CITROEN BERLINGO VAN 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

99
Vezetés
6Kikapcsolás
► Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon
alapjáraton.
►

Kézi sebességváltó esetén lehetőség szerint
kapcsolja a sebességváltót üresbe.
►


Automata sebességváltónál lehetőség szerint
válassza a

P állást.
Hagyományos kulccsal/Távirányítós
kulccsal
► Fordítsa a kulcsot egészen az 1 (Stop)
helyzetbe, és húzza ki a gyújtáskapcsolóból.
►

A
kormányoszlop reteszeléséhez fordítsa el a
kormányt úgy, hogy reteszelődjön.
A kormányoszlop kireteszelésének megkönnyítéséhez javasoljuk, hogy a
motor leállítása előtt állítsa az első kerekeket
a gépjármű hossztengelyének megfelelő
irányba.
►

Ellenőrizze, hogy hatásos a rögzítőfék, főleg,
ha lejtős felületen parkol.
Ne vegye le a gyújtást, amíg a gépjármű
teljesen meg nem áll. Ha a motor leállt, a
fék- és kormányrásegítő funkciók szintén
kikapcsolnak, így elveszítheti a gépjármű
feletti irányítást.
Biztonsági okokból soha ne hagyja el a
gépjárművet a távirányító nélkül, még
rövid időre se.
Ne akasszon nehéz tárgyat a
gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra vagy
távirányítóra, mert deformálhatja azt és
működési zavart okozhat.
Gyújtáskapcsolóban felejtett kulcs
A vezetőoldali ajtó nyitásakor hangjelzés kíséretében egy figyelmeztető üzenet
jelenik meg, ha a kulcsot a gyújtáskapcsoló
1-es (Stop) helyzetében felejtette.
Ha a kulcsot a gyújtáskapcsoló 2-es
(Gyújtás) helyzetében felejti, az automatikus
gyújtáslevétel funkció egy óra múlva
bekapcsol.
A gyújtás ismételt ráadásához fordítsa
a kulcsot 1-es (Stop), majd ismét 2-es
(Gyújtás) helyzetbe.
Kulcs nélküli nyitás és indítás
rendszerrel
► Ha a távirányító a felismerési zónában
található, nyomja meg a „ ST
ART/STOP” gombot.
Kézi sebességváltó esetén a motor leáll, a
kormányoszlop pedig reteszelődik.
EAT8 automata sebességváltó esetén a motor
leáll.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
Gyújtás ráadása ezzel:Kulcs
nélküli nyitás és indítás
Ha a Kulcs nélküli nyitás és
indításrendszer elektronikus kulcsa a
gépjárműben található, a „ START/STOP” gomb
lenyomásával – anélkül, hogy bármelyik
pedált benyomnánk – ráadható a gyújtás.
►

A

gyújtás levételéhez és a gépjármű
bezárásához nyomja meg újra ezt a gombot.
Vészindítás a Kulcs nélküli
nyitás és indítás rendszerrel
Ha gépjárműve nem érzékeli az elektromos
kulcsot a felismerési zónában, mert lemerült
a távirányító eleme, használja a tartalék
leolvasót balra a kormánykerék mögött a jármű
indításához.


► Helyezze a távirányítót a leolvasóhoz, majd:
► Kézi sebességváltó esetén kapcsoljon üres
fokozatba, teljesen nyomja ki a kuplungpedált és
tartsa benyomva a motor beindulásáig.
►

Automata sebességváltónál tegye a
fokozatválasztó kart

P állásba, majd nyomja be
ütközésig a fékpedált.

100
Vezetés
► Ezután nyomja meg a „ST ART/STOP”
gombot.
A motor beindul.
Kényszerített kikapcsolás
aKulcs nélküli nyitás és
indítás
Kizárólag vészhelyzetben a motor - menet
közben is - minden további nélkül leállítható.
►

Ehhez nyomja meg és tartsa lenyomva kb. 3
másodpercig a „ ST

ART/STOP” gombot.
Ilyenkor a gépjármű leállásakor azonnal
reteszelődik a kormányoszlop.
Fel nem ismert távirányító
a Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszerrel
Ha a távirányítós kulcs már nincs az érzékelő
zónában, bármelyik ajtó becsukásakor vagy a
motor leállításának kezdeményezésekor egy
üzenet jelenik meg a kombinált kijelzőn.
►

A
motor leállításának megerősítéséhez
nyomja be kb. 3 másodpercig a START/STOP
gombot, majd forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Manuális rögzítőfék
Zárás
► Lépjen a fékpedálra, húzza be a rögzítőféket,
hogy megakadályozza a gépjármű elmozdulását.
Kiengedés sík terepen
► Nyomja be a fékpedált, és a rögzítőfék
kiengedéséhez húzza meg enyhén a kart,
nyomja meg a kireteszelőgombot, majd hajtsa le
teljesen a kart.
A behúzva maradt vagy nem megfelelően kiengedett rögzítőfékre menet közben egy
hangjelzés és üzenet kíséretében kigyulladó
visszajelzés figyelmeztet.
Ha megrakodott gépjárművel (meredek)
lejtőn parkol, fordítsa el a kerekeket a
járdaszegélynek, és húzza be a rögzítőféket.
A fékpedál lenyomása megkönnyíti a rögzítőfék manuális behúzását és
kiengedését.
Kézi sebességváltó esetén kapcsoljon
fokozatot, majd vegye le a gyújtást.
Automata sebességváltó esetén tegye a váltót P állásba, majd vegye le a gyújtást.
Elektromos rögzítőfék
Automatikus üzemmód esetén ez a rendszer
működésbe hozza a rögzítőféket a motor
kikapcsolásakor, és kioldja a jármű elindulásakor.




Bármikor, járó motornál:
► a rögzítőfék behúzásához röviden
húzza
meg a kart;
►

a kioldásához pedig benyomott fékpedál
mellett röviden nyomja meg

a kart.
Alapértelmezésben a rendszer automatikus
üzemmódban működik.
Visszajelző lámpa
A rögzítőfék behúzásáról a kombinált kijelzőn és a kapcsolón egyaránt világító
visszajelző lámpa tájékoztat, valamint megjelenik
a „Behúzott rögzítőfék” üzenet is.
A rögzítőfék kioldásakor a visszajelző kialszik.
A visszajelző a karon a fék kézi behúzása vagy
kioldása esetén villog.

101
Vezetés
6Ha az akkumulátor lemerül, az
elektromos rögzítőfék nem működik.
Ha a rögzítőféket nem lehet behúzni,
leálláskor biztonsági okokból kapcsolja a
sebességváltót fokozatba (kézi sebességváltó
esetén).
Ha a rögzítőfék nincs behúzva, leálláskor
biztonsági okokból a tartozék ékek egyikével
ékelje ki valamelyik kereket (automata
sebességváltó esetén).
Forduljon egy CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.


Mielőtt kiszállna a gépjárműből,
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be lett-e
húzva: a jelzőlámpáknak folyamatos fénnyel
kell világítaniuk a kombinált kijelzőn és a
karon.
Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a vezetőoldali
ajtó nyitásakor hangjelzés kíséretében egy
üzenet jelenik meg.
Ne hagyjon gyermeket felügyelet nélkül a
gépjárműben, ugyanis véletlenül
kioldhatja a rögzítőféket.
Vontatáskor, illetve meredek lejtőn álló
vagy erősen megterhelt gépjármű esetén
fordítsa a kerekeket a járdaszegély felé, és
kapcsoljon sebességi fokozatba (kézi
sebességváltó esetén).
Vontatáskor, illetve meredek lejtőn álló vagy
erősen megterhelt gépjármű esetén fordítsa
a kerekeket a járdaszegély felé, és automata
váltó esetén kapcsoljon

P
fokozatba.
Vontatáskor a típusjóváhagyásnak
megfelelően a gépjármű csak 12%-osnál
kisebb dőlésszögű felületen állhat.
Kézi működtetés
Kézi kioldás
Ráadott gyújtásnál vagy járó motornál:
► Nyomja le a fékpedált.
►

Benyomott fékpedál mellett nyomja meg
röviden a kart.
A

rögzítőfék teljes kioldásáról a fékfigyelmeztető
visszajelzés és a kapcsolón lévő P visszajelző
lámpa kialvása tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake released”
(Kiengedett rögzítőfék) üzenet.
Ha a kapcsoló megnyomásakor nem
nyomja be a fékpedált, a rögzítőfék nem
old ki, és megjelenik egy üzenet.
Kézi behúzás
A gépjármű áll:
► Húzza meg röviden a kart.
A
behúzásra vonatkozó utasítás
tudomásulvételét a kapcsoló visszajelző
lámpájának a villogása jelzi.
A rögzítőfék behúzásáról a fékvisszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Automatikus működés
Automatikus kioldás
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e a
motor, és a vezetőoldali ajtó megfelelően be
van-e csukva.
A gépjármű elindulásakor az elektromos
rögzítőfék automatikusan és fokozatosan kiold.
Kézi sebességváltó esetén
►

Nyomja be ütközésig a tengelykapcsoló
pedált, váltson első fokozatba vagy
hátramenetbe.
►


Nyomja le a gázpedált és engedje fel a
tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltó esetén
►


Nyomja be a fékpedált.

102
Vezetés
► Válassza ki a D, M vagy R helyzetet.
► Engedje fel a fékpedált és nyomja le a
gázpedált.
Automata sebességváltó esetén, ha nem old ki automatikusan a rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók megfelelően
be lettek-e csukva.
Álló helyzetben, járó motornál ne nyomja
le szükségtelenül a gázpedált, mert azzal
a rögzítőfék kioldását kockáztatja.
Automatikus rögzítés
Ha a gépkocsi áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép.
A rögzítőfék behúzásáról a fékvisszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start rendszer STOP üzemmódjára való
áttéréskor az automatikus rögzítés nem
történik meg.
Automatikus üzemmódban a kar segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, illetve kioldhatja a parkolóféket.
Különleges helyzetek
A gépjármű rögzítése járó motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez húzza
meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a fékvisszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagyon hideg időben (jég) a rögzítőfék
használata nem javasolt.
A gépjármű álló helyzetben történő
rögzítéséhez kapcsoljon egy
sebességfokozatba, vagy ékelje ki valamelyik
kereket.
Automata sebességváltó esetén a gyújtás levételekor a váltó automatikusan
P üzemmódba kapcsol. A kerekek rögzülnek.
A Szabadonfutásról bővebben lásd a
megfelelő részt.
Automata sebességváltóval, ha az N
fokozat van kiválasztva, a vezetőoldali
ajtó niytását hangjelzés kíséri. Megszűnik, ha
a vezetőoldali ajtó ismét becsukódik.
Automata működés semlegesítése
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.
►

Indítsa be a motort.
►


Amennyiben kioldott állapotban, a kapcsoló
segítségével húzza be kézzel a rögzítőféket.
►


V
egye le a lábát a fékpedálról.
►

A
kioldás irányába nyomja meg és tartsa
úgy a kapcsolót minimum 10, maximum 15
másodpercig.
►

Engedje el a kapcsolót.
►


Nyomja be és tartsa benyomva a fékpedált.
►


T
artsa behúzva a kapcsolót 2 másodpercig.
Az automatikus funkciók kikapcsolását ennek a visszajelző lámpának a
kigyulladása igazolja vissza a kombinált kijelzőn.
►

Engedje el a kapcsolót és engedje fel a
fékpedált.
Ettől

fogva csak kézzel (a kapcsoló segítségével)
lehet behúzni és kioldani a rögzítőféket.
Ezt a műveletet megismételve újra aktiválhatja
az automatikus működést (ezt az jelzi, ha
a kombinált kijelzőn lévő visszajelző lámpa
kialszik).
Vészfékezés
Ha a fékpedál meghibásodik, vagy egyéb
különleges helyzetben (például a vezető
rosszulléte esetén vagy tanulóvezetésnél) a

103
Vezetés
6gépjármű az elektromos rögzítőfék karjának
folyamatos húzásával megállítható. A jármű
addig fékez, amíg húzzák a kart; mihelyt
elengedik, a jármű nem fékez tovább.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer
gondoskodik a gépjármű stabilitásáról.
Ha a vészfékezés nem működik, a „Parking
brake fault” (Rögzítőfék hiba) üzenet jelenik meg
a kombinált kijelzőn.

Az ABS, ill. DSC rendszer meghibásodása
esetén – melyre az egyik vagy mindkét
műszerfali visszajelző figyelmeztet – a gépjármű
stabilitása nem biztosított.
Ebben az esetben a stabilitás a gépjármű
megállásáig a kar többszöri meghúzásával-
elengedésével őrizhető meg.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő elinduláskor a funkció rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A rendszer csak a következő esetekben
működik:
–
a gépjármű teljesen álló helyzetben van, lába
a fékpedálon nyugszik,
–


bizonyos lejtési feltételek teljesülnek,
–


a vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be a
rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék jelzőlámpája és az elektromos
rögzítőfék karján található

P
jelzőlámpa
folyamatosan világít-e (nem pedig villog).
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítőfék
használatával megállítja a járművet, azzal
megszakítja a funkció működését.
Működés

Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
–

ha manuális sebességváltó esetén a váltókar
egyes előremeneti fokozatban vagy üresben
van. –


ha automata sebességváltó esetén a váltókar
D
vagy M üzemmódban van.


A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépjármű rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a
figyelmeztető lámpák kezdenek el
világítani.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez
és ellenőriztesse a rendszert.

104
Vezetés
5-fokozatú kézi
sebességváltó
Hátrameneti fokozat
kapcsolása


► Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált,
és tegye üresbe a sebességváltókart.
►

T
olja jobbra, majd húzza hátra a
sebességváltókart.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében:
–

a sebességváltót mindig tegye üresbe,
–


és nyomja le a kuplungot.
6 fokozatú kézi
sebességváltó
Az 5. vagy 6. sebeségfokozat kapcsolása
► Vigye a sebességfokozat-választót
teljesen jobbra az 5. vagy 6. sebességfokozat
kiválasztásához.
Az utasítások be nem tartása maradandó
károsodást okozhat a sebességváltóban
(nem megfelelő 3. vagy 4. sebességfokozat
kapcsolás).
Hátrameneti fokozat
kapcsolása


► Emelje meg a sebességváltógomb alatt
található gyűrűt, a sebességváltó kart pedig
mozdítsa balra, majd előre.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében:
–

a sebességváltót mindig tegye üresbe,
–


és nyomja le a kuplungot.
Automata sebességváltó
A nyolc sebességi fokozattal rendelkező automata sebességváltó az automata működés
kényelme és a kézi fokozatváltás közötti
választás lehetőségét kínálja.
Kétféle vezetési mód közül választhat:
–

Automata
üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli:
–

Kézi
üzemmódban a vezető váltja
szekvenciálisan a sebességfokozatokat.
Automata üzemmódban továbbra is válthatunk
kézzel fokozatot a kormánykeréken lévő
vezérlőkarokat használva (pl. előzéshez).
Fokozatválasztó kar
A fokozatválasztó biztonságos használatához tartsa a lábát a
fékpedálon.

105
Vezetés
6
P.Parkolás.
R. Tolatás.
N. Üres fokozat.
D. Előremenet (automatikus működés).
M. Kézi üzemmód (kézi működtetés a
sebességfokozatok szekvenciális váltásával).
Az N állást közlekedési dugóban vagy
mosóalagútban is használhatja.
Kormányon elhelyezett
kapcsolók


► Magasabb vagy alacsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz húzza maga felé a jobb oldali „ +
”
vagy bal oldali „ -” kapcsolót.
A kormányon lévő kapcsolók nem teszik
lehetővé az üresbe váltást és a
hátrameneti fokozat kapcsolását, illetve az
onnan történő elkapcsolást.
A műszerfalon kijelzett információk




Amikor átváltja a fokozatválasztót vagy
megnyomja az M gombot, az adott
sebességfokozat és visszajelző lámpa
megjelenik a műszerfalon.
A „ -” szimbólum jelenik meg, ha az érték
érvénytelen.
► Ha a műszerfalon megjelenik a
„ Nyomja le a fékpedált” üzenet,
erőteljesen nyomja le a fékpedált.
Elindulás a gépjárművel
► Nyomja le a fékpedált, és válassza a P
helyzetet.
►

Indítsa be a motort.
Ha a feltételek nem teljesülnek, hangjelzés,
ill. a műszercsoporton megjelenő üzenet
figyelmezteti.
►


Engedje ki a rögzítőféket.
►


Válassza ki az
R, N vagy a D helyzetet.
Megrakodott gépjárművel meredek lejtőn
történő indításkor nyomja le a
fékpedált, válassza a D fokozatot, engedje ki
a rögzítőféket, majd engedje fel a fékpedált.
►

Fokozatosan engedje fel a fékpedált.
A

gépjármű rögtön elindul.
Ha a műszercsoporton a P jelzés látható,
miközben a fokozatválasztó más
pozícióban van, az indításhoz tegye a
fokozatválasztót P helyzetbe.
Ha menet közben véletlenül N helyzetbe vált,
hagyja a motort visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D állást.
Alapjáraton működő motornál, kiengedett
rögzítőféknél, R, D vagy M helyzet
választása esetén a gépjármű a gázpedál
működtetése nélkül is elmozdul.
Soha ne hagyjon felügyelet nélkül
gyermekeket a járműben.

106
Vezetés
Biztonsági okokból soha ne hagyja el a
gépjárművet a kulcs vagy a távirányító nélkül,
még rövid időre se.
Ha karbantartási műveleteket kell elvégeznie
járó motornál, húzza be a rögzítőféket, és
válassza a P helyzetet.
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
Automata működtetés
► Válassza a D helyzetet a sebességi
fokozatok automatikus kapcsolásához.
A sebességváltó automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik.
Folyamatosan megválasztja a legmegfelelőbb
fokozatot a vezetési stílusnak, az út profiljának
és a gépjármű terhelésének megfelelően.
A maximális gyorsuláshoz a választókar érintése nélkül nyomja le ütközésig
(padlógázig) a gázpedált. A sebességváltó
automatikusan visszakapcsol, vagy megtartja a
kiválasztott fokozatot a motor maximális
fordulatszámának eléréséig.
Fékezéskor a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol a hatékony motorfék biztosítása
érdekében.
Ha hirtelen felemeli lábát a gázpedálról, a
sebességváltó biztonsági okokból nem kapcsol
magasabb fokozatba.
Menet közben soha ne válassza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P vagy R fokozatot, amíg
a gépjármű teljesen meg nem állt.
Ideiglenes átállás manuális
sebességváltásra
A sebességváltás ideiglenesen átállítható
manuális módra a kormányon lévő + és -
vezérlőkkel. Ha a motor fordulatszáma lehetővé
teszi, a sebességváltó átvált a kívánt fokozatba.
Ennek a funkciónak köszönhetően felkészülhet
bizonyos helyzetekre, például egy előzésre vagy
egy kanyar bevételére.
Ha a kapcsolókat nem használja, a
sebességváltó néhány pillanat múlva ismét
automatikusan vezérli a sebességfokozatokat.
Kúszás (mozgás a gázpedál
használata nélkül)
A funkciónak köszönhetően alacsony
sebességnél (parkoláskor, közlekedési
dugóban... stb.) könnyebb irányítani a
gépjárművet.
Amikor a motor alapjáraton forog, a rögzítőfék
ki van oldva és a sebességfokozat D, M vagy
R állásban van, a gépjármű elkezd előrefelé
kúszni, amint leveszi a lábát a fékpedálról
(anélkül, hogy a gázpedálra lépne).
Biztonsági elővigyázatosságból járó
motor és bezárt ajtók mellett soha ne
hagyja el a gépjárművet.
Kézi üzemmód
► Amikor a fokozatválasztó D állásban
van, nyomja meg az M gombot a 6
sebességes szekvenciális


sebességfokozat
kapcsolásához.
A gomb visszajelző lámpája felgyullad.
►

Működtesse a kormányon elhelyezett „ +

”
vagy „-” vezérlőszerveket.
M jelenik meg, és a kapcsolt fokozatok
egymás után megjelennek a műszerfalon.
►

Bármikor visszatérhet a fokozatválasztó
automatikus működéséhez az M

gomb ismételt
lenyomásával.
A gomb visszajelző lámpája kialszik.
Kézi üzemmódban nem szükséges
felengedni a gázpedált sebességfokozat-
váltás közben.
A sebességfokozatok közötti váltás csak abban az esetben történik meg, ha azt a
gépjármű sebessége és a motorfordulatszám
lehetővé teszi.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál a kiválasztott
sebességfokozat néhány másodpercig villog,

107
Vezetés
6majd a ténylegesen kapcsolt fokozat jelenik
meg.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az M1 sebességfokozatot választja ki.
A fékek kímélése érdekében meredek lejtőn való lejtmenetkor használja a
motorféket a sebesség csökkentésére
(váltson vissza vagy válasszon alacsonyabb
sebességfokozatot).
Ha sokáig tartja lenyomva a fékpedált,
túlmelegedhetnek a fékek, és
megrongálódhat vagy működésképtelenné
válhat a gépkocsi fékrendszere.
A fékeket csak indokolt esetben, lassításra
vagy a gépkocsi megállítására használja.
Az út konfigurációjától függően (például hegyi útfejezet) célszerű lehet a kézi
üzemmód használata.
Az automata üzemmód nem minden esetben
megfelelő, és nem teszi lehetővé a motorfék
használatát.
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén jelenik
meg (a fokozatválasztó két helyzet között
van).
► Gondoskodjon a fokozatválasztó megfelelő
helyzetéről.
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt válassza a P állást,
majd a gépjármű rögzítéséhez húzza be a
rögzítőféket.
A P helyzetbe kapcsoláskor ellenállási pont észlelhető.
Ha a fokozatválasztó kar nincs P helyzetben,
a vezetőoldali ajtó nyitásakor vagy kb.
45 másodperccel a gyújtás levételét
követően folyamatos hangjelzés és üzenet
figyelmezteti.
►

Kapcsolja vissza a fokozatválasztó kart P


helyzetbe; ekkor a hangjelzés megszűnik, az
üzenet pedig eltűnik.
Megrakodott gépjárművel meredek lejtőn
tartózkodva nyomja le a fékpedált,
válassza a P helyzetet, húzza be a
rögzítőféket, majd engedje fel a fékpedált.
Mielőtt kiszállna a gépjárműből, mindig
győződjön meg róla, hogy a
fokozatválasztó P helyzetben van.
Üzemzavar
Ráadott gyújtásnál a kombinált kijelzőn
üzenet jelenik meg, amely a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (rögzített 3-as fokozat).
Ilyenkor a P-ből R-be és N-ből R helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást észlelhet
(ez azonban nem károsítja a sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h sebességet (akkor sem,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A sebességváltó megrongálódhat: – ha egyszerre nyomja le a gáz- és a
fékpedált (a fékezést és a gázadást kizárólag
jobb lábbal végezze),
–

ha – az akkumulátor lemerülése esetén
–

P helyzetből egy másikba erőlteti a
fokozatválasztó kart.
Ha járó motorral huzamosabb ideig áll
egy helyben (pl. forgalmi dugóban stb.),
az üzemanyag-fogyasztás csökkentése
érdekében állítsa a fokozatválasztó kart N
helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, ne
próbálja meg betolással beindítani.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)

108
Vezetés
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal képes csökkenteni az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy vagy
több fokozat átugrását javasolhatja.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlásokat
nem kell kötelezőnek tekinteni. Valójában az
út jellege, a forgalom sűrűsége és a biztonság
továbbra is meghatározó szempontjai az
optimális fokozat megválasztásának. A vezető
viseli tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban
aktív.
Az információ felfelé vagy lefelé mutató nyíl formájában jelenik meg a kombinált
kijelzőn a javasolt sebességi fokozat
kíséretében.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó javaslatokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány stb.)
és a vezető igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
–

első fokozat kapcsolását;
–


hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállásának köszönhetően
lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás,
a károsanyag-kibocsátás és a zajszint
csökkentését (utóbbit álló helyzetben).
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Gombbal




► A rendszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakorvilágítani kezd a
visszajelző lámpa.
Audiorendszerrel/érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció a motor minden egyes újraindításakor automatikusan
bekapcsol.