CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Betriebsanleitungen (in German)

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Berlingo-2-VP_de_Chap07_Verification_ed01-2016
Kontrollen
KONTROLLEN
Aktivkohlefilter und InnenraumfilterPartikelfilter (Diesel)
Die Wartung des Partikelfilters muss
von einem Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes durchgeführt werden.
Beim Beschleunigen nach längerer Fahrt
mit sehr niedriger Geschwindigkeit oder im
Leerlauf kann möglicherweise Wasserdampf
am Auspuff ausgestoßen werden. Dieser
wirkt sich jedoch nicht negativ auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt aus.
Batterie
lassen sie die Batterie vor Beginn des
Sommers oder Winters von einem Vertreter
des C
itROËn-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom
Fahrstil abhängig. Daher kann vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtverkehr bzw.
auf Kurzstrecken eingesetzt werden, eine
Kontrolle der Bremsbeläge auch zwischen
den Wartungen erforderlich sein.
Außer auf ein Leck im Kreislauf weist ein
Absinken der Bremsflüssigkeit auch auf eine
Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Abnutzungsgrad der
Bremsscheiben / Bremstrommeln
Für Auskünfte über die Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben /
Bremstrommeln, wenden Sie sich bitte an
das CITROËN-Händlernetz.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel
hat oder wenn man feststellt, dass sie an
Wirksamkeit verloren hat, muss sie auch
zwischen zwei Wartungen eingestellt werden.
Feststellbremse von einem Vertreter des
C
itROËn-Händlernetzes oder von einer


qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Ölfilter
Ölfilterpatrone regelmäßig laut Empfehlung
im Wartungsplan des Herstellers
austauschen.
Über eine Klappe können die Filter
gewechselt werden.
Der Aktivkohlefilter sorgt für eine dauerhafte
und effiziente Staubfilterung.
Ein verschmutzter Innenraumfilter kann
die Leistungsfähigkeit des Klimasystems
beeinträchtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen.
Wir empfehlen Ihnen einen kombinierten
Innenraumfilter. Durch den speziellen
Zusatzaktivfilter trägt er zur Reinigung der
Atemluft für die Insassen und zur Sauberkeit
des Innenraums bei (Verringerung von
Allergiesymptomen, unangenehmen
Gerüchen und Ölablagerungen).
Bitte entnehmen Sie die Austauschintervalle
der Filterelemente dem Wartungsplan des
Herstellers. Je nach Umweltbedingungen
(z.B. staubhaltige Umgebung) und
Betriebsbedingungen des Fahrzeugs (z.B.
Stadtverkehr) sollten Sie im Bedarfsfall die
Filtereinsätze häufiger wechseln.
KONTROLLEN
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Berlingo-2-VP_de_Chap07_Verification_ed01-2016
Kontrollen
Was Sie beachten sollten
Ablassen des Wassers im Diesel-
KraftstofffilterSchaltgetriebe
Lassen Sie den Füllstand gemäß dem
Wartungsplan des Herstellers kontrollieren.
Um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen, ist es absolut nicht
empfehlenswert, den Motorraum mit
einem Hochdruckgerät zu reinigen.
nach der Reinigung ihres Fahrzeugs kann
sich im Winter auf den Bremsscheiben


oder -belägen Feuchtigkeit oder Reif bilden:
die Bremskraft kann verringert sein. Führen
Sie leichte Bremsmanöver aus, um die
Bremsen zu trocknen und zu enteisen.
Wenn diese Warnleuchte
aufleuchtet, lassen Sie das Wasser
aus dem Filter ab. Entleeren Sie
den Filter ansonsten regelmäßig
bei jedem Motorölwechsel.
HDi-Motoren sind nach modernster
Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
erfordert deshalb besondere
Fachkenntnisse, wie sie Ihnen das
CITROËN-Händlernetz garantiert.
Je nach Bestimmungsland Um das Wasser abzulassen, lösen Sie die
Ablassschraube am Filter.
achten sie darauf, dass das W

asser
über den transparenten
schlauch
vollständig abläuft. Drehen Sie dann die
Ablassschraube wieder zu. V

erwenden Sie nur von CITROËN
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit den gleichen
Eigenschaften.
Um die Funktionstüchtigkeit so wichtiger
Aggregate wie der Bremsanlage zu
gewährleisten, hat CITROËN spezielle
Produkte ausgewählt und hält diese für Sie
bereit.

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Berlingo-2-VP_de_Chap07_Verification_ed01-2016
Kraftstoff
KRAFTSTOFF TANKEN
Kraftstoffreserve
Tankendas Fahrzeug darf nur bei abgestelltem
Motor betankt werden.
-
Öffnen Sie die

Tankklappe.
-


s
tecken sie den schlüssel ins
T

ankschloss und drehen Sie ihn um eine
Vierteldrehung.
-
Ziehen sie den tankverschluss ab und
hängen Sie ihn an dem Haken auf der
Innenseite der T

ankklappe auf.
Während des Tankvorgangs wird durch
einen Mechanismus das Öffnen der
linken Seitentür verhindert. Achten
sie darauf, dass bei geöf

fneter
tankklappe
niemand versucht, diese Tür zu verschieben.
Nach dem Schließen der

Tankklappe
kann die seitliche Schiebetür blockieren.
drücken sie die tür zu und öf

fnen
sie sie
anschließend.
W

enn die Kraftstoffreserve
erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf. Auf einem Aufkleber an der Innenseite der
Tankklappe ist angegeben, welcher Kraftstoff
zu verwenden ist.
Die nachgetankte Menge muss mehr als
5
Liter betragen, um vom Kraftstof

fgeber
berücksichtigt zu werden.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann
der Unterdruck ein Geräusch verursachen.
Dieser Unterdruck ist ganz normal
und entsteht durch die
dichtigkeit des
Kraftstof

fsystems.
Füllen Sie beim Volltanken nach dem
dritten
abschalten der Zapfpistole keinen
Kraftstof

f mehr nach. Dies könnte zu
Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks beträgt
ca. 60
Liter

.
-
Verriegeln Sie nach dem

Tanken den
Tankverschluss und schließen Sie die
Tankklappe.Kraftstoffqualität für Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass
sie mit Biokraftstoffen für Benzinmotoren
vom Typ E10
(mit 10 % Ethanol) gemäß den
europäischen Normen EN 228 und


EN 15376
betrieben werden können.
Kraftstof

fe vom Typ E85
(mit bis zu 85 %
Ethanol) sind ausschließlich für Fahrzeuge
bestimmt, deren Motoren speziell für diese
Art von Kraftstof

f ausgelegt sind (BioFlex-
Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität muss der
europäischen Norm EN 15293
entsprechen.
Beim ersten

Aufleuchten bleiben Ihnen,
je nach Fahrstil und Motorisierung, noch
ca. 8
Liter

.
Tanken Sie unbedingt nach, um eine
Kraftstoffpanne zu vermeiden.
Fahren Sie den Tank niemals völlig leer.
Die Abgas- und Einspritzsysteme könnten
beschädigt werden.
KOntROllen
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DIESEL
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Berlingo-2-VP_de_Chap07_Verification_ed01-2016
KRAFTSTOFFKREISLAUF UNTERBROCHEN
Bei einem starken Aufprall unterbricht eine
spezielle Vorrichtung den Kraftstoffzulauf
zum Motor automatisch.Die Kontrollleuchte blinkt, und auf
dem Bildschirm erscheint eine
Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht nach
Kraftstoff riecht und kein Kraftstoff nach
außen ausgetreten ist und stellen Sie dann
die Kraftstoffversorgung wieder her:
-
schalten sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung ST

OP),
-
ziehen sie den Zündschlüssel ab,
- stecken Sie den Zündschlüssel wieder
ein,
-
schalten sie die Zündung ein und lassen
Sie den Motor an.
DIESEL-ENTLÜFTUNGSPUMPEKraftstoffqualität für Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass
sie mit Biokraftstoffen betrieben werden
können, die den aktuellen und künftigen
europäischen Normen entsprechen und die
an den Tankzapfsäulen angeboten werden.
-
Diesel gemäß der Norm EN 590, durch
den Mineralölhersteller gemischt mit
Biokrafststoff gemäß Norm EN 14214,
-
Diesel gemäß der Norm EN 16734,
durch den Mineralölhersteller gemischt
mit Biokraftstoff gemäß Norm EN 14214

(Verwendung möglich von bis zu 10%
Fettsäuremethylester),
-
Paraffinische Gasöle gemäß der Norm
EN 15940, durch den Mineralölhersteller
gemischt mit Biokraftstoff gemäß Norm
EN 14214
(V

erwendung möglich von bis
zu 7% Fettsäuremethylester). Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden.
HDi-Motoren
- Mindestens fünf liter dieselkraftstof
f
tanken.
-
Manuelle Entlüftungspumpe im
Motorraum unter der Schutzabdeckung
betätigen.
-


a
nlasser betätigen, bis der Motor
anspringt.
BlueHDi-Motor
- Tanken Sie mindestens 5 Liter
Dieselkraftstof f.
-


s
chalten sie die Zündung ein (ohne den
Motor zu starten).
-
Warten Sie ca. 6 Sekunden und schalten
Sie die Zündung aus.
-
Wiederholen Sie den Vorgang 10 Mal.
- Betätigen Sie den Anlasser

, um den
Motor zu starten.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle, Heizöl, ...)
ist ausdrücklich verboten (
gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstof

fkreislaufs).
Nur die Verwendung von Dieselkraftstoff-
Additiven gemäß Norm B 715000
ist
zulässig.
Kraftstoff

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Berlingo-2-VP_de_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
BLUEHDI
UND
ADBLUE®
SCR-Technologie
adBlue® ist die Handelsmarke der Lösung
und für das Funktionieren des SCR-Systems
erforderlich. Ziel von BlueHDi ist es, NOx in einem dafür
bestimmten Katalysator, dem sogenannten
SCR-System (selektive katalytische
Reduktion) in Wasserdampf und Stickstoff
zu verwandeln und so die Emission von NOx
(Stickstoffoxid) in der Luft bis zu 90% zu
reduzieren.
diese V

orgabe entspricht den "
euro
6"-Abgasnormen der Europäischen Union,
deren Zielsetzung die Reduzierung der
freigesetzten Schadstof
fe ist.
Die SCR-Technologie, mit der die BlueHDi-
Motoren ausgestattet sind, erfordert die
adBlue®-Einspritzung in die Auspuffanlage. Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem
speziellen Tank ausgestattet, dem AdBlue®-tank, der ein Fassungsvermögen von
17 Litern

hat.
Dieser Tank ist mit einem Außentankstutzen
ausgestattet, der sich links vom Deckel des
Kraftstofftanks befindet und der mit einem
blauen Deckel verschlossen ist.
das Befüllen des adBlue®-Tanks kann mit
Hilfe von 5 oder 10 Liter-Kanistern oder
1,89 Liter-Behältern bzw

. an einer Tankstelle,
die mit einer speziellen AdBlue
®-Zapfanlage
für PKW ausgestattet ist, erfolgen.
gegebenenfalls kann dieser V

organg
auch bei Ihrem Besuch bei einem
Vertreter des C
itROËn-Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt
erfolgen.
Achtung! Die Zapfanlagen mit hoher
Durchsatzrate, die nur für LKW

- und
Bustanks bestimmt und an zahlreichen
tankstellen verfügbar sind, sind nicht für
PKW und leichte Nutzfahrzeuge geeignet.
Verwenden Sie niemals solche Zapfanlagen.
KOntROllen
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AdBlue®
Wichtige Hinweise
Wenn genügend adBlue® im Tank
verfügbar ist, wird keine Information
angezeigt.
Sobald aber die Reserve im Flüssigkeitstank
die Schwelle einer Fahrreichweite von
2
400 km (1 500 Meilen) erreicht hat, werden sie durch verschiedene vorübergehende
Signale (Kontrollleuchte, Meldung,
akustisches Signal) gewarnt. Diese werden
immer häufiger und eindringlicher

, je weiter
Sie fahren, und schließlich dauerhaft.
Diese Warnungen nehmen zu, je mehr
Kilometer Sie zurücklegen und je geringer
die Reserve wird, die Meldung bleibt
schließlich dauerhaft.
ist

der
adBlue®-tank leer, kann das
Fahrzeug nicht mehr gestartet werden.
Es wird dringend empfohlen, nicht die
dauerhaften W
arnungen abzuwarten, um
adBlue®-Flüssigkeit nachzufüllen, sondern
so schnell wie möglich den Tank aufzufüllen.
Befüllen des Tanks mit AdBlue®
Für PKW und leichte Nutzfahrzeuge gibt es
Kanister mit 5 oder 10 Liter bzw
. Behälter
mit 1,89
Liter (1/2 Gallone) im CITROËN-
Händlernetz, solange dies noch nicht mit
adBlue®-Zapfanlagen ausgestattet ist.
Wenn sie den adBlue®-tank selbst befüllen
möchten, vergewissern Sie sich, dass Sie
über einen geeigneten
einfüllschlauch
verfügen; dieser kann ggf. Bestandteil des
gelieferten Kanisters sein.

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AdBlue®
Reichweitenanzeige
Regeln und Anzeige der WarnungenFür mehr Informationen zu den
anzeigen und den W

arnleuchten
siehe
abschnitt 3, unterabschnitt
"Bedienungseinheit". Reichweite von mehr als 2
400 km
(1 500 Meilen)
Keine Meldung
Sobald die Schwelle von 2
400 km erreicht
ist, leuchtet die Kontrollleuchte UREA


auf und es erscheint vorübergehend die
Reichweitemeldung.
Die Meldung wird bis zur nächsten
Warnschwelle alle 300
km (200 Meilen)
wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
Meldung zusammen mit einem akustischen
Signal angezeigt. Reichweite unter 2
400 km (1 500 Meilen)
und über 600 km ( 350 Meilen)
Fahrreichweite
Mit dermT
ouchscreen:
Bei mehr als 5
000 km (3 100 Meilen) wird
der genaue W

ert nicht angegeben.
drücken sie für eine kurze
Anzeige diesen Knopf.
-
wählen Sie das Menü
"Fahrunterstützung",
-
wählen Sie "Diagnose",
-
wählen Sie CHECK.
Je nach noch verfügbarer Fahrreichweite
werden verschiedene Warnniveaus
ausgelöst.
Sie werden bei jeder erreichten
Kilometerschwelle informiert und die
Abstände zwischen den W

arnungen werden
von vorübergehend bis dauerhaft immer
kürzer.
-
Die erste Schwelle wird bei einer
verbleibenden Fahrreichweite von
2
400 km (1 500 Meilen) ausgelöst.
- Die zweite Schwelle bei einer
verbleibenden Fahrreichweite von
600
km (350 Meilen).
- Bis zu 0 km, wo es Ihnen nicht mehr
möglich ist, das Fahrzeug nach einem
Halt erneut zu starten.
KONTROLLEN
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AdBlue®
Sobald die Schwelle 600 km erreicht ist,
blinkt die Kontrollleuchte UREA, die Service-
Kontrollleuchte schaltet sich in Verbindung
mit einer Meldung zur Reichweite ein.
Die W
arnung wird alle 30
Sekunden mit
einer aktualisierung der verbleibenden
Reichweite in Schritten von 50 km
(30 Meilen) wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
W

arnung zusammen mit einem akustischen
Signal angezeigt.
Bei 0
km verhindert das in Ihrem
Fahrzeug installierte Regelsystem den
Start des Fahrzeugs. Der Füllstand 0
der Flüssigkeit ist erreicht.die freigesetzten schadstof

fe
ihres
Fahrzeugs erfüllen nicht mehr die "Euro
6"-V
orschriften und der Motor startet nicht
mehr.
Um den Motor wieder starten zu können,
müssen Sie mindestens 4
Liter


adBlue®
nachfüllen.
-
Füllen sie den inhalt in den tank
(über den T

ankstutzen mit dem blauen
Deckel).
-


s
chalten sie die Zündugn ein, ohne zu
starten.
-
Warten sie 10 sekunden ab, bevor sie
den Motor starten.
Reichweite unter 600
km (350 Meilen)
und über 0 km Starten nicht möglich, Fahrzeugpanne
wegen AdBlue®- Mangel im spezifischen
Tank
Vermeiden Sie es, die Reichweite
von 0
km zu erreichen!
Während der Fahrt wird die W

arnung
solange wiederholt, bis der AdBlue
®-tank
wieder ausreichend aufgefüllt wurde.
Ohne Auf
füllen des spezifischen Tanks,
kann Ihr Fahrzeug nicht gestartet werden. Füllen Sie anschließend weiteres additiv in den speziellen tank, dessen
Fassungsvermögen 17 Liter

beträgt.
Funktionsstörung des SCR
Die Kontrollleuchten UREA, Service und
Motorselbstdiagnose leuchten auf.
Bei jedem Einschalten der Zündung
bestätigen ein akustisches
signal
und eine Meldung einen Fehler des
Emissionsschutzsystems.
Handelt es sich um eine vorübergehende
Störung, wird der

Alarm wieder
ausgeblendet, sobald die Emissionswerte
wieder im Toleranzbereich liegen. Erkennung
Bleiben allerdings nach 50
gefahrenen
Kilometern (30 Meilen) die
W

arnung und die Kontrollleuchten
kontinuierlich eingeschaltet, so ist die
Funktionsstörung bestätigt.
Wurden nach dieser Bestätigung noch
1
100 Kilometer (700 Meilen) gefahren, wird
automatisch eine

Anlasssperre aktiviert.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des C
itROËn-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Oder wenden Sie sich an einen
V

ertreter des C
itROËn-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.

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AdBlue®
Funtionsstörung bestätigt
Zusätzlich zu den vorherigen signalen, blinkt
die
Kontrollleuchte UREA und die Reichweite
wird in Kilometern (Meilen) angezeigt.
Die Warnung wird alle 30
Sekunden mit
Aktualisierung der Reichweite in Schritten
von 50
km wiederholt.
W

enden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des C
itROËn-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
es besteht die gefahr

, dass
sie das
Fahrzeug nicht mehr starten können.
Anlasssperre nach 1
100 km
(700 Meilen)
Bei jedem

Anlassversuch wird die
Warnung aktiviert und die Meldung "Fehler
Abgasreinigung: Anlasser gesperrt"
angezeigt.Befüllen / Nachfüllen mit AdBlue®
Zu beachtende Hinweise
Ausschließlich AdBlue® verwenden, das die
Norm ISO 22241 erfüllt.
Bei der Flüssigkeit adBlue® handelt es sich
um eine Urea-Lösung.
diese Flüssigkeit ist nicht entzündlich, farb-
und geruchslos.
Sie muss an einem kühlen Ort aufbewahrt
werden.
Kanister (5
oder 10 l), Behälter (1,89 l)
AdBlue®
Überprüfen Sie das Haltbarkeitsdatum.
Lesen Sie die Hinweise auf dem Etikett.
Vergewissern Sie sich, dass Sie über
einen
schlauch verfügen, der für das
Befüllen geeignet ist. Dieser kann ggf. im
Lieferumfang des Kanisters enthalten sein. Falls es tropft, wischen Sie die Ränder
der Einfüllöf

fnung des Tanks mit einem
feuchten Tuch trocken.
sollten spritzer der adBlue®-Flüssigkeit
vorhanden sein, sind diese umgehend mit
kaltem Wasser oder einem sauberen Tuch
zu entfernen.
Bei kristallisierter Flüssigkeit verwenden Sie
zum Entfernen einen Schwamm und warmes
Wasser.
KOntROllen
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AdBlue®
Auffüllen des Additivs
Wenn sie das additiv selbst nachfüllen
wollen, achten Sie darauf, dass das
Fahrzeug auf einer ebenen und geraden
Fläche steht.
Füllen Sie den Inhalt des Kanisters /
Behälters in den dafür vorgesehenen
Tank.
Nach dem Befüllen des AdBlue
®-tanks
beachten Sie bitte Folgendes:
-


s
chalten sie die Zündung ein, ohne zu
starten.
-
Warten sie 10 sekunden, bevor sie den
Motor starten.
Die leeren Kanister / Behälter mit
adBlue® dürfen nicht im Hausmüll
entsorgt werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben
sie
sie in der V

erkaufsstelle ab.
das adBlue® darf nicht in die Hände
von Kindern gelangen und muss in
der Originalverpackung aufbewahrt
werden.
das adBlue® niemals in einen anderen
Behälter umfüllen: es würde hierbei
verunreinigt.
Die Flüssigkeit niemals mit Wasser
verdünnen.
Niemals Flüssigkeit in den Dieseltank füllen.
Lagerung
Keine Kanister / Behälter mit AdBlue® im
Fahrzeug lagern.
Gefrieren des AdBlue
®
das adBlue® friert ab einer Temperatur
von ca. -11°C (12,2°F) und verliert seine
Eigenschaften ab +25°C.
Es ist im Originalkanister/-behälter
an einem kühlen Ort und vor direkter
sonneneinstrahlung geschützt
aufzubewahren.
unter korrekten lagerbedingungen kann
die Flüssigkeit mindestens ein Jahr gelagert
werden.
W

ar die Flüssigkeit einmal gefroren, kann
es nach dem Auftauen wieder verwendet
werden. Das SCR-System enthält ein
Heizungssystem für den AdBlue
®-tank,
durch das die richtige Funktionsweise
des Fahrzeugs unter normalen
Bedingungen gewährleistet wird.
Unter außergewöhnlichen Umständen, wie
die Nutzung des Fahrzeugs bei unter -15°C
(5°F) über einen längeren Zeitraum, kann
die Warnung zu einer Funktionsstörung des
Systems mit dem Gefrieren des
AdBlue
®
zusammenhängen.
Parken Sie Ihr Fahrzeugs über mehrere
Stunden an einem Ort mit gemäßigteren
Temperaturen, bis das AdBlue
® wieder
flüssig ist.
die W

arnung über die Funktionsstörung
erlischt nicht sofort, sondern erst nach
mehreren gefahrenen Kilometern.