ESP CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

47
PRONTO para PARTI
R
22


Stop & Start



Reactivação

Pressione novamente o comando
"ECO OFF"
.
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.


Anomalia de funcionamento


Em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO
OFF"
funciona de forma
intermitente e, em seguida,
acende-se fi xamente.
Solicite a verifi cação pela rede
CITROËN ou por uma ofi cina
qualifi cada.
Em caso de anomalia no modo STOP,
é possível que o veículo bloqueie. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.


Manutenção

Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o Stop &
Start para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específi cas (referências disponíveis
junto da rede CITROËN ou de uma
ofi cina qualifi cada).
A montagem de uma bateria
não referenciada pela CITROËN
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
CITROËN ou numa ofi cina qualifi cada
imperativamente.

50
Comandos no volante



LUZES DE MUDANÇA DE DIRECÇÃO


Função "auto-estrada"
Pressionar para cima ou para baixo no
comando faz piscar três vezes a luz de
mudança de direcção correspondente.



COMANDO DE ILUMINAÇÃO


Esquerda
: para baixo,
passando o ponto de
resistência.

Direita
: para cima, passando
o ponto de resistência.
Luzes dianteiras e traseiras
A selecção é efectuada através da
rotação do anel A
. Luzes apagadas
Luzes com acendimento
automático
Luzes de presença
Luzes de cruzamento
(verde)
Luzes de estrada
(azul)

Inversão de luzes cruzamento/
estrada
Puxe o comutador a fundo para si.

Esquecimento das luzes
Ao desligar a ignição, todas as
luzes são apagadas excepto as de
cruzamente no caso de a iluminação
de acompanhamento automática se
encontrar activada.
Para activar o comando de iluminação,
rode o anel A
para a posição "0", de
luzes apagadas, e, em seguida, para a
posição que pretender.
Ao abrir a porta do condutor, se as
luzes de encontrarem acesas é emitido
um sinal sonoro.
A verifi cação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
tratada na secção 2, parte "Posto
de condução".
Luzes intermitentes

52
Comandos no volante

No caso de mau
funcionamento do sensor
de luminosidade
, as luzes
acendem-se acompanhadas
da luz avisadora de serviço,
de um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada.



Iluminação de acompanhamento
(Follow me home)
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, com a ignição
desligada, que facilita a saída do condutor
em caso de fraca luminosidade.
FEIXE DAS LUZES

É necessário adaptar a regulação do
feixe das luzes em função da carga do
veículo.

0 - Em vazio.

1 - Em carga parcial.

2 - Em carga média.

3 - Em carga máxima autorizada.
Funcionamento manual


- Com a ignição desligada, efectue
um "sinal de luzes", no minuto após
desligar a ignição.
A iluminação de acompanhamento
apaga-se automaticamente passado
algum tempo.

Funcionamento automático
Consulte a rubrica 9 na secção
"Arborescência do ecrã".

Regulação inicial na posição 0. Active a função através do
menu "Confi g vehic".

Programação

A activação ou neutralização da função é
efectuada através do menu de confi guração
do veículo.
Por defeito, esta função encontra-se activada.



Desactivar
Esta função fi ca inactiva:


- quando o ângulo de rotação
do volante for inferior a um
determinado valor,

- a uma velocidade superior a 40 km/h,

- quando é engrenada a marcha-atrás,

Activar
Esta função é accionada:


- com activação da luz indicadora de
mudança de direcção correspondente
ou

- a partir de um determinado ângulo
de rotação do volante.

Com as luzes de cruzamento ou de
estrada ligadas, esta função permite
que o feixe da luz de nevoeiro dianteira
ilumine o interior da curva, quando
a velocidade do veículo for inferior a
40 km/h (condução urbana, estrada
perigosa, intersecções, manobras de
estacionamento...).
Iluminação estática de intersecção


Deslocações ao estrangeiro
Para conduzir num país onde
a circulação é inversa à do país de
comercialização do seu veículo, terá
de adaptar a regulação dos faróis de
cruzamento para não encandear os
condutores de veículos que vêm em
sentido oposto.
Consulte a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada.

53
Comandos no volante
ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3
2 Varrimento rápido
(fortes precipitações).
1 Varrimento normal
(chuva moderada).
I Varrimento intermitente.
0 Parado.

È
Varrimento das escovas num
movimento único
(premir para baixo).
Na posição Intermitente, o ritmo de
varrimento é proporcional à velocidade
do veículo.
COMANDO DO LIMPA-VIDROS

Limpa-vidros dianteiro manual

Sempre que se desligue a ignição durante
mais de um minuto, com o comando do
limpa-vidros na posição 2, 1 ou I ,
é necessário reactivar o comando:


- deslocar o comando para uma
posição qualquer,

- de seguida, deslocá-lo para a
posição pretendida.

Não tapar o sensor de chuva,
situado no centro do pára-
brisas, atrás do retrovisor.
Activação
Premir o comando para baixo. A
activação da função é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.

Desactivação - Neutralização
Colocar o comando limpa-vidros na
posição I
, 1
ou 2
. A desactivação
da função é acompanhada por uma
mensagem no ecrã.

Em caso de mau funcionamento do
varrimento a cadência automática
o limpa-vidros funcionará em modo
intermitente.
Consultar a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada para verifi cação do
sistema. Na posição AUTO
, o limpa-vidros
funciona automaticamente e adapta
a sua velocidade à intensidade da
chuva.
Saída do modo AUTO
, para as outras
posições, consultar o limpa-vidros
manual dianteiro.

É necessário reactivar o varrimento
automático , após cada interrupção
de contacto superior a um minuto,
dando um impulso para baixo com o
comando.

Durante uma lavagem automática,
desligar a ignição para evitar que
o limpa-vidros automático seja
activado.
No Inverno, é aconselhável esperar o
descongelamento completo do pára-brisas
antes de accionar o varrimento automático.



Limpa-vidros automático

57
Comandos no volante
ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3

Alteração da
velocidade de
instrução programada
Para memorizar uma
velocidade superior à
precedente, tem duas
possibilidades:

Paragem da função

Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é eliminada
e substituída por três traços. Consultar
a rede CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada para verifi cação do
sistema.


Anulação da velocidade de
instrução programada
Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema. Sem utilizar o acelerador:


- premir a tecla Set +
.
Uma pressão breve aumenta de
1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Utilizando o acelerador:


- ultrapassar a velocidade
memorizada até atingir a
velocidade pretendida,

- premir a tecla Set +
ou Set -
.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:


- premir a tecla Set -
.
Uma pressão breve aumenta
de 1 km/h.
Uma pressão mantida aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.

- Colocar o botão na posição 0
ou
desligar a ignição para parar tudo.



Utilização correcta

Aquando da modifi cação da velocidade
programada por pressão contínua,
seja vigilante pois a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocidade
em estradas com piso escorregadio ou
em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador
de velocidade, não poderá impedir
o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
É recomendável manter os pés juntos
aos pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:


- verifi car o bom posicionamento do
tapete e das respectivas fi xações
ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.

58
Comandos no volante
Todavia, o empurrar do pedal para
além deste ponto de resistência
até ao fundo, permite ultrapassar a
velocidade programada. Para voltar à
utilização do limitador, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal
do acelerador e regressar a uma
velocidade inferior àquela programada.

As manipulações podem fazer-se
parado e com o motor em
funcionamento, ou com o veículo
em movimento.
Este limitador visualiza no bloco
de controlo o estado de selecção
da função e visualiza a velocidade
programada:
O LIMITADOR DE VELOCIDADE "LIMIT"

Função seleccionada,
visualização do
símbolo "Limitador de
velocidade".
Função neutralizada,
última velocidade
programada - OFF
(exemplo a 107 km/h).
Função activada
(exemplo a 107 km/h).
Velocidade do
veículo superior
(exemplo a 118 km/h),
a velocidade
programada
visualizada pisca.
Anomalia de
funcionamento
detectada,

OFF
- os traços
piscam. "É a velocidade que o condutor não
deseja ultrapassar".
Esta selecção efectua-se com o motor
em funcionamento com o veículo
parado ou circulando. A velocidade
mínima possível na programação é de
30 km/h.
A velocidade do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até
ao ponto de resistência do pedal do
acelerador signifi cando que se atingiu
a velocidade programada.

60
Comandos no volante

Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade
programada será inoperante, excepto
se premir fortemente
no pedal
ultrapassando o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se
momentaneamente e a velocidade
programada pisca.
Para regressar à função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior à velocidade programada.


Paragem da função



- colocar o botão na posição 0
ou
desligar a ignição para parar o
sistema.
A última velocidade programada
permanece na memória.


Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é apagada e
substituída por três traços.
Consultar a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada para verifi cação do
sistema.

Utilização correcta



Piscar da velocidade

Ela pisca:


- depois de forçar o ponto de
resistência do acelerador,

- quando o limitador não consegue
impedir o aumento da velocidade
do veículo devido ao perfi l da
estrada ou em descida acentuada,

- em caso de forte aceleração.
O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Permaneça atento ao perfi l da estrada
e às fortes acelerações e mantenha
um controlo perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob
os pedais:


- estar atento ao bom
posicionamento do tapete e das
respectivas fi xações ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.

63
ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3
Ventilar

Utilização correcta

Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores de 15 rodando até
apresentar LO ou de 27 rodando
até apresentar HI.
Ao entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser bastante mais fria
(ou mais quente) que a temperatura
de conforto. Não vale a pena modifi car
o valor apresentado para atingir
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema utilizará os seus desempenhos
máximos para atingir o valor de
conforto estabelecido.


Funcionamento automático


Programa conforto AUTO
É o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado.
Valor de conforto do lado do
condutor ou do passageiro
O valor indicado no ecrã corresponde
a um nível de conforto e não a uma
temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
Rode este comando para a
esquerda ou para a direita
para diminuir ou aumentar o
valor. Uma regulação para
o valor 21 permite obter um
conforto ideal. No entanto, consoante
as necessidades, é normal uma
regulação entre 18 e 24.
Não tape o sensor de
luminosidade, situado no painel
de bordo.

Ao premir este botão, é
apresentado o símbolo AUTO
.
Consoante o valor de conforto
escolhido, o sistema gera
a distribuição, o caudal e
a entrada do ar, de forma a garantir
o conforto e uma circulação de ar
sufi cientes no habitáculo. Não necessita
de realizar qualquer outra intervenção. Com o motor frio, para evitar uma difusão
demasiado elevada de ar frio, o difusor
de ar apenas atingirá progressivamente o
respectivo nível ideal.
Para o seu conforto entre dois
arranques do veículo, as regulações
são conservadas.
A função automática deixará de ser
mantida se alterar uma regulação
manualmente (AUTO é eliminado).
CONDUTOR E PASSAGEIRO

75
ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3


Bancos



Encosto de cabeça

É de tipo vírgula.
Posição superior: pressione a lingueta,
eleve-o e posicione-o.
Posição inferior: empurre a lingueta
e pressione a parte superior para o
descer.
Para o retirar: coloque-o na posição
superior, eleve-o e retire-o.
Arrume-o no interior do veículo,
fi xando-o.
Para o substituir: encaixe as hastes
do encosto de cabeça nos orifícios
colocanda-os no eixo das costas do
banco. Cada banco pode ser desmontado
e deverá ser montado novamente
no local defi nido, simbolizado na
respectiva etiqueta.
Os bancos de 2ª e de 3ª fi la são
independentes e moduláveis.
BANCOS TRASEIROS (7 LUGARES)

77
ERGONOMIA
e C
A
ONFORT
O
3


Bancos


Inclinar as costas


- Accione o comando e regule a
inclinação.


Colocar o banco na posição de
prateleira


- Baixe o encosto de cabeça ao
máximo.

- Accione o comando para rebater as
costas do banco sobre o assento.

Colocar o encosto na posição iniciar


- Desaperte o encosto puxando o
comando e, em seguida, coloque-o
na posição inicial.
Ve r ifi que a fi xação correcta do
conjunto do banco.

Colocar o banco na posição de
mesa


- Passe para a posição de prateleira.

- Puxe a correia vermelha, situada
por trás do banco, para soltar os
pés do banco da respectiva fi xação
no piso.

- Incline o conjunto do banco para a
frente.



Modularidade do banco de
2ª Fila
Colocar o banco na posição inicial


- Rebata o conjunto do banco para
trás.
Antes de rebater o banco,
verifi que:


- na 3ª fi la, que nenhum pé do
passageiro se encontra no
local de uma fi xação do banco
no piso,

- o bloqueio correcto do banco
no piso,

- a disponibilidade do cinto de
segurança para o passageiro.