CITROEN C-ELYSÉE 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Gorivo
Zapremina spremnika: otprilike 50 litara.
Niska razina goriva
Kad se dosegne niska razina goriva,
ta se žaruljica upozorenja uključuje
na ploči s instrumentima.
U trenutku prvog pokretanja u spremniku ima
još otprilike 5 litara .
Obvezno što prije dolijte gorivo kako se
spremnik ne bi ispraznio.
Više podataka o Ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Otvaranje
F Podignite ručicu.
Punjenje
Na naljepnici na unutarnjoj strani poklopca
spremnika goriva navedena je vrsta goriva za
motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Otvaranje poklopca goriva može stvori
buku prouzročenu naglim ulaskom zraka.
Taj vakuum je normalna pojava, a nastaje
zbog brtvljenja sustava goriva. F

O
tvorite čep okretanjem za četvrtinu kruga
ulijevo.
F
I
zvadite čep i postavite ga na nosač (na
poklopcu).
F N apunite spremnik. Ne punite ga dalje od
trećeg prekida mlaznice, jer bi to moglo
prouzročiti neispravnosti.
F

P
ostavite čep i zatvorite ga okretanjem za
četvrtinu kruga udesno.
F

G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik se obavezno mora isprazniti
i napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
7
Praktične informacije

130
Prekid dovoda goriva
Vaše je vozilo opremljeno sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
Zaštitni profil za gorivo (dizel)
(Ovisno o tržištu.)
To je mehanički profil koji onemogućuje punjenje benzina u spremnik vozila s dizelskim motorom. Na
taj način sprečava se oštećenje motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Način rada
Spremnik se može puniti i iz prijenosne
posude.
Za dobro ulijevanje goriva, približite otvor
prijenosne posude, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila, te polako
ulijevajte.
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne u
otvor spremnika dizelskog goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizelskog goriva. Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti različiti
u pojedinačnim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati
punjenje spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizelskim motorom. Stoga vam
preporučujemo da prije putovanja u
inozemstvo provjerite u mreži
CITROËN
je li vaše vozilo prilagođeno opremi za
punjenje u zemlji u koju namjeravate otići.
Praktične informacije

131
Gorivo za benzinske motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima koja
su u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
postajama:Benzin koji zadovoljava normu EN228
u smjesi s biogorivom koje zadovoljava
normu EN15376.
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama: Više informacija saznajte od CITROËN
zastupnika ili stručnoj radionici.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva). Dopuštena je samo upotreba aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Upotreba goriva B20 ili B30 koje
zadovoljava normu EN16709 moguća
je u vašem dizelskom motoru. Međutim,
ta upotreba, čak i povremena, zahtjeva
strogu primjenu posebnih uvjeta
održavanja koji se nazivaju „Otežani
uvjeti “. Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN16734 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 10 %
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s parafinom koje
zadovoljava normu EN15940 u mješavini
s biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (s mogućnošću dodavanja do
7

% metilnog estera masne kiseline).
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 7

%
metilnog estera masne kiseline),Putovanja u inozemstvo
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno određeni
oktanski broj, poseban komercijalni naziv...)
kako bi se osigurao ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Kompatibilnost
goriva
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo u
garaži ili grijanoj radionici.
7
Praktične informacije

132
AdBlue® i sustav SCR za dizelske motore BlueHDi
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85 % dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš.
Volumen spremnika tekućine AdBlue
® iznosi
otprilike 17 litara. Taj kapacitet omogućuje
doseg od otprilike 20 000 km. Sustav
upozorenja automatski će se pokrenuti kada se
razina spusti na razinu rezerve: u tom slučaju
moći ćete prijeći još 2

400 km prije nego što se
spremnik u potpunosti isprazni.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u kod
CITROËN zastupnika ili u stručnoj
radionici, spremnik AdBlue® bit će napunjen
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR. Ako procijenjena kilometraža između dva
intervala održavanja vozila premaši prag od
20
000 km, potrebno je doliti tekućinu AdBlue.
Ako je spremnik AdBlue
® prazan, postoji
sigurnosni sustav koji će onemogućiti
ponovno pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više neće
zadovoljavati normu Euro 6: vaše vozilo
postat će onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti
CITROËN
zastupnika ili stručnoj radionici: nakon
prijeđenih 1

100 km, automatski će
se uključiti sigurnosni sustav koji će
onemogućiti pokretanje motora.
U oba slučaja, pokazivač dosega daje
vam uvid u udaljenost koju možete prijeći
prije nemogućnosti pokretanja motora.
Sustav SCR
Radi poštovanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizelskih motora i bez povećavanja
potrošnje goriva,
CITROËN oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
Praktične informacije

133
Dolijevanje AdBlue®
Spremnik tekućine AdBlue® bit će napunjen
prilikom svakog redovitog održavanja vozila u
kod
CITROËN zastupnika ili u stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja tekućine
između dva održavanja, osobito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti
CITROËN zastupniku ili u
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja.
Smrzavanje AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadržava grijač spremnika
AdBlue
® koji omogućuje vožnju u svim
vremenskim uvjetima.
Mjere opreza
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta tekućina je
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
svježem mjestu).
U slučaju dodira s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju dodira s očima,
odmah počnite obilno ispirati tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju u trajanju od najmanje
15 minuta. Ako osjećate žarenje ili stalnu
nadraženost, obratite se liječniku.
U slučaju gutanja odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece,
u o
riginalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
® u
neku drugu posudu, jer bi izgubio svojstva
čistoće. Upotrebljavajte samo tekućinu AdBlue
® koja je
u skladu s normom ISO 22241.
AdBlue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizelskog goriva.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici možete nabaviti
boce od 1,89 l (1/2 galona).
Aditiv se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
® koji se
koristi za kamione.
7
Praktične informacije

134
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava pri temperaturi nižoj
od otprilike –11 °C, a razlaže se pri višoj od
25

°C. Preporučuje se da se boce ili spremnici
čuvaju na hladnom mjestu, zaštićeni od izravne
sunčeve svjetlosti.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se
upotrebljavati nakon potpunog odmrzavanja pri
temperaturi okoline.
Ne čuvajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u vozilu.
Ne bacajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen
za tu svrhu ili ih predajte na svojem
prodajnom mjestu.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Prije dolijevanja u hladnim vremenskim
uvjetima provjerite da je temperatura viša od
–11
°C. U protivnom može doći do smrzavanja
tekućine AdBlue
®, pa se neće moći uliti u
spremnik. Parkirajte vozilo na nekom manje
hladnom mjestu na nekoliko sati.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ. F

O
dvojite plastični ventil.
F

S
tavite prste u otvor i okrenite plavi čep
za šestinu kruga u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

O
prezno izvadite čep prema gore i ne
puštajte ga.
Praktične informacije

135
F Uzmite bocu aditiva AdBlue®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue
®.
Važno: ako je spremnik aditiva AdBlue
®
potpuno prazan – što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora, obavezno morate uliti
najmanje 3,8 l (odnosno dvije boce od
1,89 l). F

N
akon pražnjenja boce, ako ima tragova
curenja, obrišite obod otvora spremnika
vlažnom krpom.
U slučaju prskanja aditiva, obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom
krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
F
P
ostavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F
Z
amijenite plastični ventil postavljajući ga
na mjesto u otvoru.
F
V
ratite kutiju za pohranjivanje s alatima na
mjesto.
F S pustite podnicu prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika. Ne bacajte boce AdBlue
® u kućanski
otpad. Odložite ih u kontejner predviđen
za tu svrhu ili ih predajte u vašem
prodajnom mjestu.
Nakon što se napuni spremnik AdBlue,
pobrinite se da vozač i putnici iziđu iz
vozila, a zatim ga zaključajte.
Nakon minimalne odgode od 5 minuta
bez otvaranja otključajte vozilo i uključite
kontakt bez pokretanja.
Nakon minimalno 10 sekundi pokrenite
vozilo.
7
3UDNWL

136
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg
poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila
prilikom kočenja.Lanci za snijeg smiju se postaviti samo na
prednje kotače. Oni se ne smiju postavljati
na tanke rezervne kotače..
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za snijeg
i o najvećoj dopuštenoj brzini.Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P
olako krenite i vozite neko vrijeme
brzinom manjom od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno zategnuti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini. Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Upotrebljavajte isključivo lance projektirane za
kotače vašeg vozila: Dimenzije originalnih
guma Najveća veličina
karika.
185/65 R15 9 mm
195/55 R16
Više informacija o lancima potražite kod
CITROËN zastupnika ili stručnoj radionici.
Praktične informacije

137
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla...
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire trajanje upotrebe određenih
funkcija kako bi se održala dovoljna razina
napunjenosti akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije, poput
audiosustava i telematike, brisača, kratkih
svjetala, stropnih svjetala itd. mogu se
upotrebljavati još najviše otprilike trideset
minuta.Uključivanje štedljivog
načina rada
Nakon isteka tog vremena, na ekranu se
prikazuje poruka o prelasku u štedljiv način
rada, a uključene funkcije se isključuju.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, on će se nastaviti još oko 10 minuta,
uz komplet za telefoniranje bez ruku
audiosustava.
Prestanak štedljivog načina
rada
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju nakon narednog pokretanja motora.
F

A
ko te funkcije želite odmah koristiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi barem
pet minuta.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen (vidi odgovarajuću
to č k u).
7
Praktične informacije

138
Promjena metlice brisača
Prije skidanja metlice
brisača vjetrobrana
F U roku od jedne minute nakon prekida kontakta pomaknite sklopku brisača kako
bi se oni postavili u sredinu vjetrobrana.
Vađenje
F Podignite odgovarajuću polugu.
F O dspojite metlicu i skinite je.
Postavljanje
F Postavite novu metlicu i pričvrstite je.
F O prezno spustite polugu.
Nakon ponovnog postavljanja
brisača vjetrobrana
F Uključite kontakt.
F P onovo pomaknite sklopku brisača kako bi
se metlice vratile u osnovni položaj.
Praktične informacije