BMW MOTORRAD K 1200 R 2008 Manual de instrucciones (in Spanish)

luz trasera. A pesar de ello, el
fallo de la luz trasera se indica
en la pantalla.El hecho de que se fun-
da una lámpara de la
motocicleta supone un riesgo
para la seguridad, ya que es
posible que los otros conduc-
tores no vean al conductor ni
la máquina.
Sustituir las lámparas defec-
tuosas con la mayor brevedad
posible; es aconsejable dis-
poner siempre de las lámpa-
ras de recambio correspon-
dientes.
La bombilla está bajo
presión; si se daña pue-
de ocasionar lesiones.
Al sustituir una lámpara, los
ojos y las manos deben de
estar protegidos.
Encontrará un resumen
de los tipos de bombilla
que van montadas en su mo- tocicleta en el capítulo "Datos
técnicos".
No tocar el cristal de las
bombillas nuevas con
los dedos. Utilizar un paño
limpio y seco para montar
las lámparas. La suciedad
acumulada, especialmente
aceites y grasas, dificultan la
evacuación térmica. La con-
secuencia puede ser un re-
calentamiento, así como una
disminución de la vida útil de
las bombillas.
Luces de cruce y de
carreteraLuz de carretera 1y luces de
cruce 2. La lámpara de la luz
de carretera se cambia co-
mo la lámpara de las luces de
cruce. No obstante, la lám-
para de la luz de carretera se
fija con una abrazadera de
ballesta de un solo lado.
7119zMantenimiento

Sustituir las lámparas
de la luz de cruce/luz de
carretera
En los trabajos indicados
a continuación puede
caerse la motocicleta si no
está convenientemente ase-
gurada.
Tener en cuenta que la mo-
tocicleta esté asegurada en
posición vertical.
Para acceder mejor, gi-
rar el manillar completa-
mente hacia la izquierda.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Desconectar el encendido. Desmontar la cubierta
3gi-
rando en contra de las agu-
jas del reloj.
Retirar el conector 4. Soltar el arco con resorte
5
a izquierda y derecha del
enclavamiento y levantarlo.
Desmontar la bombilla 6.
Montar la bombilla en orden
inverso.
7120zMantenimiento

Para sujetar la bombilla
nueva, utilizar un paño
limpio y seco.
Durante el montaje debe
observarse que el tal ón 7
esté dirigido hacia arriba.Sustituir la lámpara de
las luces de posición
En los trabajos indicados
a continuación puede
caerse la motocicleta si no
está convenientemente ase-
gurada.
Tener en cuenta que la mo- tocicleta esté asegurada en
posición vertical.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Desconectar el encendido.
Desenroscar los tornillos de
fijación 1de ambos lados
de la carcasa de la lámpara. Extraer la carcasa de la
lámpara hacia delante y
plegarla ligeramente hacia
abajo.
Extraer el casquillo de la
bombilla
2de la caja del fa-
ro girándolo en el sentido
contrario a las agujas del
reloj.
7121zMantenimiento

Extraer la bombilla3del
casquillo.
Montar la bombilla en orden
inverso.
Para sujetar la bombilla
nueva utilizar un paño limpio
y seco. Los cables del faro in-
correctamente tendidos
se pueden enganchar en el
manillar.
Fijar los cables eléctricos con
los correspondientes clips de
fijación a la pared posterior
del faro.
Presionar la carcasa de la
lámpara en los alojamien-
tos 4del chasis y montar
los tornillos de fijación.
Sustituir las lámparas
de la luz de freno y la luz
trasera
En los trabajos indicados
a continuación puede
caerse la motocicleta si no
está convenientemente ase-
gurada.
Tener en cuenta que la mo-
tocicleta esté asegurada en
posición vertical.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Desmontar el asiento ( 54)
Desconectar el encendido.
7122zMantenimiento

Desmontar el tornillo1.
Extraer la caja de la lámpa-
ra de los soportes 2hacia
atrás. Extraer el casquillo de la
lámpara
3de la caja de
la lámpara girándolo en el
sentido contrario a las agu-
jas del reloj.
Presionar la bombilla dentro
del casquillo y desmontarla
girándolo en el sentido con-
trario al de las agujas del
reloj.
Montar la lámpara de la luz
de freno y la luz trasera en
orden inverso.
Para sujetar la bombilla
nueva, utilizar un paño
limpio y seco.
Sustituir las lámparas de
los intermitentes delan-
tero/trasero
En los trabajos indicados
a continuación puede
caerse la motocicleta si no
está convenientemente ase-
gurada.
Tener en cuenta que la mo-
tocicleta esté asegurada en
posición vertical.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Desconectar el encendido.
7123zMantenimiento

Desmontar el tornillo1.
Retirar la caja de la bom-
billa de la carcasa de los
intermitentes por el lado de
atornillado. Presionar la bombilla
2ha-
cia el casquillo 3y retirarla
girándola en el sentido con-
trario al de las agujas del
reloj.
Extraer la bombilla 2 del
casquillo de la bombilla.
Montar la bombilla en orden
inverso.
Para sujetar la bombilla
nueva, utilizar un paño
limpio y seco.
Arranque con alimen-
tación externa
Los cables eléctricos de
la toma de corriente de
a bordo no están dimensiona-
dos para la intensidad nece-
saria para arrancar la moto-
cicleta con corriente externa.
Una corriente excesiva pue-
de provocar que el cable se
queme o daños en el sistema
electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta
con corriente externa, no uti-
lizar la toma de corriente de a
bordo.
El contacto con piezas
conductoras de ten-
sión del sistema de encen-
dido con el motor en marcha
puede provocar descargas de
corriente.
No tocar ninguna pieza del
sistema de encendido con el
motor en marcha.
7124zMantenimiento

Un contacto involuntario
entre las pinzas del ca-
ble de arranque auxiliar y el
vehículo puede provocar un
cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas
completamente aisladas.
El arranque con ayuda
externa con una tensión
superior a 12 V puede provo-
car daños en el sistema elec-
trónico del vehículo.
La batería del vehículo que
presta la ayuda para el arran-
que tiene que ser de 12 V.
En los trabajos indicados
a continuación puede
caerse la motocicleta si no
está convenientemente ase-
gurada.
Tener en cuenta que la mo-
tocicleta esté asegurada en
posición vertical. Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Para arrancar el motor con
corriente externa, no des-
embornar la batería de la
red de a bordo.
Retirar los tornillos
1.
Extraer la cubierta del com-
partimento de la batería ha-
cia delante y hacia arriba.
Durante el arranque con
tensión externa tiene que
estar en marcha el motor del vehículo que proporcio-
na la corriente.
Unir en primer lugar el polo
positivo de la batería des-
cargada con el polo positivo
de la batería de ayuda al
arranque utilizando el cable
de color rojo.
Conectar el cable negro al
polo negativo de la batería
de ayuda al arranque y, a
continuación, al polo nega-
tivo de la batería descarga-
da.
Arrancar el motor del ve-
hículo que tiene la batería
descargada de la forma ha-
bitual. Si el intento no tiene
éxito, esperar unos minutos
antes de repetir el intento
a fin de proteger el motor
de arranque y la batería que
proporciona la corriente.
Antes de desembornar los
cables, dejar los dos moto-
7125zMantenimiento

res en marcha durante unos
minutos.
Desembornar en primer
lugar el cable de ayuda al
arranque del polo negativo,
y a continuación el cable
del polo positivo.
Colocar la tapa del com-
partimento de la batería y
enroscar los tornillos1.
Para arrancar el motor,
no utilizar sprays de ayu-
da al arranque, ni otros agen-
tes químicos similares.BateríaInstrucciones para el
mantenimientoLa conservación, la recarga
y el almacenamiento correc-
tos de la batería aumentan la
vida útil y son requisitos pa-
ra poder beneficiarse de las
prestaciones de garantía. Para garantizar una larga vida
útil de la batería deben tener-
se en cuenta las siguientes
indicaciones:
Mantener limpia y seca la
superficie de la batería.
No abrir la batería
No añadir agua
Para cargar la batería, ob-
servar las instrucciones de
las páginas siguientes
No depositar la batería con
la cara superior hacia abajo
Si la batería está em-
bornada, los equipos
electrónicos de a bordo (re-
loj, etc.) absorben corriente
eléctrica de la batería. Esto
puede originar una descar-
ga completa de la batería. En
dicho caso se pierden los de-
rechos de garantía.
Si se realizan pausas en la
conducción de más de cuatro
semanas, retirar la batería del vehículo o conectar un dispo-
sitivo de carga a la batería.
BMW Motorrad ha de-
sarrollado un equipo
para conservación de la ba-
tería teniendo en cuenta las
particularidades del equipo
electrónico de su motocicle-
ta. Utilizando este aparato,
puede asegurar la carga de
la batería conectada a la red
de a bordo durante periodos
prolongados de inmoviliza-
ción del vehículo. Para más
información, acudir a un Con-
cesionario BMW Motorrad.
Cargar la batería embor-
nada
Cargar la batería embor-
nada directamente en
los polos de la batería puede
provocar daños en el sistema
electrónico del vehículo.
Para cargar la batería a tra-
7126zMantenimiento

vés de los polos es necesario
desembornarla antes.Tan solo se puede car-
gar la batería a través
de la caja de enchufe con los
cargadores adecuados. Los
cargadores inadecuados pue-
den provocar daños en el sis-
tema electrónico del vehículo.
Utilizar los cargadores
BMW con las referencias
71 60 7 688 864 (220 V) o
71 60 7 688 865 (110 V). En
caso de duda, desembornar
la batería y cargarla
directamente en los polos.
Si no se encienden los
testigos luminosos de
control y la pantalla multifun-
ción al conectar el encendido,
significa que la batería está
completamente descargada.
Cargar una batería comple-
tamente descargada a través
de la toma de corriente puede provocar daños en el sistema
electrónico del vehículo.
Si la batería está completa-
mente descargada, desem-
bornarla siempre y cargarla
directamente en los polos.
Cargar la batería emborna-
da a través de la toma de
corriente. El equipo electrónico del
vehículo detecta el es-
tado de carga completa de la
batería. En ese caso, la toma
de corriente se desconecta.
Observar el manual de ins-
trucciones del dispositivo
de carga. Si no es posible recar-
gar la batería a través
de la toma de corriente, pue-
de ser que el aparato para
recarga no sea compatible
con el equipo electrónico de
su motocicleta. En ese caso,
cargue la batería directamen- te a través de los polos de la
batería desembornada.
Cargar la batería desem-
bornadaUtilizar un equipo de recar-
ga adecuado para cargar la
batería.
Observar el manual de ins-
trucciones del dispositivo
de carga.
Después de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato
de recarga de los polos de
la batería.
Si la motocicleta se va
a mantener parada du-
rante un periodo prolongado,
la batería debe recargarse re-
gularmente. Para ello deben
tenerse en cuenta las normas
de manipulación de la bate-
ría. Antes de poner de nuevo
en servicio el vehículo, cargar
completamente la batería.
7127zMantenimiento

Desmontar la batería
En los trabajos indicados
a continuación puede
caerse la motocicleta si no
está convenientemente ase-
gurada.
Tener en cuenta que la mo-
tocicleta esté asegurada en
posición vertical.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Retirar los tornillos 1. Extraer la cubierta del com-
partimento de la batería ha-
cia delante y hacia arriba.
Una secuencia incorrec-
ta de desembornado aumenta el riesgo de producir
un cortocircuito.
Mantener la secuencia sin fal-
ta.
Desmontar en primer lugar
le cable negativo 2.
A continuación, desembor-
nar el cable del polo positi-
vo 3de la batería.
Soltar los tornillos 4y tirar
del soporte hacia atrás.
Extraer la batería por arriba
facilitando el proceso con
movimientos de vaivén.
7128zMantenimiento