CITROEN C-ELYSÉE 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

119
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud rehvi
parandamiseks vajaminevaks ajaks.
Komplekti sisu
1.12 V kompressor koos integreeritud
manomeetriga.
2. Hermeetiku pudel, integreeritud voolikuga.
3. Kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis tuleb kleepida
sõidukisse juhi vaatevälja, et mitte ära
unustada, et parandatud rehviga saab
sõita vaid ajutiselt. Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi
sõidukiirus ületada 80
km/h.
Remondiprotseduur
F Lülitage süüde välja.
F
K leepige sõidukisse kiirusepiirangu kleebis.
F

K
erige kompressori all asuv voolik lahti.
Vältige rehvi tunginud võõrkeha
eemaldamist.
F

Ü
hendage kompressori voolik pudeliga. F

E
emaldage rehvi ventiili kork ja pange see
puhtasse kohta.
F

P
öörake pudel tagurpidi ja kinnitage
kompressoris olevasse õõnsusesse.
F

Ü
hendage hermeetikupudelist tulev voolik
parandatava rehvi ventiili külge ja keerake
tugevalt kinni.
8
Rikke korral

120
F Vaadake, kas kompressori lüliti on asendis „O “.
F

K
erige kompressori all olev juhe lõpuni lahti.
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti
jooksul 2-baarist rõhku, siis ei ole võimalik
rehvi parandada; pöörduge abi saamiseks
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökoda.
F

V
iige lüliti asendisse „O“.
F

E
emaldage komplekt.Ettevaatust – rehvi parandamise aine on
allaneelamise korral tervisele kahjulik ja
põhjustab silmade ärritust.
Hoidke hermeetikut lastele kättesaamatus
kohas.
Säilivustähtaeg on märgitud pudelile.
Ärge visake kasutatud pudelit loodusesse,
vaid viige see CITROËN esindusse või
jäätmekäsitluskeskusesse.
Ostke CITROËN esindusest või töökojast
uus hermeetikupudel.
Rõhu kontroll / Ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku
pihustamiseta) saab kasutada ka selleks,
et rehvirõhku kontrollida või rehve täita.
F

E
emaldage rehvi ventiili kork ja pange see
puhtasse kohta.
F

Ü

hendage kompressori pistik sõiduki 12

V
pistikupessa.
F

L

ülitage süüde sisse. F

L

ülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit asendisse I, kuni rehvirõhk jõuab
2,0


baarini. Rehvi parandamise aine
pihustatakse hermeetik sur ve all rehvi sisse;
selle toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili
küljest ära (pritsimisoht). F

Pe
atage sõiduk, et mõõta komplekti abil
rehvi rõhku ja hinnata seisukorda.
F

S

õitke kohe augu sulgemiseks aeglaselt
(vahemikus 20

kuni 60

km/h) umbes viis
kilomeetrit.
Rikke korral

121
F Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis „ O“.
F

K
erige kompressori all asuv juhe täielikult
lahti.
F

K
erige kompressori all olev voolik lahti.
F
K
eerake voolik tugevalt ventiili külge.
F
Üh
endage kompressori elektripistik sõiduki
12


V pistikupessa. F

L
ülitage süüde sisse.
F
L
ülitage kompressor sisse, viies lüliti
asendisse „ I“ ja reguleerides rõhku vastavalt
sõiduki rehvirõhu sildile. Tühjendamine:
vajutage kompressori voolikul kraani liitmiku
juures asuvat musta nuppu.
F

P
ärast soovitud rõhu saavutamist viige lüliti
asendisse „ O“.
F

E
emaldage komplekt ja pange see tagasi
oma kohale. Rehvide alarõhu tuvastamine
Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite

kohta leiate vastava teema alt. Pärast rehvi parandamist jääb
märgutuli põlema kuni süsteemi
lähtestamiseni.
Põhjalikumat infot madala rehvirõhu
tuvastamise kohta leiate vastavast osast.
8
Rikke korral

122
Var urat as
Protseduur ratta asendamiseks varurattaga
sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Juurdepääs tööriistadele
Tööriistad
1Rattavõti.
Ilukilbi ja ratta kinnituspoldi
eemaldamiseks.
2 Tungraud koos sisseehitatud
rattavõtmega.
Kasutatakse sõiduki tõstmiseks.
3 Poldikatte eemaldamise vahend.
Alumiiniumvelgede tur vapoldi katete
eemaldamiseks.
4 Pukseerimissilmus.
Põhjalikumat infot sõiduki pukseerimise
kohta leiate vastava teema alt. Need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt
teie sõiduki jaoks ja võivad erineda
olenevalt sõiduki varustustasemest.
Neid tööriistu ei tohi kasutada muuks
otstarbeks.
Tungrauda tohib kasutada ainult katkise
rehvi vahetamiseks.
Kasutage ainult sõidukiga kaasasolevat
tungrauda.
Kui sõidukiga ei ole tungrauda kaasas, siis
õige tungraua muretsemiseks pöörduge
CITROËN või kvalifitseeritud töökoda
poole.
Tungraud on kooskõlas Euroopa
standarditega, vastates Masinadirektiivi
2006/42/EÜ nõuetele.
Tungraud ei vaja hooldust.
Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
F
A
vage pakiruum.
F

t

õstke pakiruumi põhi üles ja eemaldage,
F

e

emaldage tööriistakast. Kõik need eritööriistad on mõeldud just teie
sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Ärge kasutage neid muul
otstarbel.
Rikke korral

123
Juurdepääs varurattale
Ratta eemaldamine
F Võtke tööriistakast välja (täismõõdus varurattaga).
Ratta tagasiasetamine
Kui õõnsuses varuratast ei ole, ei saa
kinnitusvahendit (mutrit või kruvi) paigale
asetada.
Varuratas asub pakiruumi põhja all.
Olenevalt mootorist on sõidukis kas täismõõdus
või kompaktne varuratas (BlueHDi 100). F

K

eerake keskmine mutter lahti.
F

E

emaldage kinnitusvahendid (mutter ja
kruvi).
F

T

õstke varuratast tagaosa kaudu enda
poole.
F

E

emaldage ratas pakiruumi kaudu.
F

A

setage ratas oma kohale tagasi.
F

K

eerake mutrit paar pööret.
F

A

setage kinnitusvahend (mutter ja kruvi)
ratta keskele.
F

R

atta korralikuks kinnitamiseks suruge
keskmine mutter alla, kuni kostub klõps. F

V
ajutage tööriistakast kinni (täismõõdus
varurattaga).
8
Rikke korral

124
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
* asend P automaatkäigukasti korral
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust: parkimiskoha pind peab olema
horisontaalne, stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage välja
süüde ja valige esimene käik*, et rattad
blokeeruksid.
Kontrollige, et seisupiduri hoiatustuli
näidikuplokis põleb.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Veenduge, et tungraud asetseks korralikult
ühes sõiduki tõstmiseks mõeldud
kohtadest.
Tungraua vale kasutamine võib
põhjustada sõiduki allakukkumise.
Ärge kunagi minge tungrauaga
ülestõstetud ratta alla; kasutage telje tuge.
Ärge kasutage tungrauda, mis ei ole antud
tootja poolt.
Ilukilbiga ratas
Ratta eemaldamisel eemaldage
kõigepealt rattavõtme abil ilukilp,
tõmmates seda ventiiliaugu kohalt.
Ratta tagasiasetamisel
paigaldage
ilukilp, asetades kõigepealt süvendi
kohakuti ventiiliga ja vajutades seejärel
peopesaga ilukilbi servadele.
Toimingute nimekiri
F Eemaldage tööriista 3 abil poldikate (või
katted) (olenevalt varustusest).
F

L
õdvendage poldid ainult rattavõtme 1 abil.F

A
setage tungraua tald 2 vastu maad ja
veenduge, et see asuks risti eesmise
koha A või tagumise koha B suhtes
olenevalt sellest, kumb vahetatavale rattale
lähemal asub.
Rikke korral

125
Veenduge, et tungraud oleks stabiilne.
Kui toetuspind on libe või puidust, võib
tungraud libiseda või alla langeda. See
võib tekitada kehavigastusi!
Tungrauda tohib asetada ainult koha A
või B alla ja sõiduki toetuspind peab
asuma tungraua ülaosa keskel. Vastasel
juhul võib sõiduk kahjustatud saada ja/
või tungraud võib alla langeda – See võib
tekitada kehavigastusi!Kahjustatud ratta hoiulepanek
Kahjustatud ratta saab panna hoiule
pakiruumi põhja alla, varuratta kohale.
Alumiiniumveljega ratta hoiulepanekuks
eemaldage esmalt ilukilp ratta keskelt, et
saaks kinnitada kinnitusseade (mutter ja
polt).
„Ruumisäästliku“ varuratta korral ei
saa kahjustatud ratast hoiule panna
pakiruumi põhja alla. Seda tuleb hoiustada
pakiruumis; kasutage ratta katet, et kaitsta
pakiruumi sisemust.
F

K

ergitage sõidukit tungraua 2

abil seni, kuni
tungraua pea ulatub vastu kohta A või B ;
toetuskoht A või B peab asuma tungraua
pea keskkohas.
F

T

õstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna
vahel on piisavalt ruumi varuratta (ter ve
rehviga) paigaldamiseks. F

E
emaldage poldid ja hoidke neid puhtas
kohas. F

E
emaldage ratas.
8
Rikke korral

126
Toimingute nimekiri
Lambipirni vahetamine
Tuled on kaetud polükarbonaatklaasiga,
mis on omakorda kaetud lakikihiga:
F
ä
rge puhastage tulesid kuiva
või abrasiivse lapiga ega
puhastusvahendi või lahustiga,
F

k
asutage käsna ja seebivett või
neutraalse pH–ga puhastusvahendit,
F

L
akikihi ja tihendite kahjustamise
vältimiseks hoiduge väga määrdunud
kohtade sur vepesu korral veejoa
pikemat suunamist tuledele ja nende
ümbrusele.
Enne lambipirni vahetamist tuleb süüde
välja lülitada ja tuli peab olema mõni minut
varem kustutatud (raske põletuse oht).
F

Ä
rge puutuge lambipirni sõrmedega –
kasutage ebemeid mitte andvat lappi.
Esitule mittekahjustamiseks on kohustuslik
kasutada vaid ultraviolettkiirgusele
vastupidavaid lampe.
Asendage läbipõlenud lambipirn alati
sama numbri ja näitajatega pirniga.
Varuratta kinnitamine
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed,
siis ratta tagasiasetamisel ei ulatu
seibid vastu varuratast; see on täiesti
normaalne. Ratast hoiavad kinni poltide
koonusekujulised toetuspinnad.
Pärast ratta vahetamist
Kompaktset varuratast kasutades ärge
ületage kiirust 80


km/h.
Laske varuratta poltide kinnitatus ja
rehvirõhk CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Laske katkine rehv ära parandada ja
asetage see otsekohe oma kohale tagasi.
Ratta paigaldamineF Asetage ratas rummule.
F K eerake poldid käsitsi kinni.
F

K
eerake poldid ainult rattavõtme 1 abil
natuke rohkem kinni.
F

L
angetage sõiduk uuesti täielikult.
F

P
ange tungraud 2 kokku ja eemaldage.
F

K
eerake poldid ainult mutrivõtme 1 abil
tugevalt kinni.
F

P
aigaldage tagasi ratta tur vapoldi kate
(valuveljed).
F

A
setage tööriistad tagasi karpi.
Rikke korral

127
Teatud ilmastikutingimuste korral
(madal temperatuur, niiskus) võib esi- ja
tagatulede klaasi siseküljele tekkida kerge
udu; see kaob mõni minut pärast tulede
sisselülitamist.
Esituled
HalogeentuledHalogeentuled päeva- ja
udutuledega.
1
Suunatuled (PY21W).
2 Kaugtuled (H1).
3 Lähituled (H7LL).
4 Tagurdustuled (W5W). 1
Suunatuled (PY21W).
2 Kaugtuled (H1).
3 Lähituled (H7LL).
4 Päevatuled / Gabariittuled (LED).
5 Udutuled (H11).
LED-päevatuled
Seda tüüpi tulede vahetamiseks pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökoda poole.
Suunatuled
Suunatule näidiku (vasak või parem)
kiirem vilkumine näitab vastava poole ühe
pirni riket.
F

K
eerake lambipesa veerand pööret
vastupäeva.
F

T
õmmake lambipesa välja.
F

E
emaldage lambipirn ja asendage uuega.
Tagasiasetamisel toimige vastupidises
järjekorras.
Kollased pirnid, nt suunatulede omad,
tuleb vahetada sarnaste omadustega ja
värvusega pirnide vastu.
Tagasipanekul sulgege kaitsekorpus väga
hoolikalt, et tagada tule lekkekindlus.
8
Rikke korral

128
KaugtuledPäevatuledGabariittuled
F Eemaldage kate, tõmmates servast.
F
E emaldage mooduli rakis.
F

V
õtke lambipesa lahti.
F

E
emaldage ja asendage vigane pirn.
Lambi uuesti kokku panemiseks asetage üksus
tagasi korpusesse ja avaldage sur vet, kuni
kaks serva kinnituvad.
Veenduge, et asetate korpuse nii, et ser v jääb
ülespoole. F
E emaldage kate, tõmmates servast.
F L ükake kogu moodulit toe suhtes, et ühte
serva vabastada.
F

K
ui esimene ser v on vabastatud, vabastage
ka teine serv.
F

V
õtke lambipesa lahti.
F

E
emaldage ja asendage vigane pirn.
Lambi uuesti kokku panemiseks asetage üksus
tagasi korpusesse ja avaldage sur vet, kuni
kaks serva kinnituvad.
Veenduge, et asetate korpuse nii, et ser v jääb
ülespoole. F
E emaldage kate, tõmmates servast.
F V õtke lambipesa lahti.
F

E
emaldage ja asendage vigane pirn.
Tagasiasetamiseks täitke neid juhiseid
vastupidises järjekorras.
Veenduge, et asetate korpuse nii, et ser v jääb
ülespoole.
Rikke korral