CITROEN C-ELYSÉE 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

129
Udutuled
Tagasiasetamisel toimige vastupidises
järjekorras.Kui lambipirnide vahetamisel esineb
raskusi, võite pöörduda CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda
poole.
Dubleerivad külgmised
suunatuled
Selle tule saate CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
F

S

isestage lameda otsaga kruvikeeraja
küljepeegli ja selle aluse vahele.
F

V

õtke kruvikeerajat kangina kasutades
kaitseraua iluliist lahti.
F

E

emaldage kaks kinnituskruvi.
F

V

õtke tuledeplokk välja. F

V

ajutage lukustusklambrile ja võtke pistik
lahti.
F

K

eerake lambipesa veerand pööret
vastupäeva.
F

E

emaldage lambipesa.
F

E

emaldage ja asendage vigane pirn.
F

L
ükake lameda otsaga kruvikeeraja tule
keskosa poole tule ja esiklaasi allosa kohalt.
F

A
vage tuli kruvikeeraja abil ja eemaldage
tuli.
F

V
õtke lambi pistik lahti.
F

V
ahetage moodul välja.
Tagasiasetamiseks täitke neid juhiseid
vastupidises järjekorras.
8
Rikke korral

130
Ta g a t u l e dLisapidurituli
(W5W)
Tar vis on tagaistmelt ligi pääseda kastile, mis
asub pagasikattel.
F
V
abastage pirnipesa, tõstes üles kaks
klambrit, ja eemaldage see.
F

A
sendage läbipõlenud lambipirn.
F

T
õmmake korpusekaant enda poole ja üles,
et seda vabastada.
F

L
ahutage lambi pistik.
F

K

eerake mutter lahti ja eemaldage see.
F

E

emaldage ettevaatlikult väljastpoolt lamp
oma pesast.
Neid pirne vahetatakse pakiruumi seest:
F

A

vage pakiruum.
F

E

emaldage vastava poole paneelis olev
võre.
F

V

õtke tule pistik lahti. F

E

emaldage 4


kruvi ja lambipesa
F

K

eerake pirni veerand pööret ja vahetage
see uue vastu.
Tagasiasetamiseks täitke neid juhiseid
vastupidises järjekorras.
Kontrollige, et tuli tagasiasetamisel õigesti
juhikutesse asetuks.
Keerake tuli veekindluse tagamiseks tugevalt,
aga ettevaatlikult kinni.
1
Piduri- / ääretulelatern (P21/5W)
2 Suunatuled (PY21W).
3 Tagurdustuled (W16W).
4 Udutuled (P21/5W).
Rikke korral

131
Tagasiasetamiseks toimige vastupidises
järjekorras.Kontrollige, et korpusekaas oleks oma toel
õiges asendis, enne selle kinnitamist.
Numbrimärgi tulede vahetamine
(W5W)
F Sisestage peenikese otsaga kruvikeeraja ühte läbipaistva katte aukudest.
F

L
ükake katet väljapoole, et see lahti tuleks.
F

E
emaldage ja asendage vigane pirn.
Tagasiasetamiseks täitke neid juhiseid
vastupidises järjekorras.
Kaitsme vahetamine
Juurdepääs tööriistadele Kaitsme vahetamineEnne kaitsme vahetamist tuleb:
F
k indlaks teha ja kõrvaldada kaitsme
läbipõlemise põhjus,
F

K
õik elektrit tarbivad seadmed tuleb välja
lülitada.
F

P
eatada sõiduk ja lülitada süüde välja,
F

l
eida vigane kaitse olemasolevate tabelite ja
skeemide abil.
Kaitsme vahetamiseks tuleb:
F

K
aitsme eemaldamiseks ja hõõgniidi
kontrollimiseks kasutada spetsiaalseid
näpitsaid,
F

a
sendada läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega
(sama vär vi); erinev kaitse võib põhjustada
rikkeid (tuleoht).
Kui rike kordub kohe pärast kaitsme
vahetamist, laske elektrisüsteemid
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda juures üle kontrollida.
Kui vahetate kaitsme, mida antud tabelis
ei ole, võib see põhjustada tõsiseid
häireid sõiduki töös. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda
poole.
Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvad
armatuurlaua kaitsmekarbi kaane küljes.
F

V

õtke kaas lahti, tõmmates ülaosast
paremalt ja seejärel vasakult poolt.
F

E

emaldage kaas täielikult ja pöörake
tagurpidi.
F

T

õmmake näpitsad välja.
8
Rikke korral

132
ÕigeVale
Näpitsad
Automaatne süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivad
tuled automaatselt.
Enne muu varustuse või elektriliste
lisaseadmete paigaldamist sõidukisse
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoda. CITROËN ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei toodete ega
soovitata CITROËN poolt; sama kehtib
lubatud lisaseadmete valest (eeskirjadele
mittevastavast) paigaldamisest tekkinud
rikete korral, eriti, kui seadmete
voolutarbimine kokku ületab 10


milliamprit.
Armatuurlauas asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub armatuurlaua allosas
(vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
F Võtke kaas lahti, tõmmates ülaosast paremalt ja seejärel vasakult poolt.
Rikke korral

133
Kaitsme nrVoolutugevus Kaitstav vooluring
F02 5
AEsitulede kõrguse regulaator, diagnostikapesa, kliimaseadme paneel.
F09 5
AAlarmi sireen, alarmi arvuti.
F11 5
ALisasoojendus
F13 5
AParkimisabi, parkimisabi järelpaigaldusena.
F14 10


AKliimaseadme paneel.
F16 15


ASigaretisüütaja, 12


V pistikupesa.
F17 15


AAutoraadio, autoraadio (järelpaigaldusega).
F18 20
AAutoraadio / Bluetooth, autoraadio (järelpaigaldusega).
F19 5
AÜhevärviline ekraan C
F23 5
ALaetuli, kohtvalgustid.
F26 15


AHelisignaal.
F27 15


AKlaasipesuri pump.
F28 5
AVargusvastane kaitse.
8
Rikke korral

134
Kaitsmed mootoriruumis
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal
(vasakul).
Juurdepääs kaitsmeteleKaitsme nrVoolutugevus Kaitstav vooluring
F29 –Ei kasutata.
F30 10


ASoojendusega küljepeeglid.
F31 25
ASoojendusega tagaklaas.
F32 –Ei kasutata.
F33 30
AElektrilised esiaknad.
F34 30
AElektrilised tagaaknad.
F35 30
ASoojendusega esiistmed.
F36 –Ei kasutata.
F37 20
AHaagise juhtplokk. F

V
õtke kaas lahti.
F

V
ahetage kaitse.
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
veekindlus.
Rikke korral

135
Kaitsme nrVoolutugevus Kaitstav vooluring
F14 15


AEsiklaasi soojendusega allosa.
F15 5
AKliimaseadme kompressor.
F16 15


AEsimesed udutuled.
F18 10


AParem kaugtuli.
F19 10


AVasak kaugtuli.
F29 40
AEsiklaasipuhasti mootor.
F30 80
AEelsüüteküünlad (diisel).
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või t
ühja aku laadimiseks.
Üldinfo
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada ventileeritud
kohas, eemal lahtisest tulest või
sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja
tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks.
8
Rikke korral

136
Stop & Start süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökoda.
Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Juurdepääs akule Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega või laadijaga-käivitusseadmega.
Ärge kunagi proovige mootorit
akulaadijaga käivitada.
Ärge kunagi kasutage 24
V või suurema
pingega laadijat-käivitusseadet.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku nimipinge
oleks 12
V ja minimaalne mahtuvus
vähemalt võrdne tühja akuga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki kõik
elektritarbijad (autoraadio, klaasipuhasti,
tuled...).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal
(ventilaator, rihm...).
Ärge ühendage aku (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab. F

K
äivitage hea akuga sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
F

K
äivitage rikkis sõiduki starter ja laske
mootoril liikuda.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja
ja oodake enne uut katset paar sekundit.
Aku asub mootoriruumis.
Juurdepääsuks:
F

a

vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

k

innitage kaane tugivarras.
F

(

+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate. Aku (-) klemmile ei pääse ligi. Mootori küljes on
maanduspunkt.
F
K
ui teie sõidukis on (+) klemmil plastikust
kate, tõstke see üles.
F

Ü
hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B või laadijaga-
käivitusseadmega plussklemmiga (+).
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku B või laadija-käivitusseadme
miinusklemmiga (-) (või abistava sõiduki
maanduspunktiga).
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C
(või mootorialusega).
Rikke korral

137
F Oodake, kuni mootor läheb tühikäigule.
F E emaldage kaablid vastupidises järjekorras.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
F

L
aske mootoril töötada kas sõites või seisu
ajal vähemalt 30
minutit, et aku saavutaks
vajaliku taseme.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
Aku laadimine akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetustaset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
-
ku
i sõidate peamiselt lühikesi vahemaid,
-

k
ui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge CITROËN esinduse või
kvalifitseeritud töökoda poole. Kui soovite sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12


V.
Pidage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
Ärge kunagi vahetage polaarsust.
Akut ei pea lahti ühendama.
F
L
ülitage süüde välja.
F
L
ülitage kõik elektritarbijad välja
(autoraadio, tuled, klaasipuhastid...). F
L
ülitage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
F
K
ontrollige, kas laadija kaablid on korras.
F
T
õstke üles plussklemmi (+) plastikust kate
(kui see on olemas).
F
Ü
hendage laadija B kaablid järgnevalt:
-
p
unane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
-
m
ust miinuskaabel (-) sõiduki
maanduspunktiga C .
F
P
ärast laadimise lõppu lülitage laadija B
enne aku A kaablite lahtiühendamist välja.
Selle sildi olemasolu korral tuleb kasutada
ainult 12

V laadijat, vastasel juhul
võite Stop & Start süsteemiga seotud
elektriseadmeid korvamatult kahjustada.
8
Rikke korral

138
Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda
kontrollida CITROËN edasimüüjal
või kvalifitseeritud töökoda poolt, kes
veendub, et sisemised komponendid ei ole
kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna
see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku laetustaseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõidukit pika aja vältel mitte kasutada.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja:
F
su
lgege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
katus,
F

lül
itage välja kõik elektroonikaseadmed
(helisüsteem, klaasipihastid, valgustus jne),
F

l
ülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Pärast akule juurdepääsu piisab sellest, kui
ühendate lahti (+) klemmi.
Kiirlukustusega klemm
Klemmi (+) lahti võtmine
(+) klemmi uuesti ühendamine
Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti paigas,
lukustumist ei toimu ja te peate otsast
alustama.
Pärast aku lahtiühendamist
F Tõstke klemmi B vabastamiseks lukustushoob A lõpuni üles.
F

E
emaldage klemm B seda üles tõstes.
F

T
õstke hoob A lõpuni üles.
F

A
setage avatud klemm B (+) klemmile.
F

V
ajutage klemm B lõpuni alla.
F
Klemmi B lukustamiseks langetage hoob A .Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne käivitamist 1
minuti,
et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti
aktiveeruda.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
häireid esineb, pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Järgides vastava jaotise juhiseid peate teatud
süsteemid ise lähtestama, nagu näiteks:
-
k

augjuhtimispuldiga võti,
-
k

uupäeva ja kellaaja näit,
-
m

ällusalvestatud raadiojaamade valik.
Mootori esimesele käivitamisele järgneva
sõidu ajal ei tar vitse Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8
tundi).
Rikke korral