CITROEN C-ELYSÉE 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

109
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Põhjalikumat infot sõiduabi, esmajoones
pukseerimise kohta, leiate vastavast
jaotisest.
Pidage silmas maksimaalselt lubatud
pukseeritavat koormust sõiduki
registreerimistunnistusel või tehnilistes
andmetes.
Põhjalikumat infot teie sõidukile sobivate
masside ( ja pukseeritavate koormuste)
kohta leiate vastavast jaotisest.
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus
te sõidate.Külmakate (katted)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse.)
Eemaldatav(ad) paneel(id), mis aitab
(aitavad) vältida lume kogunemist radiaatori
jahutusventilaatori juurde.
Olenevalt versioonist on paneele üks või kaks.
Enne katte juures mingite toimingute
teostamist veenduge, et mootor ja
jahutusventilaator oleksid seisatud.
Paigaldamine
F Asetage külmakate esimese kaitseraua alaosa ette.
F

V
ajutage katte servale ja kinnitage üksteise
järel kinnituskohad.
Eemaldamine
F Võtke iga kinnituskoht kruvikeerajaga lükates ükshaaval lahti.
Ärge unustage külmakatet (katteid)
eemaldada, kui:
-

v
älistemperatuur ületab 10 °C,
-


pukseerimisel,
-

k
iirusel üle 120 km/h.
Hooldusnõuanded
Soovitusi ja nõuandeid sõiduki hoolduse kohta
leiate teemast Hooldus- ja garantiiraamat.
7
Praktiline informatsioon

110
Katusereelingud
Turvalisuse tagamiseks ja katuse
kahjustuste ärahoidmiseks tuleb kindlasti
kasutada teie sõiduki jaoks lubatud
põikiraami.Maksimaalne lubatud koormus
katusereelingutel: 75
kg
.
Kui kõrgus ületab 40 cm, siis kohandage
sõiduki kiirust vastavalt tee profiilile,
et mitte kahjustada katuseraami ja
kinnitusseadmeid.
Sõidukist pikemate esemete
transportimisel pidage kinni kohalikest
määrustest.
Põikitalade paigaldamiseks peate kinnitama
need talad ainult nelja spetsiaalsesse kohta
katusel. Need kohad peituvad suletud uste alla.
Katusereelingute kinnitustel on polt, mis tuleb
sisestada iga kinnituskoha avasse.
Täitke katusetaladega kaasas olevaid
paigaldusjuhiseid ja kasutusjuhiseid.
Praktiline informatsioon

LISAGE JULGELT
TOTAL QUARTZ-i
MÄÄRDEID
Juba üle 45 aasta on TOTAL ja
CITROËN jaganud ühiseid väärtusi:
tippkvaliteet, loovus ja tehnoloogiline
uuenduslikkus.
Samadele väärtustele põhinedes
töötas TOTAL välja TOTAL QUARTZ
määrete sarja, mis on kohandatud
CITROËN-i mootoritele, muutes
need veelgi säästlikumaks ja
keskkonnasõbralikumaks.
TOTAL ja CITROËN on testinud
oma toodete usaldusväärsust
ja tulemuslikkust rallivõistluste
ekstreemsetes tingimustes.
Valige TOTAL QUARTZ määrded,
et hooldada oma sõidukit, ja
pikendate mootori eluiga ja tagate
optimaalse tulemuslikkuse.

112
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tugeva tuule korral ärge kapotikaant
avage.
Kui mootor on kuum, käsitsege
kapotikaane avamise nuppu ja tugivarrast
ettevaatlikult (põletusoht).
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F S uruge tugivarras oma kinnituskohale
tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.
F

T
õmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud. Sisemise lüliti asukoht takistab avamist,
kui vasak esiuks on suletud.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
Kui mootoriruumi kaas on avatud, vältige
avamisnupu puudutamist.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida
vigastusi seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist:
olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese
või riided ventilaatori vahele ei jääks.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu ...).
F

T

õmmake armatuurlaua allosas olevat
alumist nuppu enda poole.
F
L
ükake välimist nuppu vasakule ja tõstke
kaas üles. F

V
õtke tugivarras kinnituskohast lahti, seda
vahtkummist hoides.
F
K
innitage tugivarras avasse, et kapotikaant
üleval hoida.
Praktiline informatsioon

113
Mootorid
Bensiin
Diisel
Need mootorid on näited, mis on toodud
juhisena.
Järgmiste elementide asukoht võib olla erinev:
-
M
ootoriõli mõõtevarras.
-
M

ootoriõli täiteava kork.
-


Eeltäitepump. 6.
Õhufilter.
7. Mootoriõli mõõtevarras.
8. Mootoriõli täiteava kork.
9. Eeltäitepump*.
Selleks, et elektrisüsteeme mitte
kahjustada, on mootoriruumi
kõrgsurvepesu keelatud .
Diiselmootori kütusevoolikud on suure
rõhu all.
Nende voolikute juures tohib töid teostada
vaid CITROËN esindus või kvalifitseeritud
töökoda.
*
O
lenevalt mootorist.
1.
Klaasipesuvedeliku paak.
2. Mootori jahutusvedeliku paak.
3. Pidurivedeliku paak.
4. Aku.
5. Kaitsmekarp.
Tasemete kontrollimine
Kontrollige kõiki neid tasemeid regulaarselt
vastavalt tootja hoolduskava. Vajadusel lisage
vedelikke, kui ei ole näidatud vastupidist.
Taseme järsu alanemise korral laske
vastav süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökoda poolt üle kontrollida.
Vedelik peab vastama tootja soovitustele
ja sõiduki mootorile.
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik,
sest mõned mootori osad võivad väga
tulised olla (põletusoht) ja jahutustiivik
võib igal hetkel pöörlema hakata (isegi
siis, kui süüde on väljas).
Kasutatud tooted
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on ter visele
kahjulikud või söövitavad.
7
Praktiline informatsioon

114
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Viige kasutatud õli CITROËN
müügiesindusse või kvalifitseeritud
töökoda ja heitke selleks ettenähtud
konteineritesse.
Mootori õlitase
Selle taset kontrollitakse
mõõtevardaga mootoriruumis. Selle
mõõtevahendi leidmiseks vaadake
mootoriruumi kirjeldust.
Õlitaseme näit on õige vaid siis, kui sõiduk on
pargitud horisontaalsele pinnale ja mootor on
seisnud üle 30
minuti.
Õli võib lisada ka kahe hoolduse (või
õlivahetuse) vahel. CITROËN soovitab
õlitaset kontrollida ja vajadusel õli lisada
iga 5000
km järel.
Kontrollimine mõõtevarda abil
Mõõtevarda asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F
H
oidke mõõtevarda vär vilisest otsast kinni
ja võtke see välja.
F

K
uivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F

S
isestage varras lõpuni paaki ja tõmmake
uuesti välja, et taset silmaga kontrollida:
normaalne tase peab olema märgistuste A
ja B vahel.
A = MA XI
B = MINI -

K
ui õlitase on alla MIN
-taseme, lisage
viivitamatult õli.
Mootoriõli lisamine
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja
nõuetele.
Tutvuge mootoriruumi kirjeldusega ja
tehke kindlaks kütusepaagi korgi asukoht
mootoriruumis.
F

K
eerake paagi kork lahti, et pääseda ligi
täiteavale.
F

V
alage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
F

E
nne taseme kontrollimist mõõtevardaga
oodake paar minutit.
F

V
ajadusel lisage õli.
F

P
ärast õlitaseme kontrollimist keerake paagi
kork tugevalt kinni ja asetage mõõtevarras
oma kohale tagasi.
ÕlivahetusKui õlitase jääb märgistusest A ülespoole või
märgistusest B allapoole, siis ärge käivitage
mootorit .
-

K
ui õlitase on üle MAX -taseme (mootori
kahjustuse oht), pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda poole. Toimub vastavalt tootja hoolduskava.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.
Praktiline informatsioon

115
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku tase peab jääma
märgi „MA X“ lähedale. Vastasel
juhul kontrollige piduriklotside
kulumisastet.
Pidurivedeliku vahetamine
Toimub vastavalt tootja hoolduskava.
Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.
Mootori jahutusvedeliku
tase
Kontrollige regulaarselt
jahutusvedeliku taset.
Kahe hoolduse vahepeal võib
jahutusvedelikku lisada.
Vedeliku kontrollimist ja lisamist tohib teostada
ainult külma mootoriga.
Liiga madal vedeliku tase võib mootorit tõsiselt
kahjustada.
Jahutusvedeliku tase peab olema „MA XI“
lähedal, aga ei tohi seda ületada.
Kui jahutusvedeliku tase on „MINI“ lähedal või
sellest allpool, tuleb kindlasti vedelikku lisada. Kuuma mootori korral reguleerib
jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk
ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisupaagi kork
eemaldada.
Kui peate kiiresti jahutusvedelikku lisama, võtke
põletushaavade vältimiseks lapp ja keerake
selle abil kork kaks pööret lahti, et rõhk välja
lasta.
Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
Jahutusvedeliku omadused
See vedelik peab vastama tootja soovitustele.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist:
olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese
või riided ventilaatori vahele ei jääks.
Klaasipesuvedeliku tase
Vajaduse korral lisage vedelikku.
Jahutusvedeliku omadused
Aknapesuvedelikku lisades tuleb kasutada
kasutusvalmis segu.
Talvel (temperatuur alla nulli) tuleb kasutada
külmumiskindlat vedelikku, mis sobib
valitsevate tingimustega, et hoida süsteemi
komponente (pump, paak, voolikud jms).
Täitmine puhta veega on igal juhul keelatud
(külmumisoht, lubjasete jne).
Diisli lisaaine tase
(tahmaosakeste filtriga
diiselmootor)
Selle lisaaine minimaalsest
tasemest teavitab teid hoolduse
märgutule süttimine, helisignaal ja
ekraanile ilmuv teade (kui ekraan on
olemas).
Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
7
Praktiline informatsioon

116
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige
neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökoja.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide ja poltide seisukorda (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Enne 12
V aku juures toimingute
teostamist tutvuge vastava teemaga.
Stop & Start süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12

V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökoda.
Õhufilter
Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskava.
Sõltuvalt keskkonnast (nt tolmune õhk) ja
sõiduki kasutussagedusest (nt sõit linnas)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
Salongifilter
Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskava.
Sõltuvalt keskkonnast (nt tolmune õhk) ja
sõiduki kasutussagedusest (nt sõit linnas)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskava.
Tahmosakeste filter (diisel)
Selle märgutule süttimine või
hoiatuse ilmumine ekraanile tähistab
tahmafiltri määrdumist (kui ekraan
on olemas).
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60
km/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega; tutvuge peatükiga
„Diisli lisaaine tase“.
Praktiline informatsioon

117
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste filtri
puhastamistega võib kaasneda kõrbenud
lõhn; see on täiesti normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile vajutades
väljalasketorust veeauru tulla. See aur on
kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Piduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Piduriketaste kulumine
Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
saate CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas. Kasutage vaid CITROËN poolt soovitatud
või sarnase kvaliteedi ja omadustega
tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt
töötaksid, on CITROËN valinud välja
spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht: see võib
vähendada pidurite tõhusust. Viige läbi
kergeid pidurdusi, et pidureid kuivatada ja
jääst puhastada.
7
Praktiline informatsioon

118
Kütuse lõppemine sõidu
ajal (diisel)
Kui HDi mootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
Põhjalikumat infot mootorite ja erinevate
mootoriruumis olevate osade asukoha kohta
leiate vastava teema alt.
Kui kütusepaagil on vale kütuse tankimise
takistus , tutvuge vastava teemaga.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,
ärge enam starterit rakendage; alustage
protseduuri otsast peale.
HDi 92 mootor
F Kui pärast paari katset mootor ikka ei käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
rakendage käiviti.
F

S
ulgege mootoriruumi kaas.
BlueHDi mootorid
F Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust.
F L ülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
F

O
odake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
F

K
orrake sama toimingut 10 korda.
F

K
asutage mootori käivitamiseks starterit.
Rehvi ajutise
parandamise komplekt
Komplekt koosneb kompressorist ja rehvi
parandamisainest ning võimaldab rehvi ajutist
parandamist lähimasse töökotta sõitmiseks.
Rehvide parandamise komplekt sobib rehvi
veerepinnal või randil asuvate kahjustuste
parandamiseks.
Juurdepääs komplektile
F Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
diiselkütust.
F

A
vage mootoriruumi kaas.
F

P
umbake eeltäitepumbaga seni, kuni see
jäigaks muutub (esimene vajutus võib raske
olla).
F

R
akendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake enne kordamist umbes
15


sekundit). Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas.
Rikke korral