BMW MOTORRAD K 1200 R 2008 Manual do condutor (in Portuguese)

Pastilhas de travão no-
vas podem prolongar
consideravelmente o percur-
so de travagem.
Travar atempadamente.
PneusOs pneus novos possuem
uma superfície lisa. Devem
ser tornados ásperos duran-
te a rodagem, conduzindo-se
com os cuidados necessári-
os e inclinações diferentes.
Só com a rodagem é que se
atinge a aderência total da
superfície de contacto.
Pneus novos ainda não
possuem a aderência
total, em posições muito in-
clinadas existe perigo de aci-
dente.
Evitar posições muito inclina-
das.
569zConduzir

570zConduzir

Desligar a moto
Colocar sobre o des-
canso lateral
Se o piso estiver em
más condições, não é
possível assegurar um apoio
seguro da moto.
Na zona do descanso, pres-
tar atenção a um piso firme e
plano.
Desligar o motor
Accionar o travão de mão.
Colocar a moto na vertical e
em equilíbrio.
Com o pé esquerdo, virar
o descanso lateral para o
lado, até ao esbarro (seta). O descanso lateral está
apenas preparado para
o peso da moto.
Não se deve sentar sobre a
moto com o descanso lateral
desdobrado. Inclinar a moto lentamen-
te sobre o descanso e, ao
mesmo tempo, aliviar a car-
ga e descer da moto para o
lado esquerdo.
Se a moto se encontrar
sobre o descanso late-
ral, o guiador vira melhor para
a esquerda ou para a direita
conforme a constituição do
piso. Contudo, sobre um piso
plano, a moto fica mais está-
vel com o guiador virado pa-
ra a esquerda do que com o
guiador virado para a direita.
Sobre um piso plano, virar o
guiador sempre para a es-
querda para bloquear o tran-
camento da direcção.
Virar o guiador para a es-
querda ou para a direita, até
ao esbarro.
Verificar se a moto está fir-
memente apoiada. Em caso de declive, co-
locar a moto virada para
cima e engrenar a 1.ª veloci-
dade.
571zConduzir

572zConduzir

Retirar do descanso
lateralDestrancar o bloqueio da
direcção.
com SA ABS integral BMW
Motorrad:
Com a ignição desliga-
da, o servofreio não está
disponível, a moto pode en-
trar em movimento.
Ligar a ignição e aguardar o
autodiagnóstico ABS, em es-
pecial numa encosta.
Ligar a ignição.
Aguardar o autodiagnóstico
ABS.
Segurar o guiador pelo lado
esquerdo com ambas as
mãos.
Accionar o travão de mão.
Passar a perna direita por
cima do assento, endirei- tando ao mesmo tempo a
moto.
Colocar a moto na vertical e
em equilíbrio.
Com a moto em movi-
mento, o descanso late-
ral desdobrado pode prender
no chão e provocar uma que-
da.
Recolher o descanso lateral
antes de colocar o veículo em
movimento.
Sentar-se e recolher o des-
canso lateral com o pé es-
querdo.
573zConduzir

574zConduzir

Colocar sobre o des-
canso central
SZ
Se o piso estiver em
más condições, não é
possível assegurar um apoio
seguro da moto.
Na zona do descanso, pres-
tar atenção a um piso firme e
plano.
Desligar o motor
Descer da moto com a mão
esquerda apoiada no punho
esquerdo do guiador.
Com a mão direita, pegar
na pegadeira do passageiro
ou no quadro traseiro.
Colocar o pé direito sobre o
perno de accionamento do
descanso central e pressio-
nar o descanso central para
baixo até os patins assenta-
rem no chão.
Colocar todo o peso do
corpo sobre o descanso central puxando simulta-
neamente a moto para trás
(seta).
O descanso central po-
de recolher devido a mo-
vimentos demasiado bruscos
originando a queda do veícu-
lo.
Com o descanso central des-
dobrado não deve sentar-se
sobre a moto.
Verificar se a moto está fir-
memente apoiada.
575zConduzir

576zConduzir

Empurrar a moto para
fora do descanso cen-
tral
SZ
Destrancar o bloqueio da
direcção.
com SA ABS integral BMW
Motorrad:
Com a ignição desliga-
da, o servofreio não está
disponível, a moto pode en-
trar em movimento.
Ligar a ignição e aguardar o
autodiagnóstico ABS, em es-
pecial numa encosta.
Ligar a ignição.
Aguardar o autodiagnóstico
ABS.
Mão esquerda no lado es-
querdo do guiador.
Com a mão direita, pegar
na pegadeira do passagei-
ro. Empurrar a moto para a
frente, para fora do descan-
so central.
Verificar se o descanso
central está completamente
recolhido.
577zConduzir

Abastecer
O combustível é facil-
mente inflamável. Fogo
no depósito do combustível
pode dar origem a um incên-
dio e explosão.
Não fumar nem foguear du-
rante todas as actividades no
depósito de combustível.
O combustível expande-
se sob a acção do calor.
Se o depósito estiver dema-
siado cheio, pode escorrer
combustível e chegar à roda
traseira. Desse modo, existe
perigo de tombo.
Abastecer no máximo até ao
bordo inferior do bocal de en-
chimento.
As superfícies de plás-
tico são atacadas por
combustível, tornando-se ba-
ças ou feias.
Se as peças de plástico en-
trarem em contacto com o combustível, devem ser ime-
diatamente limpas.
Combustível com teor de
chumbo destrói o catali-
sador!
Abastecer apenas combustí-
vel sem chumbo.
Colocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
que o piso seja nivelado e
firme.
Abrir a tampa de protecção.
Abrir o tampão do depósito
do combustível com a cha-
ve de ignição, rodando-o no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio.
Abastecer combustível com
a qualidade indicada em
baixo.
Tipo de combustível reco-
mendado
Super Plus sem chumbo
98 ROZ
Tipo de combustível utilizá-
vel com restrições na po-
tência e consumo Super sem chumbo
95 ROZ
Quantidade útil de capaci-
dade de combustível
19 l
Quantidade de reserva de
combustível
4l
578zConduzir