tow CITROEN C-ELYSÉE 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

162
Kierunkowskazy
Szybsze miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza usterkę
żarówki kierunkowskazu po odpowiedniej
stronie.Żarówki w kolorze bursztynowym,
takie jak w kierunkowskazach, trzeba
wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
Przy montażu starannie zamknąć
pokrywę, aby zapewnić szczelność lampy.
F

O
dkręcić złącze o ćwierć obrotu w lewo.
F

P
ociągnąć złącze żarówki.
F

W
yjąć żarówkę i ją wymienić.
Aby założyć żarówkę, należy postępować w
odwrotnej kolejności.
Światła drogowe
F Zdjąć pokrywę, pociągając za występ.
F Z wolnić mocowanie modułu.
F

W
yjąć złącze żarówki.
F

W
yjąć żarówkę i ją wymienić.
W celu zmontowania należy umieścić zespół w
obudowie i docisnąć go.
Wymieniana pokrywa musi mieć występ
skierowany do góry.
W

163
Światła mijania
F Zdjąć pokrywę, pociągając za występ.
F P opchnąć cały moduł względem
wspornika, aby zwolnić jeden z dwóch
w ystępów.
F

P
o zwolnieniu pier wszego występu należy
zwolnić drugi.
F

W
yjąć złącze żarówki.
F

W
yjąć żarówkę i ją wymienić.
W celu zmontowania należy umieścić zespół
w obudowie i docisnąć, aby zablokować dwa
w yst ę py.
Wymieniana pokrywa musi mieć występ
skierowany do góry.
Światła pozycyjne
F Zdjąć pokrywę, pociągając za występ.
F
W yjąć złącze żarówki.
F

W
yjąć żarówkę i ją wymienić.
Aby założyć żarówkę, należy postępować w
odwrotnej kolejności.
Wymieniana pokrywa musi mieć występ
skierowany do góry.
Światła przeciwmgłowe
F Wsunąć płaski wkrętak między światło a obudowę.
F

P
ociągnąć i podważyć, aby odczepić
obudowę.
F

W
ykręcić dwie śruby mocujące moduł.
F

W
yjąć moduł z obudowy.
8
W

164
F Nacisnąć zatrzask blokujący i odłączyć złącze.
F

P
rzekręcić oprawę żarówki o ćwierć obrotu
w lewo.
F

W
yciągnąć oprawę żarówki.
F

W
yjąć żarówkę i ją wymienić.
Aby założyć żarówkę, należy postępować w
odwrotnej kolejności. W przypadku trudności z wymianą
żarówek należy skontaktować się z ASO
sieci
CITROËN albo z wyspecjalizowanym
warsztatem.
Kierunkowskazy boczne
F Wsunąć wkrętak na środku kierunkowskazu między oprawę a
podstawę obudowy.
F

P
odważyć wkrętakiem, aby wysunąć
kierunkowskaz i go wyjąć.
F

O
dłączyć wiązkę przewodów od
kierunkowskazu.
F

W
ymienić moduł.
Aby założyć żarówkę, należy postępować w
odwrotnej kolejności.
Moduł jest dostępny w ASO sieci
CITROËN
lub w wyspecjalizowanym warsztacie.
W razie awarii

166
Trzecie światło stop
Należy uzyskać dostęp do skrzybki na tylnej
półce za tylnymi siedzeniami:
F
P
ociągnąć pokrywę obudowy do siebie i do
góry, aby ją zdjąć.
F

O
dłączyć złącze światła. F

Z
wolnić oprawę żarówki, unosząc dwa
zaczepy, a następnie wymontować ją.
F

W
ymienić uszkodzoną żarówkę.
Aby założyć żarówkę, należy postępować w
odwrotnej kolejności.
Przed zamocowaniem pokrywy obudowy
sprawdzić, czy jest prawidłowo osadzona.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
(W5W)
F Włożyć cienki wkrętak do jednego z dwóch zewnętrznych otworów przezroczystego
klosza.
F

P
opchnąć go do zewnątrz, aby odpiąć i
wymontować klosz.
F

W
yjąć przepaloną żarówkę i ją wymienić.
Aby założyć żarówkę, należy postępować w
odwrotnej kolejności.
(W5W)
W

168
Wymiana bezpiecznika
Wymiana bezpiecznika nieuwzględnionego
w tabelach zamieszczonych w
dalszej części mogłaby spowodować
poważne uszkodzenia w samochodzie.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN
albo z wyspecjalizowanym warsztatem.
Jeżeli awaria powtórzy się wkrótce po
wymianie bezpiecznika, należy zlecić
sprawdzenie wyposażenia elektrycznego
przez ASO sieci
CITROËN albo przez
wyspecjalizowany warsztat. Sprawny
Uszkodzony
Szczypce
Przed wymianą bezpiecznika:
F

R

ozpoznać przyczynę usterki i ją usunąć.
F

W

yłączyć wszystkie urządzenia
pobierające energię elektryczną.
F

U

nieruchomić samochód i wyłączyć
zapłon.
F

Zlok

alizować przepalony bezpiecznik,
korzystając z tabel przypisania i
schematów zamieszczonych na
następnych stronach.
Aby wymienić bezpiecznik, należy:
F

z

a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda i
sprawdzić stan jego włókna;
F

z

awsze wymieniać uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim samym
natężeniu (tego samego koloru); inne
natężenie znamionowe może spowodować
uszkodzenie (ryzyko pożaru). Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został
tak skonstruowany, aby działał z
wyposażeniem seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe
należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z wyspecjalizowanym
warsztatem.
CITROËN nie ponosi odpowiedzialności za
koszty związane z naprawą pojazdu lub
usterkę spowodowaną instalacją osprzętu
spoza oferty
CITROËN i zainstalowanego
niezgodnie z zaleceniami; w
szczególności dotyczy to urządzeń,
których łączny pobór prądu przekracza
10
mil

iamperów.
W razie awarii

169
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę, pociągając prawą górną część, a potem lewą,
Nr bezpiecznikaNatężenie Funkcje
F02 5 A
Regulacja wysokości reflektorów, gniazdo diagnostyczne, panel
klimatyzacji.
F09
5 AAlarm, alarm (montowany w ser wisie).
F115 AOgrzewanie dodatkowe.
F135 APomoc przy parkowaniu, pomoc przy parkowaniu (układ montowany
w ser wisie).
F1410 APanel klimatyzacji.
F1615 AZapalniczka, gniazdko 12 V.
F1715 ASystem audio, radioodtwarzacz (montowany w ser wisie).
F1820 ASystem audio / Bluetooth, radioodtwarzacz (montowany w ser wisie).
F195 AEkran monochromatyczny C.
F235 ALampki sufitowe, lampki do czytania map.
F2615 ASygnał dźwiękowy.
F2715 APompa spryskiwacza szyb.
F285 AZabezpieczenie przeciwkradzieżowe.
8
W razie awarii

173
Uruchamianie pojazdu z
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia wspomagającego
akumulator o napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego
napięcie znamionowe wynosi 12 V,
a minimalna pojemność odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła itd.).
Zadbać o to, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, paski itd.).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do dodatniego
zacisku (+) rozładowanego akumulatora
A (przy zagiętej metalowej części), a
następnie do dodatniego zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F

J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do ujemnego zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masowego
pojazdu z akumulatorem pomocniczym).
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C
pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
F

W
łączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić
silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
F Poczekać, aż silnik powróci do prędkości obrotowej biegu jałowego, po czym
odłączyć przewody rozruchowe w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
8
W razie awarii

174
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać stan jego
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub
z

wyspecjalizowanym warsztatem.
Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12 V.
Postępować zgodnie z instrukcjami
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie trzeba odłączać akumulatora. F

W
yłączyć zapłon.
F
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, światła,
wycieraczki szyb itd.).
F Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem przewodów do akumulatora,
aby uniknąć przeskoku niebezpiecznej
i s k r y.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć przewody prostownika B w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do zacisku
(+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C samochodu.
F

P
o zakończeniu ładowania najpier w
wyłączyć prostownik B , a potem odłączyć
przewody od akumulatora A .
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
koniecznie używać wyłącznie prostownika
12 V; użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego związanego z funkcją Stop
& Start.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora - ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
wyspecjalizowanym warsztacie, gdzie
mechanik sprawdzi, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i czy
obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i korozyjnego kwasu.
W razie awarii

176
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeśli mimo wykonaniu tych czynności
będą występować drobne problemy,
skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub
z

wyspecjalizowanym warsztatem.
Na podstawie informacji znajdujących się w
odpowiednich częściach należy samodzielnie
zresetować niektóre układy, np.:
-

K

luczyk z pilotem zdalnego sterowania.
-

D

ata i godzina.
-

Z

apamiętane stacje radiowe.
W trakcie jazdy po pier wszym
uruchomieniu silnika funkcja Stop & Start
może nie działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
W

177
Holowanie samochodu
Procedura holowania samochodu.
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F
O
tworzyć bagażnik.
F

P
odnieść podłogę i wyjąć podłogę.
F

W
yjąć zaczep holowniczy z uchwytu. Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w
danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego
była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi
się znajdować kierowca z ważnym prawem
j a zdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu;
-
s
amochód z napędem na 4 koła;
-
n
ie można ustawić skrzyni biegów w
położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
- h olowanie z podniesieniem (dwa koła na
ziemi);
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego.
8
W razie awarii