BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

Visão geral das indicações de advertência
Representação Significado
Acende a verme-
lhoInterruptor do travão defeituoso
( 30)
Pisca 1x por se-
gundo Teste de colocação em marcha não
concluído ( 30)
Pisca 4x por se-
gundo Autodiagnóstico não concluído
( 30)
Acende a verme-
lho Acende Indicações de advertência ABS de-
feituosas ( 31)
Acende a verme-
lho Pisca 1x por se-
gundoFuncionalidade ABS não disponível
( 31)
Acende a verme-
lho Pisca 4x por se-
gundoFunção de travagem residual activa
( 32)
Pisca 1x por se-
gundo a verme-
lho Pisca 1x por se-
gundo
Nível do óleo demasiado baixo no
circuito de travão de roda ( 32)
Pisca 4x por se-
gundo a verme-
lho Pisca 4x por se-
gundo
Defeito ABS ( 33)
329zIndicações

Interruptor do travão defei-
tuosoAcende a luz de adver-
tência geral vermelha.
Existe um defeito no sis-
tema dos travões que
pode dar origem a uma efi-
cácia de travagem retardada,
dando assim origem a aci-
dentes.
Travar com antecedência, vis-
to que se deve contar com
uma eficácia de travagem re-
tardada.
O interruptor do travão está
defeituoso ou incorrectamen-
te ajustado. O ABS integral
BMW reconhece o pedido
de travagem do condutor por
meio da formação da pres-
são através das alavancas
do travão. Pode dar-se um
comportamento de resposta
invulgar do travão. Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, o travão
pode ter um comportamen-
to diferente do habitual.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Teste de colocação em
marcha não concluído A luz de advertência
ABS pisca 1x por se-
gundo.
Sem a funcionalidade
ABS, ao travar com mui-
ta força as rodas podem blo-
quear, dando assim origem a
acidentes.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes.
A funcionalidade ABS não es-
tá disponível porque o teste de colocação em marcha ain-
da não foi concluído.
Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS não está dis-
ponível até ao final do teste
de colocação em marcha.
Na medida do possível, não
efectuar travagens a fundo
até o teste de arranque es-
tar concluído.
Autodiagnóstico não con-
cluído A luz de advertência
ABS pisca 4x por se-
gundo.
Sem a funcionalidade
ABS, as rodas podem
bloquear ao travar com muita
força. Sem o servofreio são
necessárias forças considera-
velmente maiores para travar.
Um comportamento de tra-
vagem modificado pode dar
origem a acidentes.
330zIndicações

Sempre que possível, evitar
travagens fortes. Travar com
antecedência, visto ser ne-
cessária mais força para efec-
tuar a travagem.
Nos dois circuitos dos tra-
vões só está disponível a fun-
ção de travagem residual, vis-
to o autodiagnóstico não ter
sido concluído.Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS e o aumento
da eficácia do travão assis-
tido não estão disponíveis
até ao final do autodiagnós-
tico.
Logo que possível, não ac-
cionar a manete do travão
para que o autodiagnóstico
possa ser concluído. Indicações de advertência
ABS defeituosas
Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
Acende-se a luz de ad-
vertência ABS.
Indicações de advertên-
cia ABS sem função.
A falha de funções do BMW
Integral ABS não pode ser
mostrada. Pode ocorrer um
comportamento de travagem
inesperado, podendo assim
ocorrer acidentes.
Travar atempadamente e
sempre que possível, evitar
travagens fortes, visto que
as funcionalidades do BMW
Integral ABS poderão ter
falhado.
O comando das indicações
de advertência ABS está de-
feituoso. Não podem ser in- dicados quaisquer defeitos
ABS.
Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, deixa de
ser possível indicar defeitos
do ABS que eventualmente
possam surgir.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Funcionalidade ABS não
disponível Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
A luz de advertência
ABS pisca 1x por se-
gundo.
Sem a funcionalidade
ABS, ao travar com mui-
ta força as rodas podem blo-
quear, dando assim origem a
acidentes.
331zIndicações

Sempre que possível, evitar
travagens fortes.
A funcionalidade ABS não es-
tá disponível em pelo menos
um dos circuitos de travão.Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS não está dis-
ponível.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Função de travagem residu-
al activa Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
A luz de advertência
ABS pisca 4x por se-
gundo.
Sem a funcionalidade
ABS, as rodas podem
bloquear ao travar com muita força. Sem o servofreio são
necessárias forças considera-
velmente maiores para travar.
Um comportamento de tra-
vagem modificado pode dar
origem a acidentes.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes. Travar com
antecedência, visto ser ne-
cessária mais força para efec-
tuar a travagem.
Pelo menos num dos circui-
tos dos travões só está dis-
ponível a função de travagem
residual.
Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS e o aumento
da eficácia do travão assis-
tido não estão disponíveis.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad. Nível do óleo demasiado
baixo no circuito de travão
de roda
A luz de advertência ge-
ral pisca a vermelho 1x
por segundo.
A luz de advertência
ABS pisca 1x por se-
gundo.
No circuito do travão da
roda ABS trata-se de um
sistema fechado, cujo nível
do óleo não pode ser lido nos
reservatórios do óleo dos tra-
vões.
Os causadores da advertên-
cia "Nível do óleo dos travões
demasiado baixo" podem, en-
tre outros, ser pastilhas de
travão extremamente gastas.
Verificar a espessura das
pastilhas do travão dianteiro
( 95)
332zIndicações

Verificar a espessura das
pastilhas do travão traseiro
( 96)Pastilhas de travão gas-
tas podem aumentar
consideravelmente o percur-
so de travagem dando assim
origem a acidentes.
Travar atempadamente.
Pastilhas de travão gas-
tas podem danificar os
discos dos travões.
Travar com antecedência e
cuidado, evitar travagens for-
tes.
Mandar substituir as pas-
tilhas de travão gastas o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Con-
cessionário BMW Motorrad.
Se a espessura das pastilhas
de travão for suficiente, é ne-
cessário verificar se o sistema dos travões funciona e se es-
tá estanque.
Desligar a ignição, accionar
sucessivamente a manete e
o pedal do travão.
Devem estar asseguradas
as seguintes funções:
Pressão de travagem exis-
tente em ambas as alavan-
cas de travão.
Existe eficácia de travagem
em ambas as rodas.
Não é visível nenhuma saída
de óleo de travões.
Existe um defeito no sis-
tema dos travões que
pode dar origem a comporta-
mentos de travagem diminuí-
dos.
Travar atempadamente.
Se as funções estiverem
asseguradas, pode
prosseguir-se a marcha.
Lembre-se, no entanto, de
que uma perda de óleo dos travões não identificada
pode ser a causa para a
indicação de advertência.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Foi detectado um defeito du-
rante a verificação de funcio-
namento e da estanquidade: Existe um defeito no sis-
tema dos travões que
pode dar origem a acidentes.
Não prosseguir a marcha.
Não prosseguir a marcha.
Informar uma oficina espe-
cializada, de preferência um
concessionário BMW Mo-
torrad.
Defeito ABS A luz de advertência ge-
ral pisca a vermelho 4x
por segundo.
333zIndicações

A luz de advertência
ABS pisca 4x por se-
gundo.
Existem no mínimo dois de-
feitos no sistema dos travões.
Pelo menos num circuito dos
travões só está disponível a
função de travagem residual
e o nível do óleo no sistema
dos travões é demasiado bai-
xo.
É favor ler as descrições de
defeitos indicadas mais à
frente.
334zIndicações

Comando
Canhão de ignição e
trancamento da direcção . ..... 36
Imobilizador electrónico . . . .... 37
Sistema de luzes de
emergência ................... 38
Tripmaster .................... 39
Computador de bordo
SA
....... 41
Relógio ....................... 44
Interruptor de desactivação de
emergência ................... 45
Aquecimento dos punhosSA
.... 46
Embraiagem . . . ............... 46
Travão ........................ 47
Luzes ......................... 48
Faróis......................... 49 Indicadores de mudança de
direcção .
..................... 50
Assento . . ..................... 51
Suporte para capacetes . . ..... 53
Ilhós para fixar bagagem . . ..... 54
Retrovisores . . . ............... 54
Tensão prévia da mola ......... 54
Amortecedores . ............... 55
Ajuste electrónico do quadro
ESA
SA
........................ 56
Pneus ......................... 58
435zComando

Canhão de ignição e
trancamento da direc-
çãoChaves do veículoIrá receber uma chave princi-
pal e uma sobresselente. Em
caso de perda de chave, ob-
servar as instruções relativas
ao imobilizador electrónico
EWS ( 37).A mesma chave é utili-
zada para o canhão de
ignição e trancamento da di-
recção, tampão do depósito
e fecho do assento. A pedi-
do também é possível utilizar
a mesma chave nas malas
disponíveis como extra opcio-
nal.
Ligar a igniçãoRodar a chave para a posi-
ção 1.
Luz de presença e todos os
circuitos de função ligados.
Pode deixar-se o motor li-
gado.
É efectuada um pre-ride
check (verificação prévia
à colocação em marcha).
( 64)
é executado o autodiagnós-
tico ABS. ( 65)
Desligar a ignição
Com a ignição desliga-
da, o servofreio não se
encontra disponível.
Não desligar a ignição duran-
te a marcha.
Rodar a chave para a posi-
ção 2.
Luz desligada.
Trancamento da direcção
não bloqueado.
A chave pode ser retirada.
Possibilidade de funciona-
mento dos equipamento
adicionais limitado no tem-
po.
436zComando

Possibilidade de carga da
bateria através da tomada
de bordo.Bloquear o trancamento
da direcção
Se a moto se encontrar
sobre o descanso late-
ral, o guiador vira melhor para
a esquerda ou para a direita
conforme a constituição do
piso. Contudo, sobre um piso
plano, a moto fica mais está-
vel com o guiador virado pa-
ra a esquerda do que com o
guiador virado para a direita.
Sobre um piso plano, virar o guiador sempre para a es-
querda para bloquear o tran-
camento da direcção.
Virar o guiador para a es-
querda ou direita.
Rodar a chave para a posi-
ção 3; nessa ocasião, mo-
ver um pouco o guiador.
Ignição, luz e todos os cir-
cuitos de função desliga-
dos.
Trancamento da direcção
bloqueado.
A chave pode ser retirada.
Imobilizador electróni-
coProtecção anti-rouboO imobilizador electrónico
aumenta a protecção anti-
roubo da sua moto BMW sem
que para isso seja necessá-
rio ajustar ou activar algo. Ele
faz com que o motor apenas
possa ser colocado em funci- onamento com as chaves do
veículo. Também pode man-
dar bloquear chaves indivi-
duais no seu Concessionário
BMW Motorrad caso, p.ex.,
tenha perdido alguma cha-
ve. Não é possível colocar o
motor em funcionamento com
uma chave bloqueada.
Electrónica na chaveFoi integrado um componen-
te electrónico nas chaves.
Através da antena circular no
canhão de ignição, o sistema
electrónico na moto permu-
ta para cada veículo, sinais
individuais e constantemen-
te a mudar, por meio do sis-
tema electrónico na chave.
Só quando a chave tiver sido
identificada como "Autoriza-
da" é que a unidade de co-
mando do sistema electrónico
do motor autoriza o arranque
do motor.
437zComando

Se existir uma chave so-
bresselente junto à cha-
ve de ignição utilizada para o
arranque, o sistema electróni-
co pode ser "confundido" e o
arranque do motor não é au-
torizado. No display multifun-
ções é indicada a advertência
EWS
.
A chave sobresselente e a
chave de ignição devem ser
sempre guardadas em sepa-
rado.
Chaves sobresselentes e
suplementaresAs chaves sobresselentes e
suplementares só podem ser
obtidas através de um con-
cessionário BMW Motorrad.
Este é responsável pela com-
provação da sua legitimação,
visto que estas chaves fazem
parte de um sistema de segu-
rança. Caso pretenda mandar
bloquear uma chave perdida, é necessário que traga to-
das as outras chaves perten-
centes à moto. Uma chave
bloqueada pode voltar a ser
validada.
Sistema de luzes de
emergênciaLigar o sistema de luzes
de emergênciaLigar a ignição.
Accionar em simultâneo as
teclas do indicador de mu-
dança de direcção esquer-
do
1e do indicador de mu-
dança de direcção direito 2.
O sistema de luzes de
emergência solicita car-
ga à bateria. Ligar o sistema
de luzes de emergência ape-
nas durante um período limi-
tado.
Se, com a ignição liga-
da, for accionada uma
tecla do indicador de mu-
dança de direcção, enquanto
decorrer o accionamento, a
função de luzes intermitentes
substitui a função das luzes
intermitentes de advertência.
Quando a tecla do indicador
de mudança de direcção dei-
xar de ser accionada, a fun-
ção das luzes intermitentes
de advertência volta a estar
activa.
Sistema de luzes de emer-
gência em funcionamento.
438zComando