BMW Z4 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

När bilen körs vidare, fortsätter initieringen au‐
tomatiskt.
Meddelande om punktering Varningslamporna lyser gula och
röda. På kontrolldisplayen visas ett
meddelande. Dessutom ljuder en sig‐
nal.
Punktering eller alldeles för lågt lufttryck i ett däck.1.Sänk hastigheten och stanna försiktigt.
Undvik häftiga broms- och styrmanövrar.2.Kontrollera om fordonet är utrustat med
normaldäck eller däck med nödkörnings‐
egenskaper.
Däck med nödkörningsegenskaper, se
sid 227 , är märkta med en rund symbol
med bokstäverna RSC på däcksidan.
Kör inte vidare utan däck med nödkör‐
ningsegenskaper
Kör inte vidare om bilen inte är utrustad med
däck med nödkörningsegenskaper, eftersom
det då finns risk för allvarliga olyckor.◀
Vid ett punkteringsmeddelande kopplas den
dynamiska stabilitetskontrollen DSC eventuellt
till.
Vid en punktering
Normala däck
1.Ta reda på vilket däck som är skadat.
Kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken.
Om alla fyra däck har rätt lufttryck, är det
möjligt att punkteringsindikeringen inte har
initierats. Initiera i så fall systemet.
Kontakta din verkstad, om du inte kan se
vilket däck som är punkterat.2.Åtgärda punkteringen i det skadade
däcket.Däck med nödkörningsegenskaper
Vid en punktering kan bilen köras vidare i max
80 km/h.
Fortsatt körning med punktering
Vid fortsatt körning med punktering:1.Undvik häftiga broms- och styrmanövrar.2.Maxhastighet 80 km/h får ej överskridas.3.Kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken
snarast möjligt.
Om alla fyra däck har rätt lufttryck, är det
möjligt att punkteringsindikeringen inte har
initierats. Initiera i så fall systemet.
Möjlig körsträcka vid komplett tryckförlust:
Hur långt bilen kan köras med en punktering
beror på hur tungt den är lastad och hur bilen
belastas under körningen.
Vid medeltung last är den möjliga körsträckan
ca 80 km.
Vid körning med ett punkterat däck förändras
köregenskaperna, t ex genom sämre stabilitet
vid bromsning, längre bromssträcka och för‐
ändrat styrförhållande. Anpassa körstilen mot‐
svarande. Undvik häftiga rattrörelser och att
köra över hinder, t ex trottoarkanter, slaghål
etc.
Eftersom den möjliga körsträckan i stor ut‐
sträckning beror på belastningen av bilen un‐
der körningen, kan den beroende av hastighet,
vägbeskaffenhet, yttertemperatur, last etc vara
kortare eller vid skonsam körning även längre.
Fortsatt körning med punktering
Kör försiktigt och överskrid inte 80 km/h.
Vid lågt däcktryck förändras köregenskaperna,
t ex genom sämre stabilitet vid bromsning,
längre bromssträcka och förändrat styrförhål‐
lande.◀
Helt platt däck
Vibrationer eller höga ljud under kör‐
ningen, kan tyda på att däcket är helt platt.
Sänk hastigheten och stanna, annars kan delar
Seite 91SäkerhetInstrument91
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

av däcket lossna och förorsaka en olycka. Kör
inte vidare, utan kontakta en verkstad.◀
Däcktryckskontroll RDC Princip Systemet övervakar däcktrycket i de fyra mon‐
terade däcken. Systemet varnar om däckt‐
rycket har sjunkit markant i ett eller flera däck. Därvid mäter sensorer i däckventilerna däckt‐
rycket.
Anvisningar Däckskador genom yttre påverkan
Systemet kan inte förutse plötsliga däck‐
skador genom yttre påverkan.◀
Observera även informationen och anvisning‐
arna under Däcktryck, se sid 226, gällande
manövrering av systemet.
Funktionsförutsättning
Systemet måste ha återställts med korrekt
däcktryck för att det tillförlitligt ska kunna med‐
dela en tryckförlust i däcket.
När däcktrycket har justerats med ett nytt
värde respektive när ett däck eller ett hjul har
bytts, ska systemet återställas.
Använd alltid hjul med RDC-elektronik, så att
systemet kan fungera felfritt.
Statusindikering1. Tryck på knappen. Huvudmenyn
hämtas.2."Fordonsinfo"3."Fordonsstatus"4."Däcktryckskontroll"5.Status indikeras.Statusindikering på kontrolldisplayen
Däckens och systemets tillstånd visas med
däckfärgen.
RDC tar hänsyn till att ringtrycket ändras vid
körning.
Alla hjul gröna
Systemet är aktivt och varnar vid avvikelse från
de senast lagrade däcktryckvärdena.
"Däcktryckskontroll aktiv" visas på Control-
displayen.
Ett hjul gultPunktering eller alldeles för lågt lufttryck i det
visade däcket. På kontrolldisplayen visas ett
meddelande.
Alla hjul gula▷Punktering eller alldeles för lågt lufttryck i
flera däck.▷Systemet återställdes inte efter ett däck‐
byte och varnar vid avvikelse från de senast
lagrade däcktryckvärdena.▷Punktering i ett eller flera däck under åter‐
ställningen av systemet.
På kontrolldisplayen visas ett meddelande.
Alla hjul är grå
Systemet kan inte identifiera någon punkter‐
ing.
Detta kan bero på:
▷RDC återställs.▷Tillfällig störning på grund av system eller
enheter med samma radiofrekvens.▷Funktionsfel.
Tilläggsinformationer
Vid tillståndsindikeringen visas dessutom de
aktuella däcktrycken. Visade värden är tillfälliga
mätvärden och kan ändras genom körning eller
väderpåverkan.
Seite 92InstrumentSäkerhet92
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Återställning av systemetNär däcktrycket har justerats med ett nytt
värde respektive när ett däck eller ett hjul har
bytts, ska systemet återställas.1. Tryck på knappen. Huvudmenyn
hämtas.2."Fordonsinfo"3."Fordonsstatus"4."Initiera däcktryck"5.Starta motorn, men kör inte iväg.6.Starta återställningen av systemet med
"Initiera däcktryck".7.Kör iväg. Grå däck och"Däcktryckskontroll
initieras…" visas.
Efter en kort körning (30 km/h) övertas de in‐
ställda däcktryckvärdena som börvärden. Åter‐
ställningen av systemet avslutas under kör‐
ningen, som kan avbrytas när som helst. När
bilen körs vidare, fortsätter återställningen au‐
tomatiskt. På kontrolldisplayen visas gröna
däck och "Däcktryckskontroll aktiv" visas igen.
Om en punktering identifieras under återställ‐
ningen och övertagandet av däcktryckvärdena,
visas alla däck gula på kontrolldisplayen. Med‐
delandet"För lågt lufttryck i däck!" visas.
Meddelande vid lågt däcktryck Varningslamporna lyser gula och
röda. På kontrolldisplayen visas ett
meddelande. Dessutom ljuder en sig‐
nal.
▷Punktering eller alldeles för lågt lufttryck i
ett däck.▷Systemet har inte återställts. Systemet
varnar vid avvikelse från de senast lagrade
däcktryckvärdena.1.Sänk hastigheten och stanna försiktigt.
Undvik häftiga broms- och styrmanövrar.2.Kontrollera om fordonet är utrustat med
normaldäck eller däck med nödkörnings‐
egenskaper.Däck med nödkörningsegenskaper, se sid
93 , är märkta med en rund symbol med
bokstäverna RSC på däcksidan.
Kör inte vidare utan däck med nödkör‐
ningsegenskaper
Kör inte vidare om bilen inte är utrustad med
däck med nödkörningsegenskaper, eftersom
det då finns risk för allvarliga olyckor.◀
Vid ett punkteringsmeddelande kopplas den
dynamiska stabilitetskontrollen DSC eventuellt
till.
Vid en punktering
Normala däck
1.Ta reda på vilket däck som är skadat.
Kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken.
Vid korrekt däcktryck i alla fyra däcken, är
det möjligt att däcktryckskontrollen inte
har återställts. Återställ i så fall systemet.
Kontakta din verkstad, om du inte kan se
vilket däck som är punkterat.2.Åtgärda punkteringen i det skadade
däcket.
Användningen av däcktätningsmedel kan
skada RDC-hjulelektroniken. Låt i så fall
kontrollera och vid behov byta hjulelektro‐
niken vid nästa tillfälle.
Däck med nödkörningsegenskaper
Vid en punktering kan bilen köras vidare i max
80 km/h.
Fortsatt körning med punktering Vid fortsatt körning med punktering:
1.Undvik häftiga broms- och styrmanövrar.2.Maxhastighet 80 km/h får ej överskridas.3.Kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken
snarast möjligt.
Vid korrekt däcktryck i alla fyra däcken, är
det möjligt att däcktryckskontrollen inte
har återställts. Återställ i så fall systemet.Seite 93SäkerhetInstrument93
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Möjlig körsträcka vid komplett tryckförlust:
Hur långt bilen kan köras med en punktering
beror på hur tungt den är lastad och hur bilen
belastas under körningen.
Vid medeltung last är den möjliga körsträckan
ca 80 km.
Vid körning med ett punkterat däck förändras
köregenskaperna, t ex genom sämre stabilitet
vid bromsning, längre bromssträcka och för‐
ändrat styrförhållande. Anpassa körstilen mot‐
svarande. Undvik häftiga rattrörelser och att
köra över hinder, t ex trottoarkanter, slaghål
etc.
Eftersom den möjliga körsträckan i stor ut‐
sträckning beror på belastningen av bilen un‐
der körningen, kan den beroende av hastighet,
vägbeskaffenhet, yttertemperatur, last etc vara
kortare eller vid skonsam körning även längre.
Fortsatt körning med punktering
Kör försiktigt och överskrid inte 80 km/h.
Vid lågt däcktryck förändras köregenskaperna,
t ex genom sämre stabilitet vid bromsning,
längre bromssträcka och förändrat styrförhål‐
lande.◀
Helt platt däck
Vibrationer eller höga ljud under kör‐
ningen, kan tyda på att däcket är helt platt.
Sänk hastigheten och stanna, annars kan delar
av däcket lossna och förorsaka en olycka. Kör
inte vidare, utan kontakta en verkstad.◀
Meddelande vid ej genomförd
återställning
Varningslampan lyser gult. Ett Check
Control-meddelande visas. Ev. har ett
hjul bytts ut utan att systemet åter‐
ställts.
Kontrollera däcktrycket och återställ systemet,
se sid 93.Systemets begränsningar
Systemet fungerar inte korrekt om ingen åter‐
ställning har genomförts och eventuellt kan en
punktering indikeras trots att däcktrycket är
korrekt.
Däcktrycket beror på däckets temperatur. När
däcktemperaturen ökar, t ex vid körning eller
genom solbestrålning, höjs däcktrycket.
Däcktrycket minskar när däcktemperaturen
sjunker. På grund av dessa omständigheter
kan kraftiga temperatursänkningar förorsaka
en varning om varningsgränserna överskrids.
Funktionsfel Den lilla varningslampan blinkar gul
och lyser sedan permanent, den stora varningslampan lyser gul. På kontroll‐
displayen visas grå däck och ett med‐
delande. Punktering kan inte identifieras.
Indikering i följande situationer:▷Hjul utan RDC-elektronik är monterat: Låt
det ev. kontrolleras av verkstaden.▷Funktionsfel: Låt verkstaden kontrollera
systemet.▷RDC kunde inte avsluta återställningen.
Återställ systemet igen.
Den lilla varningslampan blinkar gul
och lyser sedan permanent, den stora
varningslampan lyser gul. På kontroll‐
displayen visas däcken gråa. Punk‐
tering kan inte identifieras.
Indikering i följande situationer:
▷Störning på grund av system eller enheter
med samma radiofrekvens. När du har läm‐
nat området, aktiveras systemet automa‐
tiskt igen.Seite 94InstrumentSäkerhet94
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Dynamiska bromsljusPrincip▷När du bromsar normalt tänds bromslju‐
sen.▷När du bromsar in häftigt blinkar de.
Strax innan bilen stannar, aktiveras varnings‐
blinkern.
Avaktivera varningsblinkern:
▷Trampa på gaspedalen.▷Tryck på knappen för varningsblinkern.Seite 95SäkerhetInstrument95
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

KörstabilitetssystemFordonsutrustning
I detta kapitel beskrivs alla serie-, lands- och
extrautrustningar, som erbjuds för modellse‐
rien. Därför beskrivs även utrustningar, som
eventuellt inte finns till bilen t ex på grund av
vald extrautrustning eller landsutförandet.
Detta gäller även säkerhetsrelevanta funktio‐
ner och system.
När respektive funktioner och system används
ska gällande nationella bestämmelser iakttas.
Låsningsfria bromsar ABS ABS förhindrar att hjulen låses vid bromsning.
Styrförmågan bibehålls även vid fullbromsning,
vilket förbättrar körsäkerheten.
Systemet träder i funktion så snart motorn
startas.
Elektronisk
bromskraftsfördelning
Systemet reglerar bromstrycket vid bakhjulen
så att ett stabilt bromsförhållande uppnås.
Dynamisk bromskontroll
DBC
Med systemet uppnås automatiskt maximal
bromskraft när bromsen trampas ned snabbt.
Detta gör att bromssträckan blir så kort som
möjligt vid fullbromsningar. Därvid utnyttjas
även ABS-systemets alla fördelar.
Minska inte trycket på bromsen under den
hårda inbromsningen.Dynamisk stabilitetskontroll
DSC
Princip DSC förhindrar spinn i drivhjulen vid start och
acceleration.
Dessutom registrerar DSC instabila tillstånd
som bakvagnskast och kraftig understyrning.
DSC hjälper bilen att hålla säker kurs genom
reducering av motoreffekten och bromsin‐
grepp på enskilda hjul, naturligtvis inom de fy‐ sikaliska lagarna.
Anpassa körstilen till situationen
Det är alltid föraren som ansvarar för en
anpassad körstil.
Trots sin sinnrika konstruktion kan DSC-syste‐
met inte upphäva fysikaliska lagar.
Låt inte det extra säkerhetssystemet leda till
ökat risktagande.◀
Aktivering/avaktivering av DSC DSC kan avaktiveras/aktiveras kan avaktiveras
via programmet DSC OFF i kördynamikkon‐
trollen, se sid 97.
Kontroll Kontrollampan för DSC blinkar: DSC
reglerar driv- och bromskrafterna.
Kontrollampan för DSC lyser: DSC är ur
funktion.
Dynamic Traction Control
DTC
Princip Systemet DTC och programmet TRACTION ären optimerad variant av DSC för traktion.Seite 96InstrumentKörstabilitetssystem96
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Vid speciella vägförhållanden, t ex oplogade,
snötäckta vägar, garanterar systemet maximal
dragkraft, emellertid med sämre körstabilitet.
Kör därför försiktigt.
I följande situationer bör DTC-systemet kort‐
varigt aktiveras:▷Vid körning i snöslask eller på oplogade,
snötäckta vägar.▷Om bilen måste gungas loss eller startas i
djup snö eller på löst underlag.▷Vid körning med snökedjor.
Avaktivering/aktivering av Dynamic
Traction Control DTC
Systemet och programmet kan avaktiveras/
aktiveras via kördynamikkontroll, se sid 98.
Kördynamikkontroll PrincipMed kördynamikkontrollen kan bilens kördyna‐
miska egenskaper anpassas. För detta finns
det olika program, som kan aktiveras ett och
ett med knapparna för kördynamikkontroll.
Inställning av program
KnappProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
DSC OFF
Försämrad körstabilitet vid acceleration och
kurvkörning.
Aktivera åter DSC så snart som möjligt för att
förbättra körstabiliteten.
Avaktivera DSC: DSC OFF Håll knappen intryckt, emellertid inte
längre än ca 10 sekunder, tills kontrol‐
lampan för DSC OFF lyser på kombiinstrumen‐
tet och DSC OFF indikeras på kombiinstru‐
mentet.
DSC-systemet är frånkopplat.
Aktivering av DSC-funktionen Tryck på knappen.
DSC OFF och kontrollampan för DSC
OFF släcks.
Kontroll- och varningslampor
När DSC-systemet är avaktiverat indikeras
DSC OFF på kombiinstrumentet.
Seite 97KörstabilitetssystemInstrument97
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Kontrollampan för DSC OFF lyser:
DSC-systemet är avaktiverat.
TRACTION Maximal traktion på löst underlag. Dynamic
Traction Control DTC är frånkopplat. Försäm‐
rad körstabilitet vid acceleration och kurvkör‐ ning.
Aktivera TRACTION Tryck på knappen.
På kombiinstrumentet visas TRAC‐
TION.
På kombiinstrumentet lyser kontrollampan för
DSC OFF.
Avaktivera TRACTION Tryck åter på knappen.
TRACTION och kontrollampan för
DSC OFF släcks.
Kontroll- och varningslampor
När DSC-systemet är aktiverat indikeras
TRACTION på kombiinstrumentet.
Kontrollampan för DSC OFF lyser: Dy‐
namic Traction Control DTC är aktive‐
rat.
SPORT+
Sportig körning med optimerat chassi och be‐
gränsad körstabilisering.
Dynamic Traction Control är tillkopplat.
Föraren sköter en del av stabiliseringen.
Aktivera SPORT+ Tryck flera gånger på knappen, tills
SPORT+
har valts på kombiin‐
strumentet och kontrollampan för DSC OFF vi‐
sas.
Kontroll- och varningslampor På kombiinstrumentet visas SPORT+.
Kontrollampan för DSC OFF lyser: Dy‐
namic Traction Control DTC är aktive‐
rat.
SPORT Mycket sportig anpassning av chassit för aler‐
tare körning med maximal körstabilisering.
Aktivera SPORT Tryck flera gånger på knappen, tills
SPORT har valts på kombiinstrumen‐
tet.
COMFORT
För balanserad anpassning med maximal kör‐
stabilisering.
Aktivera COMFORT Tryck flera gånger på knappen, tills
COMFORT har valts på kombiinstru‐
mentet.
Seite 98InstrumentKörstabilitetssystem98
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Indikeringar på kombiinstrumentet
Det valda programmet visas på kombiinstru‐
mentet.
Starthjälpsystem
Systemet underlättar vid start i backar. Utan att
använda parkeringsbromsen.
1.Håll bilen med fotbromsen.2.Släpp bromsen och starta omedelbart.
När du har släppt bromspedalen hålls bilen
kvar i ca två sekunder.
Beroende på hur tungt lastad bilen är, kan bilen
börja rulla bakåt.
Starta omedelbart
Kör iväg omedelbart när du har släppt
bromsen, eftersom startassistenten efter ca
två sekunder inte längre håller kvar bilen och
den börjar rulla bagagelänges.◀
Servotronic
Princip Servotronic varierar den kraft som behövs för
att styra i förhållande till hastigheten. Vid låga
hastigheter behövs endast lite kraft för att
styra. När hastigheten ökar blir styrningen
tyngre.
Systemet arbetar automatiskt.
Funktionsfel
Funktionsfel visas via Check Control, se sid 79.Seite 99KörstabilitetssystemInstrument99
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

KörkomfortFordonsutrustning
I detta kapitel beskrivs alla serie-, lands- och
extrautrustningar, som erbjuds för modellse‐
rien. Därför beskrivs även utrustningar, som
eventuellt inte finns till bilen t ex på grund av
vald extrautrustning eller landsutförandet.
Detta gäller även säkerhetsrelevanta funktio‐
ner och system.
När respektive funktioner och system används
ska gällande nationella bestämmelser iakttas.
Farthållare Princip Farthållaren med bromsfunktion kan användas
fr o m ca 30 km/h. Den hastighet du ställer in
med spaken på rattstången lagras och hålls
konstant. För att kunna hålla den inställda has‐
tigheten konstant, bromsar systemet, om mo‐
torbromsen inte räcker till i en nedförsbacke.
Använd inte farthållaren
Använd inte systemet, om bilen på grund
av ogynnsamma villkor inte kan köras med
konstant hastighet, t ex:▷På kurviga vägar.▷Vid tät trafik.▷Vid halka, dimma, snö, regn eller på löst
underlag.
Annars kan du förlora kontrollen över bilen och
därigenom förorsaka en olycka.◀
Manuell växellåda Du kan växla när farthållaren är aktiverad. En
kontrollampa uppmanar dig att växla, om du
kör länge med mycket högt eller mycket lågt
varvtal, eller systemet avaktiveras.
En spak för alla funktioner1Lagra, hålla eller öka hastigheten2Lagra, hålla eller sänka hastigheten3Avaktivera farthållare4Återinställa lagrad hastighet
Hålla aktuell hastighet
Tryck lätt på spaken, pil 1, eller dra kort i den,
pil 2.
Den aktuella hastigheten lagras och hålls kon‐
stant. Den indikeras i hastighetsmätaren och en kort stund i kombiinstrumentet.
I stigningar kan den reglerade hastigheten un‐
derskridas, om motoreffekten inte är tillräcklig.
Om motorns bromsverkan inte är tillräcklig i ett
nedförslut, bromsas bilen lätt via systemet.
Öka önskad hastighet
Tryck spaken kort flera gånger till tryckpunkten
eller förbi tryckpunkten, pil 1, tills önskad has‐
tighet är inställd.
▷Varje gång du trycker spaken till tryck‐
punkten höjs hastigheten med ca 1 km/h.▷Varje gång du trycker spaken förbi tryck‐
punkten höjs hastigheten till nästa tiotal på
km/h-hastighetsmätaren.
Systemet lagrar och håller hastigheten.
Accelerera med spaken Långsam acceleration:
Seite 100InstrumentKörkomfort100
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15