BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Betriebsanleitung (in German)

Durch den Verschleiß
der Bremsbeläge sinkt
der Bremsflüssigkeitsstand
im Bremsflüssigkeitsbehälter
nicht ab.
Bremsflüssigkeitsstand hin-
ten
Bremsflüssigkeit DOT4
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf nicht absinken.
Ein Absinken des Bremsflüs-
sigkeitsstandes auch ober-
halb der MIN-Markierung deu-
tet auf einen Fehler in der
Bremsanlage hin. Defekt möglichst schnell
von einer Fachwerkstatt be-
heben lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner.
mit SA Entfall BMW Motorrad
Integral ABS:
Bremsflüssigkeitsstand am
Behälter 1ablesen.
Bei Bremsbelagsver-
schleiß sinkt der Brems-
flüssigkeitsstand im Brems-
flüssigkeitsbehälter. Bremsflüssigkeitsstand hin-
ten
mit SA Entfall BMW Motor-
rad Integral ABS:
Bremsflüssigkeit DOT4
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
Sinkt der Bremsflüssigkeits-
stand unter das erlaubte Ni-
veau: Defekt möglichst schnell
von einer Fachwerkstatt be-
heben lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner.
799zWartung

KupplungKupplungsfunktion prü-
fenKupplungshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Ist kein eindeutiger Druck-
punkt spürbar: Kupplung von einer Fach-
werkstatt prüfen lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.Kupplungsflüssigkeits-
stand prüfenMotorrad senkrecht halten,
dabei auf ebenen und fes-
ten Untergrund achten.
Lenker in Geradeausstel-
lung bringen.
mit SZ Kippständer:
Motorrad auf Kippständer
stellen, dabei auf ebenen
und festen Untergrund ach-
ten. Lenker in Geradeausstel-
lung bringen.
Kupplungsflüssigkeitsstand
am Behälter
1ablesen.
Kupplungsflüssigkeitsstand Der Kupplungsflüssigkeits-
stand darf nicht absinken.
Sinkt der Flüssigkeitsstand: Ungeeignete Flüssigkei-
ten können zu Schäden
im Kupplungssystem führen.
Es dürfen keinerlei Flüssigkei-
ten eingefüllt werden.
Defekt möglichst schnell
von einer Fachwerkstatt be-
heben lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner. Das Kupplungssystem
ist mit einer speziellen
Hydraulikflüssigkeit befüllt,
die nicht gewechselt werden
muss.
7100zWartung

ReifenReifenprofiltiefe prüfen
Das Fahrverhalten Ih-
res Motorrades kann
sich bereits vor Erreichen der
gesetzlich vorgeschriebenen
Mindestprofiltiefe negativ ver-
ändern.
Reifen schon vor Erreichen
der Mindestprofiltiefe erneu-
ern lassen.
Motorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Reifenprofiltiefe in den
Hauptprofilrillen mit
Verschleißmarkierungen
messen. Auf jedem Reifen finden
Sie Verschleißmarkie-
rungen, die in die Hauptpro-
filrillen integriert sind. Ist das
Reifenprofil auf das Niveau
der Markierungen herunterge-
fahren, ist der Reifen vollstän- dig verschlissen. Die Positio-
nen der Markierungen sind
am Reifenrand gekennzeich-
net, z.B. durch die Buchsta-
ben TI, TWI oder durch einen
Pfeil.
Entspricht das Reifenprofil
nicht mehr der gesetzlich vor-
geschriebenen Mindestprofil-
tiefe:
Reifen ersetzen.
FelgenFelgen prüfenMotorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Felgen durch Sichtkontrolle
auf defekte Stellen prüfen.
Beschädigte Felgen von
eine Fachwerkstatt prüfen
und ggf. erneuern lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.
RäderFreigegebene Räder und
ReifenFür jede Reifengröße sind
bestimmte Reifenfabrikate
von BMW Motorrad getes-
tet, als verkehrssicher einge-
stuft und freigegeben worden.
Bei nicht freigegebenen Rä-
dern und Reifen kann BMW
Motorrad die Eignung nicht
beurteilen und daher für die
Fahrsicherheit nicht einste-
hen.
Verwenden Sie nur Räder und
Reifen, die BMW Motorrad für
Ihren Fahrzeugtyp freigege-
ben hat.
Ausführliche Informationen
erhalten Sie bei Ihrem BMW
Motorrad Partner oder im
Internet unter „www.bmw-
motorrad.com“.
7101zWartung

Vorderrad ausbauenMotorrad auf einen Hilfs-
ständer stellen, BMW Mo-
torrad empfiehlt den BMW
Motorrad Hinterradständer.
Hinterradständer montieren.
mit SZ Kippständer:
Motorrad auf Kippständer
stellen, dabei auf ebenen
und festen Untergrund ach-
ten.
Schrauben 1links und
rechts ausbauen.
Vorderradkotflügel nach
vorne herausziehen. Im ausgebauten Zustand
können die Bremsbeläge
so weit zusammengedrückt
werden, dass sie sich beim
Einbau der Bremsscheibe
nicht mehr aufsetzen lassen.
Handbremshebel bei ausge-
bauten Bremssätteln nicht be-
tätigen.
Befestigungsschrauben 3
der Bremssättel links und
rechts ausbauen. Bremsbeläge im Bremssat-
tel
4durch Drehbewegun-
gen Agegen die Brems-
scheiben 5etwas auseinan-
der drücken.
Felgenbereiche abkleben,
die beim Ausbau der
Bremssättel zerkratzt
werden könnten.
Bremsättel nach hinten und
außen vorsichtig von den
Bremsscheiben ziehen.
Beim Abziehen des linken
Bremssattels darauf achten,
dass der ABS-Sensorkabel
nicht beschädigt wird.
7102zWartung

Motorrad vorne anheben,
bis sich das Vorderrad frei
dreht. Zum Anheben des
Motorrades empfiehlt sich
der BMW Motorrad Vorder-
radständer.
Vorderradständer montieren
( 109)Die linke Achsklemm-
schraube fixiert die Ge-
windebuchse in der Vorder-
radführung. Eine schlecht
ausgerichtete Gewindebuch-
se führt zu falschem Abstand
zwischen ABS-Sensorring
und ABS-Sensor und da- mit zu ABS-Fehlfunktionen
oder zur Zerstörung des ABS-
Sensors.
Um die korrekte Ausrichtung
der Gewindebuchse sicher-
zustellen, linke Achsklemm-
schraube nicht lösen oder
ausbauen.
Rechte Achsklemmschrau-
be 6lösen.
Steckachse 7ausbauen,
dabei das Rad unterstützen.
BMW Motorrad bietet ein
Adapterstück an, um die
Steckachse auszubauen. Die-
ser Adapter kann mit einem
handelsüblichen Maul- oder
Ringschlüssel mit der Schlüs-
selweite 22 kombiniert wer-
den. Das Adapterstück mit
der BMW Spezialwerkzeug-
Nummer 36 3 691 erhalten
Sie bei Ihrem BMW Motorrad
Partner. Vorderrad in der Vorder-
radführung auf den Boden
stellen.
Vorderrad nach vorne her-
ausrollen.
Beim Heraus-
/Hineinrollen des
Vorderrades den ABS-Sensor
nicht beschädigen.
Vorderrad einbauen
Mit falschem Dreh-
moment angezogene
Schraubverbindungen können
sich lösen oder zu Schäden
7103zWartung

an der Schraubverbindung
führen.
Anziehdrehmomente unbe-
dingt durch eine Fachwerk-
statt überprüfen lassen, am
besten durch einen BMW Mo-
torrad Partner.Bei den folgenden Ar-
beiten können Teile der
Vorderradbremse, insbeson-
dere des BMW Integral ABS
beschädigt werden.
Darauf achten, dass keine
Teile der Bremsanlage
beschädigt werden,
insbesondere der ABS-
Sensor mit Kabel und der
ABS-Sensorring.
Das Vorderrad muss in
Laufrichtung eingebaut
werden.
Auf die Laufrichtungspfeile
auf dem Reifen oder auf der
Felge achten. Vorderrad in die Vorderrad-
führung rollen.
Beim Heraus-
/Hineinrollen des
Vorderrades den ABS-Sensor
nicht beschädigen. Vorderrad anheben,
Steckachse
7einbauen
und mit Anziehdrehmoment
festziehen.
Steckachse in Gewinde-
buchse
50 Nm
Rechte Achsklemmschrau-
be 6mit Anziehdrehmoment
festziehen.
Klemmschraube Steckach-
se im Radträger
19 Nm
Vorderradständer entfernen.
Bremssättel auf die Brems-
scheiben aufsetzen.
7104zWartung

Das Kabel des ABS-
Sensors kann durchge-
scheuert werden, wenn es die
Bremsscheibe berührt.
Auf korrekte Verlegung des
ABS-Sensorkabels achten.
ABS-Kabel sorgfältig verle-
gen.
Befestigungsschrauben 3
einbauen.
Bremssattel vorn Radträger
montiert ( 133)
Abklebungen an der Felge
entfernen. Vorderradkotflügel einbauen
und Schrauben
1festzie-
hen.
Zündung einschalten.
ABS-Eigendiagnose abwar-
ten.
Handbremshebel einige
Male kräftig betätigen, bis
Druckpunkt spürbar ist.
Hinterrad ausbauenMotorrad auf einen Hilfs-
ständer stellen, BMW Mo-
torrad empfiehlt den BMW
Motorrad Hinterradständer.
Hinterradständer montieren.
mit SZ Kippständer:
Motorrad auf Kippständer
stellen, dabei auf ebenen
und festen Untergrund ach-
ten.
Schraube 1der Schall-
dämpferabdeckung 2
ausbauen.
7105zWartung

Abdeckung nach hinten zie-
hen.
Klemmschelle3am Schall-
dämpfer lösen.
Dichtungsfett an der
Klemmschelle nicht
entfernen. Schraube
4der Halterung
des Endschalldämpfers an
der Soziusfußraste ausbau-
en.
Endschalldämpfer nach au-
ßen drehen.
Ersten Gang einlegen. Befestigungsschrauben
5
des Hinterrades ausbauen,
dabei das Rad unterstützen.
Bei Verwendung des BMW
Motorrad Hinterradständers:
Sicherungsscheibe entfer-
nen.
7106zWartung

Hinterrad auf dem Boden
abstellen.
Hinterrad nach hinten her-
ausrollen.
Bei Verwendung des BMW
Motorrad Hinterradständers:
Sicherungsscheibe wieder
aufstecken.Hinterrad einbauen
Mit falschem Dreh-
moment angezogene
Schraubverbindungen können
sich lösen oder zu Schäden
an der Schraubverbindung
führen.
Anziehdrehmomente unbe- dingt durch eine Fachwerk-
statt überprüfen lassen, am
besten durch einen BMW Mo-
torrad Partner.
Bei Verwendung des BMW
Motorrad Hinterradständers:
Sicherungsscheibe entfer-
nen.
Hinterrad an die Hinterrad-
aufnahme rollen.
Hinterrad auf die Hinterrad-
aufnahme aufsetzen.
Bei Verwendung des BMW
Motorrad Hinterradständers: Sicherungsscheibe wieder
aufstecken.
Radschrauben
5einbauen
und kreuzweise mit Anzieh-
drehmoment festziehen.
Hinterrad an Radflansch
60 Nm
Endschalldämpfer in Aus-
gangslage drehen.
7107zWartung

Schraube4der Halterung
des Endschalldämpfers an
der Soziusfußraste einbau-
en, jedoch nicht festziehen.
Klemmschelle 3am
Enschalldämpfer mit der
Markierung A(Pfeil) an der Lambda-Sonde
B
ausrichten.
Klemmschelle 3am End-
schalldämpfer festziehen.
Schalldämpfer an Krümmer
( 133)
Bei zu wenig Abstand
zwischen Hinterrad und
Endschalldämpfer kann das
Hinterrad überhitzen.
Der Abstand zwischen Hin-
terrad und Endschalldämpfer
muss mindestens 15 mm be-
tragen. Schraube
4der Halterung
des Endschalldämpfers an
der Soziusfußraste einbau-
en.
Schalldämpfer an Sozius-
fußraste rechts
28 Nm
Schalldämpferabdeckung 2
mit den Führungen Ain die
Bügel B schieben.
Evtl. montierten Hilfsständer
entfernen.
7108zWartung