BMW MOTORRAD K 1200 R 2008 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Livello del liquido freno an-
teriore
con SA BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Liquido freni DOT4
Il livello del liquido freni non
deve scendere.
La riduzione del livello del li-
quido freni anche al di sopra
della tacca di MIN, indica che
nell'impianto frenante si è ve-
rificato un inconveniente. Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi-
cina specializzata, preferibil- mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
Controllo del livello del
liquido freno posteriore
In caso di liquido freni
insufficiente nel serbato-
io, nell'impianto frenante può
infiltrarsi aria. Questo può far
ridurre notevolmente l'effetto
frenante.
Azionare i freni tempestiva-
mente.
Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido. Controllare il livello del liqui-
do freni attraverso l'apertu-
ra di controllo
Anel rivesti-
mento laterale destro.
Rilevare il livello del liquido
freno nella vaschetta 1.
799zManutenzione

In caso di usura delle
pastiglie dei freni, il livel-
lo del liquido freni scende nel
relativo contenitore.
Livello del liquido freno po-
steriore
Liquido freni DOT4
Il livello del liquido freni non
deve rimanere al di sotto
della tacca MIN.
Se il livello del liquido freno
si abbassa sotto il valore am-
messo: Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi-
cina specializzata, preferibil- mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
con SA BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Rilevare il livello del liquido
freno nella vaschetta 1.
L'usura delle pastiglie
dei freni non provoca
l'abbassamento del livello del
liquido freni nel relativo conte-
nitore. Livello del liquido freno po-
steriore
con SA BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Liquido freni DOT4
Il livello del liquido freni non
deve scendere.
La riduzione del livello del li-
quido freni anche al di sopra
della tacca di MIN, indica che
nell'impianto frenante si è ve-
rificato un inconveniente. Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi-
cina specializzata, preferibil-
7100zManutenzione

mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.FrizioneControllo del funziona-
mento della frizioneAzionare la leva della frizio-
ne.
Si deve percepire una chia-
ra resistenza.
Se non si percepisce alcuna
resistenza: Far controllare la frizione
da un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.Controllo del livello del
liquido frizioneTenere la moto verticale
prestando attenzione che il
terreno sia in piano e solido.
Portare il manubrio in posi-
zione di marcia rettilinea. con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto sul ca-
valletto centrale, prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Portare il manubrio in posi-
zione di marcia rettilinea.
Rilevare il livello del liquido
frizione sulla vaschetta 1.
L'usura della frizione
provoca l'aumento del
livello del liquido nel serbatoio
del liquido frizione. Livello del liquido frizione
Il livello del liquido frizione
non deve scendere.
Se il livello si riduce: Liquidi non adatti posso-
no danneggiare l'impian-
to della frizione.
Non rifornire con alcun tipo di
liquido.
Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi-
cina specializzata, preferibil-
mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
7101zManutenzione

L'impianto della frizione
è rifornito a vita con un
liquido idraulico speciale.
PneumaticiControllo della profondi-
tà del battistrada
Il comportamento di
marcia della moto può
peggiorare già prima che il
battistrada abbia raggiunto il
valore minimo prescritto per
legge.
Far sostituire i pneumatici pri-
ma di raggiungere questo va-
lore.
Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Misurare la profondità del
battistrada in corrisponden-
za delle gole principali con i
contrassegni di usura. Su ciascun pneumatico
vi sono contrassegni di
usura integrati nelle gole prin-
cipali della scolpitura. Se il
battistrada scende al livello
dei contrassegni, il pneumati-
co è completamente usurato.
Le posizioni dei contrasse-
gni sono identificate sul bordo
del pneumatico, ad es. dalle
lettere TI, TWI o da una frec-
cia.
Se il battistrada non corri-
sponde più alla profondità
minima prescritta per legge:
Sostituire i pneumatici.
CerchiControllo dei cerchiArrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Controllare se sui cerchi so-
no visibili punti difettosi. Far controllare i cerchi dan-
neggiati da un'officina spe-
cializzata ed eventualmente
farli sostituire, preferibilmen-
te da un Concessionario
BMW Motorrad!
RuoteRuote e pneumatici ap-
provatiPer ogni dimensione di pneu-
matico, BMW Motorrad ha
testato determinate marche,
classificate come sicure e
approvate. In caso di ruote
e pneumatici non approva-
ti, BMW Motorrad non è in
grado di valutarne l'idoneità
e quindi non può garantire la
sicurezza di marcia.
Utilizzare solo ruote e pneu-
matici approvati da BMW Mo-
torrad per il proprio tipo di
moto.
Per informazioni dettagliate
rivolgersi al Concessio-
7102zManutenzione

nario BMW Motorrad
oppure consultare il
sito internet all'indirizzo
"www.bmw-motorrad.com".Smontaggio della ruota
anteriorePosizionare la moto su un
cavalletto ausiliario; BWM
raccomanda il cavalletto
ruota posteriore BMW Mo-
torrad.
Montare il cavalletto ruota
posteriore.
con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto sul ca-
valletto centrale, prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido. Togliere le viti
1.
Rimuovere la mascherina 2.
In stato di smontaggio,
le pastiglie dei freni pos-
sono essere compresse in
modo che nella successiva fase di montaggio non poggi-
no più sul disco freno.
Non azionare la leva manuale
del freno con le pinze freno
smontate.
Togliere le viti di fissaggio 3
delle pinze freno sinistra e
destra.
Allontanare leggermente l'u-
na dall'altra le pastiglie fre-
no nella pinza 4attraverso
movimenti rotatori Acontro i
dischi freno 5.
Sigillare la zona dei cerchi
che potrebbero graffiarsi
7103zManutenzione

nello smontare le pinze fre-
no.
Tirare indietro e verso l'e-
sterno con cautela le pinze
freno dai dischi.
con SA BMW Motorrad Inte-
gral ABS: Durante l'estrazione della
pinza freno sinistra prestare
attenzione che il cavo del
sensore ABS non venga
danneggiato.
Sollevare la parte anteriore
della moto, finché la ruota
anteriore può girare libera-
mente. Per il sollevamento
della moto si consiglia il ca-
valletto ruota anteriore di
BMW Motorrad.
Montaggio del cavalletto
ruota anteriore ( 111) Allentare la vite destra di
bloccaggio asse
6.
Smontare l'asse flottante 7
supportando la ruota.
BMW Motorrad offre un
adattatore per smontare
l'asse flottante. Tale adattato-
re può essere combinato con
una chiave fissa o ad anel-
lo reperibile in commercio, di
apertura 22. L'adattatore con
il numero di attrezzo specia-
le BMW 36 3 691 è reperibile
presso qualunque Concessio-
nario BMW Motorrad. con SA BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
La vite di bloccaggio as-
se sinistra fissa la boc-
cola filettata nella guida della
ruota anteriore. Una bocco-
la filettata posizionata mala-
mente provoca una distanza
errata tra l'anello del senso-
re ABS ed il sensore ABS e
quindi disfunzioni dell'ABS o
danni irrimediabili nel sensore
ABS.
Per garantire il posizionamen-
to corretto della boccola, non
7104zManutenzione

allentare o togliere la vite di
bloccaggio asse sinistra.Allentare la vite destra di
bloccaggio asse 6.
Smontare l'asse flottante 7
supportando la ruota.
BMW Motorrad offre un
adattatore per smontare
l'asse flottante. Tale adattato-
re può essere combinato con
una chiave fissa o ad anel-
lo reperibile in commercio, di
apertura 22. L'adattatore con
il numero di attrezzo specia-
le BMW 36 3 691 è reperibile
presso qualunque Concessio-
nario BMW Motorrad. Appoggiare la ruota anterio-
re nella guida sul pavimen-
to.
Fare rotolare in avanti la
ruota anteriore.
con SA BMW Motorrad Inte-
gral ABS: Fare rotolare in avanti la
ruota anteriore.
Durante l'estrazio-
ne/l'inserimento
della ruota anteriore non
danneggiare il sensore ABS.
Montaggio della ruota
anteriore
Collegamenti a vite av-
vitati con una coppia di
serraggio non corretta posso-
no staccarsi o danneggiarsi.
Far controllare al più presto le
coppie di serraggio in un'offi-
cina specializzata, preferibil-
mente presso un Concessio-
nario BMW Motorrad.
Effettuando le seguen-
ti operazioni è possibile
danneggiare componenti del
freno ruota anteriore, in parti-
colare del BMW Integral ABS.
Prestare attenzione a non
danneggiare alcun compo-
nente dell'impianto frenan-
te, in particolare del sensore
ABS con cavo e dell'anello
del sensore ABS.
La ruota anteriore deve
essere montata nel sen-
so di rotazione.
7105zManutenzione

Prestare attenzione alle frec-
ce del senso di rotazione sui
pneumatici o sul cerchio.Inserire la ruota anteriore
nella relativa guida. con SA BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Inserire la ruota anteriore
nella relativa guida. Durante l'estrazio-
ne/l'inserimento
della ruota anteriore non
danneggiare il sensore ABS. Sollevare la ruota anteriore,
montare l'asse flottante
7.
Asse flottante nella boccola
filettata
50 Nm
Applicare la vite destra di
bloccaggio asse 6.
Vite di bloccaggio asse flot-
tante nel mozzo ruota
19 Nm
Rimuovere il cavalletto ruota
anteriore.
Applicare le pinze freno sui
dischi.
7106zManutenzione

con SA BMW Motorrad Inte-
gral ABS:Il cavo del sensore ABS
si può usurare per sfre-
gamento al contatto con il di-
sco freno.
Accertarsi che il cavo del sen-
sore ABS sia posato corretta-
mente.
Posizionare accuratamente
il cavo ABS.
Applicare le viti di fissag-
gio 3.
Pinza freno anteriore mozzo
ruota montata ( 133) Rimuovere gli adesivi dal
cerchio.
Applicare la mascherina
2.
Applicare le viti 1.
Azionare energicamente al-
cune volte la leva manuale
del freno fino a percepire
resistenza.
con SA BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Inserire l'accensione.
Attendere che si completi
l'autodiagnosi.
Azionare energicamente al-
cune volte la leva manuale del freno fino a percepire
resistenza.
Smontaggio della ruota
posteriorePosizionare la moto su un
cavalletto ausiliario; BWM
raccomanda il cavalletto
ruota posteriore BMW Mo-
torrad.
Montare il cavalletto ruota
posteriore.
con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto sul ca-
valletto centrale, prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
7107zManutenzione

Togliere la vite1della co-
pertura del silenziatore 2.
Tirare indietro la copertura.
Disimpegnare la fascetta di
serraggio 3sul silenziatore. Non eliminare il grasso si-
gillante dalla fascetta di ser-
raggio.
Togliere la vite
4del sup-
porto del silenziatore ter-
minale dal poggiapiede del
passeggero.
Ruotare verso l'esterno il
silenziatore terminale.
Inserire la prima marcia. Togliere le viti di fissaggio
5
della ruota posteriore, sup-
portando la ruota stessa.
Se si utilizza il cavalletto
ruota posteriore BMW Mo-
torrad: rimuovere la rondella
di fermo.
7108zManutenzione