzoną ża-
rówkę.
Żarówki świateł drogo-
wych
H7/12V/55W Żarówki świateł mijania
H7/12V/55W
z OW Światła ksenonowe: D2R / 35 W Do trzymania nowych żarówek
stosować czystą, suchą ście-
reczkę.
Zamontować żarówkę
6.
Zamknąć i zablokować kabłąk
sprężysty 5. Zamknąć połączenie
wtykowe
4.
Zamontować osłonę 1(światła
mijania) lub osłony 2(światła
drogowe).
8131zKonserwacja

Wymiana żarówek świateł
postojowych
Przy wykonywaniu poniż-
szych prac niepewnie usta-
wiony motocykl może się prze-
wrócić.
Zadbać o to, aby motocykl stał
stabilnie.
Ustawiając motocykl, należy
zwrócić uwagę, czy podłoże
jest równe i twarde.
Wyłączyć zapłon.
Światła postojowe z prawej
strony: rozłączyć połączenie
wtykowe 1. Światła postojowe z lewej
strony: rozłączyć połączenie
wtykowe
2.
Zdemontować oprawkę ża-
rówki poprzez obracanie dźwi- gni
Aw kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara.
Wyjąć żarówkę 3zoprawki
żarówki.
Wymienić uszkodzoną ża-
rówkę.
Żarówki świateł postojo-
wych
W5W / 12 V / 5 W
Do trzymania nowych żarówek
stosować czystą, suchą ście-
reczkę.
8132zKonserwacja

Włożyć żarówkę3w oprawkę
żarówki.
Zamontować oprawkę żarówki,
obracając ją w kierunku zgod-
nym z ruchem wskazówek ze-
gara. Światła postojowe z lewej
strony: zamknąć połączenie
wtykowe
2.
Światła postojowe z prawej
strony: zamknąć połączenie
wtykowe 1.
Wymiana żarówek świateł
hamowania, tylnych świateł
pozycyjnych i tylnych
kierunkowskazów
Przy wykonywaniu poniż-
szych prac niepewnie usta-
wiony motocykl może się prze-
wrócić.
Zadbać o to, aby motocykl stał
stabilnie.
Ustawiając motocykl, należy
zwrócić uwagę, czy podłoże
jest równe i twarde.
Wyłączyć zapłon.
Zdemontować śruby 1.
8133zKonserwacja

Wyciągnąć obudowę świateł z
uchwytów do tyłu.
Wymontować oprawkę ża-
rówki2(tylne kierunkowskazy)
lub 3(światła hamowania,
tylne światła pozycyjne) z obu-
dowy świateł, obracając ją w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara. Wcisnąć żarówkę
4w
oprawkę 5i wyjąć, obracając
w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara.
Wymienić uszkodzoną ża-
rówkę.
Żarówki tylnego światła/
światła hamowania
P21W/12V/21W Żarówki tylnych kierun-
kowskazów
P21W/12V/21W Do trzymania nowych żarówek
stosować czystą, suchą ście-
reczkę
Wcisnąć żarówkę
4w
oprawkę 5i zamocować,
obracając w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara
8134zKonserwacja

Zamontować oprawkę ża-
rówki2(tylne kierunkowskazy)
lub 3(światła hamowania,
tylne światła pozycyjne) w obu-
dowie świateł, obracając ją w
kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara. Włożyć obudowę świateł,
umieszczając zatrzaski
7
w gniazdach 6.Zwrócić
uwagę na to, aby nie przyciąć
przewodów.
Zamontować śruby 1.
Wymiana żarówek
kierunkowskazów z przodu
Przy wykonywaniu poniż-
szych prac niepewnie usta-
wiony motocykl może się prze-
wrócić.
Zadbać o to, aby motocykl stał
stabilnie.
Ustawiając motocykl, należy
zwrócić uwagę, czy podłoże
jest równe i twarde.
Wyłączyć zapłon.
Zdemontować śrubę 1.
8135zKonserwacja

Wyciągnąć obudowę lampy ku
przodowi
Rozłączyć połączenie wty-
kowe2.
Wymontować oprawkę ża-
rówki 3wykręcając z obudowy lampy w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara.
Wcisnąć żarówkę
4w oprawkę
żarówki 3i wyjąć obracając w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
Wymienić uszkodzoną ża-
rówkę.
Żarówki przednich kie-
runkowskazów
H21W/12V/21W
Do trzymania nowych żarówek
stosować czystą, suchą ście-
reczkę. Wcisnąć żarówkę
4w
oprawkę 3i zamocować
obracając w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara.
Zamontować oprawkę ża-
rówki 3, w obudowie świateł,
obracając ją w kierunku zgod-
8136zKonserwacja

nym z ruchem wskazówek ze-
gara.
Zamknąć połączenie
wtykowe2.
Włożyć obudowę lampy w obu-
dowę. Zamontować śrubę
1
Rozruch awaryjny
Obciążalność przewodów
elektrycznych prowadzą-
cych do gniazda pokładowego
nie została przewidziana do roz-
ruchu awaryjnego motocykla.
Zbyt wysoki prąd może prowa-
dzić do zapalenia się kabla lub
uszkodzeń w elektronice silnika.
Do rozruchu awaryjnego mo-
tocykla nie należy korzystać z
gniazda pokładowego.
Dotykanie znajdujących
się pod napięciem części
układu zapłonu może spowodo-
wać porażenie prądem.
Podczas pracy silnika nie do-
tykać żadnych części układu
zapłonu.
Poprzez nieumyślny styk
pomiędzy zaciskiem bie-
guna a kablem do rozruchu awa-
ryjnego może dojść do zwarcia. Należy stosować przewody do
rozruchu awaryjnego z całko-
wicie izolowanymi zaciskami
biegunowymi.
Rozruch awaryjny z aku-
mulatora o napięciu po-
wyżej 12 V może spowodować
uszkodzenie elektroniki motocy-
kla.
Akumulator motocykla podają-
cego prąd musi mieć napięcie 12
V.
W celu przeprowadzenia roz-
ruchu awaryjnego nie odłączać
akumulatora od sieci pokłado-
wej.
Demontaż pokrywy komory
akumulatora ( 140)
Silnik motocykla podającego
prąd pozostawić włączony
podczas rozruchu awaryjnego.
Za pomocą czerwonego prze-
wodu do rozruchu awaryjnego
połączyć najpierw biegun plus
rozładowanego akumulatora
8137zKonserwacja

z biegunem plus akumulatora
podającego prąd.
Czarny przewód do rozruchu
awaryjnego połączyć z biegu-
nem minus akumulatora poda-
jącego prąd a następnie z bie-
gunem minus rozładowanego
akumulatora.
Silnik motocykla z rozładowa-
nymakumulatoremuruchomić
tak jak zwykle, w razie nieuda-
nej próby rozruchu powtórzyć
czynność dopiero po kilku mi-
nutach w celu ochrony roz-
rusznika i akumulatora podają-
cego prąd.
Przed odłączeniem przewo-
dów pozostawić oba silniki
włączone przez kilka minut.
Przewody do rozruchu awa-
ryjnego odłączać najpierw od
bieguna minus, a następnie od
bieguna plus.
Montaż pokrywy komory aku-
mulatora ( 140)
AkumulatorWskazówki dot. konserwacjiFachowa konserwacja, ładowa-
nie i przechowywanie akumula-
tora zwiększa jego żywotność i
jest warunkiem uznania ewentu-
alnych roszczeń gwarancyjnych.
Aby osiągnąć dłuższą żywotność
akumulatora, należy przestrze-
gać poniższych punktów:Powierzchnię akumulatora na-
leży utrzymywać suchą i czy-
stą
Nie otwierać akumulatora
Nie dolewać wody
Przy ładowaniu akumulatora
przestrzegać wskazówek dot.
ładowania akumulatora na na-
stępnej stronie
Nie ustawiać akumulatora do
góry nogami
Przy podłączonym akumu-
latorze, elektronika pokła-
dowa czerpie z niego energię
(zegar, itp.). Może to prowadzić do silnego rozładowania akumu-
latora. W takim wypadku uzna-
nie roszczeń gwarancyjnych jest
wykluczone.
W razie przerw w użytkowaniu
motocykla dłuższych niż cztery
tygodnie należy odłączyć akumu-
lator od motocykla lub podłączyć
do akumulatora urządzenie pod-
trzymujące ładowanie.
BMW Motorrad skonstru-
owało specjalny prostow-
nik dostosowany do elektroniki
Twojego motocykla. Dzięki temu
prostownikowi można utrzymać
naładowanie akumulatora Two-
jego motocykla również pod-
czas dłuższych przerw w użyt-
kowaniu. Dalsze informacje uzy-
skasz u swojego Dealera BMW
Motorrad.
8138zKonserwacja