CITROEN C-ZERO 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

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Procedimento de reparação
1. Colmatagem
F desligue a ignição.
F a ssinale, no autocolante de limitação de
velocidade fornecido, a roda a reparar e,
em seguida, cole-o no volante do veículo
para se lembrar de que está a utilizar uma
roda de utilização temporária.
F s acuda o frasco de produto de
colmatagem, retire o bujão e aperte o tubo
de injecção. F r
etire o bujão da válvula do pneu a
reparar.
F d esaparafuse o obus, através da
ferramenta de desmontagem/montagem e
conserve-o no local adequado.
F l igue o tubo de injecção à válvula do pneu
a reparar. F a
perte o frasco de produto de colmatage
(de cabeça para baixo) várias vezes com a
mão, para injectar todo este produto para
o interior do pneu.
F r etire o tubo de injecção.
F Coloque novamente o obus no local
adequado a aperte-o através da ferramenta.
a tenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso de ingestão e
irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance das crianças.
a data limite de utilização do líquido encontra-se indicada no frasco.
a pós utilização, não elimine o frasco na natureza, entregue-o na rede C itrOËn ou num
organismo responsável pela sua recuperação.
n ão se esqueça de obter um novo frasco junto da rede C itrOËn ou de uma oficina
qualificada.
e
vite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.
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informações práticas

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2. Enchimento
F Verifique que o interruptor A do
compressor se encontra na posição " OFF".
F d esenrole completamente o tubo B do
compressor. F l
igue este tubo à válvula da roda
colmatada.
F l igue a tomada eléctrica do compressor
à tomada 12 V do veículo (contactor na
posição "O n" ou " aCC").
F a ccione o compressor, passando o
interruptor A para a posição "ON" .
F a juste a pressão com o compressor, em
conformidade com a etiqueta de pressão
dos pneus do veículo (situada na porta do
condutor).
u ma perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede Citr OËn
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.
F r etire o compressor e, em seguida,
arrume o kit.
F Conduza imperativamente a baixa
velocidade (80 km/h no máximo) limitando
a cerca de 200 km a distância efectuada. d
irija-se, assim que possível, à rede
C itr OËn ou a uma oficina qualificada.
i nforme, imperativamente, o técnico
sobre a utilização deste kit. a pós o
diagnóstico, o técnico indicar-lhe-á se
o pneu pode ser reparado ou se deverá
ser substituído. s e passados entre cinco e sete minutos
não atingir a pressão pretendida,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede Citr OËn
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo.
informações práticas

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substituição de uma roda
Ferramentas necessárias
- um macaco: permite a elevação do
veículo.
- u ma chave de desmontagem de rodas:
permite a desmontagem dos parafusos de
fixação da roda.
- u ma manivela: permite a abertura do
macaco.
e stas ferramentas não são fornecidas com o
seu veículo.Estacionamento do veículo
i mobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
e ngrene o travão de estacionamento,
desligue a ignição e coloque o selector
de velocidade na posição P de maneira
a bloquear as rodas.
Coloque um calço, se necessário, sob a
roda diagonalmente oposta àquela que
pretende substituir.
a ssegure-se que os ocupantes saem
do interior do veículo e permanecem
num local em que seja possível garantir
a sua segurança.
n unca permaneça debaixo de um
veículo levantado apenas com o
macaco. u tilize uma preguiça.
Roda com tampão
Para desmontar a roda, retire antes
o tampão da roda com o desmonta-
rodas puxando a nível da passagem da
válvula.
Para montar novamente a roda,
remonte o tampão da roda começando
por colocar a fenda em frente da
válvula e carregue na borda com a
palma da mão.
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informações práticas

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F suba o macaco até que a sua cabeça entre em contacto com a posição A ou B utilizada; a
zona de apoio A ou B do veículo deverá ser inserida na parte central da cabeça do macaco.
F e leve o veículo, até deixar um espaço suficiente entre a roda e o solo.
F d
esbloqueie os parafusos com a chave de
rodas.
F Posicione a base do macaco no solo e
assegure-se de que esta se encontra na
vertical relativamente ao local dianteiro
A ou traseiro B previsto na super fície
inferior, o mais próximo possível da roda a
substituir.
Desmontagem da roda
informações práticas

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F retire os parafusos e conserve-os num
lugar limpo.
F r etire a roda. Procure que o macaco fique bem
estável. s
e o solo for escorregadio ou
móvel, o macaco poderá derrapar ou
fechar-se - r isco de lesão!
Posicione o macaco apenas nos locais
A ou B sob o veículo, assegurando-
se que a zona de apoio do veículo
se encontra centrada na cabeça do
macaco. Caso contrário o veículo
poderá ficar danificado e/ou o macaco
poderá ceder - r isco de lesão!
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informações práticas

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Montagem da roda
F instale a roda sobre o cubo.
F a perte os parafusos manualmente até ao
batente.
F e fectue um pré-aperto dos parafusos com
a chave de rodas. F
Baixe inteiramente o veículo.
F d obre o macaco e retire-o. F
Bloqueie os parafusos com a chave de
rodas.
Após uma substituição de
roda
solicite rapidamente a verificação do
aperto dos parafusos e a pressão da
nova roda pela rede C itrOËn ou por
uma oficina qualificada.
informações práticas

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Correntes de neve
as correntes de neve devem ser montadas apenas nas rodas traseiras (veículos de tração traseira)
É vivamente recomendado que treine
a montagem das correntes antes de
partir, num solo plano e seco. tenha em conta a regulamentação
específica de cada país para a
utilização das correntes de neve e a
velocidade máxima autorizada.
Para mais informações sobre as
correntes de neve, consulte a rede
Citr OËn ou uma oficina qualificada. e
vite conduzir numa estrada sem
neve, com correntes de neve, para
não danificar os pneus do seu veículo
e o piso da estrada. s e o seu veículo
estiver equipado com jantes de liga de
alumínio, verifique que nenhuma parte
da corrente ou das fixações toca na
jante.Conselhos de instalação
F s e tiver de instalar as correntes durante
o seu trajecto, pare o veículo numa
super fície plana ao lado da estrada.
F e ngrene o travão de estacionamento e
coloque eventualmente calços nas rodas
para evitar que o veículo deslize.
F i nstale as correntes seguindo as
instruções fornecidas pelo construtor.
F e fetue um arranque lento e conduza algum
tempo sem ultrapassar a velocidade de
50 km/h.
F Pare o seu veículo e verifique se as
correntes estão esticadas.
utilize apenas correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo:
dimensões dos
pneus de origem t
amanho da malha
máx.
175 / 5 5 r15 9 mm
145/65 r15 não é possível
instalar correntes
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informações práticas

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substituir uma lâmpada
1. Luzes de mudança de direcção
(W21W - 21 W).
2. Luzes de posição (mínimos)
(W5W - 5 W).
3. Luzes de estrada (HB3 - 60 W).
4. Luzes de cruzamento (H11 - 55 W).
a
s luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:
F não as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
F utilize uma esponja e água com sabão
ou um produto com um pH neutro,
F ao utilizar a lavagem de alta
pressão em sujidade persistente,
não aponte a lança de maneira
persistente para os faróis, para as
luzes e para os seus contornos,
para evitar deteriorar o respectivo
verniz e a junta de estanqueidade.
a substituição de uma lâmpada deve
ser efectuada com a luz apagada há
vários minutos (risco de queimadura
g r ave).
F n ão toque directamente na
lâmpada com os dedos: utilize um
pano sem pêlos.
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas
do tipo anti-ultravioletas ( uV), para não
danificar as luzes.
s ubstitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâmpada
nova com as mesmas referências e
características.
Luzes dianteiras
5. Luzes de nevoeiro dianteiras
(H8 - 35 W).
6. Luzes diurnas (P13W - 13 W).
informações práticas

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F eleve a tampa B , com uma chave de
parafusos protegida por um pano.
F d esaparafuse a porca de fixação C até a
cabeça da porca tocar na guarnição. F r
etire os grampos que suportam o
pára-choques, através de uma chave de
parafusos.
F e leve com cuidado o pára-choques.
Para substituir uma lâmpada com defeito,
deverá desmontar o bloco óptico previamente.
Para desmontar o bloco óptico:
F a
bra o capot.
F Prima a lingueta A para libertar o conector.
Acesso às lâmpadas
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informações práticas

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F desaparafuse a porca de fixação D ,
mantendo o pára-choques afastado.
F d esaparafuse a porca de fixação E .F
Puxe o bloco óptico para si e liberte a
lingueta F para a retirar completamente.
informações práticas