BMW MOTORRAD K 1200 R 2008 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Estrarre l'alloggiamento del-
la lampadina in corrispon-
denza del raccordo a vite
dal corpo dell'indicatore.
Premere la lampadina ad
incandescenza2nel porta- lampada
3e smontarla ruo-
tandola in senso antiorario.
Rimuovere la lampadina ad
incandescenza 2 dal porta-
lampada.
Montare la lampadina ad in-
candescenza eseguendo la
procedura nell'ordine inver-
so.
Per afferrare la lampadina
ad incandescenza nuova
utilizzare un panno pulito e
asciutto.
Dispositivo di avvia-
mento ausiliario ester-
no
I cavi elettrici della pre-
sa di bordo non sono
predisposti per l'avviamen-
to di emergenza della moto.
Una corrente eccessiva può
bruciare i cavi o danneggiare
l'elettronica del veicolo.
Per l'avviamento di emergen- za della moto non utilizzare la
presa di bordo.
Con motore in funzione il
contatto con componen-
ti del sistema di accensione
che conducono tensione può
essere causa di scariche.
Con motore in funzione non
toccare componenti dell'im-
pianto d'accensione.
Il contatto fortuito tra
le pinze isolate del ca-
vo d'avviamento ausiliario e
la moto può essere causa di
cortocircuiti.
Utilizzare solo cavi d'avvia-
mento ausiliario con pinze
completamente isolate.
L'avviamento di emer-
genza a tensione supe-
riore a 12 V può danneggiare
l'elettronica del veicolo.
La batteria del veicolo di soc-
corso deve avere una tensio-
ne di 12 V.
7119zManutenzione

Durante i seguenti in-
terventi la moto può ca-
dere, se non è posizionata
correttamente.
Accertarsi che la moto sia in
posizione stabile e sicura.
Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Per effettuare l'avviamento
esterno non scollegare la
batteria dalla rete di bordo.
Togliere le viti 1. Estrarre il coperchio del va-
no batteria in avanti e verso
l'alto.
Durante l'avviamento ausi-
liario, tenere in funzione il
motore del veicolo erogato-
re.
Con il cavo dell'avviamen-
to esterno rosso, collegare
prima il polo positivo della
batteria scarica con il po-
lo positivo della batteria di
soccorso.
Collegare il cavo dell'avvia-
mento esterno nero al polo
negativo della batteria di
soccorso, quindi al polo ne-
gativo della batteria scarica.
Avviare il motore del veicolo
con batteria scarica nel mo-
do usuale; in caso di man-
cato avviamento, ripetere
il tentativo solo dopo alcu-
ni minuti, per proteggere il
motorino d'avviamento e la
batteria di soccorso. Prima di scollegarli, far gi-
rare entrambi i motori per
alcuni minuti.
Scollegare il cavo dell'avvia-
mento d'emergenza prima
dal polo negativo, quindi dal
polo positivo.
Inserire il coperchio del va-
no batteria e applicare le
viti
1.
Per avviare il motore,
non utilizzare spray per
avviamento esterno o rimedi
simili.
BatteriaAvvertenze di manuten-
zioneCura, carica e conservazione
corrette aumentano la dura-
ta della batteria e sono indi-
spensabili per eventuali pre-
stazioni in garanzia.
7120zManutenzione

Per ottenere una lunga durata
della batteria, attenersi alle
seguenti indicazioni:Tenere la superficie della
batteria pulita e asciutta
Non aprire la batteria
Non rabboccare acqua
Per caricare la batteria, ri-
spettare le istruzioni riporta-
te nelle pagine seguenti
Non capovolgere la batteria
Con batteria collega-
ta, l'elettronica di bor-
do (orologio ecc.) scarica la
batteria. Ciò può portare al
completo scaricamento del-
la batteria. In questo caso la
garanzia decade.
In caso di fermo del veicolo
per più di quattro settimane,
scollegare la batteria oppure
collegare un caricabatteria di
mantenimento. BMW Motorrad ha svi-
luppato un caricabatteria
di mantenimento specifico per
l'elettronica della Sua moto.
Grazie a questo apparecchio
si potrà conservare la carica
della batteria anche dopo lun-
ghi periodi di inattività con la
batteria collegata. Informazio-
ni dettagliate in merito pos-
sono essere fornite dal Con-
cessionario BMW Motorrad di
fiducia.
Carica della batteria col-
legata
La carica della batteria
collegata direttamente ai
poli può danneggiare l'elettro-
nica del veicolo.
Per caricare la batteria dai
poli, scollegare dapprima la
batteria. Il caricamento della bat-
teria mediante la presa
di bordo può essere effettua-
to solo utilizzando un carica-
batterie adatto. Caricabatterie
non adatti possono provocare
danni all'elettronica del veico-
lo.
Utilizzare il caricabatterie
BMW con il numero
categorico 71 60 7 688 864
(220 V) o 71 60 7 688 865
(110 V). In caso di dubbio
caricare la batteria scollegata
direttamente dai poli.
Se le spie di controllo e
il display multifunzione
restano spenti con accen-
sione inserita, significa che
la batteria è completamente
scarica. Caricando una bat-
teria completamente scarica
dalla presa di bordo si può
danneggiare l'elettronica del
veicolo.
Una batteria completamente
7121zManutenzione

scarica deve sempre essere
caricata direttamente dai poli
e la batteria deve essere scol-
legata.Caricare la batteria collega-
ta mediante la presa. L'elettronica del veicolo
riconosce quando la bat-
teria è completamente carica.
In tal caso la presa si disinse-
risce.
Prestare attenzione
alle Istruzioni d'uso del
caricabatteria. Se risulta essere impos-
sibile caricare la batteria
tramite la presa di bordo, pro-
babilmente il caricabatteria
utilizzato non è adatto all'e-
lettronica della propria moto.
In tal caso caricare la batte-
ria direttamente dai poli dopo
averla scollegata.
Carica della batteria
scollegataCaricare la batteria con un
caricabatteria adatto.
Prestare attenzione
alle Istruzioni d'uso del
caricabatteria.
Al termine della carica, scol-
legare i morsetti del carica-
batteria dai poli della batte-
ria.
In caso di fermo veico-
lo prolungato la batteria
deve essere ricaricata ad in-
tervalli regolari. Prestare at-
tenzione alle prescrizioni per
il trattamento della batteria.
Ricaricare completamente la
batteria prima di mettere in
funzione la moto.
Smontaggio della batte-
ria
Durante i seguenti in-
terventi la moto può ca-
dere, se non è posizionata
correttamente.
Accertarsi che la moto sia in
posizione stabile e sicura.
Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Togliere le viti 1.
7122zManutenzione

Estrarre il coperchio del va-
no batteria in avanti verso
l'alto.Sequenze di scollega-
mento errate aumentano
il pericolo di cortocircuito. Attenersi assolutamente alla
corretta sequenza.
Smontare prima il cavo ne-
gativo 2.
Quindi smontare il cavo po-
sitivo 3.
Svitare le viti 4e tirare indie-
tro la staffa di ritegno.
Estrarre la batteria dall'alto,
ruotandola in caso di diffi-
coltà.
Montaggio della batte-
ria
Durante i seguenti in-
terventi la moto può ca-
dere, se non è posizionata
correttamente.
Accertarsi che la moto sia in
posizione stabile e sicura.
Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Disinserire l'accensione.
Posizionare la batteria nel
vano batteria, polo positi-
vo nel senso di marcia, lato
destro.
7123zManutenzione

Spingere la staffa di ritegno
sopra la batteria, applicare
le viti4.
Una sequenza di mon-
taggio errata aumenta il
pericolo di cortocircuito. Attenersi assolutamente alla
corretta sequenza.
Non montare mai la batteria
senza il coperchio di protezio-
ne.
Applicare dapprima il cavo
positivo della batteria 3.
Quindi applicare il cavo ne-
gativo della batteria 2.
Applicare il coperchio del
vano batteria. Applicare le viti
1.
Inserire l'accensione.
Ruotare al massimo la ma-
nopola dell'acceleratore per
una o due volte.
La centralina motore rileva
la posizione della valvola a
farfalla.
Regolazione dell'ora ( 46)
7124zManutenzione

Cura
Prodotti per la cura . . ......... 126
Lavaggio del veicolo . . ........ 126
Pulizia di parti sensibili del
veicolo ....................... 127
Cura della vernice ............ 128
Protezione ................... 128
Arresto della moto ............ 128
Accendere la moto . . . ........ 129
8125zCura

Prodotti per la curaSi raccomanda di utilizzare
prodotti per la pulizia e la cu-
ra forniti dal Concessiona-
rio BMW Motorrad di fiducia.
I BMW CareProducts sono
controllati in fabbrica, testati
in laboratorio e sperimentati in
pratica ed offrono una cura e
una protezione ottimali della
moto.L'utilizzo di prodotti di
pulizia e di cura non cor-
retti può causare danni a parti
del veicolo.
Per la pulizia non usare sol-
venti come diluenti alla nitro,
pulitori a freddo, benzina o
simili né prodotti a base di al-
col.
Lavaggio del veicoloPrima di lavare il veicolo si
raccomanda di bagnare ac-
curatamente e asportare gli
insetti e lo sporco ostinato
dalle parti verniciate con un
detergente per insetti BMW.
Per evitare che si formino
chiazze, non lavare il veico-
lo direttamente al sole o im-
mediatamente dopo averlo
esposto al sole.
In particolare, durante i mesi
invernali prestare attenzione a
lavare frequentemente il vei-
colo.
Per rimuovere il sale antigelo,
pulire immediatamente la mo-
to al termine del viaggio con
acqua fredda.
Dopo aver lavato la mo-
to, in caso di attraver-
samento di tratti allagati o in
caso di pioggia, l'effetto fre-
nante potrebbe intervenire con ritardo a causa di dischi e
pastiglie dei freni bagnati.
Azionare tempestivamen-
te i freni, finché non si sono
asciugati con il vento di mar-
cia o frenando.
L'acqua calda potenzia
l'effetto del sale.
Per rimuovere residui di sale
sparso sulla strada utilizzare
esclusivamente acqua fred-
da.
L'alta pressione dell'ac-
qua delle pulitrici a getto
di vapore può danneggiare
guarnizioni, impianto frenante
idraulico, impianto elettrico e
sella.
Non utilizzare apparecchi
a getto di vapore o ad alta
pressione.
8126zCura

Pulizia di parti sensibili
del veicoloMateriale plasticoPulire i componenti in mate-
riale plastico con acqua e l'e-
mulsione apposita BMW. In
particolare, sono interessati a
questo trattamento:Il parabrezza
I vetri dei fari in materiale
plastico
Il vetro di copertura dello
strumento combinato
Le parti non verniciate, di
colore nero
Se le parti in materiale
sintetico vengono puli-
te con pulitori non adatti, la
superficie può esserne dan-
neggiata.
Per pulire le parti in materiale
sintetico non utilizzare pro-
dotti a base di alcol o solventi
né prodotti abrasivi. Anche le spugne con super-
ficie dura possono produrre
graffi.
Ammorbidire lo sporco
ostinato e i residui di in-
setti applicandovi un panno
bagnato.
ParabrezzaRimuovere lo sporco e gli in-
setti con una spugna morbida
e abbondante acqua.
Il carburante e i solventi
chimici danneggiano il
materiale con cui è realizzato
il parabrezza, che perde la
trasparenza o diventa opaco.
Non utilizzare prodotti di puli-
ziaCromoPulire accuratamente le par-
ti cromate, in particolare in
presenza di sale antigelo, con
abbondante acqua e sham- poo per auto BMW. Per una
migliore protezione, utilizzare
un prodotto speciale per parti
cromate.
RadiatorePulire regolarmente il radiato-
re per evitare che il motore si
surriscaldi a causa di un raf-
freddamento insufficiente.
Utilizzare ad es. una mani-
chetta a bassa pressione.
Le lamelle del radiatore
possono piegarsi facil-
mente.
Nel pulire il radiatore prestare
attenzione a non piegare le
lamelle.GommaTrattare le parti in gomma con
acqua o con prodotti appositi
BMW.
8127zCura

L'utilizzo di spray al si-
licone per la cura del-
le guarnizioni di gomma può
causare danni.
Non utilizzare spray al silicone
né altri prodotti di cura a base
di silicone.
Cura della verniceGli effetti a lungo termine di
sostanze che danneggiano la
vernice possono essere pre-
venuti dal lavaggio periodico
della moto, in modo partico-
lare se si percorrono zone ad
elevato inquinamento ambien-
tale o caratterizzate da una
forte presenza di impurità na-
turali, quali resina o polline.
In particolare, rimuovere im-
mediatamente le sostanze ag-
gressive per evitare il rischio
di modificare e scolorire la
vernice. Tra queste vi sono,
ad es. spruzzi di carburante,
olio, grasso, liquido freni ed escrementi degli uccelli. Si
raccomanda in tal caso l'u-
so di vernice protettiva per
auto o detergente per vernici
BMW.
È possibile riconoscere facil-
mente la presenza di impurità
sulla superficie verniciata do-
po aver lavato il veicolo. Ri-
muovere immediatamente tali
impurità utilizzando un panno
pulito o un batuffolo di cotone
imbevuto di benzina per ver-
nici o alcool. Si raccomanda
di eliminare le macchie di ca-
trame con l'apposito prodotto
BMW. Successivamente, pro-
teggere la vernice in questi
punti.
ProtezionePer proteggere la vernice, si
raccomanda di utilizzare solo
cera per auto o prodotti BMW
che contengono carnauba o
cere sintetiche.
Se occorre proteggere la ver-
nice, lo si vede dal fatto che
l'acqua non forma più gocce.
Arresto della motoPulire la moto.
Smontare la batteria.
Spruzzare un lubrificante
idoneo sulla leva del freno e
della frizione e sui suppor-
ti del cavalletto centrale e
laterale.
Strofinare le parti a nudo
e cromate con grasso non
acido (vaselina).
Posizionare la moto in un
luogo asciutto, in modo che
le due ruote siano esenti da
carico.
Per preparare la moto
a periodi prolungati di
inattività, far sostituire l'olio
motore e il filtro olio in un'of-
ficina specializzata, preferibil-
mente da un Concessionario
8128zCura