CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Niveluri

109
VERIFICĂR
I
6
NIVELURI


Schimbarea uleiului

Este imperativ ca schimbul de ulei
sa fi e efectuat la intervalele indicate
de constructor şi cu un ulei avand
vâscozitatea corespunzătoare
cerinţelor si planului de întreţinere al
constructorului. Consultaţi indicaţiile
din reţeaua CITROËN.
Înainte de a schimba uleiul, scoateţi
joja manuală.
După schimbul de ulei, verifi caţi nivelul
cu joja (să nu depăşească niciodată
nivelul maxim).
Infi letaţi capacul pe carter, înainte de a
închide capota.

Nivel de lichid de frana

Schimbul se va face, în mod
obligatoriu, la intervalele prevăzute de
constructor în planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomadat de
constructor, care corespunde Normelor
DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MINI
şi MAXI afl ate pe rezervor.
Necesitatea de a completa nivelul de
lichid indică o defecţiune şi impune
controlul sistemului imediat, în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.


Martori

Dacă trebuie să demontati /
remontati masca decorativa
a motorului, aveţi grijă să nu
deterioraţi clemele de fi xare.


Nivel de ulei

Se recomanda executarea acestui
control la fi ecare 5000 km si efectuarea
completarilor, dacă este necesar.
Verifi carea se face cu vehiculul oprit pe
teren orizontal, cu motorul rece, cu joja
manuala.

Joja manuala
Pe joja de nivel se
găsesc două repere:

A
= maxim.
Dacă se depăşeşte
acest nivel, consultaţi
reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.

B
= minim.
Este interzisă scăderea
nivelului sub acest reper.
Pentru a păstra fi abilitatea
motorului şi a dispozitivelor
antipoluare, este interzisa
utilizarea de aditivi pentru
uleiul de motor.



Alegerea gradului de vascozitate
În toate cazurile, acesta trebuie să
răspundă exigenţelor impuse de
constructor.
Aceste operatii fac parte din
intretinerea uzuala si asigura o
bună funcţionare a vehiculului.
Consultaţi valorile indicate în
reteaua CITROËN sau în carnetul de
întreţinere si de garantii, afl at în mapa
cu documentele de bord.
Verifi cările cu ajutorul martorilor
din tabloul de bord este descrisă
la capitolul 2, respectiv "Post de
conducere".

Niveluri

11 0


Nivel de lichid de racire

Utilizaţi exclusiv lichidul recomadat de
constructor.
În caz contrar, riscaţi să deteriorati
grav motorul.
Când motorul este cald, temperatura
lichidului de racire este reglată cu
ajutorul electroventilatorului. Acesta
poate funcţiona şi cu contactul taiat;
in plus, circuitul de răcire fi ind sub
presiune, aşteptaţi cel puţin o oră după
oprirea motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri,
rotiţi buşonul un sfert de tură pentru
a scădea presiunea. Când presiunea
a scazut, indepartati buşonul şi
completaţi cu lichid de răcire pana la
nivel.
Necesitatea de a completa frecvent
nivelul lichidului de răcire indică
o defecţiune şi impune controlul
sistemului cat mai curand, în reţeaua
CITROËN.

Nivel de lichid de directie
asistata
Vehiculul trebuie să fi e pe o suprafaţă
plană şi motorul rece. Deşurubaţi
capacul cu jojă şi verifi caţi dacă nivelul
se afl ă între reperele MINI şi MAXI. Pentru a regenera fi ltrul, vă sfătuim să
circulaţi imediat ce este posibil, când
condiţiile de trafi c o permit, cu o viteză
de 60 km/h sau mai mare timp de cinci
minute (până la dispariţia mesajului şi
stingerii martorului de service).
Când se regenerează fi ltrul de particule
pot apărea zgomote caracteristice
releelor sub planşa de bord.
Dacă mesajul rămâne afi şat şi dacă
martorul de service rămâne aprins,
consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.

Completare
Nivelul optim este între marcajele MINI
şi MAXI afl ate pe vasul de expansiune.
Dacă completaţi cu mai mult de 1 litru,
controlaţi circuitul în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.



Nivel de lichid pentru spaălare
geamuri si faruri
Pentru o calitate optimă a curăţării şi
pentru siguranţa dumneavoastră, vă
sfătuim să folosiţi produsele din gama
CITROËN.
Pentru asigurarea unei curăţări optime
şi evitarea îngheţului, completarea
acestui lichid nu trebuie efectuată cu
apă.
Capacitatea rezervorului: aproximativ
3 litri.
Dacă vehiculul dumneavoastră este
dotat cu instalatie de spălare faruri,
conţinutul rezervorului este de 6 litri.


Nivel de aditiv pentru
motorina (Diesel cu filtru
de particule)

Completare
Aducerea la nivel a acestui aditiv
trebuie să fi e imperativ şi rapid
efectuată în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.



Produse uzate

Evitaţi contactul prelungit între uleiul
utilizat şi piele.
Lichidul de frână este nociv pentru
sănătate şi este foarte coroziv.
Nu aruncaţi uleiul de motor, lichidul
de frână sau lichidul de răcire
în canalizare sau pe pământ ci
întodeauna în containerele speciale din
reţeaua CITROËN. Nivelul minim al acestui aditiv este
indicat prin aprinderea martorului
service, însoţit de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran.
Când se produce cu motorul pornit,
aceasta se datorează unui debut de
saturare al fi ltrului de particule (condiţii
de circulaţie de tip urban extrem
prelungite: viteză redusă, blocaje de
lungă durată, ...).

Verificări

111
VERIFICĂR
I
6

CONTROALE

Filtrul cu carbune si filtrul de
habitaclu
O trapă de acces sub torpedo permite
schimbarea fi ltrelor.
Filtrul cu cărbune permite fi ltrarea
permanentă şi performantă a prafului.
Filtrul pentru habitaclu care este
îmbâcsit poate deteriora performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să
producă mirosuri nedorite.
Vă sfătuim să folosiţi un fi ltru combinat
pentru habitaclu. Datorită unui al doilea
fi ltru activ specifi c, el contribuie la
purifi carea aerului respirat de pasageri
şi la curăţenia din habitaclu (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor
urâte şi a depunerilor de grăsime).


Filtru de particule (Diesel)

Întreţinerea fi ltrului de particule trebuie
să fi e făcută imperativ în cadrul reţelei
CITROËN.
În momentul accelerării, după ce aţi
circulat un timp prelungit cu vehiculul
la viteză foarte scăzută sau la ralanti,
puteţi constata în mod exceptional
emisii de aburi de apă din eşapament.
Acesti aburi nu au urmări asupra
comportamentului vehiculului şi asupra
mediului.


Baterie

In apropierea iernii, verifi caţi bateria în
reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.


Placute de frana

Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate în oraş, pe distanţe
scurte. Poate fi necesar controlul stării
frânelor şi în perioada dintre revizii.
Cu excepţia cazului în care există o
scapare în circuit, o scădere a nivelului
lichidului de frână indică o uzură a
plăcuţelor.


Starea de uzura a discurilor /
tamburilor de frana
Pentru a verifi ca starea de uzură
a discurilor / tamburilor de frână,
consultaţi reţeaua CITROËN.


Frana de stationare

O cursă prea mare a manetei frânei
de mână, sau constatarea pierderii
efi cienţei acestui sistem impune o
reglare a acestuia chiar şi între două
revizii.
Verifi caţi sistemul în cadrul reţelei
CITROËN sau la un Service autorizat.


Filtru de ulei

Înlocuiţi periodic cartusul fi ltrant, în
funcţie de indicatiile din planul de
întreţinere. Consultaţi carnetul de întreţinere
si de garantii, pentru a vă informa
asupra periodicităţii schimbării acestor
elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă
încărcată cu praf...) si de utilizarea
vehiculului (conducere urbana...),
schimbaţi-le dacă este necesar de
două ori mai des.

Verificări

11 2

Pentru a efectua verifi carea
principalelor niveluri şi
controlul anumitor elemente, în
conformitate cu planul de întreţinere
al constructorului, citiţi paginile
corespunzătoare motorizării vehiculului
dumneavoastră în carnetul de
întreţinere şi garanţie.


Purjarea apei din filtrul de
motorina
Cutia de viteze manuală

Ve r ifi caţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Nu utilizaţi decât produse
recomandate de CITROËN
sau produse de calitate cu
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării
unor sisteme importante, cum ar fi
direcţia asistată şi sistemul de frânare,
CITROËN selectează şi propune
produse specifi ce.
Pentru a nu defecta sistemele
electrice, este categoric interzisă
spălarea compartimentului motorului
sub jet de înaltă presiune.
După spălarea vehiculului, în caz de
umiditate sau, pe durata iernii, gheaţă
se por depune pe plăcuţele de frână':
efi cacitatea frânării poate fi diminuată.
Efectuaţi menevre lejere de frânare
pentru a usca şi dezgheţa frânele.

Dacă acest martor se aprinde,
purjaţi fi ltrul de motorină. De altfel,
puteţi să efectuaţi purjarea în mod
regulat, la fi ecare schimb de ulei.

Pentru evacuarea apei, deşurubaţi
şurubul de drenare de la sonda de
detecţie a apei în motorină afl at la
baza fi ltrului.
Aşteptaţi până la scurgerea completă a
apei din tubul transparent apoi înfi letaţi
şurubul de purjare.
Motorul HDi foloseşte o tehnologie
avansată. Orice interventie necesită o
pregătire specială care este garantata
numai de reţeaua CITROËN.
În funcţie de destinaţie.

Carburant

11 3
VERIFICĂR
I
6

ALIMENTARE CU CARBURANT

Nivel minim de carburant


Alimentare
Alimentarea cu carburant trebuie
efectuată cu motorul oprit
.


- Deschideţi trapa de la rezervorul de
carburant.

-
Introduceţi cheia şi rotiţi un sfert de tură.


- Scoateţi busonul şi agăţaţi-l de
cîrligul situat pe partea interioară a
trapei de la rezervor.


La realimentare, trapa de acces
la buşonul rezervorului fi ind
deschisă, aveţi grijă ca nimeni
să nu încerce deschiderea uşii
laterale culisante. Când nivelul minim din
rezervor este atins, acest
martor se aprinde.
La prima aprindere, mai sunt in rezervor
aproximativ 8 litri
, in functie de stilul de
conducere si de motorizare. Faceţi cât mai
repede alimentarea cu carburant, pentru a
evita o pană.
Nu rulati niciodata pana la epuizarea
carburantului, pentru a evita riscul deteriorarii
sistemelor antipoluare si de injectie.












Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele pe benzină

O etichetă lipită pe interiorul trapei de
la rezervor vă indică tipul de carburant
care trebuie folosit.
Indicatorul electronic nu ia in
consideratie un adaos mai mic de 5 litri
de carburant.
Deschiderea busonului rezervorului
poate declansa un zgomot cauzat
de depresurizare. Depresiunea,
absolut normala, este provocata de
etanseitatea circuitului de carburant.
Când faceţi plinul rezervorului, nu
insistaţi peste a 3
-a
oprire a pistoletului.
Aceasta ar putea produce disfuncţii.
Capacitatea rezervorului este de
aproximativ 60 de litri.


- După alimenatare blocaţi buşonul şi
închideţi trapa.

Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină
de tipul E10 sau E24 (conţinand 10 %
sau 24 % etanol), conformi cu normele
europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând
până la 85 % etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele
comercializate pentru utilizarea acestui
tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt
comercializate vehicule speciale pentru
a funcţiona cu carburanţi conţinând
până la 100 % etanol (tip E100).

DIESEL


Carburant

11 4
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZAT

În cazul unui şoc mai puternic,
un dispozitiv întrerupe automat
alimentarea motorului cu carburant.
Clipirea acestui martor este
însoţită de un mesa pe ecran.
Ve r ifi caţi să nu fi e miros şi scurgeri de
carburant în exteriorul vehiculului şi
reluaţi alimentarea:


- întrerupeţi contactul (poziţia STOP),

- scoateţi cheia din contact,

- puneţi din nou cheia în contact,

- puneţi contactul şi porniţi.

POMPĂ DE REAMORSARE
DIESEL

În caz de pană de carburant, este
necesar să se reamorseze circuitul:


- umpleţi rezervorul de carburant cu
cel puţin cinci litri de motorină,

- acţionaţi pompa manuală de
reamorsare, afl ată sub capota
motorului, sub apărătoare,

- actionaţi demarorul până la
punerea în funcţiune a motorului.
A se vedea capitolul 6, partea
"Sub capotă".













Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele Diesel

Motoarele Diesel sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii conformi
standardelor actuale şi viitoare
europene (motorină respectând norma
EN 590 în amestec cu un biocarburant
respectând norma EN 14214) putând fi
distribuiţi la pompe (incorporând posibil
între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid
Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este
posibilă pentru anumite motoare
Diesel; totuşi, această utilizare este
condiţionată de de aplicarea strictă
a condiţiilor speciale de întreţinere.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de
(bio)carburant (uleiuri vegetale
sau animale pure sau diluate, ulei
menajer...) este ofi cial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).

11 5


Baterie

ASISTENŢĂ RAPID
Ă
7
BATERIE

Înainte de a începe deconectarea
bateriei, trebuie să aşteptaţi 2 minute
după taierea contactului.
Nu deconectati cablurile când motorul
este pornit.
Nu încărcaţi bateriile fără să fi
deconectat cablurile.
După orice reconectare a bateriei,
puneţi contactul şi aşteptaţi 1 minut
înainte de a porni, pentru a permite
iniţializarea sistemelor electronice.
To t uşi, dacă după această manevră
persistă unele probleme, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
După un schimb de lămpi, aşteptaţi
aproximativ 3 minute pentru a rebranşa
bateria.
În cazul nefolosirii autoturismului
mai mult de o lună, se recomandă
să deconectaţi bateria.


Pentru a incarca bateria de la
un redresor


- debransati bateria,

- urmaţi instrucţiunile de utilizare
date de producătorul redresorului,


- reconectaţi, începând de la borna (-),


- verifi caţi dacă papucii şi bornele
sunt curate. Dacă sunt acoperite cu
sulfat (o depunere albicioasă sau
verzuie), demontaţi-le şi curăţaţi-le.



Pentru a porni utilizand o alta
baterie


- conectaţi cablul roşu la bornele (+)
ale celor două baterii,

- conectaţi un capăt al cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei
suplimentare,

- conectaţi celălalt capăt al cablului
verde sau negru la un punct de
masă pe vehiculul afl at in pana, cât
mai departe de baterie,

- acţionaţi demarorul, lăsaţi motorul
să functioneze,

- aşteptaţi revenirea la ralanti şi
deconectaţi cablurile.





Prezenţa acestei etichete, indică
utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12 V, de tehnologie şi cu
caracteristici specifi ce, care necesita,
în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie în reţeaua CITROËN sau
într-un service autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii riscă
sa antreneze o uzură prematură a
bateriei.

După remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decât după
o durată de câteva ore, în funcţie de
condiţiile climatice şi de starea de
încărcare a bateriei (până la proximativ
8 ore).


Reîncărcarea bateriei sistemului Stop &
Start nu necesită debranşarea ei.

11 6


Baterie


MOD ECONOMIE

După oprirea motorului, cu cheia
în poziţia contact, anumite funcţii
(ştergător parbriz, ridicare geamuri,
plafoniere, radio auto, ...) nu pot fi
folosite decât pe o perioadă cumulată
de treizeci de minute, pentru a nu
descărca bateria.
După ce au trecut aceste treizeci de
minute, funcţiile active sunt puse în
stare de veghe şi martorul bateriei
clipeşte însoţit de un mesaj pe ecran.
Pentru a reveni la folosirea imediată
a acestor funcţii, trebuie mai întâi să
porniţi motorul şi apoi să-l ţineţi turat
câteva secunde.
Timpul de care dispuneţi pentru
aceasta este dublul timpului de punere
în funcţiune a motorului. În orice caz,
acest timp va fi cuprins între cinci şi
treizeci minute.
O baterie descărcată nu permite
pornirea motorului.

Schimbarea unei roţi

11 7
7


1. STATIONAREA VEHICULULUI



- Este imperativ să vă asiguraţi că
ocupanţii au ieşit din vehicul şi se
afl ă într-o zonă ce le garantează
siguranţa.

- În măsura în care este posibil, opriţi
vehiculul pe un teren orizontal,
stabil şi nealunecos.

- Actionati frâna de mână, taiaţi
contactul şi introduceţi schimbătorul
de viteze în prima treaptă, sau
cuplati mersul inapoi.
- Aşezaţi o cală, dacă este posibil,
sub roata diagonal opusă celei ce
trebuie înlocuită.
Daca vehiculul este echipat cu un
dispozitiv de remorcare, uneori este
necesar să ridicaţi uşor vehiculul
pentru a uşura scoaterea roţii de
rezervă din suportul său.
În anumite condiţii de teren şi/sau daca
transportati sarcini importante, apela
ţi
la reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.

SCHIMBAREA UNEI ROTI

2. SCULE



- Sculele sunt amplasate intr-un
compartiment situat sub scaunul
din stanga fata. Dacă este necesar,
deplasaţi scaunul înainte pentru a
avea acces la compartimentul de
depozitare dinspre spate.

- Deşurubaţi piuliţa, apoi scoateţi
cricul şi manivela.


1.
Manivela de demontare roată.

2.
Cric.

3.
Scula de demontare ornament de
roată din aluminiu.

4.
Cală.
Cricul şi ansamblul de instrumente sunt
specifi ce vehiculului dumneavoastră.
Nu le utilizaţi în alte scopuri.

Schimbarea unei roţi

11 8


3. ROATA DE REZERVA


- Eliberaţi suportul din cârlig şi plasaţi
roata de rezervă în apropierea roţii
de înlocuit.

- Desurubaţi şurubul cu manivela
de demontare a roţilor până când
suportul este coborât la maxim.

- Deschide uşile din spate pentru a
avea acces la roata de rezervă.