CITROEN C-ELYSÉE 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

79
Lapselukk, mehhaaniline
Mehhaaniline seade, mis ei lase tagaust
seestpoolt avada.
Lukustus
Avamine
F Keerake punast nuppu süütevõtme abil veerandpöörde võrra:
-
V

asakule vasakul tagauksel,
-
P

aremale paremal tagauksel.
Nupp asub mõlema tagaukse postil.
F

K
eerake punast nuppu süütevõtme abil
veerandpöörde võrra:
-
p
aremale vasakul tagauksel,
-
v
asakule paremal tagauksel.
5
Turvalisus

80
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Tähtis!
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud
– Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige sõidukit
tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi, lehed jne).
Tu l e o h t !Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Kui peate tingimata läbi vee sõitma:
-

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid, -
b

lokeerige funktsioon Stop & Start,
-
s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10

km/h,
-
ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja –klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoda.
Juhtimine

81
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Roolilukk
Elektrooniline käivitustakistus
Süütevõti on varustatud salakoodi sisaldava
mikrosüsteemiga. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse süütevõtme koodi ja äratundmise
korral sõiduk käivitub.
Elektrooniline immobilaiser lukustab
mootorijuhtimissüsteemi hetk pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori lubamatut
käivitamist.Süsteemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu; pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse.
Süütevõti
Süüte sisselülitamine
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
süsteem ümber säästurežiimile: toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist. Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt. võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
F

M

anuaalkäigukastiga sõidukis viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

K

ui teie sõidukis on automaatkäigukast,
valige

režiim P ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F

s

isestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära,
F

V

abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel peate rataste
pööramiseks tugevalt rooli keerama
(näiteks kui rattad on vastu kõnniteeser va
pööratud).
Süütevõtmel on 3


asendit:
-


asend 1


(Stopp) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2


(Süüde) : roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab;
-


asend 3


(Käivitamine) .
6
Juhtimine

82
F Bensiinimootoriga mudeli korral rakendage starterit, keerates süütevõtit asendini
3
kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, laske süütevõti lahti.
F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2
(süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtit asendini 3
kuni
mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui
mootor käivitub, laske süütevõti lahti.
Talvel põleb märgutuli kauem. Kui mootor
on soe, siis märgutuli ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit enne
käivitamist. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda
poole. Ärge laske mootoril seisu ajal soojeneda,
vaid käivitage otsekohe ja sõitke
madalatel pööretel.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu näiteks
süsinikoksiid. See on mürgine või lausa
eluohtlik!
Karmides talviste oludes, kui
välistemperatuur on alla -23
°C, laske
mootoril enne liikuma hakkamist neli
minutit tühikäigul töötada, et tagada
sõiduki mehhaaniliste osade, mootori ja
käigukasti korralik töö ja pikaealisus.
Mootori seiskamine
F Parkige sõiduk. F
M
ootori tühikäigul keerake võti asendisse 1
.
F
E
emaldage võti süütelukust.
F
R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otseks. F
K
ontrollige, kas seisupidur on
korralikult rakendatud, eriti siis,
kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Juhtimine

83
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
Võtme ununemine
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile teade
ja kostub helisignaal, mis tuletab teile
meelde, et võti jäi süütelukku asendisse 1
(Stopp).
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2
(Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1


(Stopp), seejärel uuesti
asendisse 2


(Süüde).
Säästurežiim
Põhjalikumat infot säästurežiimi kohta
leiate vastava teema alt.
Pärast mootori seiskamist (asend 1


(Stopp)
)
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid jne.
Seisupidur
Lukustamine
Avamine
F Tõmmake kergelt seisupiduri hoovast ning vajutage vabastamise nuppu ja seejärel
laske hoob täiesti alla.
Kui see hoiatustuli süttib sõidu ajal
koos hoiatustulega STOP , kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on
peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
F

S
õiduki paigalhoidmiseks tõmmake
seisupiduri hooba.
6
Juhtimine

84
Manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine
F Vajutage siduripedaal lõpuni alla.Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v

alige alati vabakäik;
-
v

ajutage siduripedaalile.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Automaatkäigukast
( E AT 6)
Kuuekäiguline automaatkäigukast võimaldab
valida
sport- ja talverežiimiga täiendatud
a

utomaatrežiimi ja käsitsi käiguvahetuse vahel.
Teil on võimalus valida kahe juhtimisstiili vahel:
-

a
utomaatrežiim , kus käigukast
vahetab käike elektrooniliselt ning
mis hõlmab sportprogrammi , mis
võimaldab dünaamilisemat juhtimist, ja
talveprogrammi , mis lihtsustab juhtimist
libedal teel,
-

man
uaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
Käigukasti kate Käiguvalitsa asendid
P.
Seis.
-
S õiduk on peatatud, seisupidur on
rakendatud või vabastatud.
-
M

ootori käivitamine
R. Tagurpidikäik.
-

T
agurdusmanöövrid, sõiduk
seisab, mootor töötab tühikäigul.
N. Vabakäik/neutraalasend.
-

S
õiduk on peatatud, seisupidur on
rakendatud.
-
M

ootori käivitamine
D. Automaatrežiim.
M + / -. Manuaalrežiim
kuue käigu
j

ärjestlülitusega.
F

K
õrgema käigu valimiseks lükake kangi
ettepoole.
või
F

M
adalama käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.
1
Käigukang.
2 „S “ (spor t) nupp.
3 „T “ (lumi) nupp.
F

L

ükake käigukang lõpuni paremale ning
seejärel taha.
Juhtimine

85
NäidikuekraanJalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui näidikul süttib märgutuli
(nt.: mootori käivitamine).
Sõiduki käivitamine
Automaatne töötamine
F Kuue käigu automaatseks vahetuseks
valige asend D .
Käigukast
hakkab siis tööle automaatrežiimil
j

a juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
F

Ra

kendage seisupidur.
F

V

alige asend P või N
.
F

Kä

ivitage mootor.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F

K

ui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F

V

abastage seisupidur.
F

V

alige asend R
, D või M.
F

V

õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N ,
laske mootoril aeglustuda, seejärel valige
enne kiirendamist asend D .Kui välistemperatuur on alla –23
°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada, et
tagada mootori ja käigukasti korralik töö ja
pikaealisus.
Kui mootor töötab tühikäigul ja pidurid
on vabastatud, hakkab sõiduk asendi
R , D või M valimisel liikuma isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
järelevalveta sõidukisse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor
töötab, rakendage seisupidur ja valige
asend P .
Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli.
P.
Parkimine.
R. Tagurpidikäik.
N. Vabakäik/neutraalasend.
D. Sõidurežiim.
S. Spordi režiim.
T . Ta l v e režiim.
1

2

3

4

5

6.
Käsitsi valitud käik
-. Vigane
v

äärtus
m

anuaalrežiimil.
6
Juhtimine

86
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N.
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Tagurdamine
Kui süüde on sees ja valite tagurpidikäigu R ,
lülitub tagurdamisel parkimise abisüsteem
automaatselt sisse.
Põhjalikumat infot Tagumiste
parkimisandurite kohta leiate vastava teema
alt.
Eraldi veosüsteem (sõit ilma
kiirenduseta)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
ummikutes...).
Kui mootor töötab tühikäigul, seisupidur on
vabastatud ja käigukast on asendis D , M või R,
hakkab sõiduk liikuma kohe, kui võtate jala
piduripedaalilt (ka siis, kui te gaasipedaalile ei
vajuta).
Režiimid Sport ja Talv
Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi e rilistes k asutustingimustes.
Sportprogramm „S“
Maksimaalseks kiirendamiseks ilma valitsat
puudutamata vajutage gaasipedaal täielikult
põhja (kick down). Käigukast valib automaatselt
madalama käigu või hoiab valitud käiku seni,
kuni
mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
F

K
ui mootor on käivitatud, vajutage nuppu S.
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
Näidikuteplokile ilmub S.Talveprogramm T
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule
„T “.
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab kohaltvõttu ja
parandab juhitavust halva haarduvuse korral.
T ilmub näidikuteplokile.
Alati on võimalik uuesti valitud
nupule vajutades väljuda aktiveeritud
programmist
ja a

utomaatrežiimile
t
agasi
tu

lla.
Käsitsi kasutamine
F Kuue käigu järjestiklülituseks valige
asend M .
F

K
õrgema käigu valimiseks lükake
käiguvalitsat + märgi suunas.
F

M
adalama käigu valimiseks lükake
käiguvalitsat - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete ar v seda võimaldavad;
vastasel
juhul rakenduvad automaatrežiimi
p

õhimõtted.
Juhtimine

87
Ei kehti manuaalrežiimi korral
Piktogramm ilmub näidikule siis,
kui mõni käik on halvasti valitud
(käiguvalits kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Rike
Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub hoiatus, on käigukasti töö
häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil,
lukustudes 3. käigu juures. Võite
t

unda tugevat lööki, kui lähete üle P -lt R-le ja
N -lt R -le. See ei kahjusta käigukasti. Käigukast võib kahjustuda, kui:
-

v
ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-
k
ui üritate tühja aku korral käiguvalitsa
vägisi asendist P mõnda teise
asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käiguvalits asendisse
N ja rakendage seisupidur.
D kaob ja aktiveeritud käigud
ilmuvad järjekorras näidikuteploki
ekraanile.
Kui mootori pöörete ar v on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult aktiveeritud käigu
näit.
Asendist D (automaatne) saab alati minna
asendisse M (manuaal).
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt esimese käigu.
Spordi ja lume programmid on
manuaalasendis deaktiveeritud. Enne mootori välja lülitamist saate aktiveerida
asendi P või N käigukasti lülitamiseks
vabakäigule.
Mõlemal juhtumil rakendage seisupidur sõiduki
liikumatuks muutmiseks.
Kui juhipoolse ukse avamisel ei ole
käigukang asendis P või ligikaudu
45

sekundit pärast süüte välja lülitamist
ilmub ekraanile hoiatusteade.
F

V

iige käiguvalits tagasi asendisse P –
teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teedel sõites või jõge läbides
sõitke kõndimiskiirusega. Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
6
Juhtimine

88
Käiguvahetusnäidik
Süsteem, mis võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema
käigu valimist.Automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem
v

aid
m
anuaalrežiimil.
Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja tur valisuse põhjal.
Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi ar vesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Näide:
-
T

e sõidate kolmanda käiguga.
-
T

e vajutate gaasipedaalile. -

S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul. Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus jne) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus
j n e).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e

simese käigu valimist;
-
t

agurpidikäigu valimist;
-
k

äigu allavahetamist.
Stop & Start
Süsteem Stop & Start viib liikluses ette tulevate
peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral
mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
k

äivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine
toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatuna
võimaldab süsteem Stop & Start vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu
ajal.
Süsteemi Stop & Start juures kasutatakse
spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga
12
V akut. Kõiki seda tüüpi akuga seotud
tööd tohib teha ainult CITROËN esindus
või kvalifitseeritud töökoda. Põhjalikumat
teavet 12


V aku kohta leiate vastava
teema alt.
Juhtimine