gas type CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

17
1
OVERSIKT OVER BILE
N
ØKONOMISK OG MILJØVENNLIG KJØRING
Økonomisk kjøring består av en rekke handlinger i hverdagen som gjør det mulig for bilisten å optimalisere
drivstofforbruket og CO
2 -utslippet.

Optimaliser bruken av
girkassen

Med en manuell girkasse, start opp
forsiktig, koble raskt inn neste girtrinn
og fortsett med en tidlig innkobling av
girtrinnene. Dersom bilen er utstyrt
med en indikator for girskifte, vil du
bli bedt om å koble inn et høyere
girtrinn. Denne meldingen gis i
instrumentbordet. Følg disse rådene.

Med en automatisk girkasse eller en
halvautomatisk manuell girkasse,
hold posisjonen Drive "D"
eller Auto
"A"
, avhengig av typen girvelger,
uten å trå for hardt eller for raskt på
gasspedalen.



Kontroller bruken
av elektrisk utstyr

Før du kjører av gårde, hvis kupéen
er overopphetet, luft ut ved å åpne
vinduene og luftdysene, før du tar i
bruk klimaanlegget.
Når bilen kommer opp i 50 km/t, lukk
igjen vinduene og la luftdysene være
åpne.
Bruk utstyr som gjør det mulig å
forhindre at temperaturen i kupéen blir
for høy (deksel for soltak, gardiner...).
Kjør ikke med tente tåkelys dersom
sikten er tilstrekkelig god.

Spesielt om vinteren, unngå
tomgangskjøring for å varme opp
motoren. Bilen varmes raskere opp
under kjøring.


Kjør mykt


Overhold sikkerhetsavstandene
mellom bilene, bruk heller
motorbremsen enn bremsepedalen, og
trykk gradvis på gasspedalen. Dette
vil gjøre det mulig for deg å spare
drivstoff, redusere CO
2 -utslippet og
dempe støyen ved kjøring.

Når trafi kken fl yter, og dersom du har
betjeningen "Cruise" ved rattet, aktiver
cruisekontrollen når bilen kommer opp
i en hastighet på 40 km/t.


Passasjerene bør unngå for intens
bruk av multimedia (fi lm, musikk,
videospill...). Dette vil bidra til å
begrense strømforbruket, og dermed
også drivstofforbruket.
Slå av alle bærbare apparater før du
forlater bilen.
Med en gang ønsket
komforttemperatur er nådd, slå av
klimaanlegget, med mindre det har
automatisk temperaturregulering.
Slå av avisings- og
avduggingsfunksjonene dersom
disse ikke styres automatisk.
Slå av varmen i forsetene så snart
det lar seg gjøre.

38


Førerplass



Punktert dekk

STOP-lampen tennes.
Stopp bilen umiddelbart og unngå brå
bevegelser med rattet eller bremsene.
Foreta en midlertidig reparasjon av
hjulet som er skadet ved hjelp av
reparasjonssettet eller ved å montere
et reservehjul.
Få det skadde hjulet skiftet, og
kontroller dekktrykkene så snart som
mulig.

Sensorer som ikke detekteres

Servicelampen tennes.
Ved et skifte av hjul eller hvis en
sensor er defekt, blir ikke lenger
dekktrykket overvåket. Ta kontakt
med CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifi sert verksted for å få den/de
defekte sensorene skiftet ut.
Enhver utskifting av hjul som er utstyrt
med dette systemet skal utføres av et
CITROËN-verksted eller et kvalifi sert
verksted.
Ved hjulskift, hvis du monterer et
hjul som ikke detekteres av bilen din
(eksempel: montering av vinterhjul),
må du få programmert systemet på nytt
hos CITROËN eller hos et kvalifi sert
verksted.

Systemet for registrering av for lavt
dekktrykk kan ikke erstatte førerens
ansvar og årvåkenhet.



DETEKSJON AV FOR LAVT
DEKKTRYKK AVGASSRENSNING
For lavt dekktrykk

Servicelampen tennes.
Etter et varsel om for lavt dekktrykk,
er deformeringen av et dekk ikke
nødvendigvis synlig.
Få dekktrykket kontrollert så snart som
mulig.
Avsnitt 7, under "Hjulskift".
Hvis det skadde hjulet er blitt
erstattet med et hjul uten sensor
(f.eks. reservehjul), vil varslingen
fortsette for å indikerer at trykket i dette
dekket ikke kan kontrolleres, og minner
om at det er nødvendig å få reparert
det skadde hjulet som er utstyrt med
en sensor. Sensorer kontrollerer dekktrykket
permanent og utløser en varsling ved
for lavt dekktrykk, punktering eller ved
feil på en sensor.
Enhver detektering
varsles ved hjelp av
et grafi sk symbol, et
lydsignal og en melding
i displayet. EODB (European On Board
Diagnosis) er et europeisk
integrert diagnosesystem
som blant annet overholder
de gjeldende normer når det
gjelder utslipp av:


- CO (karbonmonoksyd),

- HC (uforbrente hydrokarboner),

- NOx (nitrogenoksyd) eller partikler
som detekteres av oksygensonder
som er plassert før og etter
katalysatorene.
Føreren blir varslet om funksjonsfeil på
avgassystemet ved at den spesifi kke
lampen tennes i instrumenbordet.
Det er risiko for skade på
katalysatoren. Få systemet kontrollert
hos CITROËN-forhandlernett eller hos
et kvalifi sert verksted.


Riktig bruk

Systemet kan ikke erstatte en
regelmessig kontroll av dekktrykket
(inkl. reservehjulet). Ved denne typen
kontroller vil man kunne forsikre seg
om at bilens dynamiske egenskaper
er optimale, og at dekkene ikke slites
for fort, spesielt under krevende
kjøreforhold (mye last, høy hastighet).
Overholdelse av anvisningene om
dekktrykk er med på å reduserer bilens
drivstofforbruk.
Systemet kan tidvis forstyrres av
radiosignaler med tilsvarende
frekvenser.

99
ERGONOMI
og KOMFOR
T
3


Livet i kupéen











BAGASJEDEKSEL

Bagasjedekslet er av typen gardin
med rullemekanisme. Legg ikke tunge
gjenstander på bagasjedekslet når det
er rullet ut.
Plasser dekslet ved å vende de bakre
klaffene mot deg.
Før den venstre tapp inn i holder A
.
For å installere bagasjedekslet
Sett setene i rad 3 i lommebokposisjon.
Løft opp luken til oppbevaringsrommet
ved inngangen til bagasjerommet.
Grip midten på rullemekanismen og
klem den sammen mot venstre stolpe.
Løft opp rullemekanismen. Klem sammen og plasser høyre tapp
foran holder B .
Slipp for å låse rullemekanismen i
holderen.
Rull bagasjedekslet helt ut til stolpene
på siden bak.
Før endene ned i innsnittene bak for å
holde dekslet stramt.

11 4 11 4



Kollisjonsputer


KOLLISJONSPUTER

Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten ved
kraftig kollisjon. Kollisjonsputene
virker i tillegg til sikkerhetsbeltene med
kraftbegrensere. De elektroniske støtsensorene
registrerer og analyserer
frontkollisjoner og påkjørsler fra siden i
støtsonene:


- Ved kraftig kollisjon vil
kollisjonsputene blåses opp
umiddelbart slik at de bidrar til å gi
bedre beskyttelse av personene i
bilen. Umiddelbart etter kollisjonen
vil gassen tømmes ut av puten.
Den vil derfor på ingen måte
kunne forstyrre sikten eller hindre
personene i å ta seg ut av bilen.
- Ved mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil
ikke kollisjonsputene utløses.
Sikkerhetsbeltene alene vil gi
beskyttelse i disse tilfellene.
Kraften på en kollisjon er avhengig
av typen hindring bilen treffer på og
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.

141
6


Drivstoff


PÅFYLLING AV DRIVSTOFF

Lavt drivstoffnivå


Påfylling
Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av
.


- Åpne drivstoffl uken.

- Før inn nøkkelen og drei den en
kvart omdreining.

- Fjern tanklokket og fest det til
kroken på innsiden av luken.

Når det fylles drivstoff, vil et
mekanisk system hindre at
venstre skyvedør blir åpnet. Mens
drivstoffl uken er åpen, påse at ingen
personer prøver å skyve på denne
døren.
Etter at luken er lukket, kan det hende
at skyvedøren er blokkert. Skyv døren
slik at den lukkes. Du kan deretter
åpne den igjen. Når minimumsnivået i tanken
er nådd, lyser denne lampen.
Du har da ca. 8 liter
drivstoff
igjen, avhengig av kjørestil
og motoren i bilen din. Det er
helt nødvendig å foreta en etterfylling
for å unngå driftstans.
Kjør aldri tanken tom for drivstoff, dette
kan medføre skader på avgass- og
innsprøytningssystemet. En etikett som er limt på innsiden av
luken oppgir hvilken type drivstoff du
skal bruke.
Etterfylling av drivstoff må overskride
5 liter for å kunne registreres av
drivstoffmåleren.
Åpning av tanklokket kan utløse
en innsugslyd. Dette undertrykket
er helt normalt og forårsakes av
vakuumdannelsen i drivstoffkretsen.
Når du fyller full tank, fortsett ikke etter
at fyllepistolen har kuttet 3 ganger.
Dette kan medføre funksjonsfeil.
Drivstofftanken har en kapasitet på ca.
60 liter.


- Etter påfylling av tanken, lås
tanklokket og lukk luken.










Kvaliteten på drivstoffet som
brukes i biler med bensinmotor

Bensinmotorene er helt kompatible
med biodrivstoff av typen E10 eller
E24 (som inneholder 10 % eller 24%
etanol) som er i samsvar med de
europeiske normene EN 228 og
EN 15376.
Drivstoff av typen E85 (som inneholder
85 % etanol) skal kun brukes i biler
som selges for denne typen drivstoff
(BioFlex-modeller). Etanolkvaliteten
må overholde den europeiske normen
EN 15293.
Det er bare i Brasil det selges biler
som kan bruke drivstoff som inneholder
inntil 100 % etanol (type E100).

9.4
01 FØRSTE SKRITT

Adgang meny
" Navigation - guidance" (navigasjon, veivisning)og visning av de siste
reisemål. Kort tr
ykk når motoren ikkegår: på / av.
Kort tr
ykk mens motoren går: slå av / på lydkilden.
Kort trykk: valg av lagretradiostasjon.
Lan
gt trykk: Lagring av en
stasjon som lyttes til.
Ta st MODE
: Valg av typepermanent visning.
Lan
gt trykk: sort skjerm (DARK).
Til
gang til menyen " MUSIC
", og visning av spor eller registre CD/MP3/Apple ®.
Lan
gt trykk: visning av reguleringspanelet for
lydparametrene "MEDIA"-kildene (CD/USB/iPod/Streaming/AUX). Lan
gt trykk : tilgang til " Audio settings" (lydreguleringer) :forhåndsdefi nerte musikkinnstillinger,
bass, diskant, loudness, fader, balanse venstre/høyre, balanse foran/bak, automatisk reguleringav lydstyrke.
Til
gang til menyen" FM / AM band" og
visning av listen over stasjoner som tasinn.
Langt trykk: visning av reguleringspanel
for lydparametrene til tuner. Va l
ghjul og bekreft OK:
Valg av et element i skjermen eller i en
liste eller en meny, og deretter bekreftelse
med et kort trykk.
Utenom men
y og liste, vil et kort trykk få opp en tilhørende meny, i henhold til
visningen i skjermen.
Rotas
jon i kartvisning: zoom inn/zoom utav kartmålestokken.
L
ydstyrkeregulering (hver kilde er uavhengig av de andre, inkludertTA-melding ognavigasjonsanvsininger).