CITROEN C3 2014 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C3, Model: CITROEN C3 2014Pages: 284, PDF Size: 9.23 MB
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Ecrãs multifunções
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Menu "Telefone"
Com o Auto-rádio ligado e com este menuseleccionado, poderá configurar o seu kit
mãos-livres Bluetooth (emparelhamento), consultar as diferentes listas telefónicas(registo de chamadas, ser viços...) e gerir as suas comunicações (atender, desligar, dupla chamada, modo secreto...).
Para mais informações sobre a
aplicação"Tele
fone", consulte a secção Auto-
rádio do capítulo "Áudio e Telemática".
Escolha do idioma
Com este menu seleccionado, pode alterar
o idioma da visualização do ecrã (Deutsch,
English, Espanol, Français, Italiano,
Nederlands, Portu
guês, Português-Brasil,
Türkçe ) * .
Por motivos de segurança, a
configuração dos ecrãs multifunções pelo condutor deverá ser obrigatoriamente efectuada com o veículo parado.
Confi guração do ecrã
Uma vez seleccionado este menu, pode aceder
à regulações seguintes:
- regulação luminosidade-vídeo,
- regu
lação da data e da hora,
- escolha das unidades.
Quando as unidades de consumo decombustível tiverem passado para mpg, as informações do quadro de bordo relativas à velocidade e às distâncias passam respectivamente para mph epara milhas.
*
Consoante destino. Re
gular a data e a hora )Seleccione a função "Regulação data e
hora " através das teclas "
" ou " ". )Prima "OK"para validar a selecção. )Regule os parâmetros um por um, através das teclas " " ou " " e, em seguida, valideatravés da tecla "OK"
. )Seleccione, em seguida, "OK"
no ecrã evalide.
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Ecrã a cores 16/9 (eMyWay)
Apresenta automática e directamente as seguintes informações:
- hora,
- data,
- altitude,
- a temperatura exterior
(o valor visualizadoacende-se de forma intermitente em caso
de risco de gelo),
- o controlo das aberturas,
- as mensagens de aler ta e de estado
das funções do veículo, apresentadas
temporariamente,
- as funções áudio,
- as informações do computador de bordo
(ver capítulo "Controlo de marcha"),
- as informações do sistema de orientação a
bordo.
Comandos
A par tir da fachada do eMyWay, para escolher uma das aplicações: )
prima a tecla dedicada "RADIO","MUSIC", "NAV", "TRAFFIC"
, "SETUP"ou "PHONE"
para aceder ao menucorrespondente, )
rode o designador para deslocar a selecção, )
prima o designador para validar aselecção,
ou ) prima a tecla "Retroceder"para
abandonar a operação em curso e
regressar à visualização anterior.
Para mais detalhes sobre estas aplicações,
consulte o capítulo "Áudio e telemática" ou o
manual específico entre
gue juntamente com os outros documentos de bordo.
Menu "SETUP"
)Prima a tecla "SETUP"
para aceder aomenu "SETUP"
. Permite escolher asseguintes funções:
- "Idiomas",
- "Data e hora",
- "Visualização",
- "Parâmetros veículo",
- "Unidades",
- "P
arâmetros sistema".
Visualizações no ecrã
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*
Consoante o destino.
Idiomas
Este menu permite escolher o idioma de
visualização: Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands, Polski,
Português, Türkçe
* .
Data e hora
Este menu permite regular a data e a hora, oformato da data e o formato da hora: )Prima a tecla "SETUP" )Seleccione a função "Data e hora" e pressione o botão para validar. )Seleccione a função "Regular data e hora" e pressione o botão para validar. )Regule os parâmetros através das setas
direccionais, um por um, validando através
do botão. )Seleccione a função "Formato da data" epressione o botão para validar. )Valide o formato pretendido através do botão. )Seleccione a função "Formato de hora" e pressione o botão para validar. )Valide o formato pretendido através do botão.
Visualização
Este menu permite-lhe regular a luminosidade
do ecrã, a harmonia de cor do ecrã e a cor do
mapa (modo dia/noite ou automático).
Parâmetros veículo
Este menu permite activar ou neutralizar
determinados equipamentos de condução e de
conforto:
- limpa-vidros associado à marcha-atrás (ver capítulo "Visibilidade"),
- iluminação de acompanhamento e duração
(ver capítulo " Visibilidade"),
- ajuda ao estacionamento (ver capítulo"Condução").
Unidades
Este menu permite escolher as unidades:
temperatura (°C ou °F) e consumos(km/l, l/100, ou mpg).
Parâmetros do sistema
Este menu permite restaurar a configuração
de fábrica, visualizar a versão do software e
activar os textos apresentados.
Por motivos de segurança, a configuração dos ecrãs multifunçõespelo condutor devem ser efectuadasimperativamente com o veículo parado.
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Conforto
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Vent ilaç ão
O ar que circula no habitáculo é filtrado e é
proveniente quer do exterior, através da grelha
situada na base do pára-brisas, quer do interior,
em recirculação de ar.
Tr a t a m e n t o d o a r
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),
- passagem num circuito de aquecimento
(aquecimento),
- passagem num circuito de refrigeração
(ar condicionado).
O comando de temperatura permite obter o
nível de confor to desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
difundir o ar no habitáculo combinando várias
saídas de ventilação.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Painel de comando
Os comandos destes sistemas estão
agrupados no painel A
da consola central.
Consoante o modelo, as funções apresentadas
são:
- o nível de confor to desejado,
- o fluxo de ar,
- a distribuição do ar,
- o descongelamento e o desembaciamento,
- os comandos manuais ou automáticos do ar
condicionado.
Difusão do ar
1.
Ventiladores de descongelamento ou de
desembaciamento do
pára-brisas.2.Ventiladores de descongelamento ou de desembaciamento dos vidros laterais dianteiros. 3. Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis. 4.Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis. 5.
Saídas de ar aos pés dos passageirosdianteiros.
6.Saídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
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Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar umarenovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob o veículo.
Conselhos para a ventilação e o ar
condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes: )
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala. )
Não tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )
Coloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em perfeitas condições defuncionamento. )
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituiçãodos elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para alimpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura). )
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações GUIA DE MANUTENÇÃO E DE GAR ANTIAS. )
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa for te inclinação, com temperaturas elevadas, o cor te do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, acapacidade de reboque.
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Aquecimento/
Vent ilaç ão Ar condicionado
manual
Os sistemas de aquecimento/ventilação ou de
ar condicionado funcionam com o motor em
funcionamento, assim como em modo STOP
do Stop & Star t.
1. Regulação da temperatura
2. Regulação do débito de ar
)
Rode o manípulo do azul (frio)
para o vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.
)
Da posição 1
à posição 5
,
rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto.
Fachada com comando
manual
Fachada com comando
eléctrico
Fachada com comando
manual
Fachada com comando
eléctrico
)
Se colocar o comando de débito de
ar na posição 0
(neutralização do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser gerido. Um ligeiro fluxo de ar,
devido ao deslocamento do veículo,
permanece perceptível.
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3. Regulação da distribuição do ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor de água no pára-brisas e
dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e a formação de vapor. Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípulo numa
posição intermédia.
)
Desloque o comando
manual para a esquerda
para seleccionar a posição
"Recirculação de ar interior".
)
Desloque o comando
manual para a direita
para regressar à posição
"Entrada de ar exterior".
Fachada com comando manual
Fachada com comando eléctrico
)
Prima a tecla para activar a
recirculação do ar interior. Esta
situação é visualizada através do
acendimento do avisador.
)
Prima novamente a tecla para permitir
a entrada de ar exterior. Esta situação é
visualizada através da extinção do avisador.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
Desli
gar
)
Prima novamente a tecla "A/C" , a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade, embaciamento).
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas asestações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora da
tecla acende-se.
O ar condicionado não funciona quandoo botão de regulação do débito de ar 2
se encontrar na posição "0" .
Para obter ar fresco mais rapidamente,
pode-se utilizar a recirculação do ar interior durante alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de ar do exterior.
4. Entrada/Recirculação de ar
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Com o sistema de
aquecimento/ventilação
)
Coloque os comandos de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.
)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior".
(comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).
)
Coloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
condicionado manual
)
Coloque os comando de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.
)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"
(comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).
)
Coloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
) Accione o ar condicionado através da
tecla "A/C"; o avisador verde associado acende-se.
Com o Stop & Start, enquanto estasfunções - desembaciamento, ar condicionado e débito de ar - se encontrarem activadas, o modo STOPnão se encontra disponível.
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Ar condicionado automático
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.
Funcionamento automático
1. Programa automático
"confor to"
Prima a tecla "AU TO "
. O símbolo
"AU TO "
é apresentado.
Recomendamos a utilização deste modo; ele
regula automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções seguintes: temperatura
no habitáculo, débito de ar, distribuição do ar
e entrada de ar, conforme ao valor de conforto
que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados.
2. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a um nível
de confor to e não a uma temperatura em graus
Celsius ou Fahreneit.
Pressione as teclas "
" " " para
modificar este valor. Uma regulação
no valor de 21
permite obter um
confor to optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18 e 24 é habitual.
3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e os vidros
laterais (humidade, passageiros
numerosos, gelo...), o programa automático
de conforto pode ser insuficiente.
Seleccione então o programa automático de
visibilidade. A luz avisadora da tecla 3
acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de maneira optimizada para o pára-
brisas e para os vidros laterais. Desactiva a
recirculação do ar 5
.
Para o interromper, prima novamente a tecla
3 ou "AUTO"
, a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é apresentada a mensagem "AUTO".
Retomas manuais
É possível regular manualmente uma ou várias
funções, mantendo as outras em modo automático.
O símbolo "AU TO "
apaga-se.
Para regressar ao modo automático, prima a
tecla "AU TO "
. Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.
Ao entrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir o
confor to desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapidamente
possível a diferença de temperatura.
A passagem para o modo manual pode provocar algumas situações desagradáveis(temperatura, humidade, cheiro, embaciamento)e não é a melhor para o conforto.
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4. Ligar/Desligar o ar
condicionado
Uma pressão nesta tecla permitedesligar o ar condicionado.
A paragem pode dar origem a algumas situações
desagradáveis (humidade, embaciamento). Uma nova pressão assegura o retorno ao
funcionamento automático do ar condicionado.
O símbolo "A /C "
é apresentado.
5. Entrada de ar/Recirculação
do ar
Uma pressão nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. O
símbolo da recirculação de ar 5
é
apresentado.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos maus cheiros e dos fumos exteriores.
6. Regulação da repartição do ar
Pressione sucessivamente esta tecla
para dirigir alternadamente o débito
de ar para:
- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),
- o pára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,
- o pára-brisas, os vidros laterais, os ventiladores
e a zona dos pés dos passageiros,
- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona
dos pés dos passageiros,
- a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,
- os ventiladores.
7. Regulação do débito de ar
Prima a tecla "hélice completa"
para aumentar o débito de ar.
O símbolo do débito de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
solicitado.
Neutralização do sistema
Prima a tecla "hélice vazia"
do
débito de ar 7
até que o símbolo da
hélice desapareça.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
O confor to térmico deixa de ser gerido. No
entanto, um ligeiro fluxo de ar, proveniente da
deslocação do veículo, permanece perceptível.
Uma nova pressão na tecla "hélice completa"
do débito de ar 7
ou em "AU TO "
reactiva
o sistema com os valores precedentes à
neutralização.
Prima a tecla "hélice vazia"para diminuir o débito de ar. Uma nova
pressão nesta tecla ou na tecla
"AU TO "
assegura o retorno à gestão
automática da entrada de ar.
O símbolo da recirculação de ar 5apaga-se.
Evite colocar o veículo em movimento durante demasiado tempo, neutralizandoo sistema (risco de embaciamento e dedegradação da qualidade do ar). Para arrefecer ou aquecer o habitáculo
ao máximo é possível ultrapassar o
valor mínimo de 14 ou máximo de 28.
)
Prima a tecla 2
azul até apresentar
"LO"
ou a 2
vermelha até
apresentar "HI"
.
Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (riscos de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar).