CITROEN BERLINGO VAN 2021 Návod na použitie (in Slovak)

109
Jazda
6Prevádzka
Hlavné prevádzkové podmienky
– Dvere vodiča musia byť zatvorené.
– Bočné posuvné dvere musia byť zatvorené.
–

Bezpečnostný pás vodiča musí byť zapnutý.
–


Batéria musí byť dostatočne nabitá.
–


T
eplota motora musí byť v rámci menovitého
prevádzkového rozsahu.
–

V
onkajšia teplota musí byť v rámci rozsahu 0
°C až 35 °C.
Prechod motora do pohotovostného
režimu (režim STOP)
Motor automaticky prejde do pohotovostného
režimu, hneď ako vodič naznačí zámer zastaviť.
–

V prípade
manuálnej prevodovky: pri
rýchlosti nižšej ako 3
km/h alebo pri odstavenom
vozidle (v závislosti od motora), ak radiacu páku
presuniete do polohy neutrál a uvoľníte spojkový
pedál.
–

V prípade
automatickej prevodovky: pri
rýchlosti nižšej ako 3
km/h alebo v odstavenom
vozidle (v závislosti od motora), keď stlačíte
brzdový pedál alebo presuniete radiacu páku do
polohy

N
.
Časomer
Časomer spočítava dobu pohotovostného
režimu počas jazdy. Vynuluje sa pri každom
zapnutí zapaľovania.
Špeciálne prípady:
Motor neprejde do pohotovostného režimu,
ak nie sú splnené všetky z prevádzkových
podmienok a
v nasledujúcich prípadoch.
–

Prudký svah (stúpajúci alebo klesajúci).
–


V
ozidlo neprekročilo rýchlosť 10 km/h od
posledného naštartovania motora (pomocou
kľúča alebo tlačidla „ START/STOP“).
–

Elektrická parkovacia brzda je aktivovaná
alebo sa práve aktivuje.
–


V
yžaduje sa zachovanie tepelného komfortu
v
priestore pre pasažierov.
–

Aktivované odhmlievanie skiel.
V týchto prípadoch táto svetelná kontrolka
bliká po dobu niekoľkých sekúnd a potom
zhasne.
Po opätovnom naštartovaní motora nie je
dostupný režim STOP, až kým vozidlo
nedosiahne rýchlosť 8
km/h.
Počas parkovacích manévrov nie je
režim STOP dostupný po dobu
niekoľkých sekúnd, ktoré nasledujú po
vyradení spätného prevodového stupňa alebo
otočení volantom.
Opätovné naštartovanie motora
(režim START)
Motor sa automaticky opäť naštartuje, keď vodič
naznačí zámer pokračovať v jazde. –

V prípade manuálnej prevodovky
: keď je
úplne stlačený spojkový pedál.
–

V prípade automatickej prevodovky
:
•
Keď je volič prevodových stupňov v polohe
D
alebo M: keď zložíte nohu z brzdového
pedála.
•
Keď je volič prevodových stupňov v polohe
N
a zložíte nohu z brzdového pedála: keď je
volič v polohe D alebo M.
•
Keď je volič prevodových stupňov v polohe
P
a je stlačený brzdový pedál: keď je volič v
polohe R, N, D alebo M.
Špeciálne prípady
Motor sa automaticky znova naštartuje, ak budú
znova splnené všetky podmienky na prevádzku
a
v nasledujúcom prípade.
–

Rýchlosť vozidla je vyššia ako 3
km/h (v
závislosti od motora).
V tomto prípade svetelná kontrolka bliká
po dobu niekoľkých sekúnd a potom
zhasne.
Poruchy
V závislosti od vybavenia vozidla:V prípade poruchy systému bude na
prístrojovom paneli blikať táto výstražná
kontrolka.
Výstražná kontrolka tohto tlačidla bliká a
zobrazí sa správa sprevádzaná zvukovým
signálom.

11 0
Jazda
► Ak nie je možné vykonať túto kontrolu ihneď,
jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
► V prípade defektu pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatík alebo
rezervné koleso (v závislosti od výbavy).
Výstraha bude aktívna, až pokiaľ nebude
vykonaná reinicializácia systému.
Reinicializácia
Po každej úprave tlaku v jednej alebo viacerých
pneumatikách a po výmene jedného alebo
viacerých kolies systém reinicializujte.
Pred reinicializáciou systému sa uistite,
že je tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách vhodný pre dané podmienky
používania vozidla a zodpovedá hodnotám
uvedeným na štítku s údajmi o tlaku
pneumatík.
Pred vykonaním reinicializácie skontrolujte
tlak vo všetkých štyroch pneumatikách.
Systém nezobrazí výstrahu, ak je v čase
reinicializácie nesprávne nastavený tlak.
Nechajte vozidlo skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
CITROËN.
Motor zhasne v režime STOP
Ak sa vyskytne táto porucha, na prístrojovom
paneli sa rozsvietia všetky výstražné kontrolky.
V závislosti od verzie sa môže zobraziť aj
výstražná správa, ktorá vás upozorní, aby
ste ovládač umiestnili do polohy N a zošliapli
brzdový pedál.
►

V
ypnite zapaľovanie a potom znova
naštartujte motor pomocou kľúča alebo tlačidla
„START/STOP“.
Systém Stop & Start vyžaduje 12 V
batériu so špecifickou technológiou a
vlastnosťami.
Všetky zásahy týkajúce sa batérie sa musia
vykonávať výlučne v sieti CITROËN alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Tento systém automaticky kontroluje tlak pneumatík počas jazdy.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v
pneumatikách alebo výmene
kolesa.
Keď systém zaznamená, že došlo k poklesu
tlaku v jednej alebo viacerých pneumatikách,
aktivuje výstrahu.
Detekcia podhustenia pneumatík
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
pravidelne a
tiež pred každou dlhou cestou
kontrolovať tlak nahustenia pneumatík
(vrátane tlaku nahustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s nedostatočne nahustenými
pneumatikami, a to najmä v náročných
podmienkach (vysoké zaťaženie, vysoké
rýchlosti, dlhé trasy):
–

zhoršuje priľnavosť k jazdnému povrchu.
–


predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
–


spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík.
–


zvyšuje spotrebu paliva.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vozidlo sú definované na štítku s údajmi
o

tlaku v pneumatikách.
Ďalšie informácie o identifikačných prvkoch
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí
vykonávať „za studena“ (vozidlo odstavené
1

h alebo pomalou rýchlosťou prešlo
vzdialenosť kratšiu ako 10
km).
V opačnom prípade pridajte k hodnotám
uvedeným na štítku 0,3 baru.
Snehové reťaze
Systém sa nesmie reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových reťazí.
Rezervné koleso
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom podhustenia pneumatiky.
Výstraha podhustenia
pneumatík
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré je
sprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením
správy (v
závislosti od výbavy).
►

Okamžite spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému pohybu volantom a

náhlemu brzdeniu.
►

Zastavte ihneď, ako to umožnia dopravné
podmienky

.
Zistený pokles tlaku nemá vždy za
následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s vizuálnou kontrolou.
►

Pomocou kompresora, ako napr
. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatiky,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách.

111
Jazda
6► Ak nie je možné vykonať túto kontrolu ihneď,
jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
►

V prípade defektu pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatík alebo
rezervné koleso (v

závislosti od výbavy).
Výstraha bude aktívna, až pokiaľ nebude
vykonaná reinicializácia systému.
Reinicializácia
Po každej úprave tlaku v jednej alebo viacerých
pneumatikách a po výmene jedného alebo
viacerých kolies systém reinicializujte.
Pred reinicializáciou systému sa uistite,
že je tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách vhodný pre dané podmienky
používania vozidla a
zodpovedá hodnotám
uvedeným na štítku s
údajmi o tlaku
pneumatík.
Pred vykonaním reinicializácie skontrolujte
tlak vo všetkých štyroch pneumatikách.
Systém nezobrazí výstrahu, ak je v čase
reinicializácie nesprávne nastavený tlak.
Bez audio systému



► Stlačte toto tlačidlo, podržte ho stlačené
približne 3 sekundy a potom ho uvoľnite.
Reinicializácia sa potvrdí zvukovým signálom.
S audio systémom alebo dotykovým
displejom
V odstavenom vozidle sa
reinicializácia systému
vykoná pomocou ponuky konfigurácie vozidla.
Porucha
V prípade poruchy sa rozsvietia
tieto výstražné kontrolky .
V tomto prípade sa detekcia podhustenia
pneumatík už nevykoná.
Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
CITROËN.
“Head-up“ displej
Systém premietajúci súbor informácií na
priehľadnej lamele s dymovým efektom,
v zornom poli vodiča, ktorý tak môže
neprerušovane sledovať vozovku.
Informácie zobrazujúce sa
počas prevádzky


Po aktivovaní systéme sa na priehľadovom
displeji zobrazí súbor nasledovných informácií:
A. Rýchlosť vášho vozidla.
B. Informácie tempomatu/obmedzovača
rýchlosti.
C. Odstupy medzi vozidlami, výstrahy
automatického núdzového brzdenia
a
navigačné pokyny, ak je vaše vozidlo
vybavené týmito funkciami.
D. Informácie o rýchlostných obmedzeniach, ak
je vaše vozidlo vybavené touto funkciou.
Ďalšie informácie o navigácii nájdete v
kapitole Zvukové zariadenia a
telematika .

11 2
Jazda
Asistenčné systémy riadenia a manévrovania
– všeobecné odporúčania
Asistenčné systémy riadenia a
manévrovania nemôžu za žiadnych
okolností nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí dodržiavať pravidlá cestnej
premávky, musí mať vozidlo za všetkých
okolností pod kontrolou a byť schopný
kedykoľvek znovu prevziať riadenie.
Vodič musí prispôsobiť svoju jazdu daným
poveternostným podmienkam, premávke a
stavu vozovky.
Skôr ako sa vodič rozhodne signalizovať
zmenu jazdného pruhu, musí neustále
sledovať stav premávky, odhadovať
vzdialenosť a relatívnu rýchlosť ostatných
vozidiel a predvídať ich správanie.
Systém nemôže prekročiť hranice fyzikálnych
zákonov.
Asistenčné systémy riadenia
Volant musíte držať oboma rukami,
musíte neustále používať vnútorné a
vonkajšie spätné zrkadlá, mať nohy vždy
položené v blízkosti pedálov a každé dve
hodiny si urobiť prestávku.
Volič



1. Zapnutie.
2. Vypnutie (dlhé stlačenie).
3. Nastavenie jasu.
4. Nastavenie výšky zobrazenia.
Aktivácia/deaktivácia
► Pri motore v chode stlačte tlačidlo 1 , čím
aktivujete systém a vysuniete lamelu.


► Stlačením a podržaním tlačidla 2 sa systém
deaktivuje a zasunie sa lamela.
Stav systému pri vypnutí motora sa uloží a
obnoví pri následnom naštartovaní motora.
Nastavenie výšky
► Pri motore v chode, pomocou tlačidiel 4 si
nastavte požadovanú výšku zobrazenia: •

hore na posun smerom nahor
,
•

dole na posun smerom nadol.
Nastavenie jasu
► Keď je motor v chode, pomocou tlačidla 3 si
nastavte požadovaný jas zobrazenia: •

nastavenie na „slnko“ pre zvýšenie intenzity
jasu,
•


nastavenie na „mesiac“ pre zníženie
intenzity jasu.
V zastavenom vozidle alebo za jazdy
nesmie byť položený žiaden predmet v
okolí lamely (alebo v dutine lamely), aby
nedošlo k zabráneniu pohybu lamely a
obmedzeniu jej správnej činnosti.
Za extrémnych meteorologických
podmienok (dážď a/alebo sneh, silné
slnečné žiarenie, ...) môže byť zobrazenie na
priehľadovom displeji nečitateľné alebo
prechodne narušené.
Niektoré typy slnečných okuliarov môžu
prekážať pri čítaní informácií.
Pri čistení lamely používajte čistú a mäkkú
utierku (podobného typu ako sú utierky
na okuliare alebo utierky z mikrovlákna).
Nepoužívajte suché alebo drsné utierky,
čistiace prostriedky ani rozpúšťadlá, pretože
hrozí riziko poškriabania lamely alebo
poškodenia antireflexnej povrchovej úpravy.
Tento systém je v činnosti pri motore v chode a pri vypnutí zapaľovania si
zachováva nastavenia.

11 3
Jazda
6Asistenčné systémy riadenia a manévrovania
– všeobecné odporúčania
Asistenčné systémy riadenia a
manévrovania nemôžu za žiadnych
okolností nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí dodržiavať pravidlá cestnej
premávky, musí mať vozidlo za všetkých
okolností pod kontrolou a byť schopný
kedykoľvek znovu prevziať riadenie.
Vodič musí prispôsobiť svoju jazdu daným
poveternostným podmienkam, premávke a
stavu vozovky.
Skôr ako sa vodič rozhodne signalizovať
zmenu jazdného pruhu, musí neustále
sledovať stav premávky, odhadovať
vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných
vozidiel a
predvídať ich správanie.
Systém nemôže prekročiť hranice fyzikálnych
zákonov.
Asistenčné systémy riadenia
Volant musíte držať oboma rukami,
musíte neustále používať vnútorné a
vonkajšie spätné zrkadlá, mať nohy vždy
položené v blízkosti pedálov a každé dve
hodiny si urobiť prestávku.
Asistenčné systémy manévrovania
Vodič musí neustále sledovať okolie
vozidla pred manévrom aj počas neho,
predovšetkým pomocou spätných zrkadiel.
Radar
Funkcia radaru, ako aj súvisiacich funkcií
môže byť negatívne ovplyvnená usadenými
nečistotami (blato, námraza a pod.), za
určitých nepriaznivých poveternostných
podmienok (hustý dážď, sneženie) a
pri
poškodení nárazníka.
V prípade potreby prelakovania predného
nárazníka sa obráťte na sieť CITROËN alebo
iný kvalifikovaný servis. Niektoré typy laku by
mohli narušiť správnu činnosť radaru.


Kamera asistenčných systémov
riadenia
Táto kamera a s ňou súvisiace funkcie môžu
byť narušené alebo nemusia fungovať vôbec,
ak je oblasť čelného skla pred kamerou
znečistená, zahmlená, pokrytá námrazou,
snehom, poškodená alebo zakrytá nálepkou.
Na verziách vybavených len kamerou táto
správa signalizuje, že pred kamerou sa
nachádza prekážka: „ Driving aids camera:
visibility limited, see user guide “ (Kamera
asistenčných systémov riadenia: obmedzená
viditeľnosť, pozrite si príručku používateľa).
Vo vlhkom a studenom počasí čelné sklo
pravidelne odhmlievajte.
Slabá viditeľnosť (nedostatočné pouličné
osvetlenie, hustý dážď, hustá hmla,
sneženie), oslnenie (svetlomety protiidúceho
vozidla, zapadajúce slnko, odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie svetla
a tieňa) môžu taktiež narušiť fungovanie
rozpoznávania.
V prípade výmeny čelného skla sa obráťte
na autorizovaného predajcu CITROËN
alebo kvalifikovaný servis a nechajte znova
kalibrovať kameru. V opačnom prípade
nemusia správne fungovať súvisiace
asistenčné systémy jazdy.
Iné kamery
Zábery z kamery alebo kamier
zobrazované na dotykovom displeji alebo
na združenom prístroji môžu byť skreslené
reliéfom okolia vozidla.
Oblasti v tieni v prípade slnečného žiarenia
alebo nedostatočné svetelné podmienky
môžu stmaviť obraz alebo znížiť jeho
kontrast.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie, než sú
v skutočnosti.

11 4
Jazda
Snímače
Prevádzka snímačov, ako aj súvisiacich
funkcií môže byť nepriaznivo ovplyvnená
rušivými zvukmi, ako je hluk vozidiel a
strojov
(napr. kamióny, pneumatické zbíjačky),
nahromadeným snehom alebo opadanými
listami na vozovke alebo v prípade
poškodených nárazníkov a
zrkadiel.
Pri zaradení spätného chodu vás zvukový
signál (dlhé pípnutie) upozorní na prípadné
znečistenie snímačov.
Náraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenie snímačov, čo systém nemusí vždy
zaznamenať: namerané vzdialenosti môžu
byť nesprávne.
Snímače nedokážu systematicky rozpoznať
prekážky, ktoré sú príliš nízko (chodníky,
výčnelky) alebo príliš úzke (stromy, stĺpiky,
drôtené ploty).
Určité prekážky, ktoré sa nachádzajú v
mŕtvych uhloch snímačov, sa nemusia
rozpoznať alebo ich rozpoznanie môže byť
počas manévru prerušené.
Niektoré materiály (tkaniny) absorbujú
zvukové vlny: chodci sa nemusia rozpoznať.
Servisná údržba
Pravidelne čistite nárazníky a vonkajšie
spätné zrkadlá, ako aj zorné pole kamier.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte prúd vody zo vzdialenosti
minimálne 30
cm od snímačov a kamier.
Koberce
Použitie kobercov, ktoré nie sú schválené
spoločnosťou CITROËN, môže nepriaznivo
ovplyvňovať činnosť obmedzovača alebo
regulátora rýchlosti.
Aby ste predišli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
►

dbajte na správne upevnenie koberca,
►


nikdy neukladajte viacero kobercov na
seba.
Jednotky rýchlosti
Uistite sa, že jednotky rýchlosti
zobrazené na združenom prístroji (km/h alebo
mph) zodpovedajú jednotkám používaným v
krajine, v ktorej práve jazdíte.
V opačnom prípade odstavte vozidlo a
nastavte zobrazenie jednotiek v
súlade
s

platnými miestnymi predpismi.
V prípade pochybností sa obráťte na sieť
CITROËN alebo iný kvalifikovaný servis.
Rozpoznávanie
dopravných značiek
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém zobrazuje maximálnu povolenú
rýchlosť na prístrojovom paneli, a to v súlade s
rýchlostnými obmedzeniami v krajine, v ktorej
jazdíte, pričom využíva:
–

Dopravné značky s rýchlostným obmedzením
zaznamenané kamerou.
–


Informácie o rýchlostných obmedzeniach z
kartografických údajov navigačného systému.
Ak chcete, aby systém poskytoval presné informácie o rýchlostných obmedzeniach,
je potrebné pravidelne aktualizovať údaje
máp.
–

Značky označujúce priestor križovatky
zaznamenané kamerou.

11 5
Jazda
6Zaznamenaná
dopravná značka Navrhnutá rýchlosť
(vypočítaná)
Vjazd do priestoru križovatkyPríklad:


Bez CITROËN
Connect Nav
20
km/h alebo
10
mph (v závislosti od jednotiek
nastavených pre
prístrojový panel) S
CITROËN
Connect Nav
Zobrazenie platnej
rýchlosti v krajine, v ktorej jazdíte.
–

Kamera zaznamenáva určité doplnkové
značky

.
Rozpoznaná
doplnková značka Zobrazenie
rýchlosti, ktorá je spojená s doplnkovou značkou
Obmedzenie
rýchlosti počas dažďa
Príklady:


Ak je ovládacia
páčka stieračov v
polohe „prerušované stieranie“ alebo „automatické
stieranie“ (aby sa
aktivoval dažďový snímač):
110
km/h (napríklad)
Rozpoznaná
doplnková značka Zobrazenie
rýchlosti, ktorá je spojená s doplnkovou značkou
Obmedzenie
rýchlosti pri ťahaní


Ak je k vozidlu pripevnené
schválené ťažné zariadenie:
90
km/h (napríklad)
Obmedzenie
rýchlosti platné na určitom úseku Príklad:


70 km/h (napríklad)
Obmedzenie
rýchlosti pre
vozidlá, ktorých
celková povolená
hmotnosť vozidla alebo súpravy je
nižšia ako 3,5

tony


90 km/h (napríklad)
Rozpoznaná
doplnková značka Zobrazenie
rýchlosti, ktorá je spojená s doplnkovou značkou
Obmedzenie rýchlosti pri sneženíPríklad:


Ak vonkajšia teplota klesla pod 3 °C:
30
km/h (napríklad)
so symbolom
„snehovej vločky“
Obmedzenie
rýchlosti v určitých časochPríklad:


30 km/h (napríklad)
so symbolom „hodín“
Jednotky rýchlostného obmedzenia
(km/h alebo mph) závisia od krajiny, v
ktorej jazdíte.
Toto je potrebné zohľadniť, aby bolo zaručené
dodržiavanie predpísanej rýchlosti.
Na to, aby systém správne fungoval po
príjazde do iného štátu, musí jednotka
ukazovateľa rýchlosti na prístrojovom paneli
zodpovedať jednotke používanej v štáte, do
ktorého ste prišli.

11 6
Jazda
Odporúčanie

Okrem funkcie Rozpoznávanie dopravných
značiek môže vodič uložiť zobrazenú rýchlosť
ako nastavenie rýchlosti pre obmedzovač
rýchlosti alebo tempomat, a to pomocou tlačidla
uloženia rýchlosti do pamäte na ovládači
obmedzovača rýchlosti alebo tempomatu.
Ďalšie informácie o obmedzovači
rýchlosti, tempomate alebo
adaptívnom tempomate nájdete v
príslušných kapitolách.
Ovládacie prvky na volante
1. Voľba režimu obmedzovača rýchlosti/
tempomatu
Automatické čítanie dopravných značiek
je súčasťou asistenčného systému
riadenia a všetky rýchlostné obmedzenia sa
nemusia zobraziť správne.
Dopravné značky s obmedzením rýchlosti,
ktoré sa nachádzajú na ceste, majú vždy
prednosť pred zobrazením v systéme.
Systém je navrhnutý tak, aby rozpoznával
značky, ktoré sú v
súlade s Viedenským
dohovorom o
dopravnom značení.
Systém nezobrazuje špecifické
rýchlostné obmedzenia, ako napríklad
obmedzenia určené pre ťažké nákladné
vozidlá.
Zobrazenie rýchlostného obmedzenia na
prístrojovom paneli sa aktualizuje ihneď po
prejdení okolo príslušnej dopravnej značky
určenej pre vozidlá (ľahké vozidlá).
Aktivácia/deaktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavuje sa
prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli


1. Signalizácia zaznamenaného rýchlostného
obmedzenia
alebo
2. Koniec signalizácie obmedzenia rýchlosti


Systém je aktívny, ale nezaznamenáva žiadnu
informáciu o rýchlostnom obmedzení.


Po zaznamenaní rýchlostného obmedzenia
systém zobrazí príslušnú hodnotu.


V prípade, že ide o odporúčanú maximálnu
rýchlosť, pri prvom prekročení tejto rýchlosti
o viac ako 5
km/h (napríklad 95 km/h) bude
rýchlosť blikať 10 sekúnd.
Prevádzkové obmedzenia
Systém nezohľadní zníženie rýchlostných
obmedzení, predovšetkým v nasledujúcich
prípadoch:
–

znečistenie ovzdušia,
–


vlečenie vozidla,
–


jazda s rezervným kolesom dojazdového typu
alebo so snehovými reťazami,
–


oprava defektu s
použitím súpravy na dočasnú
opravu pneumatiky,
–

neskúsení vodiči.
Môže sa stať, že systém vôbec nezobrazí
rýchlostné obmedzenie v prípade, ak
nerozpozná značku v časovom predstihu a v
nasledovných situáciách:
–


dopravné značky sú zakryté, nie sú v
súlade s platnou normou, sú poškodené alebo
zdeformované,
–


zastarané alebo chybné mapy
.

11 7
Jazda
6Odporúčanie

Okrem funkcie Rozpoznávanie dopravných
značiek môže vodič uložiť zobrazenú rýchlosť
ako nastavenie rýchlosti pre obmedzovač
rýchlosti alebo tempomat, a to pomocou tlačidla
uloženia rýchlosti do pamäte na ovládači
obmedzovača rýchlosti alebo tempomatu.
Ďalšie informácie o obmedzovači
rýchlosti, tempomate alebo
adaptívnom tempomate nájdete v
príslušných kapitolách.
Ovládacie prvky na volante
1. Voľba režimu obmedzovača rýchlosti/
tempomatu
2.Uloženie nastavenia rýchlosti do pamäte
Informácie zobrazené na prístrojovom
paneli


3.Signalizácia obmedzenia rýchlosti
4. Odporúčanie uloženia rýchlosti do pamäte
5. Aktuálne nastavenie rýchlosti
Uloženie rýchlosti

► Zapnite obmedzovač rýchlosti/regulátor
rýchlosti.
Zobrazia sa informácie súvisiace s
obmedzovačom rýchlosti/regulátorom rýchlosti.
Po rozpoznaní dopravnej značky poskytne
systém nové obmedzenie rýchlosti, pričom
zobrazí hodnotu a
niekoľko sekúnd bude blikať
symbol „MEM“, aby tak ponúkol možnosť jej
uloženia ako nového nastavenia rýchlosti.
Ak je rozdiel medzi nastavením rýchlosti a rýchlosťou zobrazenou systémom
Rozpoznávanie dopravných značiek menší
ako 9 km/h, symbol „MEM“ sa nezobrazí. V závislosti od jazdných podmienok sa môže
zobraziť niekoľko rýchlostí.
►

Jedným
stlačením tlačidla
2 sa navrhnutá
rýchlosť uloží do pamäte.
Zobrazí sa správa potvrdzujúca pokyn.
►
Opätovným
stlačením tlačidla
2 potvrdíte
a uložíte nové nastavenie rýchlosti.
Po chvíli sa na displeji objaví štandardné
zobrazenie.
Rozšírené rozpoznávanie
dopravných značiek
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento prídavný systém umožňuje rozpoznávanie
dopravných značiek a ich zobrazenie na
združenom prístroji, ak je vybraný príslušný
režim zobrazenia.
Zákaz vjazdu v
jednom smere: ak sa vydáte
zakázaným smerom na jednosmernej ceste, na
združenom prístroji sa zobrazí výstražná správa
(požiadavka na overenie smeru jazdy), vrátane
symbolu značky.
Ďalšie značky: pri priblížení sa k jednej z týchto
značiek sa na združenom prístroji zobrazí
symbol značky.

11 8
Jazda
8.Hodnota naprogramovaného nastavenia
rýchlosti
9. Rýchlosť navrhnutá systémom
Rozpoznávanie dopravných značiek
Zapnutie/pozastavenie
► Otočte kruhový ovládač 1 do polohy „ LIMIT“
a vyberte obmedzovač rýchlosti. Funkcia je
pozastavená.


► Ak vám maximálna hodnota rýchlosti
vyhovuje (posledná rýchlosť naprogramovaná
do systému), stlačte tlačidlo 4 na zapnutie
obmedzovača rýchlosti.


► Opätovným stlačením tlačidla 4 môžete
funkciu kedykoľvek dočasne vypnúť (pozastaviť).
Ak naprogramované nastavenie rýchlosti zostane dlhší čas nižšie ako rýchlosť
vozidla, zaznie zvukový signál.
Skutočné dopravné značky majú vždy
prednosť pred značkami zobrazenými
systémom.
Dopravné značky musia byť v súlade s
Viedenským dohovorom o dopravných
značkách.
Aktivácia/deaktivácia
Nastavuje
sa prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Obmedzovač rýchlosti
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém bráni vozidlu prekročiť
rýchlosť naprogramovanú vodičom
(nastavenie rýchlosti).
Obmedzovač rýchlosti sa zapína manuálne.
Minimálna hodnota nastavenia rýchlosti je
30

km/h.
Hodnota rýchlosti ostane uložená v
pamäti
systému aj po vypnutí zapaľovania.
Ovládacie prvky na volante



1. ZAP (poloha LIMIT )/VYP (poloha 0)
2. Zníženie nastavenia rýchlosti
3. Zvýšenie nastavenia rýchlosti
4. Pozastavenie/obnovenie funkcie
obmedzovača rýchlosti s naposledy
uloženým nastavením rýchlosti
5. V závislosti od verzie:
Zobrazenie rýchlostných limitov
zaznamenaných funkciou uloženia rýchlostí
alebo
Použitie rýchlosti navrhnutej systémom
Rozpoznávanie dopravných značiek
(zobrazenie MEM)
6. Zobrazenie a nastavenie naprogramovanej
vzdialenosti medzi vozidlami
Ďalšie informácie o ukladaní rýchlostí alebo o
funkcii Rozpoznávanie dopravných značiek sú
uvedené v príslušných kapitolách.
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli




Priehľadový displej

6. Ukazovateľ výberu režimu obmedzovača
rýchlosti
7. Ukazovateľ stavu zapnutia/prerušenia
obmedzovača rýchlosti