tow CITROEN C3 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: C3, Model: CITROEN C3 2013Pages: 313, PDF Size: 11.24 MB
Page 53 of 313
3
51
KOMFORT
ZALECENIA DOTYCZĄCE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następu-
jących zasad użytkowania i obsługi:
)
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakry-
wać wlotów powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej
szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza
umieszczonego w bagażniku.
)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce roz-
dzielczej; służy on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
)
W przypadku nieużywania klimatyzacji, należy uruchamiać system na
co najmniej 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować
jego sprawne działanie.
)
Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
W szczególnych warunkach wymieniać dwa razy częściej (patrz roz-
dział "Kontrole").
Zalecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr
poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicz-
nych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).
)
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się
jego regularną kontrolę zgodnie z zaleceniami podanymi w książce ser-
wisowej.
)
Jeżeli brak jest chłodzenia, należy wyłączyć klimatyzację i skontakto-
wać się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w
wysokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy
silnika, a w konsekwencji poprawę warunków holowania.
Jeżeli po dłuższym postoju w
słońcu temperatura w kabinie
pozostaje bardzo wysoka, nale-
ży przez krótką chwilę intensyw-
nie przewietrzyć kabinę.
Ustawić sterowanie przepływem
powietrza na poziomie wystar-
czającym do zapewnienia odpo-
wiedniej wymiany powietrza w
kabinie.
System klimatyzacji nie zawiera
chloru i nie powoduje zagroże-
nia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samocho-
dem jest zjawiskiem normal-
nym; jest to kondensat wodny ze
skraplacza klimatyzacji.
Page 57 of 313
3
55
KOMFORT
KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
Klimatyzacja pracuje przy włączonym
silniku oraz w trybie STOP systemu
Stop & Start. Dla Państwa wygody, przy po-
nownym uruchomieniu samo-
chodu, zachowane zostają po-
przednie ustawienia.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć
zbyt dużego nawiewu zimnego
powietrza, natężenie powietrza
wzrasta stopniowo.
Jeżeli po wejściu do samocho-
du, okaże się, że temperatura
wewnątrz jest o wiele niższa lub
wyższa niż temperatura kom-
fortowa, nie ma potrzeby zmia-
ny wartości, w celu osiągnięcia
żądanej temperatury. System, w
sposób automatyczny, jak naj-
szybciej wyrówna temperaturę.
Automatyczny tryb działania
1. Program automatyczny komfort
Wcisnąć przycisk "AUTO"
.
Zapali się symbol "AUTO"
.
Zaleca się stosowanie tego trybu, któ-
ry automatycznie reguluje w sposób
optymalny następujące funkcje: tem-
peraturę w kabinie, natężenie nawiewu
powietrza, rozprowadzenie powietrza i
otwarty obieg powietrza, zgodnie z wy-
braną wartością komfortową.
System został przygotowany do pracy
w każdej porze roku, przy zamkniętych
szybach.
2. Regulacja temperatury
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.
Regulację tej wartości wykonu-
je się przez naciśnięcie przyci-
sków "
"
i "
"
. Ustawienie
bliskie wartości 21
pozwala na
uzyskanie optymalnego kom-
fortu. Niemniej, w zależności
od potrzeb, możliwe jest usta-
wienie w zakresie wartości od
18 do 24.
3. Program automatyczny
widoczność
Aby szybko osuszyć lub od-
mrozić przednią szybę i szyby
boczne (wilgotność powietrza,
wielu pasażerów, szron ...)
program automatyczny "kom-
fort" może okazać się niewy-
starczający.
Należy wybrać program "widoczność".
Zapali się kontrolka przycisku 3
.
Układ automatycznie steruje klimaty-
zacją i natężeniem powietrza, a jedno-
cześnie w sposób optymalny rozpro-
wadza powietrze w kierunku przedniej
szyby i szyb bocznych. Zamknięty obieg
powietrza 5
zostaje wyłączony.
Aby wyłączyć program, należy ponow-
nie wcisnąć przycisk 3
lub "AUTO"
,
kontrolka przycisku gaśnie, a wyświetla
się symbol "AUTO"
.
Sterowanie ręczne wybranymi
funkcjami
Możliwe jest, zgodnie z preferencjami,
ustawianie ręczne jednej lub wielu funk-
cji, zachowując pozostałe w trybie auto-
matycznym.
Symbol "AUTO"
gaśnie.
Wciśnięcie przycisku "AUTO"
umożliwia
powrót do działania automatycznego.
Włączenie trybu ręcznego może
spowodować obniżenie komfor-
tu (temperatura, wilgotność, za-
pach, zaparowanie).
Page 60 of 313
3
58
KOMFORT
ODŚWIEŻACZ POWIETRZA
System umożliwia rozpylanie, według
upodobań, zapachu wewnątrz kabiny,
dzięki pokrętle regulacji oraz różnym
dostępnym wkładom zapachowym.
Pokrętło regulacji
Pokrętło to usytuowane jest na desce
rozdzielczej.
Pokrętło umożliwia regulowanie inten-
sywności rozpylania zapachu.
)
Przekręcić pokrętło w prawo, aby
włączyć rozpylanie zapachu.
)
Przekręcić pokrętło w lewo, aby wy-
łączyć rozpylanie zapachu.
Wkład zapachowy
Wkład można łatwo wyjąć. Przy pierw-
szym użyciu włożyć prawdziwy wkład
na miejsce zaślepki.
Można go wyjąć w każdej chwili i scho-
wać, dzięki szczelnemu etui, które
umożliwia zamknięcie wkładu, gdy już
został otwarty.
Wkłady zapachowe można nabyć w
sieci CITROËN lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.
Wyjmowanie wkładu
)
Nacisnąć pokrętło i obrócić je o
ćwierć obrotu w lewo.
)
Wyjąć wkład zapachowy.
)
Założyć etui uszczelniające.
Zakładanie wkładu
)
Zdjąć etui uszczelniające z wkładu.
)
Umieścić wkład zapachowy (kwia-
tek na górze w lewo).
)
Nacisnąć pokrętło i przekręcić je o
ćwierć obrotu w prawo.
Pozostawić otwarte nawiewy środ-
kowe.
Intensywność rozpylania zapa-
chu może zależeć od ustawienia
wentylacji i klimatyzacji. Nie wyrzucać oryginalnego wkła-
du, który służy jako zakrycie w
przypadku niestosowania wkła-
du zapachowego.
Aby wydłużyć czas przydatności
zapachu, należy przekręcić po-
krętło do końca w lewo, jak tylko
nie życzą sobie Pań
stwo rozpy-
lania zapachu w kabinie.
Ze względów bezpieczeństwa,
wyciąganie wkładu powinno od-
bywać się podczas postoju.
Nie demontować wkładów.
Nie uzupełniać samemu wkła-
dów zapachowych.
Unikać kontaktu ze skórą i oczami.
Trzymać poza zasięgiem dzieci
i zwierząt.
Page 63 of 313
3
KOMFORT
SIEDZENIA TYLNE
Kanapa z jednolitym siedziskiem stałym
i oparciem składanym w części lewej
(2/3) lub prawej (1/3), w celu zwiększe-
nia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Zagłówki tylne
Mogą być ustawione tylko w jednym po-
łożeniu użytkowania (górnym) i położe-
niu złożonym (dolnym).
Składanie oparcia
)
Przesunąć właściwy przedni fotel do
przodu, w razie potrzeby.
)
Ułożyć pas bezpieczeństwa tak, aby
przylegał do oparcia.
)
Ustawić zagłówki w dolnym położe-
niu.
Rozkładanie oparcia
)
Wyprostować oparcie 2
i zabloko-
wać je.
)
Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik
usytuowany na poziomie dźwigni 1
,
nie jest już widoczny. Mogą zostać również zdemontowane.
Aby wyjąć zagłówek:
)
odblokować oparcie przy pomocy
dźwigni 1
,
)
przechylić lekko oparcie 2
do przodu,
)
pociągnąć zagłówek maksymalnie
do góry,
)
następnie, nacisnąć występ A
.
Podczas rozkładania oparcia
należy zwrócić uwagę, czy pasy
bezpieczeństwa nie zostały
przycięte.
Nigdy nie należy jeździć ze zdemo-
nowanymi zagłówkami; muszą one
znajdować się na swoim miejscu i
być prawidłowo wyregulowane.
)
Pociągnąć do góry dźwignię 1
, aby
odblokować oparcie 2
.
)
Złożyć oparcie 2
na siedzisko.
Page 67 of 313
4
65
OTWIERANIE
Zabezpieczenie antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczu znajduje się chip elektronicz-
ny, zawierający specjalny kod. Po włą-
czeniu zapłonu kod musi zostać rozpo-
znany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje sy-
stem kontroli silnika kilka sekund po wyłą-
czeniu zapłonu i uniemożliwia uruchomie-
nie samochodu poprzez włamanie.
Usterka zasygnalizowana
zostanie poprzez zapalenie
się kontrolki, sygnał dźwię-
kowy oraz komunikat na ekranie.
W takim wypadku samochód nie uru-
chomi się; skontaktować się z ASO sie-
ci CITROËN.
Przechowywać starannie etykietę dołą-
czoną do kluczyków, które są przekazy-
wane wraz z nowym samochodem.
- Położenie 1: Stop
- Położenie 2: Zapłon
- Położenie 3: Rozruch
Uruchomienie samochodu
)
Włożyć klucz do stacyjki.
System rozpoznaje kod rozruchu.
)
Przekręcić do końca kluczyk, w kie-
runku deski rozdzielczej, w położe-
nie 3 (Rozruch)
.
)
W momencie uruchomienia silnika,
puścić klucz.
Wyłączenie silnika
)
Zatrzymać samochód.
)
Przekręcić kluczyk całkowicie do
siebie, w położenie 1 (Stop)
.
)
Wyjąć klucz ze stacyjki.
Należy unikać przyczepiania cięż-
kich przedmiotów do kluczyków,
gdyż powodowałyby one nacisk na
oś kluczyka w stacyjce i mogłyby
spowodować wadliwe działanie.
W przypadku pozostawienia klu-
cza w stacyjce, po otworzeniu
drzwi kierowcy, włączy się syg-
nał dźwiękowy.
Lokalizacja pojazdu
)
Wcisnąć zamkniętą kłódkę, w
celu zlokalizowania uprzednio
zamkniętego przez Państwa
pojazdu na parkingu.
Sygnalizowane jest to zapaleniem się
lampek sufitowych oraz miganiem przez
kilka sekund kierunkowskazów.
Page 68 of 313
4
66
OTWIERANIE
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Po odłączeniu akumulatora, wymianie
baterii lub w przypadku usterki pilota
zdalnego sterowania nie ma możliwości
otworzenia, zamknięcia i zlokalizowa-
nia samochodu.
)
Najpierw należy włożyć klucz do za-
mka w celu zamknięcia lub otworze-
nia samochodu.
)
Następnie wykonać reinicjalizację
pilota zdalnego sterowania.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z ASO
sieci CITROËN.
Reinicjalizacja
)
Wyłączyć zapłon.
)
Ustawić klucz w położeniu
2 (Zapłon)
.
)
Jednocześnie nacisnąć zamkniętą
kłódkę i przytrzymać przez kilka se-
kund.
)
Wyłączyć
zapłon i wyjąć klucz ze
stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest ponow-
nie całkowicie sprawny.
Wymiana baterii
Typ baterii: CR1620 / 3 V.
O wyczerpaniu baterii świad-
czy zapalenie się tej kontrol-
ki, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i pojawienie się komunikatu
na ekranie wielofunkcyjnym.
)
Otworzyć obudowę, podważając
monetą specjalne zagłębienie.
)
Wysunąć zużytą baterię z gniazda.
)
Wsunąć nową baterię w gniazdo,
zwracając uwagę na stronę.
)
Zamknąć obudowę.
)
Wykonać reinicjalizację pilota zdal-
nego sterowania.
Page 77 of 313
4
75
OTWIERANIE
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benzynowych
Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 lub E24 (zawierającymi 10%
lub 24% etanolu), zgodnymi z normami
europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jakość etanolu musi być zgodna z eu-
ropejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100).
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach Diesel
Silniki Diesla są bardzo dobrze przy-
gotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej napę-
dowy zgodny z normą EN 590 w mie-
szance z biopaliwem zgodnym z normą
EN 14214), dostępnymi w dystrybuto-
rach paliw (możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego: od
0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możli-
we w niektórych silnikach Diesel, ale
stosowanie takiego paliwa wymaga
ścisłego przestrzegania szczegól-
nych warunków obsługi okresowej.
Skontaktować się z siecią CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów ro-
ślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzew-
czego...) jest surowo wzbronione (nie-
bezpieczeństwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).
Page 78 of 313
4
76
OTWIERANIE
Samochód jest wyposażony w urzą-
dzenie mechaniczne uniemożliwiające
zatankowanie benzyny do zbiornika
pojazdu z silnikiem zasilanym olejem
napędowym. Zapobiega także uszko-
dzeniu silnika związanemu z tego typu
przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i
jest widoczne po zdjęciu korka.
ZABEZPIECZENIE PRZED POMYŁKĄPRZY TANKOWANIU (DIESEL)
* Działanie
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika Diesel, opiera się
on o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu Diesel.
Możliwe jest użycie kanistra,
aby napełnić zbiornik.
Aby zapewnić swobodny wy-
pływ paliwa, zbliżyć otwór ka-
nistra bez przyciskania bezpo-
średnio do klapki urządzenia i
powoli nalewać.
Przyrząd ten będzie dostępny w ciągu
roku.
*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju na-
pędowego mogą się różnić w
zależności od kraju. System
zapobiegający pomyłce może
uniemożliwić napełnienie zbior-
nika paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym,
zalecamy skontaktowanie się z
ASO sieci CITROËN, aby do-
wiedzieć się, czy pojazd przy-
stosowany jest do dystrybutora
paliwa w danym kraju.
Wyłączenie
W celu napełnienia zbiornika paliwa przy
pomocy pistoletów typu Diesel, które są
niezgodne (występują w niektórych kra-
jach), istnieje przyrząd pozwalający na
czasowe odblokowanie urządzenia zapo-
biegającego pomyłce przy tankowaniu.
Zastosowanie
)
Trzymając uchwyt pionowo
, wło-
żyć przyrząd do zbiornika aż do
oporu.
)
Obrócić przyrząd o 1/4 obrotu w
prawo lub w lewo.
)
Wyjąć całkowicie przyrząd.
)
Napełnić zbiornik.
Urządzenie zapobiegające po-
myłce przy tankowaniu włączy
się automatycznie przy następ-
nym użyciu pistoletu znormali-
zowanego.
Page 79 of 313
5
77
WIDOCZNOŚĆ
PRZEŁĄCZNIKI OŚWIETLENIA
Mechanizm wyboru i sterowania po-
szczególnymi światłami przednimi i tyl-
nymi, zapewniającymi oświetlenie po-
jazdu.
Oświetlenie główne
Poszczególne światła przednie i tylne
pojazdu służą do stopniowego dostoso-
wania widoczności kierowcy w zależno-
ści od warunków pogodowych:
- światła pozycyjne, aby być widocz-
nym,
- światła mijania, aby widzieć i nie
oślepiać innych kierowców,
- światła drogowe, aby dobrze wi-
dzieć na pustej drodze.
Oświetlenie dodatkowe
Pozostałe światła mogą być stosowane w
szczególnych warunkach widoczności:
- światło przeciwmgłowe tylne, aby
być widocznym z daleka,
- światła przeciwmgłowe przednie,
aby widzieć jeszcze lepiej.
Programowanie
System oferuje różne tryby automatycz-
nego sterowania oświetleniem, powią-
zanego z następującymi opcjami:
- oświetlenie towarzyszące,
- automatyczne włączanie świateł.
Model bez włączania AUTO
Model z wł
ączaniem AUTO
Światła zgaszone.
Automatyczne włączanie
świateł.
Tylko światła pozycyjne.
Światła mijania lub dro-
gowe.
B.
Przełącznik zmiany oświetlenia: po-
ciągnąć go, aby zmienić światła mi-
jania / światła drogowe.
Gdy światła są wyłączone lub włączo-
ne światła pozycyjne, kierowca może
bezpośrednio włączyć światła drogowe
("sygnał świetlny") przytrzymując po-
ciągnięty przełącznik.
Zapalenie się odpowiedniej kontrolki w
zestawie wskaźników potwierdza włą-
czenie wybranego oświetlenia.
W zależności od wersji, zestaw wskaź-
ników może być na stałe podświetlo-
ny. Oświetlenie zestawu wskaźników
nie jest więc powiązane z włączeniem
świateł.
Sterowanie ręczne
Sterowanie oświetleniem odbywa się
bezpośrednio przez kierowcę, za po-
mocą pierścienia A
i przełącznika B
.
A.
Pierścień wyboru oświetlenia głów-
nego: przekręcić pierścień, aby usta-
wić odpowiedni symbol naprzeciwko
znacznika.
Page 80 of 313
5
78
WIDOCZNOŚĆ
C.
Pierścień wyboru świateł przeciw-
mgłowych.
Działają razem ze światłami mijania i
drogowymi.
Tylne światło przeciwmgłowe
Przekręcić pierścień C
:
)
do przodu jeden raz, aby włączyć
przednie reflektory przeciwmgłowe,
)
do przodu drugi raz, aby włączyć tyl-
ne światło przeciwmgłowe,
)
do tyłu jeden raz, aby wyłączyć tylne
światło przeciwmgłowe,
)
do tyłu drugi raz, aby wyłączyć
przednie reflektory przeciwmgłowe.
Model z jednym tylnym ś
wiatłem
przeciwmgłowym
)
Aby włączyć światło przeciwmgłowe,
przekręcić pierścień C
do przodu.
W przypadku automatycznego wyłącza-
nia świateł (w modelu z AUTO), światło
przeciwmgłowe i światła mijania pozo-
staną włączone.
)
Aby wyłączyć wszystkie światła,
przekręcić pierścień C
do tyłu.
Model z przednimi reflektorami
przeciwmgłowymi i tylnym światłem
przeciwmgłowym Światła przeciwmgłowe przed-
nie i tylne
Przy ładnej pogodzie, podczas
opadów deszczu, w dzień i w
nocy, przednie reflektory przeciw-
mgłowe i tylne światło przeciw-
mgłowe muszą być wyłączone.
W takich warunkach, natężenie
wiązki światła może oślepiać in-
nych kierowców.
Należy pamiętać o wyłączaniu
przednich reflektorów przeciw-
mgłowych i tylnego światła prze-
ciwmgłowego, gdy nie są już po-
trzebne.
Brzęczyk pozostawienia świateł
Po wyłączeniu zapłonu, wszyst-
kie światła gasną automatycznie,
oprócz sytuacji, gdy włączone
jest automatyczne oświetlenie
towarzyszące.
W trybie ręcznego włączania świa-
teł, włączenie się sygnału w mo-
mencie otwarcia drzwi przednich
sygnalizuje kierowcy pozostawie-
nie włączonego oświetlenia pojaz-
du, przy wyłączonym zapłonie.
W przypadku automatycznego wyłącza-
nia świateł (w modelu z AUTO) lub w
przypadku ręcznego wyłączenia świa-
teł mijania, reflektory przeciwmgłowe i
światła pozycyjne pozostaną włączone.
)
Przekręcić pierścień do tyłu, aby
wyłą
czyć światła przeciwmgłowe,
zgasną również światła pozycyjne.