aku CITROEN C-ELYSÉE 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

54
tagaklaasilt udu ja jää eemaldamine
Vastav nupp asub soojenduse / tuulutuse või kliimaseadme esipaneelil.
Sisse lülitamine
tagaklaasilt saab udu ja jääd eemaldada vaid
siis, kui mootor töötab.
F t
a
gaklaasilt ja küljepeeglitelt (olenevalt
versioonist) jää eemaldamiseks vajutage
sellele nupule. Nupuga seotud tuli süttib.
Välja lülitamine
jää eemaldamine peatub automaatselt, et
vältida liigset energiakulu.
F
j
ä
ä eemaldamist saab ka varem välja
lülitada, vajutades uuesti sellele nupule.
Nupuga seotud tuli kustub.
F

O
lenevalt versioonist lülitage tagaklaasilt
ja küljepeeglitelt jää eemaldamine välja
niipea, kui see enam vajalik ei ole, sest
liigne elektrikulu suurendab ka kütusekulu.
Esiklaasi soojendusega
allosa*
Külma ilmaga võimaldab tagaklaasi soojenduse
lüliti lülitada sisse ka esiklaasi allosa
soojendust, et sulatada lahti kinni külmunud
klaasipuhasti harju.
Funktsioon lülitub sisse, kui
välistemperatuur langeb alla 0°C.
* Olenevalt riigist.
mugavus

61
mootori käivitamine ja seiskamine
süütevõtmel on 3 asendit :
- asend 1
(Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2


(Süüde) : roolisammas
on vabastatud, süüde sees, diisli
eelsoojendus, mootor töötab,
-


asend 3


(Käivitamine) .
Süütevõti
selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
süsteem ümber säästurežiimile : toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Süüte asendKaitse varguse eest
Elektrooniline käivitustakistus
süütevõti on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. sü üte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Elektrooniline käivitustakistus lukustab
mootori kontrollsüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori käivitamist
sissemurdjate poolt.
sü

steemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis teile sõiduki
üleandmisel koos võtmega antakse. Võtme küljes rippuv raske ese
(nt. võtmehoidja) võib muuta võtme
asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
se

llisel juhul sõiduk ei käivitu ; pöörduge kiiresti
C
itr
O
ËN esindusse.
5
juhtimine

63
ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud.
mo
otori seiskamisel lülituvad välja
ka piduri- ja roolivõimendi ja te võite
kaotada kontrolli sõiduki üle.
Põhjalikumat infot leiate osast
"Praktiline informatsioon", lõigust
"Säästurežiim".
sõ

idukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
ro

olisamba vabastamise
lihtsustamiseks pöörake rattad enne
mootori seiskamist otseks.
Mootori seiskamine
F Kontrollige, kas seisupidur on korralikult rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
F

P
arkige sõiduk.
F
K
ui mootor töötab tühikäigul, keerake
süütevõti asendisse 1 .
F
E
emaldage võti süütelukust.
F r
o
olisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see lukustub.
Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop )
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid...
Võtme ununemine
juhiukse avamisel ilmub ekraanile
teade ja kostub helisignaal, mis tuletab
teile meelde, et võti jäi süütelukku
asendisse 1


(Stop).
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2


(

Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
sü

üte sisselülitamiseks keerake
süütevõti asendisse 1


(Stop), seejärel
uuesti asendisse 2


(Süüde).
5
juhtimine

64
seisupidur
Rakendamine
F tõmmake seisupiduri hooba enda poole, et seisupidur rakenduks.
Vabastamine
F tõmmake kergelt seisupiduri hoovast ning vajutage vabastamise nupule ja seejärel
laske hoob täiesti alla.
Parkides kallakule pöörake rattaid ja
toetage need kõnnitee vastu, rakendage
seisupidur, valige mõni käik ja lülitage
süüde välja. Kui see märgutuli süttib sõidu ajal
koos märgutulega STOP
, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on peale jäänud
või pole korralikult vabastatud.
juhtimine

66
Käigukang
Elektriliselt juhitav käigukast
Näidud
Käigukangi asendid
N. Neutral (Vabakäik)
R. re verse (tag urdamine)
1
2 3 4 5.
M
anuaalrežiimi
käi
gud
AUTO.
S

üttib automaatrežiimi valimisel. Kustub
m

anuaalrežiimi
v
alimisel.
R
.
ta

gurpidikäik
F
H
oidke jalga piduripedaalil ja lükake
käigukangi ettepoole.
N .


Vabakäik.
F

K

äivitamiseks hoidke jalga piduripedaalil ja
valige see asend.
A . Automaatrežiim.
F

L

ükake käigukangi tahapoole.
M + / -.
j
är

jestlülitus käsitsi käiguvahetusega.
F

L

ükake käigukangi tahapoole, seejärel
vasakule, seejärel :
-

k

õrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi ettepoole,
-
m

adalama käigu valimiseks lükake
käigukangi tahapoole.
5


käiguga manuaalkäigukast võimaldab
valida nii automaatset kui ka manuaalset
käiguvahetust.
Sellel

käigukastil

on

kaks

režiimi

:
-

a

utomaatrežiim
, kus käigukast valib käike
automaatselt ilma juhipoolse sekkumiseta,
-

k

äsitsi
järjestlülitus , kus juht valib ise
käike käigukangi abil.
F
K
ui see märgutuli vilgub,
asetage jalg piduripedaalile
(nt. : mootori käivitamine).
Juhtimine

69
AUTO ja - ilmuvad näidikule.
F

V

alige asend N .
F

V

ajutage piduripedaalile.
F

O

odake umbes 30

sekundit, et näidikule
ilmuks N või mõni käik.
F

V

iige käigukang asendisse A ja seejärel
asendisse N .
F
j
al

ga piduripedaalil hoides käivitage
mootor.
Käigukast on aktiveeritud.
Taasaktiveerimine
Pärast aku lahtiühendamist peate käigukasti
uuesti aktiveerima.
F

L
ülitage süüde sisse.
Enne mootoriruumis tööde teostamist
kontrollige, kas käigukang on asendis N
ja seisupidur rakendatud. Erandjuhtudel võib käigukast vajada
automaatset taasaktiveerimist : sellisel
juhul ei saa sõidukit käivitada või käike
vahetada.
AUTO ja - ilmuvad näidikule.
Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri, et sõidukit
paigal hoida.
s

õiduki peatamisel töötava mootoriga
viige käigukang kindlasti vabakäigu
asendisse N .
Enne süüte väljalülitamist võite :
- v
alida vabakäigu asendi N


või
-

j

ätta sisse juba sees oleva käigu ; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Viige läbi ülalkirjeldatud protseduur.
Sõiduki peatamine
Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine
ja AUTO vilkumine ning sellega kaasneb
helisignaal ja teade käigukasti riket.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rike
5
Juhtimine

73
Ei kehti manuaalrežiimi korral
see näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N.
mõ

lemal juhul tuleb rakendada seisupidur.
Häire töös
Kui süüde on sees ja see
märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus, on
käigukasti töö häiritud.
se

llisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil,

blokeerudes 3. käigu juures.
s
e

llisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P -lt R-le ja N -lt R-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
är

ge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti C
i

tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Käigukast võib kahjustuda, kui :
-

v
ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-

k
ui üritate tühja aku korral
käigukangi vägisi asendist P mõnda
teise asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käigukang asendisse N
ja rakendage seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P , siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45


sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F
V

iige käigukang tagasi asendisse P ;
teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites
sõitke ettevaatlikult.
5
juhtimine

76
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse
"LIMIT" : kiirusepiiraja on valitud, aga
ei tööta veel (P
a

us
E
).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse
lülitada.
Programmeerimine Väljumine kiirusepiiramise
režiimilt
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0" :
kiirusepiiraja r ežiim lül itub v älja. N äidikule i

lmub uuesti läbisõidunäit.
tu

geval kallakul sõites või tugeva
kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja
alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
-

j
älgige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rike
F Valige piirkiirus, vajutades nupule 2 või 3 (nt : 90 km/h).se
ejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 abil muuta :
-

+ v
õi - 1 km/h = lühike vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h = pikk vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
Programmeeritud kiiruse ületamine
tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb tugevalt ja
lõpuni alla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul ning
kostub helisignaal.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine ja
helisignaal katkeb. F
K
iirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4
.
F
L
ülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4
.
F
P
eatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4
:
näidikule ilmub P
a
us
E
.
juhtimine

78
F Keerake nupp 1 asendisse "CRUISE" :
püsikiiruse hoidja on valitud, aga ei
tö öt a (P
aus
E
).
Programmeerimine
seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 abil muuta :
- + v õi - 1 km/h = lühike vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h = pikk vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h kaupa = pidev vajutus. Kui kiirusehoidja töötab, siis olge
programmeeritud kiiruse muutmise
nuppudele vajutades ettevaatlik, sest
sõidukiirus võib väga kiiresti suureneda
või väheneda.
är

ge kasutage püsikiiruse hoidjat
libedal teel või tihedas liikluses.
tu

geval kallakul sõites ei saa
püsikiiruse hoidja takistada sõidukil
programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
-

k
ontrollige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-

ä
rge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Kiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev
kiirus, kriipsud vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske süsteem Ci
trO ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rike
Kiirusehoidmise režiimist väljumine
F Keerake nupp 1 asendisse "0" : püsikiiruse hoidja ei ole enam
valitud. Näidikule ilmub läbisõidu näit.
Programmeeritud kiiruse ületamine
Kui programmeeritud kiirust teadlikult või juhuslikult ületada, hakkab
kiirusenäit vilkuma.
Kui sõidate uuesti programmeeritud kiirusega, siis vilkumine lakkab. F
r
e
guleerige programmeeritav kiirus
gaasipedaalile vajutades sobivaks,
seejärel vajutage nupule 2 või 3
(nt : 110 km/h).
F
K
iirusehoidja peatamiseks vajutage nupule 4 : näidikule ilmub
kinnitus (P
a
us
E
).
F
L
ülitage kiirusehoidja jälle sisse, vajutades uuesti nupule 4
.
juhtimine

79
Kaitserauas asuvate andurite abil teavitab
see funktsioon teid andurite välja sattuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...).
te
atud takistusi (teetööde tähised, vaiad...) võib
küll tuvastada, aga manöövrite lõpus ei tarvitse
nad enam nähtavad olla.
Parkimisabi tagurdamisel
see funktsioon ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik. Funktsioon hakkab tööle, kui valitakse
tagurpidikäik. Funktsiooni töötamisega
kaasneb helisignaal.
Funktsioon lülitub välja kohe, kui väljute
tagurpidikäigult.
Helisignaal
takistuse lähedusest annab teada katkendlik
helisignaal, mis muutub takistuse lähenedes
järjest tihedamaks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli
võimaldab teada saada, kummal pool takistus
asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal, kui 30
cm,
muutub signaal pidevaks.
Pildiga parkimisabi
Lisaks helisignaalile ilmuvad
multifunktsionaalsele ekraanile ruudud, mis
sõidukile lähenevad. Kui ruudud on nii lähedal,
kui võimalik, ilmub ekraanile hoiatus.
5
juhtimine