CITROEN BERLINGO FIRST 2011 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

19SPIE di FUNZIONAMENTO e DISPLAY
-
CONTROLLO DI MARCIA


Una spia di allarme accesa in per-
manenza o lampeggiante, a motore
avviato, indica un'anomalia di
funzionamento dell'organo inte-
ressato. L'accensione di alcune
spie può essere accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display. Questo
segnale non deve essere trascu-
rato: rivolgersi al più presto

alla

rete
CITROËN
.


Se durante la marcia si accende
la spia di allarme centralizzato
STOP, è indispensabile fermarsi.
Fermare il veicolo nelle migliori
condizioni di sicurezza.



Spia di allarme
centralizzato (STOP)
Accoppiata con la spia:


- "pressione e temperatura dell'olio
motore",

- "livello minimo del liquido di raf-
freddamento",

- "freno di stazionamento",

- "livello minimo del liquido dei freni",

- "anomalia sistema elettronico di
frenata".
È abbinata all'indicatore "temperatu-
ra del liquido di raffreddamento".

Se lampeggia a motore avviato,
fermarsi tassativamente.

Rivolgersi alla rete CITROËN.


Spia di pressione e di
temperatura dell'olio
motore
È abbinata alla spia di allarme cen-
tralizzato (STOP).

Fermarsi tassativamente.

Indica una delle seguenti possibilità:


- pressione dell'olio insuffi ciente,
segnalata dal messaggio "Pres-
sione olio motore insuffi ciente"

sul display.

- mancanza d'olio nel circuito di lu-
brifi cazione. Rabboccare il livello.

- temperatura dell'olio troppo ele-
vata. Per far scendere la tempe-
ratura dell'olio, ridurre la velocità.
L'accensione della spia è accompa-
gnata da un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete CITROËN.


Spia di livello
minimo del liquido di
raffreddamento motore
È abbinata alla spia di allarme cen-
tralizzato (STOP).
Si accende all'inserimento del con-
tatto per alcuni secondi.
L'accensione di questa spia è accompa-
gnata da un segnale acustico e dal mes-
saggio: "Rabboccare il livello del liquido
di raffreddamento motore"
sul display.


Fermarsi tassativamente .
Attendere il raffreddamento del mo-
tore prima di rabboccare.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione.

Spia del freno di
stazionamento, di
livello minimo del
liquido dei freni e
di anomalia del Ripartitore
Elettronico di Frenata (REF)
È abbinata alla spia di allarme cen-
tralizzato (STOP).
Si accende ad ogni inserimento del
contatto.
L'accensione di questa spia è ac-
compagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display, indi-
cante la causa dell'allarme:


- "Freno a mano inserito"
, se il
freno di stazionamento inserito o
disinserito male.

- "Livello liquido dei freni insuf-
fi ciente"
in caso di diminuzione
eccessiva del liquido dei freni (se
la spia rimane accesa quando il
freno a mano è disinserito).

- "Anomalia dei freni"
, visua-
lizzato insieme alla spia ABS,
indica un'anomalia del ripar-
titore elettronico di frenata.
Fermarsi tassativamente.


Rivolgersi alla rete CITROËN. In caso di panne e per evitare di
ustioni
, svitare il tappo di due giri per
far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo e rabboccare il livello.
Rivolgersi alla rete CITROËN.

SPIE di FUNZIONAMENTO e DISPLAY
20 -

Spia di carica della
batteria
Si accende all'inserimento del
contatto per alcuni secondi.
L'accensione di questa spia a motore
avviato, accompagnata da un segnale
acustico e dal messaggio "Anomalia
carica batteria"
sul display indica una
delle seguenti possibilità:


- anomalia di funzionamento del
circuito di carica,

- allentamento dei morsetti della
batteria o del motorino d'avvia-
mento,

- allentamento o rottura della cin-
ghia dell'alternatore,

- anomalia dell'alternatore.
Rivolgersi alla rete CITROËN.


Spia del sistema
antinquinamento
Si accende per alcuni secon-
di ad ogni inserimento del
contatto.
Se si accende a motore avviato ed è
accompagnata da un segnale acusti-
co e dal messaggio sul display:


- "Anomalia antinquinamento",

indica un'anomalia del sistema
antinquinamento.

- "Anomalia catalizzatore",
indi-
ca un'anomalia di funzionamento
del sistema di iniezione o di ac-
censione. Rischio di distruzione
della marmitta catalitica (solo mo-
tore benzina).
Rivolgersi alla rete CITROËN.


Spia di
preriscaldamento
motore Diesel
Attendere lo spegnimento della spia
prima di avviare il motore.
Se la temperatura è suffi ciente, la spia si
accende per meno di un secondo ed è
possibile avviare il motore.


Spia di livello
minimo carburante
Si accende per alcuni
secondi ad ogni inseri-
mento del contatto.
A contatto inserito, è accompagnata
da un segnale acustico e dal mes-
saggio "Livello carburante basso"

sul display.
A contatto inserito, il suo lampeggia-
mento, abbinato con la lancetta del-
l'indicatore di livello del carburante
sullo zero, indica un'anomalia del-
l'astina di livello del carburante.
La prima accensione della spia, indi-
ca una percorribilità di circa 50 km

(autonomia).
Capacità del serbatoio:


- 55 litri circa per i motori benzina,

- 60 litri circa per i motori Diesel.



Spia di presenza
d'acqua nel filtro del
gasolio *

Rischio di deterioramento del siste-
ma d'iniezione.
Rivolgersi al più presto alla rete
CITROËN.


Spia del sistema
antibloccaggio delle
ruote (ABS)
Si accende ad ogni inserimento del
contatto per alcuni secondi.
Se la spia rimane accesa o si ac-
cende al di sopra di 12 km/h, indica
un'anomalia di funzionamento del si-
stema ABS.
Il veicolo conserva tuttavia un servo-
freno classico.
L'accensione di questa spia, accom-
pagnata da un segnale acustico e dal
messaggio "Anomalia ABS"
sul di-
splay indica un'anomalia del sistema
ABS.
Rivolgersi alla rete CITROËN.

*
Secondo il Paese di destinazione.

21SPIE di FUNZIONAMENTO e DISPLAY
-

Spia di cintura non
allacciata *

All'inserimento del contatto,
la spia si accende se il gui-
datore non ha allacciato la cintura di
sicurezza.
Ad una velocità superiore ai 20 km/h,
la spia lampeggia per due minuti.
Trascorsi questi due minuti, la spia
rimane accesa fi no a quando il gui-
datore non allaccia la cintura di sicu-
rezza.


Indicatore della temperatura
del liquido di raffreddamento


- lancetta nella zona (A)
, temperatura
corretta,

- lancetta nella zona (B)
, tempe-
ratura troppo elevata. La spia di
allarme centralizzato STOP
lam-
peggia, accompagnata da un
segnale acustico e dal messaggio
"Temp. acqua motore troppo
alta"
sul display.

È indispensabile fermarsi.


Rivolgersi alla rete CITROËN.


* Secondo il Paese di destinazione.


Spia di disattivazione
dell'airbag del
passeggero *

L'accensione di questa spia è ac-
compagnata dal messaggio "Airbag
passeggero disattivato"
sul di-
splay.
Se l'airbag del passeggero è disatti-
vato, la spia si accende all'inserimen-
to del contatto e rimane accesa.
In ogni caso, se la spia lampeggia,
rivolgersi alla rete CITROËN.


Spia degli Airbag
frontali e laterali
Si accende per alcuni secondi
all'inserimento del contatto.
L'accensione di questa spia, accom-
pagnata da un segnale acustico e dal
messaggio "Anomalia Airbag"
sul
display multifunzione a motore avviato,
indica un'anomalia degli airbag.
Rivolgersi alla rete CITROËN.

SPIE di FUNZIONAMENTO e DISPLAY
22 -

Indicatore di manutenzione

Indica la scadenza della prossima
manutenzione da far effettuare se-
condo il programma di manutenzione
del costruttore. 5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, il contachilometri torna a funzio-
nare normalmente e il display indica
il chilometraggio totale o giornaliero.


Il numero di chilometri mancanti alla prossima
manutenzione è inferiore a 1 000 Km.

Esempio:
si possono ancora percorrere
900 Km fi no alla prossima manutenzione.

All'inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, il contachilometri torna a fun-
zionare normalmente e la chiave di
manutenzione rimane accesa.
Sta a segnalare che fra poco dovrà
essere effettuata una manutenzione.
Il display indica il chilometraggio to-
tale o giornaliero.
La scadenza della manutenzione
è stata superata.
All'inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi, la chiave e il chi-
lometraggio trascorso lampeggiano.

Esempio:
la scadenza di manuten-
zione è stata superata di 300 Km. La
manutenzione della vettura deve es-
sere effettuata molto rapidamente.
All'inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del
contatto, il contachilometri torna a
funzionare normalmente e la chiave
rimane accesa. Il display indica il chi-
lometraggio totale o giornaliero.

Osservazione:
la chiave si accende
se si supera la scadenza dei due anni.


DISPLAY SITUATO SUL
QUADRO STRUMENTI
Dopo l'inserimento del contatto, svolge
successivamente tre funzioni:


- indicatore di manutenzione

- indicatore livello olio motore

- contachilometri (totale e giornaliero).

Osservazione
: il chilometraggio to-
tale e giornaliero viene visualizzato
per trenta secondi quando si inter-
rompe il contatto, si apre la porta lato
conducente, e si bloccano o sbloccano
le aperture del veicolo.

Esempio:
si possono ancora percor-
rere 4 800 Km prima della prossima
manutenzione. All'inserimento del con-
tatto e per 5 secondi, il display indica:
Funzionamento

Non appena si inserisce il contatto e per
5 secondi, si accende la chiave che sim-
boleggia le operazioni di manutenzione.
Il display del contachilometri totale indica
il numero di chilometri (arrotondato per
difetto) che si possono ancora percorre-
re fi no alla prossima manutenzione.

23SPIE di FUNZIONAMENTO e DISPLAY
-

Indicatore di livello olio
motore
All'inserimento del contatto, il livello
d'olio del motore viene visualizzato
per 10 secondi circa, dopo l'informa-
zione sulla manutenzione.
Il lampeggiamento dei sei quadra-
tini e la visualizzazione della parola
"max" indicano un'eccedenza d'olio
che rischia di danneggiare il motore.
Se l'eccedenza d'olio è confermata
dalla verifi ca sull'asta manuale, rivol-
gersi rapidamente alla rete CITROËN. La rete CITROËN effettua questa
operazione dopo ogni manutenzione.
La procedura di azzeramento è la se-
guente:


- Togliere il contatto,

- Premere il pulsante 1
e mante-
nerlo premuto,

- Inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un con-
teggio alla rovescia di 10 secondi,


- Mantenere il pulsante 1
premuto
per 10 secondi.
Il display indica [= 0]
e la chiave spa-
risce.

Il lampeggiamento dei sei segmenti e
la visualizzazione della parola "min"
indicano una mancanza d'olio che
rischia di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
dalla verifi ca sull'asta manuale,
rabboccare imperativamente. Il lampeggiamento dei sei segmen-
ti indica un disfunzionamento reale
dell'indicatore di livello d'olio.
Vi è rischio di danneggiamento del
motore.
Rivolgersi alla rete CITROËN.

La verifi ca del livello con l'asta
manuale o con l'indicatore è vali-
da solo se il veicolo si trova su un
terreno piano, con il motore

spento


da almeno 15 minuti.









Azzeramento dell'indicatore
di manutenzione

Eccedenza d'olio

Mancanza d'olio
Anomalia indicatore livello d'olio

SPIE di FUNZIONAMENTO e DISPLAY
24 -
Premendo una volta il pulsante 1

vengono visualizzati in alternanza
il chilometraggio totale e il chilome-
traggio giornaliero.
Per azzerare il contatore giornalie-
ro quando è visualizzato, premere il
pulsante 1
fi no a quando compaiono
gli zeri.


Contachilometri

Con le luci accese, premere il pul-
sante per modifi care l'intensità del-
l'illuminazione del posto di guida.
Quando l'illuminazione raggiunge la
regolazione minima (o massima), ri-
lasciare il pulsante e poi premerlo di
nuovo per aumentarla (o diminuirla).
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.
REOSTATO D'ILLUMINAZIONE OROLOGIO
Pulsante 1
: Impostazione delle ore.
Pulsante 2
: Impostazione dei minuti.
Mantenere la pressione sul pulsante
per ottenere uno scorrimento veloce.

25SPIE di FUNZIONAMENTO e DISPLAY
-
DISPLAY A

Consente di ottenere le seguenti
informazioni:


- ora,

- data,

- visualizzazioni dell'autoradio,

-
controllo delle aperture (ad es. "porta
anteriore sinistra aperta", ecc.),

- messaggi di allarme (ad es.
"pila telecomando usata") o
d'informazione (ad es. "modo
economia attivato") visualizzati
temporaneamente.

Regolazione dei parametri display A
Mantenere il pulsante A
premuto per
due secondi per accedere alle rego-
lazioni; il parametro lampeggia ed è
pronto per essere modifi cato.
In seguito, ogni pressione sul pulsan-
te A
consente di far scorrere i vari
parametri, nel seguente ordine:


- lingua delle informazioni visualiz-
zate,

- ora (modo 12 ore e poi 24 ore),

- minuti,

- anno,

- mese,

- giorno.
Premendo una volta il pulsante B
si
modifi ca il valore del parametro sele-
zionato. Mantenendo la pressione si
ottiene lo scorrimento rapido (ritorno
all'inizio dopo l'ultimo valore possibile).
Se non si agisce per 7 secondi, si
torna alla visualizzazione corrente e i
dati modifi cati vengono salvati.

CONFORT
26 -

27 CONFORT
-
VENTILAZIONE


1.
Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.

2.
Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri delle
porte anteriori.

3.
Aeratori laterali.

4.
Aeratori centrali.

5.
Uscite d'aria verso i piedi dei
passeggeri anteriori. Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta rischi
per lo strato di ozono.
Far funzionare il sistema di climatiz-
zazione da 5 a 10 minuti, una o due
volte al mese, per mantenerlo in per-
fetto stato.
L'acqua proveniente dalla condensa
del climatizzatore fuoriesce da un
foro previsto allo scopo. Una pozzan-
ghera d'acqua può quindi formarsi
sotto al veicolo in sosta.
Se il sistema non produce aria fred-
da, non utilizzarlo e rivolgersi alla
rete CITROËN.

Sbrinamento dei vetri posteriori e
dei retrovisori
Con il motore in moto, premendo una
volta il comando si ottiene lo sbrina-
mento dei vetri posteriori e dei retro-
visori.
Questo si spegne automaticamente
dopo circa dodici minuti.
Premendo nuovamente il comando,
si riattiva il funzionamento per altri
dodici minuti.
È possibile interrompere il funziona-
mento dello sbrinamento premendo il
comando entro dodici minuti.



Consigli d'utilizzo

Scegliere la ventilazione d'aria più
adatta alle proprie esigenze e alle
condizioni climatiche.
Modifi care progressivamente la rego-
lazione della temperatura, per ottenere
il confort desiderato.
Posizionare il comando sulla posizione
"Aria esterna".
Per ottenere una ventilazione perfet-
tamente omogenea, non ostruire la
griglia d'entrata d'aria esterna e gli
aeratori. Controllare lo stato del fi ltro
dell'abitacolo.
A motore freddo, per evitare un'ec-
cessiva diffusione d'aria fredda, la
ventilazione raggiunge il livello otti-
male solo progressivamente.
Per essere effi cace, l'aria condizio-
nata (tasto A/C
), deve essere utiliz-
zata solo con i vetri chiusi.
Se, dopo una sosta prolungata al
sole, la temperatura interna rimane
molto elevata, non esitare ad arieg-
giare l'abitacolo per alcuni istanti.

CONFORT
28 -
Entrata d'aria esterna.
RISCALDAMENTO

Dalla posizione 1
alla posi-
zione 4
, girare il comando
per ottenere un fl usso d'aria
suffi ciente per garantire il
confort.

2. Regolazione del fl usso d'aria e
comando d'entrata d'aria
Dalla posizione 1
alla posi-
zione 4
, girare il comando
per ottenere un fl usso d'aria
suffi ciente per garantire il
confort.
Appena possibile, porre il co-
mando in posizione entrata d'aria
esterna, onde evitare rischi di ap-
pannamento dei vetri.

È la posizione di utilizzo normale.
Isolamento dell'abitacolo.
Questa posizione consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
1. Regolazione del fl usso d'aria