CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

139
berlingo-2-Vu_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Przechowywać ad b lue® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku.
n

igdy nie przelewać
a

d
b
lue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas
swoją czystość.
n

igdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
n

igdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Zalecenia dotyczące przechowywania
nie przechowywać pojemników /
butelek a d b lue® w samochodzie.
Zamarzanie dodatku AdBlue
®
adblue® zamarza w przybliżeniu
poniżej -11° c (12,2°F) i ulega
degradacji od 25°
c (77°F).
Zaleca się przechowywanie
pojemników w miejscu chłodnym i
zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
j

eśli dodatek zamarzł, będzie można
go użyć po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w temperaturze otoczenia.
s
ystem scr jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika
a
d b lue
®, co zapewnia
działanie pojazdu w normalnych
warunkach użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak
np. parkowanie samochodu w
temperaturach niższych od -15°
c (5°F)
przez długi okres, alarm związany z
systemem czystości spalin może być
związany z zamarznięciem
a

d b lue
®.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia dodatku w stan
ciekły.
a

larm związany z niesprawnością
systemu nie znika od razu, nastąpi
to dopiero po przejechaniu kilku –
kilkunastu kilometrów.
KONTROLE
7
Dodatek AdBlue®

140
berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015
AKuMuLATOR
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
n

ie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
n

ie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1
minutę
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
aso


sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu, zaleca się
odłączać akumulator

.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- odłączyć akumulator.
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-


Podłączyć zaczynając od zacisku (-).
-

s prawdzić stan zacisków. j eśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów
.
-
j eden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do
końcówki (-) akumulatora
pomocniczego.
-

Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora.
-


Włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika.
-


Poczekać aż silnik powróci na
wolne obroty i odłączyć przewody

.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12

V o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego,
w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
aso

sieci
c
I
tro
Ë
n
lub warsztatu
specjalistycznego.
n

ieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
s

top &
s
tart będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w zależności od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
ł

adowanie akumulatora systemu
s

top &
s
tart nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator

141
berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015
TRYb EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz, itd.) są dostępne
przez łączny czas trzydziestu minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30 minut aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb
czuwania, a kontrolka akumulatora miga
i na ekranie pojawia się komunikat.
a

by powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i pozostawić włączony przez
chwilę.
c

zas działania trybu normalnego jest
dwukrotnością czasu pracy silnika.
Zwykle jednak, czas ten wynosi od 5
do
maksymalnie 30
minut.
r

ozładowany akumulator
uniemożliwia rozruch silnika.
Akumulator
SZYbKA POMOC
8

142
berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015
1. ustawienie pojazdu
- koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z samochodu i znajdują się w
bezpiecznej strefie.
-

W miarę możliw
ości, ustawić
pojazd na płaskim, stabilnym i
nieśliskim podłożu.
-

Zaciągnąć hamulec postojowy
,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny. -
Wstawić klin pod koło znajdujące
się po przekątnej do koła
wymienianego.
ZMIANA
KOŁA
2.

Narzędzia
narzędzia znajdują się w otwartym
schowku pod przednim siedzeniem.
-

W razie potrzeby
, przesunąć fotel
do przodu, aby uzyskać dostęp do
schowka od tyłu.
-

W
yjąć podnośnik i wspornik
narzędzi.
-

W
yjąć niezbędne narzędzia ze
wspornika.
1.

Podnośnik.
2.

k lucz do odkręcania kół.
3.
k lin.
4.
k lucz do tylnych świateł.
5.
n arzędzie do zdejmowania kołpaka
koła z felgą aluminiową*.
6.

Zaczep holowniczy
.j
eżeli samochód wyposażony jest
w hak holowniczy, czasami należy
najpierw podnieść lekko samochód,
aby ułatwić wyjęcie koła zapasowego
z kosza.
W specyficznych warunkach
terenowych lub w przypadku dużego
ładunku, skontaktować się z
aso


sieci
c
I
tro
Ë
n
lub z warsztatem
specjalistycznym.
*


t
o narzędzie nie jest konieczne do
wersji Państwa samochodu.
Podnośnik oraz pozostałe narzędzia
zostały specjalnie opracowane dla
Państwa samochodu.

n
ie należy ich
używać do innych celów.
Wymiana koła

143
berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015
3. Koło zapasowe
- Zdjąć kosz z zaczepu i ustawić koło
zapasowe przy kole do wymiany.
-
o
dkręcić śrubę za pomocą
korby do demontażu kół, aż do
maksymalnego opuszczenia kosza.
-
o
tworzyć tylne drzwi, aby uzyskać
dostęp do koła zapasowego.
SZYBKA
8
Wymiana koła

144
berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015
4. Sposób postępowania
- ustawić podnośnik w odpowiednim
miejscu, jak najbliżej zmienianego
koła.
-
r ozkładać podnośnik do momentu
zetknięcia się jego główki z
wykorzystywanym miejscem; strefa
podparcia A samochodu powinna
prawidłowo wejść w środkową
część główki podnośnika.
-

Podnosić samochód aż do
uzyskania wystarczającej
odległości pomiędzy kołem i
podłożem, aby następnie bez
trudności założyć koło zapasowe
(sprawne).
-

o dkręcić całkowicie koło.
-

W
yciągnąć śruby i zdjąć koło.
-
Zdjąć kołpak.
-
o
dblokować śruby koła i trochę
odkręcić. Zwracać uwagę na stabilne ustawienie
podnośnika, stopka powinna
prawidłowo stykać się z podłożem, na
wprost punktu podparcia.
j

eżeli podłoże jest śliskie lub miękkie,
podnośnik może przesunąć się lub
osiąść – to grozi zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać
podnośnik wyłącznie w przewidzianych
do tego celu miejscach pod
samochodem upewniając się, że strefa
podparcia samochodu jest prawidłowo
wycentrowana w główce podnośnika.
n

ieprzestrzeganie tej zasady grozi
uszkodzeniem samochodu i/lub
osiadaniem podnośnika – to grozi
zranieniem!
Podnośnik należy zacząć
rozkładać po wstępnym odkręceniu
śrub zmienianego koła oraz po
podstawieniu klina pod koło leżące po
przekątnej do zmienianego koła.
Wymiana koła

145
berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015
5. Montaż koła zapasowego
- całkowicie opuścić samochód,
składając podnośnik, a następnie
wyjąć go.
-

Dokręcić śruby za pomocą korby;
zablokować je bez dociskania.
-

s chować koło do naprawy w koszu. -
Zaczepić kosz i podnieść go
wkręcając śrubę korbą.
-

Dokręcić śrubę do oporu, a
następnie sprawdzić, czy koło jest
dobrze dociśnięte poziomo do
podłogi.
W przeciwnym razie ponowić tę
operację.
-

Założyć koło na piastę i przykręcić
śruby ręką.
-

Wstępnie dokręcić śruby za
pomocą korby do demontażu kół.
nigdy nie należy wchodzić pod
samochód oparty jedynie na
podnośniku (należy używać podpórki).
nigdy nie używać wkrętaka zamiast
korby do demontażu kół.
SZYBKA
8
Wymiana koła

146
berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015
ZDEJMOWANA OSŁONA ZIMOWA
Zależnie od kraju przeznaczenia, zdej-
mowaną osłonę zimową instaluje się
w dolnej części przedniego zderzaka,
aby zapobiec nagromadzeniu się śnie-
gu na poziomie wentylatora chłodnicy.
g

dy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10°
c (brak opadów śniegu)
lub podczas holowania, należy zdjąć
osłonę zimową.
Montaż
Demontaż
- Włożyć śrubokręt w otwór
znajdujący się obok każdego
zacisku.
-

Podważyć, aby odpiąć cztery
zaciski

b .
-

Przyłożyć zdejmowaną osłonę
zimową na poziomie kołka
centrującego

A na przednim
zderzaku.
- o sadzić osłonę na miejsce
naciskając na każdy z zacisków b
znajdujących się w czterech rogach.
6. Montaż naprawionego koła
Montaż koła odbywa się w sposób
opisany w punkcie 5, należy pamiętać
o założeniu kołpaków.
W rubryce 9, w części "Elementy
identyfikacyjne" znajduje się
informacja dotycząca etykiety
ogumienia.
W rubryce 3, w części
"

s tanowisko kierowcy", w
rozdziale "Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu" znajdują się
zalecenia dotyczące kół wyposażonych
w czujnik niskiego ciśnienia.
k

oło zapasowe nie jest
przeznaczone do jazdy na długich
dystansach, należy jak najszybciej
udać się do
aso

sieci c I tro Ë n
lub do warsztatu specjalistycznego i
sprawdzić moment dokręcenia śrub,
jak też ciśnienie w zamontowanym
kole.
j

ak najszybciej naprawić i założyć
oryginalne koło w
aso

sieci c I tro Ë n
lub w warsztacie specjalistycznym.
osłona zimowa

147
berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015
ŁAŃCuChY śNIEGOWE
W warunkach zimowych łańcuchy
śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego
zachowanie podczas hamowania.


ł ańcuchy śniegowe należy
zakładać na koła napędowe.
n

ie należy ich zakładać na koła
zapasowe typu "dojazdowego". Przestrzegać obowiązujących w
poszczególnych krajach przepisów
dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi. Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F

W przypadku konieczności
założenia łańcuchów na trasie,
zatrzymać samochód na płaskiej
powierzchni na poboczu.
F


Zaciągnąć hamulec postojowy
i ewentualnie podłożyć kliny
pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
F


Założyć łańcuchy zgodnie z
instrukcjami producenta.
F

r uszyć powoli i przejechać
kawałek, nie przekraczając
prędkości 50
km/h.
F

Zatrzymać samochód i sprawdzić,
czy łańcuchy są odpowiednio
naprężone.
Zaleca się przećwiczenie
zakładania łańcuchów przed
wyjazdem, na płaskim i suchym
podłożu.
używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół
zamontowanych w pojeździe:
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci
c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym. Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
195/65
r 159
mm
195/70
r 15
205/65
r 15
215/55
r 16
215/50
r 17
u

nikać jazdy po odśnieżonych
drogach, aby nie uszkodzić opon
samochodu ani jezdni.
j eżeli
samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub mocowań nie styka
się z felgą.
SZYBKA
8
łañcuchy śniegowe

148
berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap08_aide rapide_ed01-2015
WYMIANA żAR ó WKI
Typ B
Żarówka bagnetowa:
nacisnąć na żarówkę, a
następnie przekręcić w
kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara. Typ A
Żarówka całkowicie szklana:
delikatnie pociągnąć,
ponieważ zamontowana
została na wcisk.
Typ C
Żarówka halogenowa:
zwolnić sprężynę
blokującą w gnieździe.
Typy żarówek
W samochodzie zainstalowane są
różne rodzaje żarówek.
a

by je wyjąć:
Wymiana żarówki