CITROEN C-ELYSÉE 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

99
Tagurduskaamera
Tagurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel.
Pilt kuvatakse puutetundlikule ekraanile.
Tagurduskaamera funktsiooni saab täiendada
parkimisabiga.
Joonte kujutised on manööverdamisel abiks.
Jooned on kujutatud märgistustena maapinnal
ja ei võimalda näha sõiduki asukohta kõrgete
takistuste suhtes (näiteks teised autod jne).
Pildi mõningane moonutus on normaalne.Sinised kriipsud tähistavad sõiduki suunda
(vahe vastab teie sõiduki laiusele ilma
küljepeegliteta).
Punane kriips tähistab umbes 30
cm vahemaad
tagumisest kaitserauast.
Rohelised kriipsud tähistavad teie sõiduki
tagumise kaitseraua taha jäävat 1-2

meetrit.
Türkiissinised kaared tähistavad maksimaalset
pöörderaadiust.
Tagurduskaamera on ainult abivahend ja
juht peab alati säilitama ettevaatuse.
Kõrgsurvepesu
Sõidukit pestes ei tohi veejuga olla
kaamera optikale lähemal, kui 30
cm.
Kui pakiruumi luuk avatakse, siis kaob näit
ekraanilt.
Puhastage tagurduskaamerat regulaarselt
kuiva pehme lapiga.
6
Juhtimine

100
Kütus
Kütusepaagi maht: umbes 50 liitrit.
Madal kütusetase
Kui kütusetase langeb madalale,
süttib näidikuteplokis see hoiatustuli.
Kui see signaallamp esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 5
liitrit kütust .
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa
ei saaks.
Põhjalikumat infot (diisel)kütuse
otsalõppemise kohta leiate vastava teema alt.
Avamine Kütusepaagi täitmineKütusepaagi korgi avamisel kostub heli.
See tuleneb rõhu vabanemisest, kuna
kütusesüsteem on hermeetiline.
F

A
vage kork, seda 1/4 pööret vasakule
keerates. Mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik enne
mootori käivitamist paak tühjendada.
Kütusetoite sulgemine
Teie sõiduk on varustatud tur vasüsteemiga,
mis katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.
F
T
õstke hoob üles. Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas,
millist kütust tohib kasutada.
Tankida tuleb üle 5

liitri kütust, et
kütusetasememõõdik seda arvesse võtaks. F
E
emaldage kork ja asetage see oma alusele
(luugil).
F
V
iige läbi tankimine. Lõpetage pärast püstoli
kolmandat automaatset katkestust, et mitte
põhjustada häireid sõiduki töös.
F
P
ange kork tagasi ja keerake see 1/4 pööret
paremale kinni.
F
L
ükake tankimisluuki, et see sulgeda.
Praktiline informatsioon

101
Vale kütuse tankimise
takistus (Diisel)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse).
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise
tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale
pärast korgi eemaldamist.
Tööpõhimõte
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi
taha kinni.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.Kanistrist tankimine on võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt.
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võimatuks
muuta.
Kõikides diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse tankimise takistust, seega
enne välismaale sõitmist soovitame
küsida CITROËN esindusest järele, kas
teie sõiduk sobib tankimisvahenditega
selles riigis, kuhu te sõidate.
7
Praktiline informatsioon

102
Kütuste sobivus
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
müüakse tanklates:EN228
normile vastava bensiini ja
EN15376
normile vastava biokütuse
segu.
Lubatud on vaid B715001
normile
vastavate bensiini lisaainete kasutamine.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
EN16734 normile vastav diisel segatuna
E N 14214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 10% rasvhappe
metüülestrit),
EN15940
normile vastav parafiini
sisaldusega diisel segatuna
EN14214
normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit).
Teie sõiduki diiselmootori saab
kasutada ka EN16709


normile vastavat
B20
või B30 biokütust. Ent selle kütuse
kasutamise puhul tuleb alati rakendada
spetsiaalset „raskete sõidutingimuste“
hooldust.
Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast. Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi). Kasutada võib ainult B715000
normile
vastavat diisli lisaainet.
Diisel madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C, võib parafiinide
formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
põhjustada ebatavalist kütuse toiteahela
toimimist. Selle vältimiseks soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja paagi enam kui 50%
täis hoidmist.
Kui sellest hoolimata peaks mootori
käivitamisega temperatuuridel alla -15
°C
tekkima probleeme, siis jätke sõiduk lihtsalt
mõneks
ajaks garaaži või soojendatud töökotta.
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad vigastada teie sõiduki
mootorit.
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö
tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetud…).
Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
müüakse tanklates:
EN 590

normile vastav diisel segatuna
EN 14214

normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit),
Praktiline informatsioon

103
AdBlue® (BlueHDi
mootorid)
Süsteem SCR
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii ter visele kui ka
keskkonnale. AdBlue
® on spetsiaalses paagis
, mille maht
on umbes 17 liitrit. Paagitäie lisaainega saab
sõita umbes 20
000 km. Reser vtasemeni
jõudmisel hakkab automaatselt tööle
hoiatusseade, mis teavitab teid niipea, kui
lisaainet jätkub veel 2400
km läbimiseks.
Sõiduki iga korralise hoolduse käigus
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda juures täidetakse lisaaine AdBlue
®
paak, võimaldamaks SCR süsteemi tavapärast
talitlust.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20

000

km, tuleb lisada lisaainet AdBlue.
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6

normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SCR süsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(DPF). Kui AdBlue
® paak on tühi, takistab
eeskirjade kohane spetsiaalne seade
mootori käivitamist.
Kui SCR süsteem on defektne, ei vasta
teie sõiduki heitgaaside tase enam
Euro 6

nõuetele: teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SCR süsteemi rike, peate
esimesel võimalusel CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökoda minema:
pärast 1100
km läbimist aktiveerub
seade automaatselt, et takistada mootori
käivitamist.
Mõlemal juhul teavitab sõiduulatuse näidik
teid sellest, kui kaua te veel sõita saate.
Põhjalikumat infot märgutulede ja
nendega seotud hoiatuste kohta leiate
vastavate teemade alt.
AdBlue
® paak täidetakse iga kord, kui viite oma
sõiduki CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökoda ülevaatusele.
AdBlue® lisamine
7
Praktiline informatsioon

104
AdBlue® lisaaine külmumine
AdBlue® külmub temperatuuril -11 °C.
süsteemi juurde kuulub AdBlue® paagi
soojendusseade, mis võimaldab sõita
igasuguses kliimas.
Ettevaatusabinõud kasutamisel
Allaneelamise korral loputage suud otsekohe
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
Teatud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi eraldumist:
sellisel juhul ei tohi vedeliku aure sisse hingata.
Ammoniaagiaurud ärritavad silmi, nina ja kurku.
Hoidke AdBlue
®-d lastele kättesaamatus
kohas ja originaalkanistris või -pudelis.
Ärge valage AdBlue
®-d mõnda teise
anumasse: lisaaine kaotab oma puhtuse.
Kasutage ISO

22241

standardile vastavat
AdBlue
®-d.
Ärge lahjendage AdBlue
®-d veega.
Ärge kunagi valage AdBlue®-d diislikütuse
paaki. Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
suurtele sõidukitele mõeldud AdBlue
®
distribuutorit.
Nõuanded säilitamiseks
AdBlue® külmub temperatuuril umbes -11 °C
j
a kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25

°C. Pudeleid või kanistreid on soovitatav
hoida jahedas ja otsese päikese eest kaitstud
kohas.
Sellistes tingimustes säilib vedelik vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada.
Ärge hoidke AdBlue
® pudeleid või
kanistreid oma sõidukis.
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahelisel ajal, eriti
hoiatuse (märgutuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökoda poole.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused.
AdBlue
® on karbamiidipõhine lahus. See on
mittesüttiv, vär vitu ja lõhnatu vedelik (hoidke
jahedas kohas).
Vedeliku sattumisel nahale peske
kokkupuutekoht seebi ja voolava veega. Silma
sattumise korral peske silmi viivitamatult
rohke voolava veega või silmapesuvedelikuga
vähemalt 15
minuti jooksul. Jätkuva
põletustunde või ärrituse korral pöörduge arsti
poole. Originaalpudelid on müügil CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökoda juures.
Praktiline informatsioon

105
Protseduur
Enne lisaaine lisamist kontrollige, kas sõiduk on
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11 °C. Kui AdBlue
® on külmunud, ei saa
seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
F

L

ülitage süüde välja ja eemaldage võti
süütelukust.
F

T

ehke lahti plastikust klapp F

T
õstke kork ettevaatlikult ja ilma lahti
laskmata üles.
F

AdBlue
® paagile ligi pääsemiseks
eemaldage pakiruumi põrandakate ja tõstke
tööriistadega pagasikarp välja.
F

P

istke sõrmed avasse ja keerake sinist korki
kuuendikpöörde
võrra vastupäeva. F
V
õtke AdBlue
® pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama.
Oluline info: kui teie sõidukis olev AdBlue
®
paak on täiesti tühi – nagu edastatud
teade ja mootori mittekäivitumine näitasid
– peate lisama vähemalt 3,8

liitrit lisaainet
(see on kaks 1,89

liitrist pudelit).
F

P

ärast pudeli eemaldamist kuivatage paagi
suu niiske lapi abil väljavoolanud vedelikust. Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
F
A
setage sinine kork paagile tagasi ja
keerake seda päripäeva kuuendikpöörde
võrra ehk kuni lõpuni.
F
A
sendage klapp, asetades selle avausele.
F
E
emaldage tööriistakast.
F
L
aske pakiruumi põrand alla ja sulgege
luuk.
Ärge visake tühje AdBlue
® pudeleid
tavaprügi hulka. Viige need
spetsiaalsesse konteinerisse või
müügiesindusse.
Oluline: AdBlue
® lisamisel pärast
paagi tühjakssaamisest põhjustatud
talitlushäiret , peate enne süüte
sisselülitamist ootama umbes 5
minutit
ilma juhiust avamata, sõiduki lukustust
avamata ja süütevõtit süütelukku
sisestamata .
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor
alles 10


sekundi pärast.
7
Praktiline informatsioon

106
Lumeketid
Talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki
käitumist pidurduse ajal.Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Paigaldusnõuanded
F Kui peate teekonnal ketid paigaldama, parkige sõiduk tee äärde tasasesse kohta.
F

Ra
kendage seisupidur ja vajadusel
paigaldage ratastele tõkiskingad, et vältida
sõiduki libisemist.
F

P
aigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.
F

V
õtke ettevaatlikult kohalt ning sõitke mõni
sekund, ületamata kiirust 50
km/h.
F

Pe
atage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on
korralikult pingul.
Enne sõitma minekut võiksite kettide
paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.
Vältige sõitmist kettidega ilma lumeta
teel, et mitte vigastada rehve ja teekatet.
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed,
kontrollige, et ükski keti osa või
kinnituskohad ei puutuks vastu velge. Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud teie
sõiduki rehvitüübile:
Originaalrehvi mõõdud Maksimaalne lüli
suurus.
185/65


R159
mm
195/55


R16
Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Praktiline informatsioon

107
Koormuse vähendamise
režiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib koormuse
vähendamissüsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse jne.
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Säästurežiim
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid
seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,
klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel
umbes 40

minutit kasutada.
Režiimi sisse lülitamine
Selle aja möödudes ilmub ekraanile teade
säästurežiimile ü leminekust ja v astavad s

eadmed lülituvad välja.
Kui
säästurežiimi sisselülitumise hetkel
t

elefoniga räägite, saate seda oma autoraadio
käed vabad süsteemiga veel umbes 10
minutit
jätkata.
Režiimist väljumine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed
automaatselt uuesti tööle.
F

K
ui soovite neid funktsioone kohe uuesti
sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada
ja lasta tal töötada vähemalt 5
minutit.Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada
(vt. vastavast peatükist).
7
Praktiline informatsioon

108
Klaasipuhasti harja
vahetamine
Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
F Minuti jooksu pärast süüte väljalülitamist viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele
(hooldusasend).
Eemaldamine
F Tõstke vastav klaasipuhasti üles.
F V õtke harja kinnitus lahti ja eemaldage hari.
Paigaldamine
F Pange uus hari paigale ja kinnitage.
F L aske hari ettevaatlikult alla.
Pärast esiklaasipuhasti
paigaldamist
F Lülitage süüde sisse.
F L iigutage uuesti klaasipuhasti lülitit, et
harjad paigale asetuksid.
Haagise pukseerimine
Teie sõiduk on konstrueeritud peamiselt
reisijate- ja pakiveoks, kuid selle külge võib
kinnitada ka pukseeritava haagise.
Soovitame kasutada ainult CITROËN
poolt heaks kiidetud ja üle kontrollitud
pukseerkonksu ja haagisejuhtmeid, mis
sobivad täpselt teie sõidukile ja lasta
paigaldada pukseerkonks CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökoda.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada
väljaspool CITROËN esindust, tuleb
paigaldamisel tingimata kasutada
tootjapoolseid juhiseid.
Praktiline informatsioon