BMW MOTORRAD R 1150 RS 2002 Livret de bord (in French)

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Démarrage – Conduite – Stationnement
Rodage
Rodage des nouvelles
plaquettes de frein
d Avertissement :
Comme les pneus, les pla-
quettes de frein doivent faire
l’objet d’un rodage. Elles
acquièrent leur pouvoir de
friction nominal au bout
d'env. 500 kilomètres.
L'efficacité quelque peu
réduite des freins peut être
compensée en appuyant un
peu plus fermement sur le
levier de frein.
Il est vivement recommandé
d'éviter les freinages brus-
ques pendant cette période !
e Attention :
Tenir compte des remarques
relatives au
BMW Integral ABS
EO (b 72-
79).
EOEquipement optionnel
Rodage des pneus neufs
d Avertissement :
Les pneus neufs sont lisses. Il
est donc nécessaire de les
roder à vitesse modérée
selon des inclinaisons
variables !
Les pneus doivent être rodés
afin de pouvoir parfaitement
adhérer !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
A
B
B
1
Mettre le contact– Coupe-circuit d'allumage en position de marche A
 Clé de contact sur la position
de marche ON
Uniquement en cas
d’urgence :
 Placer le coupe-circuit 1 en
position B
– Les circuits électriques du
Motronic, la pompe à
essence et le démarreur sont
mis hors circuit
L Remarque :
Si le coupe-circuit est placé sur
B alors que le contact est mis
(position de marche ON), le
BMW Integral ABS
EO reste actif
(
b 72-79).
EOEquipement optionnel
Avant le démarrage
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Démarrage – Conduite – Stationnement
1
Rentrer complètement la
béquille latérale
L Remarque :
Il est impossible de faire démar-
rer la moto lorsque la béquille
latérale est sortie et qu'une vi-
tesse est engagée.
Mettre la boîte de vitesses
au point mort
– Témoin de point mort 1
vert
k allumé (b7).
L Remarque :
Le moteur ne démarre pas :
– Mettre la boîte de vitesses en position
k ou actionner
l'embrayage.
Le moteur cale à l'engagement
de la première vitesse :
– Rentrer entièrement la béquille latérale, se reporter
au besoin aux indications
données dans le tableau des
anomalies ( b Manuel
d'entretien, chapitre 2)
Avant le démarrage
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Démarrage
e Attention :
Si vous démarrez avec une bat-
terie vide, les battements du re-
lais deviennent audibles. Si
vous continuez à actionner le
démarreur, vous endommage-
rez le relais de démarrage et le
démarreur lui-même. Avant de
procéder à de nouvelles tentati-
ves de démarrage : recharger la
batterie.
d Avertissement :
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement ou trop long-
temps à l'arrêt — Risque de
surchauffe et d'incendie !
Partir immédiatement après
le démarrage.
Pour écarter le risque de sur-
chauffe et d'avaries du mo-
teur refroidi par air — éviter de
le faire chauffer à l'arrêt,
même pendant un court ins-
tant.
Après un départ à froid, éviter
les régimes élevés.
Démarrage
ABC
1
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Démarrage – Conduite – Stationnement
2
Augmentation du régime Régler le levier1 de départ à
froid :
– Levier vers le haut en position A:
départ à froid
– Levier vers le bas en position C:
moteur à la température de
service
 Tirer le levier 1 au démarrage
en position A (flèche) et le
maintenir
L Remarque :
Ne pas actionner la poignée
d'accélérateur au démarrage.
 Actionner le bouton-poussoir
de démarrage 2
– Le moteur se met à tourner
 Tourner la poignée des gaz, ni trop ni trop peu
 Relâcher le levier 1
–Levier 1 en position B
 Ramener le levier 1 de démar-
rage à froid suffisamment tôt
(selon la régularité du moteur)
en position C
Démarrage
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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Courant de charge de la
batterie
Le voyant1 s'éteint dès que le
moteur atteint son régime de
ralenti.
e Attention :
Si la lampe témoin 1 s'allume en
cours de route :
Se rendre dans un atelier spé-
cialisé ou de préférence chez
un concessionnaire BMW.
EOEquipement optionnel
Contenance du réservoirLorsque le voyant 2 s’allume, la
réserve d'essence est encore
d'env. 4 litres.
Voyant ABSEO
Le voyant ABS 3 s'allume en
cas de défaillance du BMW
Integral ABS (
b79)
Voyant général Le voyant général 4 s'allume en
cas de défaillance du BMW
Integral ABS
EO (b79), ainsi
qu'en cas de panne du feu de
position arrière ou du feu stop.
Voyants
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Démarrage – Conduite – Stationnement
5
Pression d’huile moteurLe voyant5 s'éteint dès que le
moteur atteint son régime de
ralenti.
e Attention :
Si le voyant 5 s'allume en cours
de route, il faut, dès que les
conditions de circulation le
permettent :
débrayer
 actionner le coupe-circuit d'allumage
 immobiliser la moto
 contrôler le niveau d'huile
(b22)
e Attention :
En cas de manque d’huile, refaire
l’appoint. Si le voyant s'allume
alors que le niveau d'huile est
correct, demandez absolument
conseil à un atelier spécialisé, de
préférence à un concessionnaire
BMW !
Voyants
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Le visuel d’information du pilote
ne fonctionne que si le contact
d’allumage est mis.
Indicateur de température
d'huile moteur 1
A= huile moteur trop chaude
(rouge )
e Attention :
Arrêter le moteur, attendre au
moins 5 minutes puis contrôler
le niveau d'huile (
b23). Si le ni-
veau d'huile est correct, con-
sulter impérativement un atelier
spécialisé, de préférence un
concessionnaire BMW.
Éviter les hauts régimes !
B = moteur à la température de
service
C = huile moteur froide ( bleu)
Visuel d’information du pilote (FID)
1
A
B
C
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Démarrage – Conduite – StationnementJauge à essence 2
L Remarque :
Quand il ne reste plus que deux
barres à l'affichage, le réservoir
contient encore environ 4 litres
(signalisation additionnelle par
le voyant orange (
b64)).
Indicateur de rapport
engagé 3
1 - 0 - 2 - 3 - 4 - 5 - E
Montre 4 Pour le réglage, presser avec
un stylo-bille ou un objet simi-
laire sur le point 5 (minutes)
ou le point 6 (heures)
Visuel d’information du pilote (FID)
2
3
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Régime moteurChoisir le régime du moteur en
fonction de sa température,
n'exploiter tous les régimes que
lorsque le moteur est chaud.
Dans la zone rouge du compte-
tours, l'alimentation d'essence
est coupée pour protéger le
moteur.
L Remarque :
Le limiteur de régime s'enclen-
che à 7 900 tr/min.
Alternance de charge
d Avertissement :
Éviter d'accélérer et de frei-
ner brusquement, surtout sur
chaussée glissante ou
mouillée.
Passage des vitesses
L Remarque :
Ne pas faire patiner l’embraya-
ge en changeant de vitesse. Ne
faire varier la vitesse qu’en mo-
dulant le régime moteur.
Le rapport engagé s'affiche nu-
mériquement sur le visuel d'in-
formation du pilote (
b67)
Conduite et passage des vitesses
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