ESP CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

Stop & Start
46
Reaktivizēšana
No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF" .
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums mērinstrumentu panelī. Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās
automašīnas iedarbināšanas ar
atslēgu.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"
diode, pēc tam tā paliek
degot fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā, iespējams, ka automašīna
nobloķējas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze
un tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Apkope
Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitralizējiet
Stop & Start, lai izvairītos no
miesas bojājumiem, kas varēt rasties
pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru
akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN prasībām
neatbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkuras darbības ar šī veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

2
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana
47
GATAVS BRAUKŠANAI
Kā pareizi rīkoties, apturot automašīnu
Kā pareizi rīkoties, uzsākot braukšanu
Signāls par dīzeļdzinēja
uzsilšanu
Ja temperatūra ir pietiekama,
signāls iedegas uz laiku,
kas īsāks par vienu sekundi.
Jūs varat iedarbināt motoru
nekavējoties.
Aukstā laikā pagaidiet, līdz šis signāls
nodziest. Tad aktivizējiet starteri
(pozīcija Starting) (Braukšanas
uzsākšana), līdz motors sāk darboties. Signāls par atvērtām
durvīm vai kādu citu atveri
Ja signāls iedegas, kāda no atverēm
nav pilnībā aizvērta. Pārbaudiet to!
Saudzēt motoru, pārnesumkārbu
Brīdī, kad gatavojaties izslēgt aizdedzi,
ļaujiet motoram vēl darboties dažas
sekundes. Šis laiks ir nepieciešams, lai
ļautu turbokompresoram (dīzeļmotors)
samazināt gaitu.
Izslēdzot aizdedzi, nepiespiediet
akseleratora pedāli.
Novietojot automašīnu stāvvietā,
nav nepieciešams ieslēgt kādu no
ātrumiem.
BRAUKŠANAS SĀKŠANA UN
AUTOMAŠĪNAS APTURĒŠANA
Pozīcija "Braukšana un aprīkojums".
Lai atbloķētu stūri, nedaudz, neizmantojot
spēku, pakustiniet stūres ratu, pagriežot
atslēgu, šajā pozīcijā atsevišķs
papildaprīkojums var darboties.
Pozīcija "Iedarbināšana" .
Starteris ir aktivizēts, motors darbojas,
atlaidiet atslēgu.
Pozīcija STOP : pretaizdzīšana.
Aizdedze ir izslēgta. pagrieziet stūres
ratu, līdz stūres sistēma ir nobloķēta.
Izņemiet atslēgu.

Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana
48
PALĪGIERĪCE KUSTĪBAS
UZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS
Šī funkcija, kas apvienota ar ESC,
atvieglo kustības uzsākšanu uz slīpas
virsmas un aktivizējas šādos apstākļos :
- automašīnai jābūt apstādinātai, motors darbojas, kāja uz bremzes
pedāļa,
- ceļa slīpumam jābūt lielākam par 5 %,
- braucot uz augšu, vispirms pārnesumu svirai jābūt tukšgaitā
vai kādā no pārnesumiem, izņemot
atpakaļgaitu,
- braucot uz leju, jābūt ieslēgtai atpakaļgaitai.
HHC (Hill Holder Control) ) funkcija vai
palīdzība, uzsākot kustību slīpumā ir
komfortabls papildinājums automašīnas
vadīšanai. Tā nav ne automašīnas
automātiska apstādināšana, ne
automātiska stāvbremze.
Darbība
Nospiests sajūgs un bremzes pedālis,
tiklīdz jūs atlaižat bremzes pedāli,
jūsu rīcībā ir apmēram 2 sekundes,
lai uzsāktu kustību, neizmantojot ne
stāvbremzi, ne automašīnai kustoties
atpakaļ.
Kustības uzsākšanas fāzē funkcija
atslēdzas automātiski, pakāpeniski
samazinot spiedienu uz bremzēm.
Šajā fāzē ir iespējams sadzirdēt
troksni, kas raksturīgs bremžu
mehāniskai atlaišanai, norādot uz
automašīnas kustības uzsākšanu.
Darbības traucējumi
Palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas izslēdzas šādās
situācijās :
- ja atlaists sajūga pedālis,
- ja ir aktivizēta stāvbremze,
- pēc motora izslēgšanas,
- kamēr motors nedarbojas.
Tiklīdz parādās sistēmas
darbības traucējumi,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina skaņas signāls
un paziņojums uz displeja.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

52
Vadības ierīces pie stūres

2 Ātra slaucīšana (spēcīgs lietus).
1 Normāla slaucīšana (neliels lietus).
I Slaucīšana ar starplaikiem.
0 Izslēgts.
 Slaucīšana ar intervālu
(nospiediet uz leju).
Slaucīšanas ar starplaikiem
pozīcijā slaucīšanas soļa ātrums ir
proporcionāls automašīnas braukšanas
ātrumam.
STIKLA TĪRĪTĀJA KOMANDSLĒDZIS
Priekšējais manuālais stikla tīrītājs Pēc katras aizdedzes izslēgšanas ilgāk
par minūti ar stikla tīrītāja komandsviru
pozīcijā 2, 1 vai I, komandu
nepieciešams no jauna aktivizēt :
- pārvietojiet komandsviru kādā no pozīcijām,
- pēc tam pārvietojiet jums vēlamajā pozīcijā.
Neaizsedziet vējstikla
nokrišņu sensoru, kas atrodas
vējstikla centrālajā daļā aiz
salona atpakaļskata spoguļa. Ieslēgšana
Piespiediet vadības taustiņu uz
leju. Ieslēdzot automātisko režīmu,
daudzfunkcionālajā ekrānā parādās
ziņojums.
Deaktivēšana / atslēgšana
Ieslēdziet logu tīrītāju vadības slēdzi
pozīcijā
I , 1 vai 2 . Par funkcijas
atslēgšanu informē paziņojums ekrānā.
Ja automātiskā logu tīrītāju darbības
režīmā novērojami traucējumi, logu
tīrītāji darbojas pārtrauktās tīrīšanas
režīmā.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā. Pozīcijā AUTO logu tīrītāji darbojas
automātiski un pielāgo darbības
ātrumu nokrišņu intensitātei .
Ja izvēlēta funkcija AUTO , lai izvēlētos
citas funkcijas, manuāli pārslēdziet
logu tīrītāja sviru.
Ja aizdedze ir izslēgta ilgāk par vienu
minūti, automātiskā logu tīrīšana ir
jāaktivizē no jauna, pagriežot slēdzi
par vienu iedaļu uz leju.
Mazgājot automašīnu automātiskā
mazgāšanas stacijā, izslēdziet
aizdedzi, lai izvairītos, ka stikla
tīrītājs ieslēdzas automātiski.
Ziemā pirms automātiskā režīma
ieslēgšanas vēlams sagaidīt, kamēr
vējstikls ir pilnībā tīrs no apledojuma.
Automātiskais logu tīrītājs

55
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJ
A un
KOMFORTS
3
Funkcijas izvēle
- Ievietojiet sviru pozīcijā CRUISE .
Kruīza kontrole ir izvēlēta, bet vēl
nav aktivizēta un neviens ātrums
nav ieprogrammēts.
Pirmā ātruma
aktivizēšana /
ieprogrammēšana
atmiņā Īslaicīga ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Ir iespējams
palielināt ātrumu un
īslaicīgi braukt ar ātrumu, kas lielāks par
ieprogrammēto ātrumu, neizslēdzot kruīza
kontroli. Atmiņā saglabātais ātrums mirgo.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar
ieprogrammēto ātrumu.
Atslēgšana (OFF)
- Piespiediet šo taustiņu, bremžu
vai sajūga pedāli.
Atkārtota aktivizēšana
- Pēc regulēšanas atslēgšanas piespiediet šo taustiņu.
Automašīna atgriezīsies pie pēdējā
ieprogrammētā ātruma.
Vai arī jūs varat atsākt procedūru
"pirmā aktivizēšana".
- Nospiežot akseleratora pedāli, sasniedziet vēlamo ātrumu.
- Nospiediet taustiņu SET - vai
SET +.
Norādītais ātrums ir ieprogrammēts /
aktivizēts un automašīna ievēros šo
ātrumu.

56
Vadības ierīces pie stūres
Ieprogrammētā
ātruma maiņa Funkcijas izslēgšana
Traucējumi sistēmas darbībā
Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
tā vietā ekrānā redzamas trīs svītriņas.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Ieprogrammētā ātruma dzēšana
Automašīnai stāvot, pēc aizdedzes
izslēgšanas sistēma vairs nesaglabā
atmiņā nevienu ātrumu.
Ātruma ievadīšanai pieejamas
2 iespējas.
Nelietojot gāzes pedāli :
- spiediet taustiņu
Set + .
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
palielinās par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par
5 km/h.
Lietojot gāzes pedāli :
- palieliniet vai samaziniet iepriekšējo ātrumu līdz vēlamajam,
- spiediet taustiņu Set + vai Set - .
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo :
- spiediet taustiņu Set - .
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
samazinās par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās par
5 km/h. - Lai izslēgtu sistēmu, ieslēdziet
gredzenveida slēdzi pozīcijā 0 vai
izslēdziet aizdedzi.
Pareiza lietošana
Regulējot ieprogrammēto ātrumu un
turot ilgi piespiestu taustiņu, esiet
uzmanīgi, jo ātrums var palielināties
vai samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slidena
ceļa seguma vai intensīvas satiksmes
apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus,
aizvietot vadītāja uzmanību un
atbildību uz ceļa.
Ieteicams turēt kājas pedāļu tuvumā.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem :
- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots un nostiprināts, kā arī tā
stiprinājumus uz grīdas ;
- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.

58
Vadības ierīces pie stūres
Funkcijas izvēle
- Ievietojiet sviru pozīcijā LIMIT .
Ierobežotājs ir izvēlēts, bet vēl
nav aktivizēts. Displejā parādās
pēdējais ieprogrammētais ātrums.
Ātruma ieprogrammēšana
Ātrumu var ieprogrammēt, neaktivizējot
ātruma ierobežotāju, bet ar strādājošu
motoru.
Lai saglabātu ātrumu, kas lielāks par
iepriekšējo :
- nospiediet taustiņu Set + .
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums palielinās par
1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par 5 km/h.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo :
- nospiediet taustiņu Set - .
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums samazinās par
1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās par
5 km/h.
Ātruma ierobežotāja
aktivizēšana / atcelšana (OFF)
Pirmoreiz piespiežot šo taustiņu,
ātruma ierobežotājs tiek aktivizēts,
otrreiz piespiežot šo pogu, tas tiek
atslēgts (OFF).

59
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJ
A un
KOMFORTS
3
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Vienreiz piespiežot akseleratora pedāli,
ieprogrammēto ātrumu pārsniegt
nevar, izņemot tad, ja spēcīgi līdz
galam piespiežat akseleratora pedāli
un pārsniedzat pretestības punktu .
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs
uzreiz tiek atslēgts un ieprogrammētais
ātrums, kas redzams displejā, mirgo.
Lai atkal aktivizētu ātruma ierobežotāja
funkciju, samaziniet ātrumu, lai tas
būtu zemāks par ieprogrammēto
ātrumu. Funkcijas atslēgšana
- Lai atslēgtu šo sistēmu, ieslēdziet regulētājpogu pozīcijā 0 vai
izslēdziet aizdedzi.
Pēdējais ieprogrammētais ātrums tiek
saglabāts atmiņā.
Traucējumi funkcijas darbībā
Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
vairākas sekundes mirgo 3 svītriņas.
Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.
Pareiza lietošana
Ātruma mirgošana
Ātrums mirgo :
- ja pārsniegts akseleratora pretestības punkts ;
- ja ātruma ierobežotājs nespēj ierobežot automašīnas braukšanu
ātrāk par ieprogrammēto ātrumu,
ceļa profi la dēļ vai uz stāvām
nogāzēm ;
- ja spēcīgi piespiests akseleratora pedālis. Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus,
aizvietot vadītāja uzmanību un
atbildību uz ceļa.
Uzmanīgi sekojiet ceļa profi lam un
straujam ātruma palielinājumam
un saglabājiet vadību pār jūsu
automašīnu.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem :
- pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi
novietots, kā arī tā stiprinājumus uz
grīdas ;
- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.

Vēdināšana
61
ERGONOMIJ
A un
KOMFORTS
3
Ārējā gaisa padeve
Salona gaisa cirkulācija Gaisa kondicionētājs A/C
Taustiņa diode ir izslēgta. Šī ir
ieteicamā pozīcija.
Piespiežot taustiņu, gaisa
kondicionētājs sāk darbu un
lampiņa ir iedegta. Piespiežot
taustiņu vēlreiz, gaisa
kondicionētājs izslēdzas un
diode nodziest.
Gaisa kondicionētājs darbojas vienīgi
tad, ja gaisa padeves slēdzis ir
noregulēts pozīcijā 0. Gaisa kondicionētājs darbojas tikai pie
ieslēgta motora.
Taustiņa diode ir iedegta.
Šāds regulatora stāvoklis ļauj
izolēt salonu no ārējā gaisa
lielu putekļu vai nepatīkamu
smaku gadījumā.
Ieslēdzot ar ventilācijas atveru
regulēšanu (no 1 līdz 4), tas ļauj ātrāk
atdzesēt vai sasildīt salona gaisu.
Šāds režīms ir jāizmanto īslaicīgi.
Tiklīdz tas iespējams, ieslēdziet
regulatoru ārējā gaisa ieplūdes
pozīcijā, tas ļauj salonā ieplūst
svaigam gaisam un novērš kondensāta
veidošanos. Šis ir ieteicamais režīms.

Vēdināšana
62
Pareiza sistēmas izmantošana
Lai maksimāli pazeminātu vai
palielinātu salona temperatūru, ir
iespējams pārsniegt 15 grādu atzīmi uz
leju, pagriežot regulatoru līdz atzīmei
"LO", vai pārsniegt 27 grādu atzīmi,
pagriežot regulatoru līdz atzīmei "HI".
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams, un
automātiski izlīdzina temperatūras
līmeņa atšķirību.
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒTĀJS AR ATSEVIŠĶU
Automātiska darbība
Automātiskā komforta programma
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek
lietota šādi. Regulēšana vadītāja vai pasažiera
pusē atbilstoši komforta līmenim
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.
Pagrieziet regulatoru pa
kreisi vai pa labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
šo vērtību. Temperatūra ap
vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr, pēc
vajadzības, ir iespējams temperatūru
noregulēt starp 18 un 24.
Neaizsedziet dienasgaismas
sensoru, kas atrodas uz borta
paneļa.
Piespiediet šo pogu, parādās
simbols "AUTO" .
Mēs jums iesakām lietot šo
režīmu, šajā režīmā programma
automātiski uzturēs salonā jūsu
izvēlēto klimatu. Lai to izdarītu, sistēma
regulē temperatūru, ieplūstošā gaisa
daudzumu, gaisa plūsmas sadalījumu
salonā un gaisa kondicionētāja darbu.
Jums nav jāveic nekādas darbības. Pie auksta motora, lai izvairītos no
pārāk spēcīgas aukstā gaisa plūsmas,
gaisa padeves apjoms sasniegs savu
optimālo līmeni tikai pakāpeniski.
Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Automātiskā funkcija vairs
nedarbosies, ja jūs veiksiet manuālo
regulēšanu (AUTO dzēšas).
REGULĒŠANU VADĪTĀJAM UN PASAŽIERIM