ESP CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2017 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

56
Berlingo2VP_lv_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_lv_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
PALĪg SIST ē MA KUSTĪBAS
UZSĀKŠANAI

UZ SLĪPAS VIRSMAS
Šī funkcija (ko sauc arī par HHC - Hill
Holder Control), kas apvienota ar dinamisko
stabilitātes kontroles sistēmu, atvieglo
kustības uzsākšanu uz slīpas virsmas un
aktivizējas šādos apstākļos:
- automašīnai jābūt apstādinātai,
motors darbojas, kāja uz bremžu
pedāļa;
-
ceļa slīpumam jābūt lielākam par 5

%;
-
braucot uz augšu, vispirms


pārnesumu svirai jābūt tukšgaitā
vai kādā no pārnesumiem, izņemot
atpakaļgaitu;
-

braucot uz leju, jābūt ieslēgtai
atpakaļgaitai.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai uz
slīpas virsmas ir komfortabls papildinājums
automašīnas vadīšanai. Tā nav ne
automašīnas automātiska apstādināšana, ne
automātiska stāvbremze.
Darbība
Nospiests sajūgs un bremžu pedālis,
tiklīdz jūs atlaižat bremžu pedāli,
jūsu rīcībā ir apmēram 2 sekundes,
lai uzsāktu kustību, neizmantojot ne
stāvbremzi, ne automašīnai kustoties
atpakaļ.
Kustības uzsākšanas fāzē funkcija
atslēdzas automātiski, pakāpeniski
samazinot spiedienu uz bremzēm. Šajā
fāzē ir iespējams sadzirdēt troksni,
kas raksturīgs bremžu mehāniskai
atlaišanai, norādot uz automašīnas
kustības uzsākšanu.
Darbības traucējumi
Palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas izslēdzas šādās
situācijās:
-

ja atlaists sajūga pedālis;
-


ja ir aktivizēta stāvbremze;
-


pēc motora izslēgšanas;
-


kamēr motors nedarbojas. T

iklīdz parādās sistēmas
darbības traucējumi,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina skaņas signāls
un paziņojums uz displeja.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

57
Berlingo2VP_lv_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_lv_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
BRAUKŠANAS IETEIKUMI
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības
noteikumus un esiet uzmanīgi jebkuros
braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet
rokas uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu
gatavi reaģēt uz jebkuru situāciju.
Drošības apsvērumu dēļ, vadītājam
pirms jebkādu darbību veikšanas, kas
prasa nedalītu uzmanību, automašīna
ir jāapstādina.
Ilgāka brauciena laikā vadītājam
ieteicams ik pēc 2 stundām apstāties
un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet
mierīgu braukšanu, paredziet
bremzēšanas ceļu un palieliniet
attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu ceļu
Ieteicams nebraukt pa applūdušu
ceļu, jo tas var nopietni sabojāt jūsu
automašīnas motoru, pārnesumkārbu,
kā arī elektroniskās sistēmas.Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
ceļu:
-

pārbaudiet, lai ūdens nebūtu
dziļāks par 15 cm, ņemot vērā citu
braucēju radītos viļņus,
-

atslēdziet "Stop&Start" funkciju,
-

brauciet, cik vien lēni iespējams, un
neapstājieties; nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu
virs 10 km/h,
-
neapstājieties un neizslēdziet
motoru.
T
iklīdz esat izbraukuši no applūdušās
šosejas un tiklīdz ir piemēroti apstākļi,
vairākas reizes viegli piebremzējiet tā,
lai nožūtu bremžu diski un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Nekādā gadījumā nebrauciet ar
ieslēgtu stāvbremzi, jo pastāv
bremžu sistēmas pārkaršanas un
sabojāšanas risks.
Pastāv aizdegšanās risks!
Jūsu automašīnas gāzu izpūtes
sistēma paliek karsta arī dažas
minūtes pēc motora izslēgšanas,
tāpēc nenovietojiet automašīnu vai
nedarbiniet to vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli: sausa zāle vai lapas utt.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu motoru
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu motoru,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas versijas, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai
P.
Svarīgi!
G ATAVS BRAUKŠANAI
3
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

61
Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
2 Ātra tīrīšana
(spēcīgs lietus).
1

Normāla tīrīšana (vidējs lietus).
I


Tīrīšana ar starplaikiem.
0


Izslēgta.
â


Tīrīšana ar intervālu
(nospiediet uz leju).
Tīrīšanas ar starplaikiem pozīcijā
tīrīšanas soļa ātrums ir proporcionāls
automašīnas braukšanas ātrumam.
STIKLA TĪRĪTĀJS
Manuālā

tīrīšana
Pēc katras aizdedzes izslēgšanas ilgāk
par minūti ar stikla tīrītāja komandsviru
pozīcijā 2, 1 vai I, komandu
nepieciešams no jauna aktivizēt.
-

Pārvietojiet komandsviru kādā no
pozīcijām.
-


Pārvietojiet jums vēlamajā pozīcijā. Neaizsedziet vējstikla
nokrišņu sensoru, kas atrodas
vējstikla centrālajā daļā aiz
salona atpakaļskata spoguļa. Ieslēgšana
Piespiediet vadības taustiņu uz
leju. Ieslēdzot automātisko režīmu,
daudzfunkcionālajā ekrānā parādās
ziņojums.
Deaktivēšana /

atslēgšana
Ieslēdziet logu tīrītāju vadības slēdzi
pozīcijā I, 1 vai 2.
Par funkcijas atslēgšanu informē
paziņojums ekrānā.
Ja automātiskā logu tīrītāju darbības
režīmā novērojami traucējumi, logu
tīrītāji darbojas pārtrauktās tīrīšanas
režīmā.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Pozīcijā AUTO logu tīrītāji darbojas
automātiski un pielāgo darbības
ātrumu nokrišņu intensitātei.
Ja izvēlēta funkcija AUTO, lai izvēlētos
citas funkcijas, manuāli pārslēdziet
logu tīrītāja sviru.
Ja aizdedze ir izslēgta ilgāk par vienu
minūti, automātiskā logu tīrīšana ir
jāaktivizē no jauna, pagriežot slēdzi
par vienu iedaļu uz leju.
Mazgājot automašīnu automātiskā
mazgāšanas stacijā, izslēdziet
aizdedzi, lai izvairītos, ka stikla
tīrītājs ieslēdzas automātiski.
Ziemā pirms automātiskā režīma
ieslēgšanas vēlams sagaidīt, kamēr
vējstikls ir pilnībā tīrs no apledojuma.
Automātiskā tīrīšana
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4

63
Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
BORTA dATORS
Atsevišķas

definīcijas
Autonomija - norāda kilometru skaitu,
kādu vēl varētu nobraukt ar degvielas
bākā atlikušo degvielas daudzumu,
ņemot vērā vidējo patēriņu pēdējo
nobraukto kilometru laikā.
Šī vērtība var ļoti mainīties atkarībā no
automašīnas vadīšanas stila vai ceļa
seguma.Pašreizējais patēriņš - aprēķināts un
parādīts, braucot virs 30 km/h.
Vidējais patēriņš - tas ir vidējais
patērētās degvielas daudzums, kas
tiek aprēķināts pēc pēdējās datora
uzstādīšanas uz nulli.
Nobrauktais attālums - tiek
aprēķināts pēc pēdējās borta datora
uzstādīšanas uz nulli.
Atlikušais nobraucamais attālums
-
tiek aprēķināts, ņemot vērā
galamērķi, ko ievadījis pats lietotājs.
Ja ir aktivizēta virziena rādīšana,
navigācijas sistēma to aprēķina uzreiz.
Vidējais ātrums - tas ir vidējais
braukšanas ātrums, kas tiek aprēķināts
pēc pēdējās datora uzstādīšanas uz
nulli (aizdedze ieslēgta).
Katrs gredzenveida slēdža galā
novietotā taustiņa piespiediens ļauj
parādīt ekrānā dažādus borta datora
datus.
Kad izvēlēts vēlamais rādījums,
piespiediet un turiet slēdzi ilgāk
par 2 sekundēm.Tiklīdz autonomija ir mazāka par
30 km, iedegas strīpiņas. Ja degvielas
daudzums tiek papildināts vismaz par
10 l, autonomija tiek pārrēķināta un
parādās atkal, tiklīdz tā pārsniedz
100 km.
Ja strīpiņas iedegas braukšanas laikā
skaitļu vietā, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā.
Rādītājs "automašīna" ar autonomiju,
šī brīža degvielas patēriņu un atlikušo,
nobraucamo attālumu.
Rādītājs "1" (distance 1) ar vidējo
braukšanas ātrumu, vidējo degvielas
patēriņu un nobraukto attālumu
distancē "1".
Rādītājs "2" (distance 2) ar šiem
pašiem datiem 2. distancei.
Iestatīšana uz nulles
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4

65
Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Funkcijas izvēlePirmā ātruma
aktivizēšana /
ieprogrammēšana
atmiņā Īslaicīga ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Atslēgšana (OFF)
- Piespiediet šo
taustiņu, bremžu
vai sajūga pedāli.
Atkārtota aktivizēšana
- Pēc regulēšanas atslēgšanas
piespiediet šo taustiņu.
Automašīna atgriezīsies pie pēdējā
ieprogrammētā ātruma.
V
ai arī jūs varat atsākt procedūru
"pirmā aktivizēšana".
Ir iespējams palielināt ātrumu un
īslaicīgi braukt ar ātrumu, kas lielāks
par ieprogrammēto ātrumu, neizslēdzot
kruīza kontroli. Atmiņā saglabātais
ātrums mirgo.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar
ieprogrammēto ātrumu.
-

Nospiežot akseleratora pedāli,
sasniedziet vēlamo ātrumu.
-
Nospiediet taustiņu

SET - vai SET +.
Norādītais ātrums ir ieprogrammēts /
aktivizēts un automašīna ievēros šo
ātrumu. -

Ievietojiet sviru pozīcijā

"
c
RUISE".
Kruīza kontrole ir izvēlēta, bet vēl
nav aktivizēta un neviens ātrums
nav ieprogrammēts.
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4

66
Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Ieprogrammētā
ātruma maiņaFunkcijas izslēgšana
Traucējumi sistēmas darbībā Ieprogrammētā ātruma dzēšana
Automašīnai stāvot, pēc aizdedzes
izslēgšanas sistēma vairs nesaglabā
atmiņā nevienu ātrumu.
Jums ir pieejamas divas iespējas, kā
uzstādīt lielāku vai mazāku ātrumu par
iepriekš saglabāto.
-
Lai izslēgtu sistēmu, pagrieziet
slēdzi pozīcijā

0 vai izslēdziet
aizdedzi.
Pareiza lietošana
Nelietojot gāzes pedāli
-

Nospiediet taustiņu
SET +.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
palielinās par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par 5 km/h.
Lietojot gāzes pedāli
-

Palieliniet vai samaziniet
iepriekšējo ātrumu līdz vēlamajam.
-
Nospiediet taustiņu

SET + vai SET -.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo:
-

Nospiediet taustiņu
SET -.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
samazinās par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās
par
5 km/h. Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts, un
tā vietā ekrānā redzamas 3 svītriņas.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Regulējot ieprogrammēto ātrumu un
turot ilgi piespiestu taustiņu, esiet
uzmanīgi, jo ātrums var palielināties
vai samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slidena
ceļa seguma vai intensīvas satiksmes
apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus un
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Ieteicams turēt kājas pedāļu tuvumā.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem:
-

pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots un nostiprināts, kā arī tā
stiprinājumus uz grīdas;
-

nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Vadības ierīces pie stūres

68
Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Funkcijas izvēleĀtruma ieprogrammēšana Aktivizēšana / deaktivizēšana
- Ievietojiet sviru pozīcijā l IMIT.
Ierobežotājs ir izvēlēts, bet vēl
nav aktivizēts. Displejā parādās
pēdējais ieprogrammētais ātrums.
Ātrumu var ieprogrammēt, neaktivizējot
ātruma ierobežotāju, bet ar strādājošu
motoru.
Lai saglabātu ātrumu, kas lielāks vai
mazāks par iepriekš saglabāto.
-

Nospiediet taustiņu
SET +.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums palielinās par
1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par 5 km/h.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo.
-
Nospiediet taustiņu
SET -.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums samazinās
par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās par 5 km/h.
Pirmoreiz piespiežot šo taustiņu,
ātruma ierobežotājs tiek aktivizēts,
otrreiz piespiežot šo pogu, tas tiek
deaktivizēts (OFF).
Vadības ierīces pie stūres

69
Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanaFunkcijas atslēgšanaTraucējumi funkcijas darbībā
Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
vairākas sekundes mirgo 3 svītriņas.
Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ātruma mirgošana
Pareiza lietošana
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus un
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Uzmanīgi sekojiet ceļa profilam un
straujam ātruma palielinājumam
un saglabājiet vadību pār jūsu
automašīnu.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem:
-

pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi
novietots, kā arī tā stiprinājumus uz
grīdas;
-


nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.
V

ienreiz piespiežot akseleratora pedāli,
ieprogrammēto ātrumu pārsniegt
nevar, izņemot tad, ja spēcīgi līdz
galam piespiežat akseleratora pedāli
un pārsniedzat pretestības punktu.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs
uzreiz tiek atslēgts un ieprogrammētais
ātrums, kas redzams displejā, mirgo un
atskan skaņas signāls.
Lai atkal aktivizētu ātruma ierobežotāja
funkciju, samaziniet ātrumu, lai tas būtu
zemāks par ieprogrammēto ātrumu.
Ātrums mirgo:
-

ja pārsniegts gāzes pedāļa
pretestības punkts;
-


ja ātruma ierobežotājs nespēj
ierobežot automašīnas braukšanu
ātrāk par ieprogrammēto ātrumu,
ceļa profila dēļ vai uz stāvām
nogāzēm;
-


ja spēcīgi piespiests akseleratora
pedālis. -


Lai atslēgtu šo sistēmu, ieslēdziet
regulētājpogu pozīcijā

0 vai
izslēdziet aizdedzi.
Pēdējais ieprogrammētais ātrums tiek
saglabāts atmiņā.
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4

71
Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Ārējā gaisa padeve
Salona gaisa cirkulācijagaisa kondicionētājs A/ c
Taustiņa diode ir izslēgta. Šī ir
ieteicamā pozīcija.
Piespiežot taustiņu, gaisa
kondicionētājs sāk darbu un
lampiņa ir iedegta. Piespiežot
taustiņu vēlreiz, gaisa
kondicionētājs izslēdzas un
diode nodziest.
Gaisa kondicionētājs darbojas vienīgi
tad, ja gaisa padeves slēdzis ir
noregulēts pozīcijā 0. Gaisa kondicionētājs darbojas tikai pie
ieslēgta motora.
Taustiņa diode ir iedegta.
Šāds regulatora stāvoklis ļauj
izolēt salonu no ārējā gaisa
lielu putekļu vai nepatīkamu
smaku gadījumā.
Ieslēdzot ar ventilācijas jaudas
regulēšanu (no 1 līdz 4), tas ļauj ātrāk
atdzesēt vai sasildīt salona gaisu.
Šāds režīms ir jāizmanto īslaicīgi.
Tiklīdz tas iespējams, ieslēdziet
regulatoru ārējā gaisa ieplūdes
pozīcijā, tas ļauj salonā ieplūst
svaigam gaisam un novērš kondensāta
veidošanos. Šis ir ieteicamais režīms.
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4
Vēdināšana

72
Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Pareiza sistēmas izmantošana
Lai maksimāli pazeminātu vai
palielinātu salona temperatūru, ir
iespējams pārsniegt 15 grādu atzīmi
uz leju, pagriežot regulatoru līdz
atzīmei "LO", vai pārsniegt 27 grādu
atzīmi, pagriežot regulatoru līdz
atzīmei "HI".
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams un
automātiski izlīdzina temperatūras
līmeņa atšķirību.
AUTOMĀTISKAIS gAISA KONDI c ION ē TĀJS
Automātiska

darbība
Automātiskā komforta programma
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek
lietota šādi.Regulēšana vadītāja vai pasažiera
pusē atbilstoši komforta līmenim
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.
Pagrieziet regulatoru pa
kreisi vai pa labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
šo vērtību. Temperatūra ap
vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr, pēc
vajadzības, ir iespējams temperatūru
noregulēt starp 18 un 24.
Neaizsedziet dienasgaismas
sensoru, kas atrodas uz borta
paneļa.
Piespiediet šo pogu, parādās
simbols "AUTO".
Mēs jums iesakām lietot šo
režīmu, jo tas automātiski
uzturēs salonā jūsu izvēlēto
klimatu. Lai to izdarītu, sistēma
regulē temperatūru, ieplūstošā gaisa
daudzumu, gaisa plūsmas sadalījumu
salonā un gaisa kondicionētāja darbu.
Jums nav jāveic nekādas darbības. Pie auksta motora, lai izvairītos no pārāk
spēcīgas aukstā gaisa plūsmas, gaisa
padeves apjoms sasniegs savu optimālo
līmeni tikai pakāpeniski.
Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Automātiskā funkcija vairs nedarbosies, ja
jūs veiksiet manuālo regulēšanu (AUTO
dzēšas).
INDIVIDUĀLS VADĪTĀJA
UN PASA ž IERA IESTATĪJUMS
Vēdināšana