CITROEN BERLINGO VAN 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

109
Vezetés
6Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
– A tolóajtónak zárva kell lennie.
–

A
vezetőnek be kell csatolnia a biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
A motor azonnal készenléti állapotba kerül, ha a
vezető megállási szándékot jelez.
–

Kézi sebességváltó esetén : ha 3 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél vagy a jármű álló
helyzetében (motortípustól függően) üresbe
kapcsol, és felengedi a tengelykapcsoló pedált.
–


Automata sebességváltó esetén: ha 3 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy a jármű álló
helyzetében (motortípustól függően) lenyomja
a fékpedált, vagy a fokozatválasztó kart


N

fokozatba állítja.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben:
–

Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–


A
legutóbbi motorindítás óta a gépjámű nem
lépte túl a 10 km/h-ás sebességet (a kulccsal
vagy a „START/STOP” gombbal).
–

Az elektromos rögzítőfék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
–


Ha az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP üzemmód nem elérhető, amíg a
gépjármű el nem éri a 8 km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát. –

Kézi sebességváltónál
: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történő nyomásával.
–
Automata sebességváltó esetén
:
•

D
vagy M állásba kapcsolt
fokozatválasztónál: a fékpedál
felengedésével.
•
N
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál felengedésével: D vagy M állásba
kapcsolt fokozatválasztónál.
•
P
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál benyomásával: R, N, D vagy M
állásba kapcsolt fokozatválasztónál.
Különleges esetek
A motor automatikusan újraindul, ha újra teljesül
a működtetés összes feltétele, illetve az alábbi
esetekben:
–

A
gépjármű sebessége (motortól függően)
meghaladja a 3 km/h-ás sebességet.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
A gépjármű felszereltségétől függően:A rendszer meghibásodása esetén ez a figyelmeztető lámpa villog a műszerfalon.
A figyelmeztető lámpa villog, és hangjelzés kíséretében megjelenik egy
üzenet.
Ellenőriztesse a gépjárművet valamelyik
CITROËN márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.

11 0
Vezetés
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a műszerfal összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
Modellváltozattól függően egy megjelenő üzenet
figyelmeztetheti, hogy kapcsolja a fokozatváltó
kart N állásba, és nyomja be a fékpedált.
►
V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
A Stop and Start rendszer működtetéséhez egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
Ez a rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történő automatikus ellenőrzését
teszi lehetővé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint
egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést
érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak előtt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, főként
fokozott igénybevétel (jelentős terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
–

romlik a gépjármű úttartása.
–


megnő a fékút.
–


idő előtt elkopnak a gumiabroncsok.
–


megnő az üzemanyag-fogyasztás.
A gépjárműre előírt gumiabroncsnyomás- értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekkel
kapcsolatos további információért, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út
után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bar értéket hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Pótkerék
A lemezfelnis pótkeréken nincs
keréknyomás-érzékelő.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés és – felszereltségtől függően
– egy figyelmeztető üzenet kíséretében kigyullad
ez a visszajelzés.
►

Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje
a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
►


Amint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő.
►

Kompresszor használatával (például az
ideiglenes gumiabroncs-javító készletben
található kompresszorral), hideg kerekeken
ellenőrizze mind a négy kerék nyomását.

111
Vezetés
6► Ha az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel haladjon, és
óvatosan vezessen.
►

Defekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet, vagy szerelje fel a
pótkereket (felszereltségtől függően).
A figyelmeztetés egészen addig látható, amíg a rendszer újrainicializálása meg
nem történik.
Újrainicializálás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve kerékcsere után inicializálja újra a
rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az újraindítás előtt ellenőrizze az
abroncsnyomást mind a négy kerékben.
A rendszer nem jelez, ha a rendszer
újraindításakor rossz nyomásérték lett
beállítva.
Audiorendszer nélkül



► Körülbelül 3 másodpercig tartsa lenyomva ezt
a gombit, majd engedje el. Az újrainicializálást
hangjelzés igazolja vissza.
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
A rendszert álló helyzetben,
a gépjármű konfigurációs
menüjében lehet újraindítani.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a
figyelmeztető lámpák kezdenek el
világítani.
Ilyen esetben a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer nem működik.
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik CITROËN
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Szélvédőre vetített kijelző
A rendszer a vezető látóterében elhelyezett sötétített lapra vetít bizonyos információkat, így
a vezető anélkül tekintheti meg azokat, hogy az
útról le kellene vennie a szemét.
Működés közben
megjelenített információ


A rendszer a bekapcsolását követően a
következő információk jelennek meg a
szélvédőre vetített kijelzőn:
A. A gépjármű sebességét.
B. A sebességszabályozó / sebességhatároló
adatait.
C. Ha a felszereltség része, a gépjárművek
közötti távolság, az automata vészfék és a
navigációs rendszer információi.
D. A sebességkorlátozásra vonatkozó
információk, ha a felszereltség része.
A Navigációról a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat
Audiorendszer és telematika.

11 2
Vezetés
Választó



1. Be.
2. Ki (hosszan megnyomva).
3. Fényerő beállítása.
4. Kijelzés magasságának beállítása.
Bekapcsolás/kikapcsolás
► A rendszer bekapcsolásához és a lap
kiemeléséhez járó motornál nyomja meg az
1 -es
gombot.


► Tartsa benyomva a 2-es gombot a rendszer
kikapcsolásához és a lap visszahelyezéséhez.
A rendszer menti, majd a motor újraindításakor
visszaállítja az állapotot.
Magasság beállítása
► Járó motornál a kijelzés magasságát a 4 -es
gombok segítségével állíthatja be: •

felfelé a kijelzés felfelé történő
elmozdításához,
•


lefelé a kijelzés lefelé történő
elmozdításához.
Fényerő beállítása
► Járó motornál a 3 -as gomb segítségével
változtathatja meg a kivetített információk
fényerejét: •

a „napra” állítva növeli a fényerőt,
•


a „holdra” állítva csökkenti a fényerőt.
Ügyeljen arra, hogy a gépjármű álló
helyzetében vagy menet közben ne
legyen semmi a lap környékén (vagy az
üregében), hogy ne akadályozza a lap
mozgását és megfelelő működését.
Bizonyos szélsőséges időjárási
viszonyok között (eső és/vagy hó, erős
napsütés stb.) előfordulhat, hogy a
szélvédőre vetített kijelző egyáltalán nem,
vagy ideiglenesen nem olvasható.
Egyes napszemüvegek akadályozhatják az
információk leolvasását.
A lap tisztításához használjon tiszta és puha
rongyot (pl. szemüvegtörlőt vagy mikroszálas
törlőt). Ne használjon száraz vagy durva
rongyot, se tisztító- vagy oldószereket,
mert megkarcolódhat a lap felülete, illetve
megrongálódhat a visszatükröződést gátló
bevonat.
A rendszer járó motornál működik, és a gyújtás levételekor megőrzi a
beállításokat.

11 3
Vezetés
6Vezetéstámogatás
és parkolássegítő
rendszerek – Általános
szabályok
A vezetéstámogató és parkolássegítő rendszerek használata sohasem
pótolhatja a vezető éberségét.
A vezetőnek be kell tartania a közúti
közlekedés szabályait, és minden
körülmények között meg kell őriznie a
jármű feletti uralmat, valamint bármikor
képesnek kell lennie arra, hogy visszavegye
az irányítást. A vezetőnek a gépjármű
sebességét a mindenkori időjárási
viszonyokhoz, a forgalmi helyzethez és az út
állapotához kell igazítania.
A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a
többi gépjárműre, és mielőtt jelezne és sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manővereit.
A rendszerek nem alkalmasak a fizika által
szabott korlátok túllépésére.
Vezetéstámogató berendezések
Mindkét kezét tartsa mindig a
kormányon, mindig használja a belső és külső
visszapillantó tükröket, a lábát tartsa mindig
a pedálok közelében, és kétóránként tartson
pihenőt.
Parkolássegítő rendszerek
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a
gépjármű környezetét a manőver előtt és
közben is, különös tekintettel a visszapillantó
tükrökre.
Radar
Szennyeződés (sár, fagy stb.), illetve
bizonyos időjárási viszonyok (heves zivatar,
havazás stb.) esetén csökkenhet a radar és
a kapcsolódó funkciók hatékonysága, ha a
lökhárító megsérült.
Az első lökhárító fényezése vagy a fényezés
javítása esetén forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Egyes festékek zavart okozhatnak a radar
működésében.


Vezetéstámogató kamera
A kamera, illetve a hozzákapcsolódó
funkciók hatékonysága csökkenhet, illetve
nem működik, ha a kamera előtti a szélvédő
terület koszos, párás, zúzmarás, havas,
illetve megrongálódott vagy egy matrica
takarja el.
Azokon a modelleken, amelyeken csak
kamera van, ez az üzenet figyelmeztet
arra, hogy a kamera ki van takarva:
„Vezetéstámogató kamera: rossz
láthatóság, ld. útmutató”.
Párás és hideg időben rendszeresen
páramentesítse a szélvédőt.
Kedvezőtlen látási viszonyok (gyengén
megvilágított úttest, heves esőzés, sűrű
köd, havazás) között, és vakító fény esetén
(ellentétes irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak, nedves
aszfalt tükröződése, alagútból kijövő
gépjármű, napos és árnyékos szakaszok
váltakozása) szintén csökkenhet az érzékelés
hatékonysága.
Szélvédő cseréje esetén forduljon egy
CITROËN márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez a kamera újrakalibrálásához;
máskülönben a hozzákapcsolódó
vezetéstámogató funkciók működése
megszakadhat.
Más kamerák
A kamera, illetve a kamerák
érintőképernyőn vagy a kombinált kijelzőn
megjelenő képei minőségét torzíthatják a
domborzati viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint
amilyenek a valóságban.

11 4
Vezetés
Érzékelők
Az érzékelők és a hozzájuk kapcsolódó
funkciók működését megzavarhatják a zajos
gépjárművek és gépek által kibocsátott
hangok (pl.: tehergépkocsik, légkalapácsok),
az úton felgyülemlett hó vagy száraz levelek,
illetve a megrongálódott lökhárítók vagy
tükrök.
Az esetlegesen beszennyeződött érzékelőkre
a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló hang)
hívja fel a figyelmet.
A gépjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatások módosíthatják az érzékelők
beállításait, így például torzíthatják a
távolságmérés eredményeit.
Az érzékelők nem észlelik rendszeresen a
túl alacsonyan lévő (járdák, macskaszemek)
vagy túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések)
akadályokat.
Az érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fogja
a rendszer a manőver közben.
Bizonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
Időszakos vizsgálatok
Rendszeresen tisztítsa meg a
lökhárítókat, a külső visszapillantó tükröket és
a kamerák látómezejét.
A gépjármű nagynyomású mosásakor a
mosópisztolyt 30 cm-nél messzebb tartsa az
érzékelőktől és a kameráktól.
Szőnyegek
A CITROËN által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességkorlátozó, illetve a
sebességszabályozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
►

ügyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
►


ne helyezzen egymásra több szőnyeget.
Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzőn
megjelenített sebesség mértékegysége (mph
vagy km/h) megfeleljen az adott országban
használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség kijelzett
mértékegységét a helyileg előírtra, amikor a
gépjármű álló helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Speed Limit recognition
and recommandation
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A rendszer a legnagyobb megengedett
sebességet jeleníti meg a műszerfalon, az
adott országban érvényes sebességhatárok
figyelembevételével, a következők segítségével:
–

A
kamera által érzékelt sebességkorlátozó
táblák.
–

A
sebességkorlátozás részletei a navigációs
térképrendszerből.
A rendszerből származó sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a navigációs térképeket.
–

A

kamera által észlelt, kereszteződést jelző
közúti jelzések.

11 5
Vezetés
6Észlelt közúti jelzés Javasolt sebesség (kiszámított)
Behajtás
kereszteződésbe Példa:


rendszer
nélkülCITROËN Connect Nav 10 mérföld
vagy 20
km/h (a
műszerfalon beállított mértékegységtől függően)
rendszerrel-
CITROËN Connect Nav
Az adott országban érvényes
sebességhatár kijelzése.
–

A

kamera észlel bizonyos kiegészítő táblákat.
Észlelt kiegészítő tábla Kiegészítő táblához
kapcsolódó
sebesség kijelzése
Sebesség-
korlátozás esős időben
Példák:


Ha az ablaktörlő-
kapcsoló „szakaszos törlés” vagy
„automata törlés” pozícióban van
(az esőérzékelő
bekapcsolásához): 110 km/h (például)
Sebesség-
korlátozás vontatás esetén


Ha jóváhagyott vonószem van felszerelve a gépjárműre:
90 km/h (például)
Egy adott távol -
ságra vonatkozó
sebességkorlátozás Példa:


70 km/h (például)
Észlelt kiegészítő tábla Kiegészítő táblához
kapcsolódó
sebesség kijelzése
A 3,5 tonnát
meg nem haladó megengedett
össztömegű vagy megengedett
szerelvénytömegű járművekre vonatkozó sebesség-
korlátozás


90 km/h (például)
Sebesség-
korlátozás havas időbenPélda:


Ha a külső
hőmérséklet 3 °C alá csökkent:
30 km/h (például) „hópehely”
szimbólummal
Adott időszakokra vonatkozó sebesség-
korlátozás Példa:


30 km/h (például)
„óra” szimbólummal

11 6
Vezetés
A sebességkorlátozás mértékegysége (km/h vagy mph) attól az országtól függ,
amelyben közlekedik.
A maximálisan megengedett sebesség
betartásakor ezt az értéket kell figyelembe
venni.
A rendszer megfelelő működése érdekében
fontos, hogy amikor másik országba lép,
a műszerfalon kijelzett sebességkorlát
mértékegysége megegyezzen az adott
országban használatos mértékegységgel.
Az automatikus táblafelismerő rendszer vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák ebben
a tekintetben mindig elsőbbséget élveznek.
A rendszert a bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték.
A speciális sebességkorlátok (pl. a kamionokra vonatkozók) nem jelennek
meg.
A személyautókra (könnyű gépjárművek)
vonatkozó sebességkorlátozó táblák
mellett elhaladva a műszerfalon kijelzett
sebességkorlát mindig frissül.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A gépjármű konfigurációs menüjében állítható be.
A műszerfalon megjelenő információk


1. Érzékelt sebességkorlátozó jelzés
vagy
2. Sebességkorlátozó jelzés vége


A rendszer be van kapcsolva, de nem érzékel
sebességkorlátozásra vonatkozó információt.


Sebességkorlátozásra vonatkozó információ
érzékelésekor a rendszer kijelzi az értéket.


Javasolt maximális sebesség esetén, az
első alkalommal, ahogy a gépjármű több
mint 5 km/h-ás sebességgel túllépi azt , a
sebességérték 10 másodpercig villogva jelenik
meg.
Működési korlátok
A rendszer különösen a következő helyzetekben
nem veszi figyelembe a megengedett
sebességre vonatkozó korlátozásokat:
–

légköri szennyezés,
–


vontatáskor
,
–

szükségpótkerékkel vagy hólánccal való
közlekedés,
–


ideiglenes gumiabroncs-javító készlettel
megjavított kerék,
–


fiatal vezető.
Ha a rendszer egy előre meghatározott távon
nem érzékel jelzőtáblát, illetve a következő
helyzetekben előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást:

11 7
Vezetés
6– kitakart, nem szabványos, sérült vagy
deformálódott táblák mellett halad el,
–

a térképek elavultak vagy hibásak.
Javaslat

A Speed Limit recognition and
recommandation mellett a kijelzőn látható
sebességérték a sebességhatároló vagy
sebességszabályozó beállított sebességeként is
megadható az adott berendezés gombjával.
A Sebességhatárolóval, a Sebességszabályozóval és az Adaptív
sebességszabályozóval kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó
fejezeteket.
Kormányon elhelyezett kezelőszervek
1. Sebességhatároló / sebességszabályozó
üzemmód kiválasztása
2. Sebességbeállítás tárolása
A műszerfalon megjelenő információk

3.Sebességkorlátozás kijelzése
4. Javasolt sebességérték eltárolás
5. Pillanatnyi utazósebesség
Sebesség tárolása

► Kapcsolja be a sebességkorlátozó/-
szabályozó rendszert.
Megjelennek a sebességkorlátozó/szabályozó
információi.
Sebességkorlátozó tábla érzékelésekor
a rendszer kijelzi az értéket, és néhány
másodpercig villog a „ MEM
” felirat, így javasolva
a sebességkorlát utazósebességként való
mentését.
Ha a beállított és a Speed Limit
recognition and recommandation által
megjelenített sebességérték közötti
különbség kevesebb, mint 9 km/h, a „ MEM”
felirat nem jelenik meg.
Az útviszonyoktól függően különböző
sebességértékek jelenhetnek meg.
►

Nyomja meg egyszer a

2-es gombot a
javasolt sebesség tárolásához.
Megjelenik egy üzenet, amely felszólítja a kérés
megerősítésére.
►

A

beprogramozott új sebesség
megerősítéséhez és mentéséhez nyomja meg
újra a 2-es gombot.
Egy bizonyos idő elteltével visszatér a normál
kijelzés.
Extended Traffic Sign
Recognition
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.

11 8
Vezetés

Ez a kiegészítő rendszer felismeri a közlekedési
táblákat, és megjeleníti őket a kombinált
kijelzőn, ha a megfelelő kijelzési mód van
kiválasztva.
Egyirányú utca: ha rossz irányból hajt be egy
egyirányú utcába, egy figyelmeztetés jelenik
meg a kombinált kijelzőn a tábla jelével együtt
(amely felkéri a sofőrt, hogy ellenőrizze a helyes
haladási irányt).
Egyéb táblák: ha megközelíti ezeket a táblákat, a
tábla jelzése megjelenik a kombinált kijelzőn.
A tényleges útjelző táblák mindig elsőbbséget élveznek a rendszer által
kijelzettekkel szemben.
A jelzőtábláknak meg kell felelniük a bécsi
közúti közlekedési egyezmény előírásainak.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A gépjármű konfigurációs menüjében állítható be.
Sebességkorlátozó
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer megakadályozza a vezető
által beprogramozott haladási sebesség
(a beállított sebesség) túllépését.
A sebességhatároló bekapcsolása kézzel
történik.
A beprogramozható legkisebb sebesség 30
km/h.
A gyújtás levételekor a rendszer tárolja a
beállított sebességet.
Kormányon elhelyezett
kapcsolók




1. ON (LIMIT állás) / OFF ( 0 állás)
2. A sebesség csökkentésének beállítása
3. A sebesség növelésének beállítása
4. A sebességtartó szüneteltetése /
visszakapcsolása az előzőleg eltárolt
sebességbeállítással 5.
Modellváltozattól függően:
A sebesség-memorizáló felhasználásával
rögzített küszöbértékek megjelenítése
vagy
A Speed Limit recognition and
recommandation ( MEM kijelző) által javasolt
sebességet használja
6. Beprogramozott követési távolság kijelzése
és korrekciója
A sebességbeállítások tárolásáról és a Speed
Limit recognition and recommandation
rendszerről további tudnivalókat a megfelelő
szakaszokban olvashat.
A műszerfalon kijelzett információk