CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
STOP & START
Funkcja stop & start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania - tryb
st

o P – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...).
s ilnik
uruchamia się automatycznie -
tryb
start
– gdy tylko kierowca
chce ruszyć.

r ozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
s top & s tart, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu
hałasu w okresie postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
k

ontrolka "ECO" zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:
-

w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, przy prędkości
poniżej 20
km/h, gdy przestawia się
dźwignię biegów „na luz” i zwalnia
pedał sprzęgła,
-

w samochodzie z manualną
sterowaną, 6-biegową skrzynią
biegów

, przy prędkości poniżej
8
km/h, gdy naciska się pedał
hamulca albo przestawia się
dźwignię biegów do położenia N.
j
eżeli państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu zlicza
czasy działania w trybie sto P w trakcie
pokonywania trasy. Licznik zeruje się przy
każdym włączeniu zapłonu kluczem.
W samochodach z manualną
sterowaną skrzynią biegów (6-cio
biegową), dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
st
o P jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
tryb
sto P nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
n
igdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie sto P;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem. Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
tryb

sto P nie włącza się, kiedy:
-
drzwi kierowcy są otwarte,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty

,
-
prędkość samochodu nie
przekroczyła 10

km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,
-
wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

włączone jest osuszanie szyb,
-

niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców

, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
GOTOWY DO DROGI
3
Stop & Start

50
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Przejście silnika do trybu START
k

ontrolka "ECO" gaśnie i
silnik ponownie rusza:
-

w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, po
maksymalnym wciśnięciu pedału
sprzęgła,
-

w samochodzie z manualną
sterowaną, 6-biegową skrzynią
biegów

:
●

dźwignia biegów w położeniu
A

lub M, gdy zwalnia się pedał
hamulca,
●

albo dźwignia biegów w położe
-
niu N i pedał hamulca zwolniony,
gdy przestawia się dźwignię
biegów do położenia A lub M,
●

albo gdy włącza się wsteczny
bieg.
W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie

sto P, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch silnika. Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Ze względów bezpieczeństwa i
komfortu, tryb
start
włącza się
automatycznie, kiedy:
-


otwierają się drzwi kierowcy
,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty

,
-

prędkość samochodu przekracza
25

km/h (manualna skrzynia
biegów) albo 11
km/h (manualna
sterowana, 6-biegowa skrzynia
biegów),
-

niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców

, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Wyłączenie
W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF", aby wyłączyć system.
s

ygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
j

eżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie
sto P, silnik uruchamia się
natychmiast.
Stop & Start

51
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Ponowne włączenie
nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF" .
s

ystem znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
komunikat w zestawie wskaźników.
s

ystem włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.
usterka działania
W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso

sieci c I tro Ë n lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w trybie
st

o
P, silnik może gasnąć. Zapalą
się wszystkie kontrolki w zestawie
wskaźników.
n ależy wówczas
wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza.
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod
maską silnika, wyłączyć s top &
s

tart, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu
start
.
s

ystem ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci
serwisowej
c I tro Ë n ) lub w
warsztacie specjalistycznym.
Montaż akumulatora niezalecanego
przez
c I tro Ë n wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja
s top & s tart wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
k

ażda interwencja dotycząca
tego typu akumulatora musi być
przeprowadzona w
aso

sieci
c

I
tro Ë n albo w atelier qualifié
warsztacie specjalistycznym.
GOTOWY DO DROGI
3
Stop & Start

52
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Praktyczne wskazówki podczas
wyłączania Praktyczne wskazówki podczas
uruchamiania silnika
Kontrolka podgrzewania
(świec żarowych) Diesel
j

eżeli temperatura jest
odpowiednia, kontrolka
zapali się na krócej niż jedną
sekundę, można uruchomić
silnik od razu.
Przy niskiej temperaturze, należy
odczekać do zgaśnięcia tej kontrolki,
następnie można włączyć rozrusznik
(położenie
r ozruch) do momentu
uruchomienia silnika. Kontrolka otwartych drzwi
j

eżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić !
Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu,
należy pozostawić silnik przez chwilę
włączony, w celu umożliwienia
turbosprężarce (silnik Diesel)
zmniejszenia prędkości.
n

ie dodawać gazu w momencie
wyłączania zapłonu.
n

ie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu.
uRuChAMIANIE SILNIKA I
WYŁ

ą CZANIE
Położenie Praca i akcesoria.
a

by odblokować kierownicę, poruszyć
lekko kierownicą i jednocześnie
kluczem w stacyjce. W tej pozycji
niektóre akcesoria mogą działać.
Położenie Rozruch.
r

ozrusznik jest włączony, silnik
pracuje, puścić klucz.
Położenie STOP: blokada kierownicy.
Zapłon wyłączony. Przekręcić
kierownicę, aż się zablokuje. Wyjąć
klucz.
uruchamianie i wyłączanie

53
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
POMOC PRZY R u SZANI u NA WZNIESIENI u
Działanie
trzymać wciśnięty pedał hamulca i
pedał sprzęgła; po zwolnieniu pedału
hamulca kierowca ma około 2
sekundy,
aby ruszyć, bez konieczności używania
hamulca postojowego.
W fazie ruszania, funkcja wyłącza się
automatycznie zmniejszając stopniowo
ciśnienie hamulców. Podczas tej
fazy można zaobserwować hałas
typowy dla mechanicznego zwalniania
hamulca, sygnalizujący ruszenie.
Nieprawidłowe działanie
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
wyłącza się w następujących
przypadkach:
-

gdy pedał sprzęgła jest zwolniony
,
-

gdy hamulec postojowy jest
włączony

,
-

po wyłączeniu silnika,
-


w przypadku zgaśnięcia silnika. W przypadku
nieprawidłowego działania
zapala się ta kontrolka,
włącza się sygnał dźwiękowy

,
a na wyświetlaczu pojawia
się komunikat. Zlecić sprawdzenie
systemu przez
aso

sieci c I tro Ë n
lub warsztat specjalistyczny.ta funkcja (zwana także HH
c
- Hill
Holder
c
ontrol), związana z systemem
dynamicznej kontroli stabilności,
ułatwia ruszanie na wzniesieniu
i włącza się w następujących
warunkach:
-

samochód stoi, silnik pracuje,
naciśnięty pedał hamulca,
-


wzniesienie drogi powyżej 5%,
-


pod górę, skrzynia biegów w
położeniu luz lub włączony bieg
inny niż wsteczny

,
-

z góry

, włączony bieg wsteczny.
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
zapewnia komfort i przyjemność
jazdy.
n
ie jest to ani zatrzymywanie
automatyczne samochodu, ani
automatyczny hamulec postojowy.
GOT
3
uruchamianie i wyłączanie

54
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
KILKA ZALECEŃ
DOTYCZ

ą CYC h JAZDY
W każdej sytuacji należy przestrzegać
kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są
warunki ruchu drogowego.
n

ależy koncentrować uwagę na
ruchu drogowym i trzymać ręce na
kierownicy, aby być gotowym do
reagowania w każdym momencie na
każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca
się krótką przerwę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków
atmosferycznych należy przyjąć
elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i zwiększyć bezpieczną
odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu.
j
eżeli jednak muszą Państwo
koniecznie przejechać zalaną drogą:
-
sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
fale, które mogą wytworzyć inni
użytkownicy,
-
wyłączyć funkcję
s top & s tart,
-
jechać możliwie jak najwolniej
bez gaszenia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10

km/h,
- nie zatrzymywać się i nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy
tylko warunki bezpieczeństwa na to
pozwolą, wykonać wielokrotne lekkie
hamowanie, aby osuszyć tarcze i
klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do
stanu technicznego samochodu
skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym.
n
igdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi
to przegrzaniem i uszkodzeniem
układu hamulcowego!
n
ie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje i
materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
n
igdy nie pozostawiać bez
nadzoru samochodu z pracującym
silnikiem. j eżeli muszą Państwo
opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Ważne!
uruchamianie i wyłączanie

55
Berlingo-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
KIERuNKOWSKAZY
Funkcja "autostrada"
Impuls przełącznika w górę lub w dół
powoduje trzykrotne zapalenie się
odpowiedniego kierunkowskazu.
OśWIETLENIE
W lewo : w dół, przekraczając
próg oporu.
W prawo : do góry,
przekraczając próg oporu.
światła przednie i tylne
Światła zgaszone
Światła z funkcją
automatycznego zapalania
Światła pozycyjneŚwiatła mijania (kolor
zielony)
Światła drogowe
(kolor niebieski)
Zmiana światła mijania / światła
drogowe
Pociągnąć do siebie dźwignię przełącznika.
kontrolki w zestawie wskaźników
zostały opisane w rubryce 3, w
części "
s tanowisko kierowcy".
Kierunkowskazy
Wybór dokonywany
jest przez obrót tego
pierścienia. Pozostawienie włączonych świateł
Po wyłączeniu zapłonu, wszystkie
światła gasną oprócz świateł mijania, w
przypadku włączonego automatycznego
oświetlenia towarzyszącego.
W celu aktywowania
przełączników oświetlenia,
przekręcić ten pierścień
w położenie "0" (światła
zgaszone) i wybrać
następnie żądane położenie.
jeżeli światła są włączone, w
momencie otworzenia drzwi kierowcy
włączony zostaje sygnał dźwiękowy
.
Przełączniki przy kierownicy
ErgonoMIa I koMFort
4

56
Berlingo-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
W przypadku usterki
czujnika oświetlenia,
zapalają się światła, zapala
się kontrolka serwisowa,
włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie pojawia się informacja.
s

kontaktować się z
aso
sieci
c

I
tro
Ë
n lub z warsztatem
specjalistycznym.
tylne światła przeciwmgłowe
(kolor bursztynowy

, drugi
obrót pierścienia do przodu).
Przednie reflektory
przeciwmgłowe (kolor zielony,
jeden obrót pierścienia do
przodu).
Reflektory przeciwmgłowe przednie
i światła przeciwmgłowe tylne
Działają razem ze światłami
pozycyjnymi i mijania.
a

by wyłączyć tylne
światła przeciwmgłowe
i przednie reflektory
przeciwmgłowe, obrócić
pierścień dwukrotnie do
tyłu.
Automatyczne włączanie świateł
Podczas mgły lub opadów śniegu,
czujnik natężenia oświetlenia
może stwierdzić dostateczne
natężenie światła dziennego.
W konsekwencji światła nie zapalą
się automatycznie. W razie potrzeby,
należy ręcznie włączyć światła mijania.
n
ie zakrywać czujnika oświetlenia
znajdującego się na przedniej
szybie, za lusterkiem wstecznym.
s
łuży on do automatycznego
włączania świateł i wycieraczek szyby.
Włączenie
Przekręcić pierścień w położenie
A u TO. W momencie włączenia funkcji,
na ekranie pojawia się informacja.
Światła pozycyjne
oraz światła mijania
włączają się
automatycznie w
przypadku słabego
oświetlenia zewnętrznego lub
włączenia wycieraczek szyb. g asną,
gdy oświetlenie jest wystarczające lub
gdy zostaną wyłączone wycieraczki.
j

eżeli w ciągu 30

minut ze strony
użytkownika nie nastąpi żadne działanie,
aby nie rozładować akumulatora,
włączy się tryb ekonomiczny. Funkcje
przechodzą w tryb czuwania i miga
lampka kontrolna akumulatora.
tryb ekonomiczny nie dotyczy świateł
pozycyjnych.
Patrz rubryka 8, część
"

a
kumulator".
Włączenie odbywa się
przez obrócenie tego
pierścienia do przodu,
a wyłączenie przez
przekręcenie tego
pierścienia do tyłu.
Pozycja ta jest potwierdzona zapaleniem
się kontrolki w zestawie wskaźników. Przy dobrej widoczności,
podczas deszczu, w dzień lub
w nocy, zapalone tylne światła
przeciwmgłowe są oślepiające i ich
używanie jest zabronione.
n

ależy pamiętać o ich wyłączaniu, gdy
są już niepotrzebne.
Funkcja automatycznego zapalania
świateł powoduje wyłączenie tylnych
świateł przeciwmgłowych, ale
pozostawia włączone przednie światła
przeciwmgłowe. Wyłączenie
Przekręcić pierścień do przodu lub do
tyłu. W momencie wyłączenia funkcji,
na ekranie pojawia się informacja.
Funkcja jest czasowo wyłączona
w momencie używania ręcznego
przełącznika oświetlenia.
Przełączniki przy kierownicy

57
Berlingo-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Oświetlenie towarzyszące
(Follow me home)
Przedłużenie działania świateł mijania,
po wyłączeniu zapłonu, umożliwia
kierowcy bezpieczne dotarcie do domu
w warunkach słabej widoczności.
WIąZKA śWIATŁA REFLEKTOR ó W
W zależności od obciążenia
samochodu należy wyregulować
wiązkę światła reflektorów.
0-
b ez ładunku.
1-
c zęściowo obciążony.
2-
o bciążony w połowie.
3-

Z maksymalnym dopuszczalnym
ładunkiem.
T

ryb ręczny
-

W ciągu minuty od wyłączenia
zapłonu, zamigać światłami.
o

świetlenie towarzyszące wyłącza się
automatycznie po określonym czasie.
Tryb automatyczny
s

zczegółowe informacje znajdują
się w rubryce 10, w części
"
r
ozkład funkcji ekranu". Włączyć funkcję poprzez
menu konfiguracji pojazdu.
Regulacja początkowa w pozycji 0.
STATYCZNE OśWIETLANIE
ZAKR
ę T ó W
W przypadku włączenia świateł
mijania lub świateł drogowych
funkcja ta umożliwia skierowanie
wiązki światła przedniego reflektora
przeciwmgłowego na wewnętrzną
stronę zakrętu, gdy prędkość
samochodu nie przekracza 40
km/h
(jazda w mieście, kręta droga,
skrzyżowania, manewry parkowania...).
Włączenie
Funkcja włącza się:
-

po włączeniu odpowiedniego
kierunkowskazu
albo
-


po przekroczeniu pewnego kąta
obrotu kierownicy

.
Wyłączenie
Funkcja zostaje wyłączona:
-

poniżej pewnego kąta obrotu
kierownicy

,
-

przy prędkości powyżej 40
km/h,
-

gdy włączony jest wsteczny bieg.
Programowanie
Włączenie albo wyłączenie funkcji
odbywa się z poziomu menu
konfiguracyjnego pojazdu.
Funkcja ta jest włączona z założenia. Jazda za granicą
a

by móc jeździć w kraju, w którym
obowiązuje przeciwny kierunek jazdy niż
w kraju sprzedaży pojazdu, konieczna
jest zmiana ustawienia świateł mijania,
aby nie oślepiać kierowców pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka.
s

kontaktować się z
aso
sieci c I tro Ë n

lub z warsztatem s

pecjalistycznym.
Przełączniki przy kierownicy
ErgonoMIa I koMFort
4

58
Berlingo-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
2 Praca szybka (silne opady).
1
Praca normalna (opady
umiarkowane).
I


Praca przerywana.
0

s top.
â

Praca jednorazowa
(nacisnąć w dół).
W położeniu

I - przerywanym,
częstotliwość pracy wycieraczki
jest dostosowana do prędkości
samochodu.
WYCIERACZKI SZYBY
Sterowanie

ręczne
Po każdym wyłączeniu samochodu na
ponad jedną minutę z przełącznikiem
wycieraczek szyby w położeniu 2,
1
lub I, należy ponownie uruchomić
przełącznik.
-

Przestawić przełącznik w dowolne
położenie.
-


Ponownie ustawić przełącznik w
żądanym położeniu.
n

ie zasłaniać czujnika
deszczu, znajdującego się na
środku przedniej szyby, za
lusterkiem wstecznym. Włączenie
Wcisnąć przełącznik w dół. Włączenie
tej funkcji sygnalizowane jest poprzez
wyświetlenie na ekranie komunikatu.
Po każdym wyłączeniu zapłonu
Wyłączenie / neutralizacja
u

stawić przełącznik wycieraczek w
położeniu I, 1 lub 2.
Wyłączenie tej funkcji sygnalizowane
jest poprzez wyświetlenie na ekranie
komunikatu.
W przypadku usterki automatycznej
pracy wycieraczek, wycieraczka będzie
pracowała w trybie przerywanym.
n

ależy skontaktować się z
aso

sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu. W położeniu A u TO, wycieraczki pracują
automatycznie i dostosowują swoją
prędkość do intensywności opadów.
Po wyjściu z trybu A u TO, w innych
położeniach, wycieraczki pracują w taki
sam sposób jak w trybie sterowania
ręcznego.
trwającym ponad minutę, należy
ponownie włączyć automatyczną
pracę wycieraczek, wykonując impuls
przełącznikiem w dół.
W czasie korzystania z
automatycznej myjni należy
wyłączyć zapłon, aby uniknąć
automatycznego włączenia
wycieraczek szyby

.
W okresie zimowym zaleca się, przed
włączeniem automatycznego trybu
wycieraczek, odczekać do całkowitego
odmrożenia przedniej szyby.
Automatyczna praca wycieraczek szyby
Przełączniki przy kierownicy