CITROEN BERLINGO VAN 2021 Návod na použitie (in Slovak)

149
Praktické informácie
7nechať si montáž vykonať prostredníctvom
siete CITROËN alebo inej kvalifikovanej
dielne.
V prípade montáže ťažného zariadenia mimo
siete CITROËN je potrebné pri tejto montáži
dodržiavať odporúčania výrobcu.
Určité asistenčné systémy alebo asistenčné
funkcie pri manévrovaní sa automaticky
deaktivujú, ak sa používa schválené ťažné
zariadenie.Dodržujte maximálnu povolenú ťažnú
hmotnosť, ktorá je uvedená na
registračnom doklade od vášho vozidla, ako
aj v časti Technické parametre v tejto
príručke.
Dodržiavanie maximálneho povoleného
zaťaženia čapu ťažného zariadenia (ťažnej
gule) sa taktiež vzťahuje na použitie
príslušenstva (nosiče bicyklov, skrinky na
ťažné zariadenie atď.).Dodržiavajte právne predpisy platné
v krajine, v ktorej jazdíte.
Ťažné zariadenia
V závislosti od verzie môže byť vaše vozidlo vybavené jedným z nasledujúcich ťažných zariadení:
Č. schválenia: E1 R55 (referencia 1)
Montážna poloha a potom referencia na ťažné zariadenie
Typ ťažného zariadenia

Ťažné zariadenie pevné na hornej
strane


Ťažné zariadenie pevné na spodnej strane


S dlhým krkom – Štandardné s dlhým krkom L1
– Štandardné s dlhým krkom L2 –
Cross (zosilnené) s dlhým krkom
L1
–

Cross (zosilnené) s dlhým krkom L2

150
Praktické informácie
Montážna poloha a potom referencia na ťažné zariadenie

Ťažná guľa demontovateľná bez náradia –
Štandardné s ťažnou guľou
demontovateľnou bez náradia L1 –

Štandardné s ťažnou guľou
demontovateľnou bez náradia L2 –

Cross (zosilnené) s ťažnou guľou
demontovateľnou bez náradia L1
–

Cross
(zosilnené) s ťažnou guľou
demontovateľnou bez náradia L2
Ďalšie informácie o ťažnom zariadení nájdete v používateľskej príručke d odanej s daným zariadením.
Ťažné zariadenie s guľou
demontovateľnou bez
použitia náradia
Na montáž a demontáž tohto originálneho
ťažného zariadenia nie je potrebné žiadne
náradie.
Prívesy s LED svetlami nie sú
kompatibilné s kabelážou tohto
zariadenia.
Montáž

► Presuňte páku na ťažnej guli z polohy 1 do
polohy 2. ►

Pred montážou ťažnej gule skontrolujte, či
sú čisté kontaktné body (označené šípkami).
Použite čistú a jemnú handru.
►

Zasuňte koniec ťažnej gule až na doraz do
upevňovacieho držiaka nachádzajúceho sa pod
zadným nárazníkom.
►

Presunutím páky do polohy
3
(„uzamknutá“
poloha) správne zaistite ťažnú guľu.
►
V prípade potreby otočte zásuvku smerom
nadol a dávajte pritom pozor na výfuk.
►

Zástrčku prívesu pripojte do 13-pólovej
zásuvky namontovanej vedľa držiaka.
►

Zaistite príves pripojením jeho
bezpečnostného lanka k oku na držiaku.
Odstránenie
► Presuňte páku na ťažnej guli z polohy 3 do
polohy 2.
►

Odstráňte ťažné zariadenie potiahnutím
smerom k sebe.

151
Praktické informácie
7► Po odstránení ťažného zariadenia presuňte
páku z polohy 2
do polohy 1.
Pokiaľ nie je ťažná guľa zaistená, príves
sa môže odpojiť. Môže to spôsobiť
nehodu.
Ťažnú guľu vždy zaistite v súlade s pokynmi.
Dodržiavajte právne predpisy platné v
krajine,
v

ktorej jazdíte.
Ak ťažnú guľu nepoužívate, odstráňte ju.
Pred naštartovaním vozidla skontrolujte, či
svetlá prívesu správne fungujú.
Pred jazdou skontrolujte nastavenie sklonu
svetlometov.
Pripojte zástrčku prívesu, keď je motor
vypnutý.
Ak pripojíte zástrčku prívesu v rámci
niekoľkých minút po vypnutí zapaľovania,
nedotýkajte sa výfuku – riziko popálenín!
Nosné systémy (kontajner alebo nosič
bicykla)
Vždy dodržiavajte maximálnu povolenú
hmotnosť na ťažnom zariadení. Ak sa
prekročí, toto zariadenie sa môže odpojiť od
vozidla a spôsobiť vážnu nehodu.
Viac informácií o technických
parametroch motora a vlečných
zaťaženiach, a zvlášť o maximálnej
povolenej záťaži na ťažnom zariadení,
nájdete v príslušnej časti.
Ak neťaháte príves, odstráňte odnímateľnú guľu.
Režim úspory energie
Systém, ktorý riadi dobu používania niektorých
funkcií z dôvodu zachovania dostatočnej úrovne
nabitia batérie.
Po vypnutí motora môžete i naďalej používať
po dobu maximálne 40 minút určité funkcie ako
napríklad: audio systém a telematika, stierače
skla, stretávacie svetlá, stropné osvetlenie atď.
Prepnutie na tento režim
Na displeji združeného prístroja sa zobrazí
správa o prechode do úsporného režimu a
pôvodne aktívne funkcie sa vyradia z činnosti.
Ak v danom okamihu práve používate telefón, váš hovor bude pokračovať po
dobu približne 10 minút prostredníctvom
bezdrôtovej súpravy vášho autorádia.
Opustenie režimu
Tieto funkcie budú opätovne automaticky
aktivované pri následnom použití vozidla.
Ak si želáte použiť tieto funkcie hneď, naštartujte
motor a ponechajte ho v chode:
–

po dobu menej ako 10 minút na účely
používania výbavy počas približne 5 minút,
–


po dobu viac ako 10 minút na účely
používania výbavy počas približne 30 minút.
Dodržiavajte čas uvedenia motora do chodu, aby
ste zabezpečili správne dobitie batérie.
Nepoužívajte opakované a zdĺhavé
naštartovanie motora pre dobitie batérie.
Vybitá batéria neumožňuje naštartovať
motor.
Viac informácií o 12 V batérii nájdete v
príslušnej kapitole.
Režim časovaného
odpojenia
elektropríslušenstva
Systém, ktorý riadi používanie určitých funkcií v
závislosti od úrovne nabitia batérie.
Vo vozidle počas jazdy funkcia časovaného
odpojenia elektropríslušenstva dočasne
deaktivuje niektoré funkcie, ako napríklad
klimatizáciu a rozmrazovanie zadného okna.
Deaktivované funkcie sa opäť automaticky
aktivujú, hneď ako to podmienky umožnia.
Strešné tyče/strešný
nosič
Odporúčania
Záťaž rozložte rovnomerne, aby nedošlo
k preťaženiu jednej strany.
Najťažšie predmety uložte čo najbližšie k
streche.

152
Praktické informácie
Chladenie motora po zastavení
Po vypnutí motora sa môže spustiť
ventilátor chladenia motora.
Dávajte pozor, aby sa do otáčajúcej vrtule
ventilátora nezachytili žiadne predmety ani
kusy oblečenia!
Otvorenie
► Otvorte ľavé predné dvere.

► Potiahnite ovládač, ktorý sa nachádza v
spodnej časti rámu dverí smerom k sebe.
► Nadvihnite ovládač a otvorte kapotu.

1iNODGULDGQH\
XSHYQLWH
-D]GLWHRSDWU\
QHYR]LGORE\
XGHFLWOLYHM

153
Praktické informácie
7Chladenie motora po zastavení
Po vypnutí motora sa môže spustiť
ventilátor chladenia motora.
Dávajte pozor, aby sa do otáčajúcej vrtule
ventilátora nezachytili žiadne predmety ani
kusy oblečenia!
Otvorenie
► Otvorte ľavé predné dvere.

► Potiahnite ovládač, ktorý sa nachádza v
spodnej časti rámu dverí smerom k sebe.
►

Nadvihnite ovládač a otvorte kapotu.

► Odistite podperu z pôvodného miesta a
upevnite ju do držiaka (výrezu). Tak udržíte
kapotu v otvorenej polohe.
Zatvorenie
► Vytiahnite podperu z uchytávacieho zárezu.
► Zaistite podperu do jej pôvodného uchytenia.
►

Privrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
►


Ťahom skontrolujte, či sa kapota správne
zaistila.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy v
motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie...).
Motorový priestor
Znázornený motor slúži iba ako príklad na
ilustračné účely. Umiestnenie nasledujúcich prvkov sa môže líšiť:
–

Vzduchový filter
.
–
Odmerka motorového oleja.
–

Uzáver otvoru na doplnenie motorového oleja.
Benzínový motor

Naftový motor

1.
Nádržka kvapaliny do ostrekovačov
2. Nádržka chladiacej kvapaliny motora
3. Nádržka brzdovej kvapaliny
4. Batéria/poistky
5. Vysunutý bod ukostrenia (–)
6. Poistková skrinka
7. Vzduchový filter
8. Uzáver otvoru na doplnenie motorového oleja
9. Odmerka motorového oleja

154
Praktické informácie
predajcov CITROËN a v kvalifikovaných
servisoch).
Pri použití neodporúčaného oleja môže dôjsť
k závažnej poruche motora, ktorá nebude
krytá zmluvnou zárukou.
Doplnenie motorového oleja
Umiestnenie otvoru na nalievanie motorového
oleja je znázornené na príslušnej schéme
motorového priestoru.
► Olej dolievajte po malých dávkach, aby
ste ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).
► Počkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou
manuálnej odmerky.
► V prípade potreby hladinu oleja doplňte.
► Po kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku vráťte na
príslušné miesto.
V priebehu 30 minút po doplnení oleja pri
zapnutí zapaľovania nie je vykonaná
kontrola prostredníctvom ukazovateľa hladiny
oleja na združenom prístroji platná.
Brzdová kvapalina
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. V
opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.
Naftový palivový okruh je pod veľmi
vysokým tlakom.
Akýkoľvek zásah na tomto okruhu môže byť
vykonaný výhradne v
sieti CITROËN alebo
v

inom kvalifikovanom servise.
Kontrola hladín
Pravidelne kontrolujte hladiny všetkých
nasledujúcich kvapalín v súlade s plánom údržby
výrobcu. Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v
prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte
skontrolovať príslušný systém v sieti CITROËN
alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Kvapaliny musia byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu a kompatibilné s
motorom vozidla.
Počas zásahu pod kapotou motora buďte
opatrný, pretože niektoré zóny motora
môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia)
a ventilátor sa môže v ktoromkoľvek okamihu
uviesť do činnosti (aj pri vypnutom
zapaľovaní).
Použité produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a
použitých kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu škodlivá,
dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte použitý olej a
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Vypustite použitý olej do nádob určených
na tento účel v sieti CITROËN alebo v
inom
kvalifikovanom servise.
Motorový olej
Hladinu oleja kontrolujte na rovnom
povrchu po uplynutí aspoň 30 minút od
vypnutia motora. Hladinu skontrolujte buď
pomocou ukazovateľa hladiny oleja na
prístrojovom paneli pri zapnutom zapaľovaní (pri
vozidlách vybavených elektrickým
ukazovateľom), alebo pomocou ručnej odmerky
oleja.
Medzi dvoma servisnými prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je normálne dopĺňať olej.
Odporúča sa kontrolovať úroveň hladiny a v
prípade potreby ju doplniť každých 5
000 km.
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti
motorov a zariadení na redukciu emisií
nikdy nepoužívajte aditíva do motorového
oleja.
Kontrola pomocou ručnej odmerky
Umiestnenie ručnej odmerky oleja je znázornené
na obrázku zodpovedajúceho motorového
priestoru.
►

Uchopte odmerku za
jej farebnú rukoväť
a
úplne ju vytiahnite.
►

Koniec odmerky utrite čistou handrou, ktorá
nezanecháva vlákna.


► Zasuňte odmerku až na doraz späť do
otvoru, potom ju znova vytiahnite a pohľadom
skontrolujte hladinu oleja: správna úroveň sa
musí nachádzať medzi značkami A
(max.) a B
(min.).
Neštartujte motor, ak je hladina:
–

nad značkou

A
: kontaktujte autorizovaného
predajcu CITROËN alebo kvalifikovaný servis.
–

pod značkou

B
: okamžite dolejte motorový
olej.
Kvalitatívne parametre oleja
Pred doplnením hladiny oleja alebo
výmenou motorového oleja skontrolujte,
či je olej vhodný pre daný motor a či spĺňa
odporúčania uvedené v harmonograme
servisnej údržby dodanom spolu s vozidlom
(alebo dostupnom u autorizovaných

155
Praktické informácie
7predajcov CITROËN a v kvalifikovaných
servisoch).
Pri použití neodporúčaného oleja môže dôjsť
k závažnej poruche motora, ktorá nebude
krytá zmluvnou zárukou.
Doplnenie motorového oleja
Umiestnenie otvoru na nalievanie motorového
oleja je znázornené na príslušnej schéme
motorového priestoru.
►
Olej dolievajte po malých dávkach, aby
ste ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).
►


Počkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou
manuálnej odmerky

.
►

V prípade potreby hladinu oleja doplňte.
►


Po kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku vráťte na
príslušné miesto.
V priebehu 30 minút po doplnení oleja pri
zapnutí zapaľovania nie je vykonaná
kontrola prostredníctvom ukazovateľa hladiny
oleja na združenom prístroji platná.
Brzdová kvapalina
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. V
opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.
Informácie o intervaloch výmeny brzdovej
kvapaliny sú uvedené v pláne servisnej údržby
od výrobcu.
Pri dopĺňaní hladiny vyčistite pred
založením kryt. Používajte iba brzdovú
kvapalinu DOT4 zo zapečatenej nádoby.
Chladiaca kvapalina motora
Pravidelne kontrolujte úroveň hladiny
chladiacej kvapaliny motora.
Doplnenie tejto kvapaliny v
období medzi dvoma
prehliadkami je úplne normálne.
Kontrola a
doplnenie hladiny kvapaliny sa musia
vykonávať iba pri studenom motore.
Nedostatočná hladina predstavuje riziko
vážneho poškodenia motora.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v
blízkosti značky „MAX“, ale nesmie ju v žiadnom
prípade presiahnuť.
Ak je hladina v blízkosti značky „ MIN“ alebo pod
ňou, je nevyhnutné kvapalinu doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota tejto kvapaliny je
regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu hodinu
po vypnutí motora.
V

prípade neodkladného zásahu odskrutkujte
uzáver o
dve otáčky pomocou utierky a počkajte
na pokles tlaku. Vyhnete sa tak riziku popálenia.
Len čo tlak poklesne, odstráňte uzáver a hladinu
chladiacej kvapaliny doplňte.
Kvapalina ostrekovačov
skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu na
požadovanú úroveň.
Objem nádrže:
–

5,3 litra pre verzie s „veľmi chladným
ovzduším“.
–


2,2 litra pre ostatné verzie.
Parametre kvapaliny
Kvapalina sa musí doplniť vopred pripravenou
zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s
nemrznúcou prísadou, ktorá je
vhodná do prevládajúcich poveternostných
podmienok, aby sa chránili jednotlivé prvky
systému (čerpadlo, nádržka, potrubné vedenia
atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za
každých podmienok (riziko zamrznutia,
usádzania vápnika atď.).
Aditívum do nafty (naftový motor s filtrom pevných
častíc)
alebo Minimálna hladina nádrže
aditíva filtra pevných častíc je
signalizovaná trvalým rozsvietením tejto
kontrolky, sprevádzanej zvukovou výstrahou a

156
Praktické informácie
žiadny vplyv na správanie vozidla ani životné
prostredie.
Nové vozidlo
Počas prvých operácií regenerácie
filtra pevných častíc môžete zacítiť dymový
zápach. Ide o úplne normálny jav.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí
od spôsobu jazdy, predovšetkým
v prípade vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
si skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
prehliadkami vozidla.
Ak nejde o únik kvapaliny v okruhu, signalizuje
pokles hladiny brzdovej kvapaliny opotrebovanie
brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v zimnom období námraza, čím
sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
správou, ktorá upozorňuje na príliš nízku hladinu
aditíva.
Doplnenie
Doplnenie tohto aditíva sa musí bezodkladne
vykonať v sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom servise.
AdBlue (BlueHDi)
Ak sa dosiahne rezervná hladina, spustí sa
výstraha.
Viac informácií o
ukazovateľoch jazdného
dosahu AdBlue, nájdete v príslušnej kapitole.
Aby ste predišli imobilizácii vozidla vyplývajúcej
z
predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže
AdBlue.
Ďalšie informácie o doplnení AdBlue nájdete v
príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto súčasti
podľa plánu servisnej údržby od výrobcu a podľa
typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade nechajte kontroly vykonať
u autorizovaného predajcu CITROËN alebo
v
kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CITROËN alebo výrobky
rovnakej kvality a technických parametrov.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých súčastí, ako je brzdová
sústava, spoločnosť CITROËN vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacej sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na 12
V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti CITROËN alebo v
inom
kvalifikovanom servise.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Zanesený interiérový filter môže
obmedziť výkonnosť klimatizačného
systému a spôsobiť vznik neželaných pachov.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri výmene
oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Keď sa filter pevných častíc začne
zahlcovať, dočasne sa rozsvieti
táto výstražná kontrolka a zároveň sa zobrazí
upozornenie na riziko upchatia filtra.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
aspoň 60

km/h, až kým výstražná kontrolka
nezhasne.
Ak výstražná kontrolka zostane rozsvietená, signalizuje to nedostatočnú
hladinu aditíva.
Ďalšie informácie o

kontrole hladín sú
uvedené v

príslušnej kapitole.
Po dlhotrvajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môžete v ojedinelých
prípadoch pri akcelerácii spozorovať vodné
výpary unikajúce z výfuku.
Tento jav nemá

157
Praktické informácie
7žiadny vplyv na správanie vozidla ani životné
prostredie.
Nové vozidlo
Počas prvých operácií regenerácie
filtra pevných častíc môžete zacítiť dymový
zápach. Ide o úplne normálny jav.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí
od spôsobu jazdy, predovšetkým
v

prípade vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
si skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
prehliadkami vozidla.
Ak nejde o únik kvapaliny v okruhu, signalizuje
pokles hladiny brzdovej kvapaliny opotrebovanie
brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v
zimnom období námraza, čím
sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov získate v sieti CITROËN alebo v
inom
kvalifikovanom servise.
Ručná parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
parkovacej brzdy alebo straty účinnosti
tohto systému je nutné vykonať nastavenie aj v
období medzi servisnými prehliadkami.
Kontrolu tohto systému musí vykonávať
autorizovaný predajca CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis.
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém si nevyžaduje žiadnu pravidelnú starostlivosť. V prípade
problému si však nechajte systém skontrolovať
v

sieti CITROËN alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Viac informácií o elektrickej parkovacej
brzde nájdete v príslušnej kapitole.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10

minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov
rýchlosťou vyššou ako 50
km/h, musíte
k

hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru
(30

kPa).
Nedostatočné hustenie pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva. Nevyhovujúci
tlak pneumatík spôsobuje ich predčasné
opotrebovanie a má negatívny vplyv na
držanie jazdnej stopy vozidla – riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a
zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla. Odporúča
sa pravidelne kontrolovať stav pneumatík
(dezénu a
bočných stien) a diskov kolies, ako aj
prítomnosť ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už viac
neodstávajú od dezénu plášťa, je hĺbka drážok
nižšia ako 1,6
mm. Je nevyhnutné vymeniť
pneumatiky.
Používanie kolies a
pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a
môže mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.

158
Praktické informácie
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na
výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa
spoločnosť CITROËN rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v sebe spája systém SCR
(selektívna katalytická redukcia) a filter pevných
častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré
neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
17

litrov.
Jej kapacita umožňuje dojazd približne
6

000

km (čo sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od štýlu vašej jazdy a daného vozidla).
Ak zostávajúci dojazd dosiahne hodnotu
2

400

km, t.

j.

dosiahne sa rezervná úroveň,
automaticky sa aktivuje výstražný systém.
Pred vyprázdnením nádrže a
zablokovaním
vozidla sa počas zostávajúcich 2
400 km
postupne spustí niekoľko výstrah za sebou.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
V prípade, že je nádrž aditíva AdBlue®
prázdna, systém vyžadovaný danou
legislatívou zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
vášho vozidla nie je v

súlade s

normou Euro 6
a

vaše vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia.
V prípade potvrdenej poruchy systému SCR
je nevyhnutné navštíviť autorizovaného
predajcu CITROËN alebo kvalifikovaný
servis. Po 1100

km sa automaticky aktivuje
zariadenie, ktoré zabráni naštartovaniu
motora.
V

oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ
dojazdu

vzdialenosť, ktorú je možné
s

vozidlom prejsť pred jeho odstavením.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne –11 °C.
Systém SCR je vybavený zariadením na
ohrievanie nádrže aditíva AdBlue
®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Za účelom zaistenia, že systém SCR
funguje správne:
–

Používajte len kvapalinu
AdBlue
®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
–

Nikdy neprelievajte aditívum

AdBlue
® do
inej nádoby: stratilo by svoju čistotu.
–

Nikdy nerieďte

AdBlue
® vodou.
Za účelom získania aditíva AdBlue
® sa môžete
obrátiť na predajcu CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis.
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue® špeciálne
navrhnutými pre súkromné vozidlá.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.